2017-2026+ 保時捷718 Boxster (982) 碳陶瓷大刹車套件 — Brembo 保時捷911 GT3 6活塞
官方保固: 在正常（非賽道）使用下，提供1年免費更換，保障品質缺陷或塗層問題。
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這適合我的車嗎？
完整升級CCB大剎車套件（含卡鉗） 適用於2017-2026+ Porsche 718 Boxster (982)。此頁面所列的精確制動配置：
| 車型年份 | 前輪設定 | 後輪設定 | 最小輪圈尺寸 |
|---|---|---|---|
| 2017-2026+ | Brembo OEM Porsche 911 GT3六活塞卡鉗 / 410mm | Brembo OEM 保時捷 911 GT3 4活塞卡鉗 / 390mm | 21" |
適配是專屬定制：支架、帽偏移和卡鉗安裝是為您的確切車型和版本設計，而非跨平台複製。具有相同底盤代碼的兩個版本仍可能在連接球、輪轂幾何和輪圈ET間隙方面有所不同——因此我們會先確認您的版本，然後為其定制匹配的卡鉗、墊片、轉子帽、浮動硬件和線路系統。修改過的連接球、立柱或非原廠懸掛點在訂購前需要審核。
410毫米轉子將最小輪圈尺寸設定為21英寸——較小的輪圈將無法容納卡鉗和轉子。輪輻輪廓和偏移也會影響間隙；請在訂購前確認您的確切輪圈。
| 輪圈尺寸（標準） | 碟片範圍 |
|---|---|
| 15吋 | 260毫米 – 285毫米 |
| 16吋 | 285毫米 – 300毫米 |
| 17" | 300 毫米 – 330 毫米 |
| 18" | 330 毫米 – 355 毫米 |
| 19 | 355 毫米 – 380 毫米 |
| 20" | 380 毫米 – 400 毫米 |
| 21" | 400 毫米 – 420 毫米 |
| 22" | 420 毫米 – 440 毫米 |
包裝內容物
| 商品 | 詳細資訊 |
|---|---|
| 商品類型 | 完整升級CCB大剎車套件（含卡鉗） |
| 前卡鉗 | Brembo OEM 保時捷 911 GT3 6活塞卡鉗 原廠 / 零件號碼： L 9GT-615-123A · R 9GT-615-124A |
| 前 CCB 轉子 | 410mm |
| 後卡鉗 | Brembo OEM 保時捷 911 GT3 4活塞卡鉗 原廠 / 零件號碼： L 9GT-615-423A · R 9GT-615-424A |
| 後碟剎車盤 | 390mm |
| CCB 剎車片 | 與所供應的 StopFlex 碳陶瓷轉子相匹配的陶瓷兼容化合物 |
| 剎車片磨損感測器 | 包含；與原廠磨損感測系統100%相容。 |
| 轉子帽與浮動硬體 | 車輛專用硬體套件 |
| 煞車管線 | 完整套件升級訂單包含 |
| 訂購範圍 | 預設為全車套件，若僅指定前或後車則需確認後安排。 |
打造屬於你的 — 顏色與標誌客製化
每個StopFlex套件訂單都可以選擇 自訂卡鉗顏色, a 自訂卡鉗標誌, and 自訂轉子帽顏色 ——煞車套件與您的確切配置相匹配，而非固定的現成外觀。
- 自訂卡鉗顏色
- 自訂卡鉗標誌
- 自訂轉子帽顏色
為什麼選擇碳陶瓷 — 以及為什麼選擇StopFlex
高級陶瓷釉面處理
StopFlex專有的塗層使碟盤具有明亮的陶瓷釉面表面和細膩的紋理——工廠的碳陶瓷外觀，透過開放式輪圈設計清晰可見。
連續纖維結構
StopFlex碟盤採用長而連續的碳纖維製成，而非短碎纖維。連續纖維在整個轉子體上承載負荷，提高在熱循環下的強度和熱耐久性。
專屬每輛車的工程設計
每個訂單都根據確定的車輛和配置進行加工。支架、帽偏距和墊片形狀都是為該車專門打造——絕不來自一個通用的目錄。
CCB專用墊片化合物
一種用鋼、銅和芳纶纖維加強的低金屬樹脂墊片化合物，專為陶瓷盤片設計：穩定溫度約750°C，平均摩擦力約0.44，抗衰減能力強，低轉子磨損。
較低的非簧質質量
碳陶瓷轉子約為同等鐵盤的一半重量。較少的旋轉非簧質質量使懸吊系統能更平順地跟隨破碎的路面，並顯著提升轉向反應速度。
高溫穩定性
碳矽化碳摩擦矩陣在高溫下仍能持續工作，讓鐵質轉子在重度衰退時仍能保持性能，因此第十次急煞感覺就像第一次一樣 — 踏板行程相同，咬合點一致。
防銹轉子表面
陶瓷盤片不會生鏽。經過雨淋、清洗或長時間停車後，開放式輪圈後的轉子面保持乾淨 — 新洗車後也不會出現橘色環。
長效街道使用壽命
在正常道路使用、配合匹配的剎車片和正確的磨合程序下，一套StopFlex CCB轉子設計壽命超過多套鐵質替換轉子，部分抵銷前期成本。
低可見塵埃
搭配StopFlex墊片，系統產生的塵埃比鐵轉子和墊片組合少一部分。車輪可保持數週的清潔，而非僅數天。
冬季與寒冷天氣制動
冬季問題，直截了當的答案：未調整的陶瓷盤在冷天咬合較少。StopFlex優化了剎車片配方和陶瓷塗層，以適應寒冷操作，因此冬天冷啟動的制動感覺與暖天制動非常接近。在結冰的第一次停車時保持較遠的跟車距離仍然是明智的；嚴寒冬季每日行駛的車輛應使用Street Spec。
卡鉗概述
前卡鉗
前部夾緊由Brembo原廠保時捷911 GT3 6活塞卡鉗處理。六個相對的活塞在410mm的剎車盤上提供一致的剎車片負載，因此踩踏感在多次激烈制動中保持堅實。
後卡鉗
後部使用Brembo原廠保時捷911 GT3 4活塞卡鉗，配合390mm的剎車盤，增加後部熱容量，以平衡較大的前部並在高溫下保持剎車偏置的可預測性。
選擇您的刹車盤：街道用、賽道日或賽車用
街道規格
陶瓷塗層、交叉鑽孔面板與大型冷卻通道。
適合日常駕駛與高端街車建構，提供乾淨冷咬感、低粉塵、抗腐蝕外觀與長久耐用。
賽道日規格
陶瓷塗層、空白面板與蜂巢冷卻通道。
適合快速道路與賽道日使用，重點在於反覆制動的穩定性勝過最大化的視覺打孔風格。
賽車規格
未塗層空白面板與蜂巢冷卻通道。
適合專注於比賽的組裝，使用競賽用刹車片、高溫液體、冷卻策略與適當的熱身時間。非一般街道用的首選。
熱管理注意事項
陶瓷盤能抵抗會摧毀鐵制盤的表面溫度，但系統的其他部分仍會升溫：刹車片、液體、密封圈、卡鉗和車輪在反覆激烈制動時都會吸收熱量。用於賽道日、長下坡和持續激烈駕駛時，建議使用刹車冷卻裝置和高溫液體。
確認您的適配性
請提供您的年份、型號、車款、輪圈尺寸、目前的煞車盤尺寸以及卡鉗類型——每個訂單在生產前都會根據您的車輛識別碼（VIN）進行配置驗證。
常見問題
這套套件真的適合我的718 Boxster的確切車型嗎？
每套套件都是根據您確認的車型設計，而非整個982平台。Base、S、GTS 4.0和Spyder RS版本在直立幾何和輪轂偏移上可能不同，因此我們會裁剪支架並設定轉子帽偏移以符合您的特定車輛。在出貨前，我們會確認您的車型、年份和輪圈詳情。
我需要什麼樣的輪圈才能配合這些煞車？
前轉子直徑為410mm，需配備至少21英寸的輪圈。小於21英寸的輪圈將無法容納卡鉗，輪輻形狀也很重要，因此請提供您的確切輪圈型號，我們會在您購買前確認空間。
這些碳陶瓷煞車在冬天和寒冷天氣下的表現如何？
未調整的冷碳陶瓷煞車在首次制動時比冷鐵更柔和。這是物理現象，不是故障。我們已調整了墊片材料和盤子的陶瓷塗層，以適應冷啟動，因此冷車感覺現在非常接近溫暖夏季的感受。在最冷的首次制動時，請保持較長的跟車距離，直到系統達到工作溫度。
工廠的煞車磨損警告仍然有效嗎？
是的。套件包含與保時捷磨損感測系統完全兼容的墊片感測器。您的原廠墊片磨損警告將繼續正常運作，且儀表板不會出現錯誤，電子駐車制動也保持正常功能。
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