2018-2019 保時捷 911 (991) GT2 RS 碳陶瓷煞車碟盤
官方保固: 在正常（非賽道）使用下，提供1年免費更換，保障品質缺陷或塗層問題。
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真實客戶建構與評價
這適合我的車嗎？
直接替換 CCB 碟盤（保留原廠卡鉗） 適用於2018-2019保時捷911（991）GT2 RS。原廠轉子規格及每個款式最小能清除的輪圈尺寸：
| 車型 | 前轉子（工廠標配） | 後轉子（工廠標配） | 最小輪圈尺寸 |
|---|---|---|---|
| GT2 RS | 410mm（PCCB） | 390mm（PCCB） | 21" |
是否保留您的工廠卡鉗？
如果前卡鉗是固定式4活塞或更多，請保留它們——後軸則無論如何都符合條件。前1或2活塞浮動卡鉗排除僅用碟片的方案；請選擇完整升級套件。每套都經過加工，符合上述工廠轉子規格，且市售卡鉗（Brembo、AP Racing、Alcon、Wilwood）在製作前只需確認卡鉗型號、墊片形狀和轉子尺寸。
輪輻輪廓和偏移也會影響間隙——請在訂購前確認您的確切輪圈。
包裝內容
| 項目 | 詳細資訊 |
|---|---|
| 產品類型 | 直接替換 CCB 碟盤（保留原廠卡鉗） |
| CCB轉子 | 預設為全車套件，符合工廠轉子規格 |
| CCB煞車皮 | 與StopFlex碳陶瓷轉子相容的陶瓷配方 |
| 煞車皮磨損感測器 | 包含在內；100%兼容原廠磨損感測系統。 |
| 7075鋁浮動轉子帽 | 車輛專用配合；每個直接更換訂單都可提供定制轉子帽顏色。 |
| 不銹鋼浮動硬體 | 全車硬體套件 |
| 訂購範圍 | 預設為全車套件。僅前或僅後的訂單可在確認後安排。 |
為何選擇碳陶瓷 — 以及為何選擇StopFlex
低可見灰塵
搭配StopFlex刹車片，系統能減少鐵轉子與刹車片組合產生的灰塵量⟦0⟧，讓車輪在數週的行駛中保持清潔⟦1⟧，而非僅僅幾天。
高級陶瓷釉面處理
StopFlex專有的塗層為碟盤帶來明亮的陶瓷釉面外觀，帶有細膩的紋理⟦0⟧ — 工廠標準的碳陶瓷外觀⟦1⟧，透過開放式輪圈設計清楚可見。
連續纖維結構
StopFlex碟盤採用長纖維連續碳纖維製成⟦0⟧，而非短碎纖維⟦1⟧。連續纖維在整個轉子體內傳遞負荷⟦2⟧，提升在熱循環下的強度與耐熱性。
專屬每輛車的定制工程
每個訂單都根據確定的車型與配置進行加工⟦0⟧。支架、帽偏距與刹車片形狀都是為該車專門打造⟦1⟧，絕不採用通用型號。
CCB專用墊片配方
一種低金屬含量的樹脂墊片配方，加入鋼、銅和芳纶纖維，專為陶瓷盤製造：在約750°C時穩定，平均摩擦約0.44，抗熱衰退能力強，低轉子磨損。
較低的懸掛質量
碳陶瓷轉子重量約為同等鐵質盤的一半。較少的旋轉慣性和非簧載質量使懸吊系統能更平順地跟隨破碎的路面，並使轉向反應明顯更敏銳。
高溫穩定性
碳矽化碳摩擦矩陣在高溫下仍能正常工作，讓鐵質轉子在高溫下容易產生衰退的情況下，仍能保持像第一次踩刹車般的感覺——踏板行程相同，咬合點一致。
免生鏽轉子表面
陶瓷盤不會閃爍生鏽。經過雨淋、清洗或長時間停車後，開放式輪圈後的轉子面保持乾淨——新洗車後也不會出現橘色環。
長效街道使用壽命
在正常道路使用、配合適當的剎車片和正確的磨合程序下，一套StopFlex CCB轉子設計壽命超越多套鐵質替換轉子，回收部分前期成本。
冬季與寒冷天氣刹車
一個冷卻、未調整的碳陶瓷碟片在第一次冬季停止時需要比鐵片更多的踩踏力——這是正常的材料物理現象。StopFlex專為冷啟動而設計了墊片配方和碟片塗層，縮小了這個差距：冷車冬季的感覺現在非常接近夏季的感受。在最冷的早晨保持一點額外的距離；對於嚴寒的冬天，選擇Street Spec。
選擇您的轉子：街道、賽道日或賽車用
Street Spec
陶瓷塗層、交叉鑽孔面和大型冷卻通道。
最適合日常駕駛和高端街車建設，需乾淨的冷咬合、低塵、抗腐蝕外觀和長壽命。
Track-Day Spec
陶瓷塗層、空白面和蜂巢冷卻通道。
最適合快速道路和賽道日使用，重點在於反覆制動的穩定性，而非最大化的視覺鑽孔風格。
賽車規格
未塗層空白面，配有蜂巢冷卻通道。
適合專注於比賽的建構，使用競賽用刹車片、高溫液體、冷卻策略，以及適當的預熱時間。非一般街道用選擇。
熱管理注意事項
陶瓷盤片能抵抗會破壞鐵質的表面溫度，但系統其他部分仍會升溫：刹車片、液體、密封件、卡鉗和車輪在反覆激烈制動時都會吸收熱量。賽道日、長距離下坡和持續激烈駕駛時，建議使用刹車冷卻和高溫液體。
確認您的適配性
在訂購前，請提供確切的車輛詳情、目前的轉子尺寸和卡鉗類型。每個StopFlex訂單都會在生產前根據您的VIN級配置進行確認。
常見問題
這是否專為我的991 GT2 RS設計，還是需要不同的911車型？
此套件專為2018-2019款保時捷911（991）GT2 RS設計，配備原廠PCCB系統：前410mm轉子和後390mm轉子。它重用您的原廠6活塞前卡鉗和4活塞後卡鉗，因此卡鉗部分不做更改。此套件不適用於Carrera、Turbo或GT3車型，因為它們的轉子直徑和帽子不同。訂購前請確認您的車型是配備上述轉子尺寸的GT2 RS。
與原廠PCCB相比，這些在冬天或首次冷駛時的表現如何？
任何碳陶瓷盤，包括原廠PCCB，在真正寒冷時都會比鐵制的稍微遲鈍一些。這是正常的物理現象，不是故障。我們採用了兩種方式來改善：低金屬含量的樹脂複合墊片（鋼、銅和芳纶纖維，摩擦係數約0.44）以及盤子的陶瓷塗層，這些都經過優化以適應冷啟動，因此冷車時的感覺非常接近溫暖夏季的制動效果。在一天中最冷的首次制動時，請保持較長的跟車距離約一英里——之後就能恢復到完整的GT2 RS制動性能。
我的儀表板會顯示剎車片磨損警告嗎？
不會。所附的剎車片配有磨損感測器，完全兼容991 GT2 RS的原廠磨損感測系統。原廠的剎車片磨損警告系統在安裝後仍然正常運作，不會出現儀表板錯誤或警示燈。
為什麼這個價格比經銷商更換PCCB轉子便宜得多？
GT2 RS的經銷商PCCB轉子套件每對約需$14,000美元（不含刹車片與工資）。這是一套完整的碳陶瓷更換套件——包括轉子、刹車片、帽子和浮動硬件——可重用您現有的6活塞前卡鉗和4活塞後卡鉗。您可以保留已信賴的卡鉗，只更換消耗品和轉子，這才是真正的成本所在。
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