2014-2019 保時捷 911 (991) GT3 / RS / Touring 碳陶瓷煞車碟盤
官方保固: 在正常（非賽道）使用下，提供1年免費更換，保障品質缺陷或塗層問題。
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真實客戶建構與評價
這適合我的車嗎？
直接替換 CCB 碟盤（保留原廠卡鉗） 適用於2014-2019款保時捷911 (991) GT3 / RS / Touring。工廠規格的轉子尺寸及每款車型最小可配的輪圈尺寸：
| 車型 | 前轉子（工廠標配） | 後轉子（工廠標配） | 最小輪圈尺寸 |
|---|---|---|---|
| GT3/Touring/GT3 RS/911 R | 380mm, 410mm (PCCB) | 380mm, 390mm (PCCB) | 21" |
是否保留您的工廠卡鉗？
如果前卡鉗是固定式4活塞或更多，請保留它們——後軸則無論如何都符合條件。前1或2活塞浮動卡鉗排除僅用碟片的方案；請選擇完整升級套件。每套都經過加工，符合上述工廠轉子規格，且市售卡鉗（Brembo、AP Racing、Alcon、Wilwood）在製作前只需確認卡鉗型號、墊片形狀和轉子尺寸。
輪輻輪廓和偏移也會影響間隙——請在訂購前確認您的確切輪圈。
包裝內容
| 項目 | 詳細資訊 |
|---|---|
| 產品類型 | 直接替換 CCB 碟盤（保留原廠卡鉗） |
| CCB轉子 | 預設為全車套件，符合工廠轉子規格 |
| CCB煞車皮 | 與StopFlex碳陶瓷轉子相容的陶瓷配方 |
| 煞車皮磨損感測器 | 包含在內；100%兼容原廠磨損感測系統。 |
| 7075鋁浮動轉子帽 | 車輛專用配合；每個直接更換訂單都可提供定制轉子帽顏色。 |
| 不銹鋼浮動硬體 | 全車硬體套件 |
| 訂購範圍 | 預設為全車套件。僅前或僅後的訂單可在確認後安排。 |
為何選擇碳陶瓷 — 以及為何選擇StopFlex
CCB專用墊片配方
一種低金屬含量的樹脂墊片配方，加入鋼、銅和芳纶纖維，專為陶瓷盤製造：在約750°C時穩定，平均摩擦約0.44，抗熱衰退能力強，低轉子磨損。
較低的懸掛質量
碳陶瓷轉子重量約為同等鐵質盤的一半。較少的旋轉慣性和非簧載質量使懸吊系統能更平順地跟隨破碎的路面，並使轉向反應明顯更敏銳。
高溫穩定性
碳矽化碳摩擦矩陣在高溫下仍能正常工作，讓鐵質轉子在高溫下容易產生衰退的情況下，仍能保持像第一次踩刹車般的感覺——踏板行程相同，咬合點一致。
免生鏽轉子表面
陶瓷盤不會閃爍生鏽。經過雨淋、清洗或長時間停車後，開放式輪圈後的轉子面保持乾淨——新洗車後也不會出現橘色環。
長效街道使用壽命
在正常道路使用、配合適當的剎車片和正確的磨合程序下，一套StopFlex CCB轉子設計壽命超越多套鐵質替換轉子，回收部分前期成本。
低可見灰塵
搭配StopFlex刹車片，系統能減少鐵轉子與刹車片組合產生的灰塵量⟦0⟧，讓車輪在數週的行駛中保持清潔⟦1⟧，而非僅僅幾天。
高級陶瓷釉面處理
StopFlex專有的塗層為碟盤帶來明亮的陶瓷釉面外觀，帶有細膩的紋理⟦0⟧ — 工廠標準的碳陶瓷外觀⟦1⟧，透過開放式輪圈設計清楚可見。
連續纖維結構
StopFlex碟盤採用長纖維連續碳纖維製成⟦0⟧，而非短碎纖維⟦1⟧。連續纖維在整個轉子體內傳遞負荷⟦2⟧，提升在熱循環下的強度與耐熱性。
專屬每輛車的定制工程
每個訂單都根據確定的車型與配置進行加工⟦0⟧。支架、帽偏距與刹車片形狀都是為該車專門打造⟦1⟧，絕不採用通用型號。
冬季與寒冷天氣刹車
一個冷卻、未調整的碳陶瓷碟片在第一次冬季停止時需要比鐵片更多的踩踏力——這是正常的材料物理現象。StopFlex專為冷啟動而設計了墊片配方和碟片塗層，縮小了這個差距：冷車冬季的感覺現在非常接近夏季的感受。在最冷的早晨保持一點額外的距離；對於嚴寒的冬天，選擇Street Spec。
選擇您的轉子：街道、賽道日或賽車用
Street Spec
陶瓷塗層、交叉鑽孔面和大型冷卻通道。
最適合日常駕駛和高端街車建設，需乾淨的冷咬合、低塵、抗腐蝕外觀和長壽命。
Track-Day Spec
陶瓷塗層、空白面和蜂巢冷卻通道。
最適合快速道路和賽道日使用，重點在於反覆制動的穩定性，而非最大化的視覺鑽孔風格。
賽車規格
未塗層空白面，配有蜂巢冷卻通道。
適合專注於比賽的建構，使用競賽用刹車片、高溫液體、冷卻策略，以及適當的預熱時間。非一般街道用選擇。
熱管理注意事項
陶瓷盤片能抵抗會破壞鐵質的表面溫度，但系統其他部分仍會升溫：刹車片、液體、密封件、卡鉗和車輪在反覆激烈制動時都會吸收熱量。賽道日、長距離下坡和持續激烈駕駛時，建議使用刹車冷卻和高溫液體。
確認您的適配性
在訂購前，請提供確切的車輛詳情、目前的轉子尺寸和卡鉗類型。每個StopFlex訂單都會在生產前根據您的VIN級配置進行確認。
常見問題
這些是否適用於我的991 GT3、GT3 RS或Touring，且不需更換卡鉗？
是的。這些是直接替換的碳陶瓷盤，重用您的原廠991 PCCB卡鉗，該平台上的前輪為6活塞設計。套件包括轉子、帽子、刹車片和浮動硬件，尺寸符合您的車型：380mm或410mm PCCB前輪，以及380mm或390mm PCCB後輪。下單前請確認您的轉子直徑，因為適配範圍僅限於本頁列出的車型和尺寸。
這些在冬天和首次冷啟動時的表現如何？
冷碳陶瓷盤在首次幾次制動時的咬合力會比冷鐵盤略低——這是正常的物理現象，不是故障，您的原廠PCCB轉子也是如此。StopFlex會調整刹車片的配方和盤子的陶瓷塗層，以適應冷啟動，因此在您的911上冷車的感覺與夏季暖車時非常接近。在最冷的早晨，建議多留一些跟車距離，以便系統升溫。
為何要用這些替換磨損的PCCB轉子，而不是原廠盤？
當保時捷經銷商標示您的991 PCCB轉子接近使用壽命時，原廠前盤每對價格就已高達數千美元。這些StopFlex轉子符合原廠380/410mm前輪和380/390mm後輪的幾何尺寸，並重用您的卡鉗，讓您保持真正的碳陶瓷性能——輕量、高熱容量、賽道日不會熱衰退——而無需支付整套OEM零件的高額費用。
我的儀表板上的刹車片磨損警告還會有效嗎？
會的。這套套件使用與原廠991磨損感測器系統完全相容的刹車片磨損感測器，因此您的原廠刹車片磨損警告將繼續正常運作，沒有儀表板錯誤或故障碼。刹車片本身是專為碳陶瓷設計的低金屬樹脂複合材料，含有鋼、銅和芳纶纖維，摩擦係數約為0.44，並具有約750°C的耐熱性和強大的抗衰退性能。
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