2012-2019 保時捷911 (991) Carrera 碳陶瓷大刹車套件 — Brembo 保時捷911 GT3 6活塞
官方保固: 在正常（非賽道）使用下，提供1年免費更換，保障品質缺陷或塗層問題。
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這適合我的車嗎？
完整升級 CCB 大制動套件（含卡鉗） 適用於2012-2019款保時捷911（991）Carrera。此頁的精確制動配置：
| 車型年份 | 前置設定 | 後置設定 | 最小輪圈尺寸 |
|---|---|---|---|
| 2012-2019 | Brembo OEM 保時捷911 GT3 6活塞卡鉗 / 410mm | Brembo OEM 保時捷911 GT3 4活塞卡鉗 / 390mm | 21" |
每個StopFlex套件都是為您的特定車型和配置量身定制的——支架、轉子帽偏移和卡鉗安裝都與您的車輛匹配，絕不僅僅是平台的假設。共享底盤名稱的車型在機械結構上可能不同：純性能版本通常配備不同的轉向節、輪轂幾何和輪子ET間隙，因此適用於一款的零件不一定適用於另一款。卡鉗、刹車片、轉子帽、浮動硬件和刹車管線作為一個匹配的系統發貨，並根據您的確認配置組裝。修改過的轉向節、立柱或非原廠懸掛安裝點在訂購前必須審核。
410毫米的轉子將最小輪圈尺寸設定為21"——較小的輪圈將無法清除卡鉗和轉子。輪圈的輪輻輪廓和偏移也會影響空間；請在訂購前確認您的確切輪圈。
| 輪圈尺寸（標準） | 碟片範圍 |
|---|---|
| 15" | 260毫米 – 285毫米 |
| 16" | 285 毫米 – 300 毫米 |
| 17" | 300 毫米 – 330 毫米 |
| 18" | 330 毫米 – 355 毫米 |
| 19" | 355 毫米 – 380 毫米 |
| 20" | 380 毫米 – 400 毫米 |
| 21" | 400 毫米 – 420 毫米 |
| 22" | 420 毫米 – 440 毫米 |
包裝內容物
| 商品 | 詳細資料 |
|---|---|
| 產品類型 | 完整升級 CCB 大制動套件（含卡鉗） |
| 前煞車卡鉗 | Brembo 原廠配件 保時捷 911 GT3 6活塞卡鉗 原廠/零件號碼： L 9GT-615-123A · R 9GT-615-124A |
| 前碳陶瓷煞車盤 | 410mm |
| 後煞車卡鉗 | Brembo 原廠配件 保時捷 911 GT3 4活塞卡鉗 原廠/零件號碼： L 9GT-615-423A · R 9GT-615-424A |
| 後碟剎CCB轉子 | 390mm |
| CCB剎車墊 | 與所提供的StopFlex碳陶瓷轉子相容的陶瓷配方 |
| 剎車墊磨損感測器 | 包含；與原廠磨損感測系統完全相容。 |
| 轉子帽和浮動硬件 | 車輛專用硬體套件 |
| 煞車管 | 包含於完整套件升級訂單中 |
| 訂購範圍 | 預設為全車套件，若只需前或後部件，確認後可另行安排。 |
打造屬於你的 — 顏色與標誌客製化
指定 客製卡鉗顏色, a 定制卡鉗標誌, and 定制轉子帽顏色 在任何套件訂購中——成品包裝與您的組裝相符，而非標準目錄外觀。
- 定制卡鉗顏色
- 定制卡鉗標誌
- 定制轉子帽顏色
為什麼選擇碳陶瓷 — 以及為什麼選擇StopFlex
專屬每輛車的定制工程
每個訂單都根據確認的車輛和車型進行加工。支架、偏置和墊片形狀都是為該車量身定制 — 絕不從一個通用目錄中取用。
CCB專用墊片配方
一種低金屬含量的樹脂墊片配方，加入鋼、銅和芳綸纖維，專為陶瓷盤片設計：在約750°C下穩定，平均摩擦系數約0.44，抗衰退能力強，低轉子磨損。
較低的非簧質質量
碳陶瓷轉子重量約為同等鐵盤的一半。較少的旋轉非簧質質量使懸掛系統能更平順地跟隨破碎的路面，並顯著提升轉向反應速度。
高溫穩定性
碳矽碳化物摩擦矩陣在高溫下持續運作，讓鐵質轉子在高溫下也能保持良好的制動效果，因此第十次硬性停止的感覺就像第一次一樣——踏板行程和咬點都一樣。
防銹轉子表面
陶瓷盤片不會閃爍生銹。經過雨淋、清洗或長時間停車後，您的開口式輪圈後的轉子面保持乾淨——新車細節處理後也不會出現橙色環。
長效街道使用壽命
在正常道路使用中，配合匹配的墊片和正確的預熱，StopFlex CCB轉子套裝的壽命可超過多套鐵質更換轉子，部分彌補前期成本。
低可見灰塵
與StopFlex墊片配合使用，系統產生的灰塵比鐵質轉子和墊片組合少一部分。輪圈可保持數週的清潔，而非數天。
高級陶瓷釉面處理
StopFlex專有的塗層為碟片帶來明亮的陶瓷釉面表面，具有細膩的質感——工廠的碳陶瓷外觀，透過開放式輪圈設計清晰可見。
連續纖維結構
StopFlex碟片採用長而連續的碳纖維製成，而非短碎纖維。連續纖維在整個轉子體上承載負荷，提高在熱循環中的強度和熱耐久性。
冬季與寒冷天氣制動
先說冷天的事實：在寒冷的早晨，未調整的陶瓷碟片比鐵片的咬合力更弱——這是物理現象，不是缺陷。StopFlex針對冷啟動，調整了墊片配方和碟片的陶瓷塗層，因此冬季寒冷時的制動感覺與夏季非常接近。在極寒的首次制動時留出額外餘量；嚴寒氣候的日常駕駛者應該選擇Street Spec。
卡鉗概述
前卡鉗
前卡鉗為Brembo原廠保時捷911 GT3 6活塞卡鉗，為一體成型鋁製單體，能均勻分配墊片負荷，並在410mm前轉子上提供穩定、可重複的踩踏感。
後卡鉗
後方配備Brembo OEM Porsche 911 GT3 4活塞卡鉗，搭配390mm的轉子，增加後部熱容量，能反覆進行激烈制動而不會使液體過熱。
選擇您的轉子：街道、賽道日或賽車用
街道規格
陶瓷塗層、交叉鑽孔面板與大型冷卻通道。
適合日常駕駛及高端街車建構，提供乾淨冷咬感、低粉塵、抗腐蝕外觀與長壽命。
賽道日規格
陶瓷塗層、空白面板與蜂巢式冷卻通道。
適合快速道路和賽道日使用，重點在於反覆制動的穩定性勝過最大視覺穿孔風格。
賽車規格
未塗層空白面，帶蜂巢冷卻通道。
適合專注於比賽的建構，使用競賽用墊片、高溫液體、冷卻策略，以及適當的預熱時間。非一般街道用選擇。
熱管理注意事項
高轉子溫度耐受並不代表熱管理已完成。在反覆激烈制動下，熱量會傳遞到墊片、制動液、密封件、卡鉗和車輪，即使陶瓷盤本身仍保持舒適。為延長賽道行駛、長時間山路下坡或持續激烈駕駛，請規劃制動冷卻和高溫液體。
確認您的適配性
下單前請提供精確的車輛詳細資訊、目前的轉子尺寸和卡鉗類型。每個StopFlex訂單在生產前都會根據您的VIN級配置進行確認。
常見問題
這套套件是否能準確適配我的991 Carrera，無需猜測？
每套套件都根據您的確定車型製作。支架、轉子帽偏移和卡鉗安裝都是為您的特定991 Carrera或Carrera S精密加工，因為輪轂幾何和直立件間隙可能在不同車型間有所差異。我們不會寄送一個平台通用的螺栓套件並希望它能對齊。我們會先確認您的車輛識別碼（VIN）和車型，然後根據這些數據製作。
我需要什麼樣的輪圈才能配合這些煞車？
前轉子直徑為410mm，因此至少需要21英寸的輪圈。低於21英寸的輪圈將無法容納轉子，且輪輻設計也很重要——狹窄或深凹的輪輻即使在21英寸的輪圈上，也可能會干擾GT3六活塞卡鉗。請提供您的輪圈規格，我們會在您下單前檢查空間是否足夠。
這些碳陶瓷煞車在冬天和寒冷天氣下的表現如何？
未調整的碳陶瓷碟片在首次制動時的咬合力比冷鐵還弱——這是正常的物理現象，不是故障。我們為冷啟動調整了刹車片配方和碳陶瓷塗層，因此991的冷車制動現在感覺非常接近夏季的性能。在一天中最冷的首次制動時，請保持較長的跟車距離，直到系統達到工作溫度。
工廠的刹車片磨損警告仍然有效嗎？
是的。這套套件使用的刹車片磨損傳感器與991的原廠磨損傳感器系統完全兼容，因此儀表板上的刹車片磨損警告可以正常工作，沒有故障碼。你也可以保留電子駐車制動功能，因為後卡鉗的安裝設計就是圍繞它來的。
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