2015-2019 Porsche 911 (991) Carrera GTS 碳陶瓷大型煞車套件 — Brembo 10 活塞
官方保固：在正常（非賽道）使用情況下，若有品質瑕疵或塗層問題，我們提供 1 年免費更換服務。請注意，提供的規格僅適用於煞車碟盤帽與支架；輪圈適配資料僅供一般參考。輪圈間隙問題不在保固範圍及資料準確性聲明之列。如需增加間隙，須由客戶自行決定是否加裝輪圈墊片。
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真實車主改裝案例 & 評價
適合我的車嗎？
完整升級型 CCB 大型煞車套件（含卡鉗）適用於 2015-2019 Porsche 911 (991) Carrera GTS。本頁列出的確切煞車配置：
| 車款年份 | 前煞車配置 | 後煞車配置 | 輪圈尺寸下限 |
|---|---|---|---|
| 2015-2019 | Brembo OEM Porsche 911 Turbo S 10-Piston Caliper / 420mm | Brembo OEM Porsche 911 GT3 4-Piston Caliper / 390mm | 21" |
每套 StopFlex 套件皆依您的確切車型與車款客製工程設計——支架、碟盤帽偏距及卡鉗安裝方式都會依您的愛車匹配，不會僅憑車系平台推定。共用相同底盤名稱的車款，在機械結構上仍可能有所不同：純性能版本通常採用不同的轉向節、輪轂幾何，以及輪圈 ET 間隙，因此能安裝於某款車的零件，不一定適用於其他車款。卡鉗、來令片、碟盤帽、浮動固定零件及煞車油管會以一套相互匹配的系統出貨，並依確認後的車款配置。若改裝過轉向節、直立軸，或使用非原廠懸吊安裝點，下單前必須先審核。
420 mm 碟盤要求輪圈尺寸至少為 21"——較小的輪圈無法避開卡鉗與碟盤。輻條輪廓與偏距也會影響間隙；下單前請確認您的確切輪圈。
| 輪圈尺寸（標準） | 碟盤範圍 |
|---|---|
| 15" | 260 mm – 285 mm |
| 16" | 285 mm – 300 mm |
| 17" | 300 mm – 330 mm |
| 18" | 330 mm – 355 mm |
| 19" | 355 mm – 380 mm |
| 20" | 380 mm – 400 mm |
| 21" | 400 mm – 420 mm |
| 22" | 420 mm – 440 mm |
盒內配件
| 品項 | 詳細資訊 |
|---|---|
| 產品類型 | 完整升級型 CCB 大型煞車套件（含卡鉗） |
| 前卡鉗 | Brembo OEM Porsche 911 Turbo S 10-Piston Caliper OE / 零件編號： L 992-615-123S · R 992-615-124S |
| 前 CCB 碟盤 | 420mm |
| 後卡鉗 | Brembo OEM Porsche 911 GT3 4-Piston Caliper OE / 零件編號： L 9GT-615-423A · R 9GT-615-424A |
| 後 CCB 碟盤 | 390mm |
| 碟盤結構 | Medium-Fiber Street Spec（價格較低，僅供道路使用）或 Long-Fiber Street / Track-Day / Motorsport Spec — 下單確認時選擇 |
| CCB 煞車來令片 | 適用於隨附 StopFlex 碳陶瓷碟盤的配對陶瓷相容材質 |
| 煞車來令片磨耗感應器 | 隨附；規格設計為相容於原廠磨耗感應器系統，仍須依最終車輛確認為準。 |
| 碟盤帽與浮動固定零件 | 車款專用零件套件 |
| 煞車油管 | 完整套件升級訂單均包含 |
| 訂購範圍 | 若指定前後煞車，預設商品為全車套件。經確認後也可安排僅訂購前煞車或後煞車。 |
打造專屬於你的風格 — 顏色 & 標誌客製化
訂購任何套件時，可指定 卡鉗客製顏色、卡鉗客製標誌，以及 碟帽客製顏色 — 完成後的套件將與你的車輛改裝風格相襯，而非制式型錄外觀。
- 卡鉗客製顏色
- 卡鉗客製標誌
- 碟帽客製顏色
為何選擇碳陶瓷 — 為何選擇 StopFlex
專為 CCB 設計的來令片配方
低金屬樹脂來令片配方，以鋼、銅及芳綸纖維強化，專為陶瓷碟盤打造：可穩定承受約 750 °C，平均摩擦係數約 0.44，抗熱衰退能力強，碟盤磨耗低。
降低非簧載重量
相同尺寸的碳陶瓷碟盤可能比鐵製碟盤輕得多；實際減重幅度取決於碟盤尺寸。降低旋轉及非簧載重量，可減輕懸吊系統需要控制的負荷。
高溫穩定性
碳化矽碳陶瓷摩擦材質專為高溫穩定性及抗熱衰退而選用。整體踏板腳感仍取決於來令片狀況、煞車油、卡鉗剛性、冷卻效果及工作溫度。
碟盤表面不生鏽
陶瓷碟盤不會產生表面浮鏽。淋雨、洗車或停放數週後，透過開放式輪輻可見的碟盤表面仍保持潔淨，剛美容完成的車輛也不會出現橘色鏽圈。
街道使用壽命長
在一般道路使用時，搭配相符的來令片並正確磨合，碳陶瓷摩擦面專為低磨耗而設計。實際使用壽命取決於行駛里程、污染情況、來令片選擇、熱循環及駕駛方式。
低可見粉塵
StopFlex 配套來令片經過挑選，可降低陶瓷摩擦面產生的可見粉塵。實際輪圈粉塵量仍會因來令片選擇、交通狀況、溫度、磨合及駕駛強度而異。
頂級陶瓷釉面塗層
StopFlex 專有塗層賦予碟盤明亮的陶瓷釉面與細緻紋理，呈現原廠碳陶風格，透過鏤空輪圈清晰可見。
中纖維或長纖維 — 由你決定
每片 StopFlex 碟盤都是真正的碳陶瓷碟盤。中纖維街道規格採用較簡單的短切纖維製程，價格較低，僅供街道使用；長纖維系列採用連續碳纖維束，承受整片碟盤的負載，強度與耐熱耐久性更高，適合賽道及競賽高溫環境。
依車輛量身打造的工程設計
每筆訂單都會依確認過的車款與車型等級加工製作。支架、碟帽偏距及來令片形狀均專為該車打造 — 絕非從一體適用的型錄中套用。
冬季 &低溫煞車
冬季可以使用，但請務實看待冷車時的表現：陶瓷摩擦材在升溫前，初始咬合力可能較低。StopFlex 針對配套的煞車皮／塗層組合調校冷車反應；天氣最冷時，前幾次煞停請預留更長距離，嚴寒氣候則請選擇 Street Spec。
卡鉗概覽
前卡鉗
隨附的 420 mm 前煞車配置採用 Brembo OEM Porsche 911 Turbo S 10-Piston Caliper。這是此商品所列完整前煞車改裝套件的一部分。
後卡鉗
隨附的後煞車配置採用 Brembo OEM Porsche 911 GT3 4-Piston Caliper，搭配 390 mm 碟盤。這是完整的前後煞車升級套件，並非僅前煞車套件。
選擇您的碟盤：中纖維街道款至長纖維賽車款
四種規格，一個簡單原則：全都是實際的碳陶瓷碟盤。Medium-Fiber Street Spec 是僅供街道行駛、價格較低的選擇。三款 Long-Fiber 規格採用連續碳纖維絲束，強度更高、耐熱性更佳，也是賽道日或賽車用途的唯一選擇。
中纖街道規格
短切中纖維碳陶瓷本體、陶瓷塗層、交叉鑽孔表面。
若僅供街道行駛，且最重視購買價格，請選擇此款。保有碳陶瓷摩擦表面與塗層處理，但規格並未設計用於賽道駕駛。
長纖街道規格
連續長纖維本體、陶瓷塗層、交叉鑽孔盤面、大型冷卻通道。
若希望採用長纖維結構，供日常及較快節奏的道路駕駛使用，又不需要賽道取向的碟面與散熱規格，請選擇此款。
長纖賽道日規格
連續長纖維本體、陶瓷塗層、無孔盤面、蜂巢式冷卻通道。
若在較快節奏的道路駕駛或賽道日中反覆煞車，且應對熱負荷比街道用打孔外觀更重要，請選擇此款。高溫煞車油與適當散熱仍然重要。
長纖競賽規格
連續長纖維本體、無塗層無孔盤面、蜂巢式冷卻通道。
若用於競賽，並搭配相應的煞車皮、煞車油、冷卻與暖車策略，請選擇此款。對於日常道路行駛的車輛，這並非預設推薦選項。
熱管理注意事項
陶瓷碟盤能承受足以摧毀鐵質碟盤的表面溫度，但系統其他部件仍會升溫：反覆重煞時，煞車皮、煞車油、油封、卡鉗與輪圈都會吸收熱量。若用於賽道日、長下坡或持續激烈駕駛，請加裝煞車冷卻系統並使用高溫煞車油。
確認您的車輛適配規格
下單前請提供確切年份、車型、車款等級、目前碟盤尺寸、卡鉗類型及輪圈資料。StopFlex 會在生產前確認隨附配置，並視需要索取 VIN／出廠資料。
常見問題
這組套件適用於所有 2015–2019 911 (991) Carrera GTS 嗎？
此完整升級套件僅列適用於 2015–2019 Porsche 911 (991) Carrera GTS。前輪升級為 420 mm，搭配 Brembo OEM Porsche 911 Turbo S 10-Piston Calipers；後輪升級為 390 mm，搭配 Brembo OEM Porsche 911 GT3 4-Piston Calipers。StopFlex 會在指定支架、碟盤帽偏距與卡鉗安裝方式前，確認確切車型與配備等級。
420 mm 前輪升級需要多少輪圈間隙？
依此商品資訊，420 mm 前碟盤至少需要 21-inch 輪圈。僅確認直徑還不夠：仍須實際確認輪圈輻條輪廓與偏距，確保 Brembo OEM Porsche 911 Turbo S 10-Piston Caliper 周圍有足夠間隙。
我該選哪種碳陶瓷碟盤規格？
若僅用於一般道路行駛且希望降低成本，請選 Medium-Fiber Street Spec。Long-Fiber Street 適合需求較高的道路使用；Long-Fiber Track-Day 與 Motorsport 則依序適用於更高的熱負荷與使用需求。請依車輛實際用途選擇，並請 StopFlex 確認最終配置。
這組套件在寒冬冷車起步時的表現如何？
未經調校的冷態碳陶瓷碟盤，初始咬合力可能低於冷態鐵碟盤。StopFlex 指定搭配的來令片化合物與碟盤塗層可縮小冷車起步時的差距，但最寒冷時的初次煞車仍應預留更多安全餘裕。請勿預期其反應與暖天或冷車起步時完全相同。
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