2014-2019 Porsche 911 (991) GT3 / RS / Touring 碳陶瓷煞車碟盤 — 直接替換
官方保固：在正常（非賽道）使用情況下，若有品質瑕疵或塗層問題，我們提供 1 年免費更換服務。請注意，提供的規格僅適用於煞車碟盤帽與支架；輪圈適配資料僅供一般參考。輪圈間隙問題不在保固範圍及資料準確性聲明之列。如需增加間隙，須由客戶自行決定是否加裝輪圈墊片。
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真實客戶改裝案例 & 評價
這適合我的車嗎？
直上替換型 CCB 煞車碟盤（保留原廠 caliper），適用於 2014-2019 Porsche 911 (991) GT3 / RS / Touring。原廠碟盤規格及各車型可避開 caliper 的最小輪圈尺寸：
| 車型 | 前碟盤（原廠） | 後碟盤（原廠） | 最小輪圈尺寸 |
|---|---|---|---|
| GT3/Touring/GT3 RS/911 R | 380mm, 410mm (PCCB) | 380mm, 390mm (PCCB) | 21" |
是否保留原廠 caliper？
前軸使用固定式 4 活塞或以上卡鉗時，可沿用原廠卡鉗；後軸則不限制活塞數量。前軸若為 1 或 2 活塞浮動卡鉗，則需要 Full Upgrade 套件。無法假設改裝卡鉗一定適用：StopFlex 會在核准改裝方案前，檢視卡鉗型號、來令片形狀、碟盤尺寸與偏距。
輪圈輪輻造型與 offset 也會影響安裝間隙——訂購前請務必確認您的確切輪圈規格。
包裝清單
| 品項 | 詳細資訊 |
|---|---|
| 產品類型 | 直上替換型 CCB 煞車碟盤（保留原廠 caliper） |
| CCB 煞車碟盤 | 預設為全車套裝，依原廠碟盤規格製造 |
| 碟盤結構 | 中纖維街道規格（Medium-Fiber Street Spec，價格較低，僅限街道使用）或長纖維街道 / 賽道日 / 賽車規格（Long-Fiber Street / Track-Day / Motorsport Spec）— 於訂單確認時選定 |
| Brake pad 磨耗感知器 | 內附；專為相容原廠磨耗感知器系統設計，需經最終車型確認。 |
| CCB brake pad | 專為 StopFlex carbon ceramic 碟盤匹配的陶瓷專用摩擦配方 |
| 7075 鋁合金浮動式中心盤 | 專車專用規格；所有直上替換訂單皆提供客製化中心盤顏色。 |
| 不鏽鋼浮動五金配件 | 全車五金配件組 |
| 訂購範圍 | 預設刊登為全車套裝。確認後亦可安排僅訂購前輪或僅訂購後輪。 |
為什麼選擇 Carbon Ceramic — 以及為什麼選擇 StopFlex
CCB 專用 Pad 配方
專為陶瓷碟盤設計的低金屬樹脂來令片配方，以鋼、銅與芳綸纖維強化：在約 750 °C 以下保持穩定，平均摩擦係數約 0.44，抗熱衰退能力強，碟盤磨耗低。
更輕的簧下質量
相同尺寸的碳陶瓷碟盤可能比鐵製碟盤輕不少；確切減重取決於碟盤尺寸。降低旋轉與簧下質量，可能減少懸吊系統需要控制的負荷。
高溫穩定性
選用碳與碳化矽摩擦材料，考量其高溫穩定性與抗熱衰退能力。整體踏板腳感仍取決於來令片狀況、煞車油、卡鉗剛性、冷卻與工作溫度。
不生鏽的碟盤表面
陶瓷碟盤不會產生表面浮鏽。雨天、洗車或停放數週後，開孔輪圈後方的碟盤表面依然保持乾淨清爽——不再讓剛美容完的愛車出現礙眼的橘色鏽環。
超長街道使用壽命
正常公路行駛時，搭配適用的來令片並正確磨合，碳陶瓷摩擦表面設計為低磨耗。實際使用壽命取決於行駛里程、污染、來令片選擇、熱循環與駕駛方式。
極低肉眼可見粉塵
搭配的 StopFlex 來令片經過挑選，使陶瓷摩擦面上的可見粉塵較少。實際輪圈粉塵量仍會隨來令片選擇、路況、溫度、磨合及駕駛強度而變化。
頂級陶瓷釉面處理
StopFlex 的專利塗層為碟盤帶來明亮且具細緻紋理的陶瓷釉面——呈現出原廠頂級 carbon ceramic 的視覺外觀，透過鏤空輪圈清晰可見。
中纖維或長纖維 — 由您決定
每片 StopFlex 碟盤都是真正的碳陶瓷碟盤。中纖維街道規格採用較簡單的短切纖維製程，價格較低，僅供街道使用；長纖維系列採用連續碳纖維束，承受整片碟盤的負載，強度與耐熱耐久性更高，適合賽道及競賽高溫環境。
依車客製化專用工程設計
每筆訂單都依照確認的車型與配置進行加工。支架、中心盤偏距及來令片形狀皆為該車輛製作，絕不直接取用通用規格型錄中的零件。
冬季 & 低溫煞車性能
在極寒低溫下啟動時，carbon ceramic 的摩擦特性可能與工作溫度建立後有所不同。StopFlex 將碟盤塗層與匹配的街道 pad 結合以改善冷車煞車反應；但在嚴寒氣候下的最初幾次煞車，仍建議預留充裕的安全距離。若用於嚴冬日常駕駛，建議選擇 Street Spec。
選擇您的碟盤規格：從中纖維街道版到長纖維賽車版
由左至右對應工作負荷強度遞增。中纖維街道規格以更實惠的價格保留 carbon ceramic 優勢，僅限街車使用；長纖維街道、賽道日與賽車規格則增加了連續纖維的強度與熱耐受性，能滿足從頂級日常代步到賽事週末的一切操駕需求。
中纖維街道規格 (Medium-Fiber Street Spec)
短切纖維 carbon ceramic 本體、陶瓷塗層、打孔通風碟面。
適合純街道行駛且最看重入手價格的車主。其保留了 carbon ceramic 摩擦表面與塗層外觀，但非針對賽道激烈操駕所設計。
長纖維街道規格 (Long-Fiber Street Spec)
連續長纖維本體、陶瓷塗層、打孔碟面、大型散熱通道。
適合日常通勤與快節奏公路駕駛，讓您享有長纖維結構的高強度，而無須升級至專注賽道的光面碟盤及冷卻規格。
長纖維賽道日規格 (Long-Fiber Track-Day Spec)
連續長纖維本體、陶瓷塗層、無打孔光面（blank face）、蜂巢式散熱通道。
適合頻繁高速熱血操駕或賽道日連續高溫重煞，散熱負載要求高於一般打孔外觀考量的車主。請務必搭配高階高溫煞車油與完善的通風冷卻。
長纖維賽車規格 (Long-Fiber Motorsport Spec)
連續長纖維本體、無塗層光面（uncoated blank face）、蜂巢式散熱通道。
專為競賽操駕打造，需搭配專屬 pad、競技煞車油、充足冷卻通風與暖盤策略。不建議作為一般街車的常規推薦首選。
熱管理注意事項
陶瓷碟盤可承受足以摧毀鑄鐵碟盤的極端表面溫度，但煞車系統的其他零件仍會持續積熱：pad、煞車油、油封、caliper 和輪圈都會在連續重煞下吸收傳遞的熱量。針對賽道日、長下坡及持續高強度操駕，請務必安裝煞車散熱通風導管並使用高溫煞車油。
確認您的車型適配
訂購前請提供準確的年份、車型、規格版本、現有碟盤尺寸、caliper 形式以及輪圈規格。StopFlex 會在生產前核對所提供的配置，必要時將要求提供 VIN / 出廠選配資料。
常見問題
這套直上替換套裝是否適用於我的 2014–2019 911 (991) GT3、RS 或 Touring？
此規格僅適用於所列的 2014–2019 Porsche 911 (991) GT3、GT3 RS 和 Touring 適用範圍。訂購前請先確認現有的碟盤規格：前 PCCB 碟盤為 380mm 或 410mm，後 PCCB 碟盤為 380mm 或 390mm。前原廠 caliper 必須為固定式 4-piston 或更大；後 caliper 則無活塞限制。
搭配這些碟盤時，我可以保留原廠 Porsche caliper 嗎？
可以。這是直上替換型 CCB 碟盤配置，保留原廠 caliper，無需改裝其他 caliper 套件。內附品項包括 StopFlex CCB 碟盤、匹配的 pad、專車專用中心盤與浮動五金配件。此產品亦包含相容於 OEM 磨耗感知系統的 brake pad 磨耗感知器。
991 GT3、RS 或 Touring 應該選擇哪種 StopFlex 碟盤規格？
純街道行駛且預算導向可選擇中纖維街道規格（Medium-Fiber Street Spec）。若需要應對更高強度的街道需求，長纖維街道版（Long-Fiber Street）是更上一層的選擇。如果車輛經常面臨更高熱負載與賽道使用，請選擇長纖維賽道日（Track-Day）或賽車規格（Motorsport）。請務必先確認前 380mm / 410mm 及後 380mm / 390mm PCCB 配置；碟盤材質規格不能取代尺寸確認。
這些 carbon-ceramic 碟盤在冬季或冷車第一次煞車時表現如何？
未經調校的冷 carbon-ceramic 碟盤，其初始咬合力可能低於冷態鑄鐵碟盤。StopFlex 採用了匹配的 carbon ceramic pad 配方與碟盤塗層來縮小冷車啟動時的落差，但在最寒冷的最初幾次煞車仍建議預留充裕的安全距離。請勿預期冷車低溫下的煞車腳感與完全熱開後的狀態完全一致，特別是在戶外停放整夜之後。
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