2018-2019 保時捷911 (991) GT2 RS 碳陶瓷大制動套件 — Brembo 保時捷911 GT3 6活塞
官方保固: 在正常（非賽道）使用下，提供1年免費更換，保障品質缺陷或塗層問題。
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這適合我的車嗎？
完整升級 CCB 大制動套件（含卡鉗） 適用於2018-2019保時捷911（991）GT2 RS。本頁的精確制動配置：
| 車型年份 | 前置配置 | 後置配置 | 最小輪圈尺寸 |
|---|---|---|---|
| 2018-2019 | Brembo OEM保時捷911 GT3 6活塞卡鉗 / 410mm | Brembo OEM 保時捷911 GT3 4活塞卡鉗 / 390mm | 21" |
此套件是根據每輛車打造，而非每個平台。我們會根據您確認的車型和配置來設計支架、轉子帽偏移和卡鉗安裝，因為共享底盤名稱的不同配置在底下經常有所差異——性能版本可能配備不同的轉向節、輪轂幾何和輪圈ET間隙。您將收到一套配套、針對特定配置的卡鉗、刹車片、轉子帽、浮動硬件和刹車油管。改裝過的轉向節、立柱或非原廠懸吊安裝點的車輛在訂購前需先審核。
410毫米的轉子設定最低輪圈尺寸為21英寸——較小的輪圈將無法與卡鉗和轉子配合。輪圈的辐條形狀和偏移也會影響空間；請在訂購前確認您的輪圈尺寸。
| 輪圈尺寸（標準） | 碟片範圍 |
|---|---|
| 15" | 260毫米 – 285毫米 |
| 16" | 285 毫米 – 300 毫米 |
| 17" | 300 毫米 – 330 毫米 |
| 18" | 330 毫米 – 355 毫米 |
| 19" | 355 毫米 – 380 毫米 |
| 20" | 380 毫米 – 400 毫米 |
| 21" | 400 毫米 – 420 毫米 |
| 22" | 420 毫米 – 440 毫米 |
包裝內容物
| 商品 | 詳細資料 |
|---|---|
| 產品類型 | 完整升級 CCB 大制動套件（含卡鉗） |
| 前卡鉗 | Brembo OEM 保時捷 911 GT3 6活塞卡鉗 原廠 / 零件號碼： L 9GT-615-123A · R 9GT-615-124A |
| 前碳陶瓷刹車盤 | 410mm |
| 後卡鉗 | Brembo OEM 保時捷 911 GT3 4活塞卡鉗 原廠 / 零件號碼： L 9GT-615-423A · R 9GT-615-424A |
| 後碟剎 CCB 碟片 | 390mm |
| CCB 剎車墊 | 與提供的 StopFlex 碳陶瓷碟片相容的陶瓷配方 |
| 剎車墊磨損感測器 | 包含；與原廠磨損感測系統完全相容。 |
| 碟片帽與浮動硬件 | 車輛專用硬體套件 |
| 煞車管 | 包含於完整套件升級訂單中 |
| 訂購範圍 | 預設為全車套件，當指定前後時。僅前或僅後訂單可在確認後安排。 |
打造屬於你的 — 顏色與標誌客製化
請指示 客製卡鉗顏色, a 定制卡鉗標誌, and 定制轉子帽顏色 在任何套件訂購中 — 完成的包裝與您的組裝相符，而非標準目錄外觀。
- 定制卡鉗顏色
- 定制卡鉗標誌
- 定制轉子帽顏色
為什麼選擇碳陶瓷 — 以及為什麼選擇StopFlex
長距離街道使用壽命
在正常道路使用中，配合匹配的墊片和正確的磨合，一套StopFlex CCB轉子設計壽命超過多套鐵質替換轉子，幫助回收部分前期成本。
低可見灰塵
與StopFlex墊片配合使用，系統產生的灰塵比鐵質轉子和墊片組合少一部分。輪圈可保持數週的清潔，而非僅數天。
高級陶瓷釉面處理
StopFlex專有塗層使碟片具有明亮的陶瓷釉面表面，帶有細膩的紋理——工廠的碳陶瓷外觀，通過開口式輪圈設計清晰可見。
連續纖維結構
StopFlex碟片採用長而連續的碳纖維，而非短碎纖維。連續纖維在整個轉子體上承載負荷，提升強度和在熱循環下的熱耐久性。
專屬每輛車的定制工程
每個訂單都根據確認的車輛和配置進行加工。支架、偏心帽和墊片形狀都是為該車專門打造——絕不來自一個通用目錄。
CCB專用墊片配方
一種低金屬樹脂墊片配方，加入鋼、銅和芳纶纖維，專為陶瓷盤片設計：在約750°C的穩定性，平均摩擦約0.44，抗衰減能力強，輪圈磨損低
較低的非簧載質量
碳陶瓷轉子重量約為同等鐵質盤的半數。較少的旋轉非簧載質量使懸吊系統能更平順地跟隨破碎的路面，並明顯提升轉向反應速度
高溫穩定性
碳矽碳化物摩擦矩陣在高溫下仍能正常工作，讓重衰減的鐵質轉子也能保持良好性能，讓每次急煞都像第一次一樣 — 踏板行程一致，咬合點穩定
防銹轉子表面
陶瓷碟片不會閃爍生鏽。經過雨淋、清洗或長時間停車後，您的開口式輪圈後方的轉子表面保持乾淨——新洗車後也不會出現橘色圈圈。
冬季與寒冷天氣制動
冷卻且未調校的碳陶瓷盤在首次冬季制動時需要比鐵盤更多的踩踏力——這是正常的材料物理現象。StopFlex專為冷啟動設計了刹車片配方和盤子塗層，縮小了這個差距：冷車冬季的手感現在與夏季非常接近。請在最冷的早晨保持一些距離；嚴寒冬季建議選擇Street Spec。
卡鉗概述
前卡鉗
前卡鉗為Brembo OEM 保時捷 911 GT3 6活塞單元，與410mm碳陶瓷前轉子配合。六個相對的活塞提供均勻的刹車片負載，並在GT2 RS上提供堅實且可重複的踩踏感，即使在激烈持久的制動下亦然。
後卡鉗
後輪配備了Brembo OEM保時捷911 GT3 4活塞卡鉗，搭配390mm的轉子，增加後輪熱容量，以在賽道上平衡前輪。後輪偏置和硬體已根據您的確認GT2 RS規格設定。
選擇您的轉子：街道、賽道日或賽車用
街道規格
陶瓷塗層、交叉鑽孔面，並配備大型冷卻通道。
適合日常駕駛和高端街車建構，提供乾淨冷咬感、低粉塵、抗腐蝕外觀及長壽命。
賽道日規格
陶瓷塗層、空白面，蜂巢冷卻通道。
適合快速道路和賽道日使用，重點在於反覆制動的穩定性，而非最大化的視覺打孔風格。
賽車規格
無塗層空白面，帶有蜂巢冷卻通道。
適合專注於比賽的組裝，使用競賽用刹車片、高溫液體、冷卻策略，以及適當的熱身時間。非一般街道用選擇。
熱管理注意事項
碳陶瓷轉子能耐受極端表面溫度，但並不消除所有熱管理需求。在反覆激烈制動時，熱量仍會滲入刹車片、液壓油、密封件、卡鉗、車輪及附近零件。長時間賽道行駛、山路下坡或持續激烈駕駛時，仍建議使用制動冷卻和高溫液壓油。
確認您的適配性
下單前，請告知我們您的車輛型號、目前的轉子尺寸和卡鉗類型。在與您的VIN級配置確認前，所有產品都不會進入生產階段。
常見問題
這套套件在冬天或第一次冷車制動時表現如何？
任何碳陶瓷盤在寒冷的早晨首次制動時都會比冷鐵片咬合力小——這是正常的物理現象，不是故障。我們會調整刹車片配方和陶瓷塗層，以適應冷啟動，因此在這款GT2 RS上，冷車感受與夏季非常接近。在前一兩次制動時，請保持較長的跟車距離，直到溫度升高。
這套套件是否適用於我的確切GT2 RS，還是它是通用的991套件？
每套套件都是為確認的2018-2019 GT2 RS量身定制的工程設計。GT2 RS使用的前懸架、輪轂幾何和輪圈間隙與較低等級的991車型不同，因此我們專門為這款車切割支架並設定制動盤帽偏移。我們不將其視為一個平台的通用螺栓安裝方案。
我需要什麼輪圈才能清除410mm的前制動盤？
410mm的前制動盤需要最小21英寸的輪圈；任何較小的都無法清除。輪圈的辐條間隙也很重要，請提供您的輪圈詳細信息，我們在製作套件前確認是否合適。
工廠的制動片磨損警告仍然有效嗎？
是的。套件包括與保時捷原廠磨損傳感器系統完全兼容的制動片磨損傳感器，因此您的儀表板制動片磨損警告可以正常工作，沒有錯誤訊息。後卡鉗中的電子停車制動也得以保留。
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