2012-2019 Porsche 911 (991) Carrera 碳陶瓷大型煞車套件 — Brembo 10 活塞
官方保固:在正常(非賽道)使用情況下,若有品質瑕疵或塗層問題,我們提供 1 年免費更換服務。請注意,提供的規格僅適用於煞車碟盤帽與支架;輪圈適配資料僅供一般參考。輪圈間隙問題不在保固範圍及資料準確性聲明之列。如需增加間隙,須由客戶自行決定是否加裝輪圈墊片。
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真實車主改裝案例 & 評價
適合我的車嗎?
全套升級 CCB 大尺寸煞車套件(含卡鉗)適用於 2012-2019 Porsche 911 (991) Carrera。本頁的確切煞車配置:
| 車款年份 | 前煞車配置 | 後煞車配置 | 最低輪圈尺寸 |
|---|---|---|---|
| 2012-2019 | Brembo OEM Porsche 911 Turbo S 10-Piston Caliper / 420mm | Brembo OEM Porsche 911 GT3 4-Piston Caliper / 390mm | 21" |
此處的適配採客製化設計:支架、碟盤帽偏距與卡鉗安裝方式,皆針對您的確切車型與車系打造,而非直接套用整個平台的設定。即使底盤代碼相同,不同車系仍可能在轉向節、輪轂幾何及輪圈 ET 間隙方面有所差異,因此我們會先確認您的車系,再為其打造匹配的卡鉗、來令片、碟盤帽、浮動式零件及煞車油管系統。若有改裝轉向節、支柱或非原廠懸吊固定點,下單前須先進行審查。
420 mm 碟盤的最低輪圈尺寸為 21"——較小的輪圈無法避開卡鉗與碟盤。輻條造型及偏距也會影響間隙;下單前請確認您的確切輪圈規格。
| 輪圈尺寸(標準) | 碟盤範圍 |
|---|---|
| 15" | 260 mm – 285 mm |
| 16" | 285 mm – 300 mm |
| 17" | 300 mm – 330 mm |
| 18" | 330 mm – 355 mm |
| 19" | 355 mm – 380 mm |
| 20" | 380 mm – 400 mm |
| 21" | 400 mm – 420 mm |
| 22" | 420 mm – 440 mm |
包裝內容
| 品項 | 詳細資訊 |
|---|---|
| 產品類型 | 全套升級 CCB 大尺寸煞車套件(含卡鉗) |
| 前卡鉗 | Brembo OEM Porsche 911 Turbo S 10-Piston Caliper OE/零件編號: L 992-615-123S · R 992-615-124S |
| 前 CCB 碟盤 | 420mm |
| 後卡鉗 | Brembo OEM Porsche 911 GT3 4-Piston Caliper OE/零件編號: L 9GT-615-423A · R 9GT-615-424A |
| 後 CCB 碟盤 | 390mm |
| 碟盤結構 | Medium-Fiber Street Spec(價格較低,僅供一般道路使用)或 Long-Fiber Street/Track-Day/Motorsport Spec——於訂單確認時選擇 |
| CCB 煞車來令片 | 與隨附 StopFlex 碳陶瓷碟盤相匹配、相容於陶瓷碟盤的複合材料 |
| 煞車來令片磨耗感應器 | 隨附;規格與原廠磨耗感應器系統相容,仍須依最終車輛確認。 |
| 碟盤帽與浮動式零件 | 專車專用零件套件 |
| 煞車油管 | 購買完整套件升級時隨附 |
| 訂單範圍 | 預設商品為前後輪完整套組。確認後可安排僅訂購前輪或後輪套件。 |
客製專屬風格——卡鉗顏色 & Logo 客製化
任一套件訂單皆可指定 卡鉗客製顏色、卡鉗客製 Logo與碟盤帽客製顏色——完成後的套件將與您的改裝風格相襯,不再是制式型錄外觀。
- 卡鉗客製顏色
- 卡鉗客製 Logo
- 碟盤帽客製顏色
為何選擇碳陶瓷——以及 StopFlex
無鏽蝕碟盤表面
陶瓷碟盤不會產生表面浮鏽。淋雨、洗車或停放數週後,透過開放式輪輻可見的碟盤表面仍保持潔淨,剛美容完成的車輛也不會出現橘色鏽圈。
長效街道使用壽命
在一般道路使用情況下,搭配相配的煞車皮並正確磨合,碳陶瓷摩擦表面專為低磨耗而設計。實際使用壽命取決於行駛里程、污染情況、煞車皮選擇、熱循環及駕駛方式。
低可見粉塵
搭配的 StopFlex 煞車皮經過挑選,可降低陶瓷摩擦表面的可見粉塵。實際輪圈粉塵量仍會因煞車皮選擇、交通狀況、溫度、磨合及駕駛強度而異。
頂級陶瓷釉面
StopFlex 專有塗層為碟盤帶來明亮的陶瓷釉面與細緻紋理——重現原廠碳陶瓷質感,透過多輻式輪圈清晰可見。
中纖維或長纖維——由您決定
每片 StopFlex 碟盤都是真正的碳陶瓷碟盤。中纖維街道規格採用較簡單的短切纖維製程,價格較低,僅供街道使用;長纖維系列採用連續碳纖維束,承受整片碟盤的負載,強度與耐熱耐久性更高,適合賽道及競賽高溫環境。
專車專用工程設計
每筆訂單皆依確認的車輛與等級精密加工。支架、碟盤帽偏距及煞車皮形狀皆針對該車款打造——絕非取自通用型錄。
CCB 專用煞車皮配方
低金屬含量樹脂煞車皮配方,並以鋼、銅及芳綸纖維強化,專為陶瓷碟盤打造:可穩定耐受約 750 °C,平均摩擦係數約 0.44,抗熱衰退能力強,碟盤磨耗低。
降低簧下重量
尺寸相同的碳陶瓷碟盤可能比鐵碟盤輕上許多;實際減重幅度取決於碟盤尺寸。降低旋轉質量與簧下重量,可減輕懸吊系統必須控制的負荷。
高溫穩定性
碳化矽碳材質摩擦材料經特別挑選,具備高溫穩定性與抗熱衰退能力。整體踏板感受仍取決於煞車皮狀況、煞車油、卡鉗剛性、冷卻及操作溫度。
冬季 &低溫制動
在冰冷的起步狀態下,碳陶瓷摩擦表現可能與暖車後有所不同。StopFlex 將碟盤塗層與相配的街道用煞車皮搭配,以改善低溫反應;但在嚴寒天候下,前幾次煞車仍建議預留較大的安全距離。嚴冬日常使用請選擇 Street Spec。
卡鉗概覽
前卡鉗
前煞車升級採用 Brembo OEM Porsche 911 Turbo S 10-Piston Caliper,搭配 420mm 碟盤。這是供應的最大尺寸碟盤配置,並須確認清單所列的輪圈間隙。
後卡鉗
後煞車升級採用 Brembo OEM Porsche 911 GT3 4-Piston Caliper,搭配 390mm 碟盤。這是完整的前後煞車套件,而非僅更換前煞車的改裝。
選擇您的碟盤:中纖維街道款至長纖維賽車款
依據您的駕駛方式與預算挑選。僅供街道使用、注重預算:Medium-Fiber Street Spec。高階街道用、賽道日或競賽用途:三種 Long-Fiber 規格之一,其連續碳纖維絲能提供反覆重煞所需的強度與耐熱餘裕。

中纖街道規格
短切中纖維碳陶瓷本體、陶瓷塗層、交叉鑽孔表面。
若僅供街道使用且最重視購買價格,請選擇此規格。保有碳陶瓷摩擦表面與塗層處理,但未指定用於賽道活動。

長纖街道規格
連續長纖維本體、陶瓷塗層、交叉鑽孔表面、大型散熱通道。
若希望採用長纖維結構,供日常及較快節奏的道路駕駛使用,又不需要賽道取向的碟面與散熱規格,請選擇此款。

長纖賽道日規格
連續長纖維本體、陶瓷塗層、無孔表面、蜂巢式散熱通道。
若在較快節奏的道路駕駛或賽道日中反覆煞車,且應對熱負荷比街道用打孔外觀更重要,請選擇此款。高溫煞車油與適當散熱仍然重要。

長纖競賽規格
連續長纖維本體、無塗層無孔表面、蜂巢式散熱通道。
若供競賽用途,請搭配相應的煞車皮、煞車油、散熱與暖胎策略選用此規格。此規格並非街道行駛車輛的預設建議。
熱管理注意事項
碳陶瓷碟盤可承受極高的表面溫度,但並不能免除所有熱管理需求。反覆重煞時,熱量仍會傳導至煞車皮、煞車油、油封、卡鉗、輪圈及周邊零件。長時間賽道行駛、山路下坡或持續激烈駕駛時,仍建議使用煞車散熱系統與高溫煞車油。
確認您的安裝適用性
下單前請提供確切年份、車型、車款等級、目前的碟盤尺寸、卡鉗類型與輪圈資訊。StopFlex 會在生產前確認供應配置,並視需要索取 VIN/車輛出廠資料。
常見問題
這套件適用於所有 2012-2019 Porsche 911 (991) Carrera 嗎?
安裝適用性需依確認後的確切車型與車款等級量身判定。本商品規格為前輪 420mm 配置,搭配 Brembo OEM Porsche 911 Turbo S 10-Piston Calipers;後輪 390mm 配置,搭配 Brembo OEM Porsche 911 GT3 4-Piston Calipers。即使同屬 991 平台,也不能假設支架、碟盤帽偏距與卡鉗安裝方式可在不同車款等級間通用。
420mm 前煞車改裝需要什麼輪圈?
安裝適用性表列出此 420mm 前碟盤配置的最低輪圈尺寸為 21 吋。僅確認直徑並不足夠:在確定套件配置前,仍須實際確認輻條輪廓與輪圈偏距,是否能避開 Brembo OEM Porsche 911 Turbo S 10-Piston Caliper。
我該選擇哪種 StopFlex 碟盤規格?
若預算考量較多且僅供街道使用,請選擇 Medium-Fiber Street Spec。Long-Fiber Street 適合更嚴苛的道路使用;Long-Fiber Track-Day 與 Motorsport 則分別適用於熱負荷與使用強度逐漸提高的需求。請根據車輛的實際駕駛方式選擇,再依最終安裝資訊確認規格。
冬季或首次冷車煞車時會有什麼表現?
未經調校的冷態碳陶瓷碟盤,初始制動咬合力可能比冷態鐵碟盤低。StopFlex 指定搭配的煞車皮配方與碟盤塗層,以縮小冷車起步時的差距,但在最寒冷的天候下,前幾次煞車仍應預留較大的安全距離。請勿預期暖天與冬季首次煞車的表現完全相同。
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