2017-2026+ 保時捷718 Cayman (982) 碳陶瓷大刹車套件 — Brembo 保時捷911 GT3 6活塞
官方保固: 在正常（非賽道）使用下，提供1年免費更換，保障品質缺陷或塗層問題。
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這適合我的車嗎？
完整升級 CCB 大制動套件（含卡鉗） 適用於2017-2026+款保時捷718 Cayman（982）。本頁的確切制動配置：
| 年份 | 前置系統 | 後置系統 | 最小輪圈尺寸 |
|---|---|---|---|
| 2017-2026+ | Brembo OEM 保時捷911 GT3 6活塞卡鉗 / 410mm | Brembo OEM 保時捷911 GT3 4活塞卡鉗 / 390mm | 21" |
此處的適配是量身定制的：支架、帽子偏移和卡鉗安裝都是為您的確切車型和配置設計，而不是在平台上複製。具有相同底盤代碼的兩個配置仍可能在球頭、輪轂幾何和輪圈ET間隙方面有所不同——因此我們會先確認您的配置，然後為其製作匹配的卡鉗、墊片、轉子帽、浮動硬件和線路系統。修改過的球頭、立柱或非原廠懸掛點在訂購前需要審核。
410毫米的轉子將最小輪圈尺寸設定為21英寸——較小的輪圈將無法清除卡鉗和轉子。輪輻輪廓和偏移也會影響間隙；請在訂購前確認您的確切輪圈。
| 輪圈尺寸（標準） | 盤片範圍 |
|---|---|
| 15" | 260 mm – 285 mm |
| 16" | 285 毫米 – 300 毫米 |
| 17" | 300 毫米 – 330 毫米 |
| 18" | 330 毫米 – 355 毫米 |
| 19" | 355 毫米 – 380 毫米 |
| 20" | 380 毫米 – 400 毫米 |
| 21" | 400 毫米 – 420 毫米 |
| 22" | 420 毫米 – 440 毫米 |
包裝內容物
| 商品 | 詳細資料 |
|---|---|
| 產品類型 | 完整升級 CCB 大制動套件（含卡鉗） |
| 前煞車卡鉗 | Brembo OEM 保時捷 911 GT3 6活塞卡鉗 原廠/零件號碼： L 9GT-615-123A · R 9GT-615-124A |
| 前碟刹 CCB 軸承盤 | 410mm |
| 後煞車卡鉗 | Brembo OEM 保時捷 911 GT3 4活塞卡鉗 原廠/零件號碼： L 9GT-615-423A · R 9GT-615-424A |
| 後碟剎 CCB 碟片 | 390mm |
| CCB 剎車墊 | 與提供的 StopFlex 碳陶瓷碟片相容的陶瓷配方 |
| 剎車墊磨損感測器 | 包含；與原廠磨損感測系統完全相容。 |
| 碟盤帽與浮動硬件 | 車輛專用硬體套件 |
| 煞車管 | 包含於完整套件升級訂單中 |
| 訂購範圍 | 預設為全車套件，若只需前或後部件，訂單確認後可另行安排。 |
打造屬於你的 — 顏色與標誌客製化
每個StopFlex套件訂單都可以完成 客製卡鉗顏色, a 定制卡鉗標誌, and 定制轉子帽顏色 — 制動套件與您的確切配置相匹配，而不是固定的現成外觀。
- 定制卡鉗顏色
- 定制卡鉗標誌
- 定制轉子帽顏色
為何選擇碳陶瓷 — 以及為何選擇StopFlex
連續纖維結構
StopFlex 碟片採用長而連續的碳纖維，而非短碎纖維。連續纖維在整個轉子體上承載負荷，提高強度和熱耐久性，能應對熱循環的考驗。
專屬每輛車的定制工程
每個訂單都根據確認的車輛和配置進行加工。支架、偏心帽和墊片形狀都是為該車專門打造——絕不採用一體適用的通用型號。
專用 CCB 墊片配方
一種低金屬含量的樹脂墊片配方，加入鋼、銅和芳綸纖維，專為陶瓷碟片設計：在約750°C的溫度下穩定，平均摩擦系數約0.44，抗衰退能力強， rotor磨損低。
較低的非懸掛質量
碳陶瓷轉子約為同等鐵質碟片的一半重量。較少的旋轉非懸掛質量使懸吊系統能更平順地跟隨破碎的路面，並顯著提升轉向反應的敏捷性。
高溫穩定性
碳矽碳化物摩擦矩陣在高溫下仍能持續運作，讓鐵質轉子在高溫下也不易產生嚴重衰退，因此第十次硬煞車的感覺就像第一次一樣——踏板行程相同，咬點也相同。
防銹轉子表面
陶瓷碟片不會閃爍生銹。經過雨淋、清洗或長時間停車後，您的開口式輪圈後的轉子面保持乾淨——新洗車後也不會出現橘色環。
長距離道路使用壽命
在正常道路使用中，配合匹配的墊片和正確的預熱，一套StopFlex CCB轉子組能比多組鐵質替換轉子更耐用，回收部分前期成本。
低可見灰塵
與StopFlex墊片配合，系統產生的灰塵比鐵質轉子和墊片組合少一部分。輪圈可保持數週的清潔，而非僅數天。
高級陶瓷光澤表面
StopFlex專有的塗層使碟片具有明亮的陶瓷光澤表面和細膩的紋理 — 工廠碳陶瓷外觀，透過開放式輪圈設計清楚可見。
冬季與寒冷天氣制動
先說冷門事實：在寒冷的早晨，未調校的陶瓷盤比鐵盤的咬合力更弱——這是物理現象，不是缺陷。StopFlex對墊片材料和陶瓷塗層進行了冷啟動優化，因此冬季寒冷時的制動感覺與夏季非常接近。在極寒的首次制動時留出額外餘量；嚴寒氣候下的日常駕駛者應選擇Street規格。
卡鉗概述
前卡鉗
前卡鉗為 Brembo 原廠配件，適用於 Porsche 911 GT3 6活塞單體式，夾緊 410mm 碳陶瓷前輪圈。具有正宗 GT3 來源，六個相對活塞提供從冷啟動到多次重刹的穩定、可重複的踏板感受。
後卡鉗
後輪配備 Brembo 原廠配件，適用於 Porsche 911 GT3 4活塞卡鉗，搭配 390mm 碳陶瓷刹車盤，增加後輪散熱能力，使整車熱量均勻散散，避免在賽道上過度負荷前軸。
選擇您的轉子：街道、賽道日或賽車用
街道規格
陶瓷塗層、交叉鑽孔面板與大型冷卻通道。
適合日常駕駛與高端街車建構，提供乾淨冷咬感、低粉塵、抗腐蝕外觀與長壽命。
賽道日規格
陶瓷塗層、空白面板與蜂巢式冷卻通道。
適合快速道路和賽道日使用，重視反覆制動的穩定性勝過最大化視覺穿孔風格。
賽車規格
未塗層空白面，帶有蜂巢冷卻通道。
適合專注於比賽的車輛建構，使用競賽用刹車片、高溫液體、冷卻策略，以及適當的熱身時間。非一般街道用選擇。
熱管理注意事項
高溫耐受性並不代表熱管理可以忽略。在反覆激烈制動下，熱量會傳遞到刹車片、刹車液、密封件、卡鉗和車輪，即使陶瓷盤本身仍保持舒適。建議在長時間賽道行駛、長山路下坡或持續激烈駕駛時，進行刹車冷卻並使用高溫刹車液。
確認您的適配性
請提供您的年份、車型、版本、輪圈尺寸、目前的刹車盤尺寸以及卡鉗類型——每個訂單在生產前都會根據您的 VIN 配置進行驗證。
常見問題
這套套件是否真的適合我的 718 Cayman 版本？
每套套件都是根據您確認的特定版本設計的——包括基本版 718 Cayman、S、GTS 4.0、GT4 或 GT4 RS。前輪轉向節、輪轂幾何和輪圈 ET 間隙可能因車型不同而異，因此支架、卡鉗座和輪圈帽偏移都會根據您的車輛量身定制。我們不提供通用平台的直接安裝方案；請提供您的 VIN 和車型，我們會為您量身打造。
我需要什麼樣的輪圈才能配合 410mm 的刹車盤？
前輪刹車直徑為410mm，因此您需要最少21英寸的車輪才能清除碟片和GT3 6活塞卡鉗。輪輻幾何形狀也很重要——一個內部輪輻較緊的21英寸車輪仍可能與卡鉗接觸，因此在訂購前請與我們確認您的車輪型號。
這在冬季和寒冷天氣駕駛時的表現如何？
冷卻的、未調校的碳陶瓷碟片比冷鐵的反應更少——這是正常的物理現象，不是缺陷。StopFlex會調整刹車片的配方和碳陶瓷塗層，以應對寒冷啟動，因此在冬天早晨的第一次制動感覺非常接近夏季。在最冷的首次制動時，我們仍建議保持一些額外的跟車距離，直到系統達到工作溫度，這與任何性能刹車相同。
我的儀表板刹車片磨損警告還會工作嗎？
會的。套件包括與718 Cayman原廠磨損感測系統完全兼容的刹車片磨損感測器，因此原廠的刹車片磨損警告功能將繼續正常運作，儀表板不會出現錯誤。電子駐車制動系統也被保留，並與後置GT3 4活塞系統正常配合工作。
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