2021-2026+ Polestar 2 碳陶瓷煞車碟盤
官方保固: 在正常（非賽道）使用下，提供1年免費更換，保障品質缺陷或塗層問題。
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真實客戶建構與評價
這適合我的車嗎？
直接替換CCB盤（保留原廠卡鉗） 適用於2021-2026+ Polestar 2。原廠轉子規格和每個車型能通過的最小輪子尺寸：
| 修剪 | 前輪盤（原廠） | 後輪盤（原廠） | 最小輪圈尺寸 |
|---|---|---|---|
| 性能 | 375mm | 340mm | 19" |
| 標準 | 345mm | 320mm | 18" |
保留您的工廠卡鉗嗎？
規則很簡單：前方工廠卡鉗必須為4活塞或以上；後方沒有限制。1或2活塞的浮動前卡鉗無法直接替換成碟盤——該車需要配備完整升級套件與卡鉗。我們依照工廠碟盤規格製作。市售卡鉗（Brembo、AP Racing、Alcon、Wilwood）也可以——請先提供卡鉗型號、墊片形狀和碟盤尺寸以供確認。
輪輻輪廓和偏移也會影響間隙——請在訂購前確認您的確切車輪。
包裝內容
| 項目 | 詳細資訊 |
|---|---|
| 產品類型 | 直接替換CCB盤（保留原廠卡鉗） |
| CCB轉子 | 預設為整車套件，符合工廠轉子規格 |
| CCB煞車皮 | 與StopFlex碳陶瓷轉子相容的匹配陶瓷化合物 |
| 7075鋁浮動轉子帽 | 車輛專用配合；每個直接更換訂單均可提供定制轉子帽顏色 |
| 不銹鋼浮動硬件 | 整車硬件套件 |
| 訂購範圍 | 預設為全車套件。前輪或後輪單獨訂購需經確認後安排。 |
為何選擇碳陶瓷 — 以及為何選擇StopFlex
高級陶瓷釉面
StopFlex專利塗層為碟片帶來明亮的陶瓷釉面表面，具有細膩的質感——工廠碳陶瓷外觀，透過開放式輪圈設計清晰可見。
連續纖維結構
StopFlex碟片採用長纖維碳纖維製成，而非短纖維碎片。連續纖維在整個轉子體上承載負荷，提高強度和熱耐久性，適應熱循環。
量身定制的每車工程
每個訂單都根據確認的車輛和配置進行加工。支架、偏置和墊片形狀都是為該車專門打造 — 絕不從通用目錄中取用。
專用CCB墊片配方
一種低金屬含量的樹脂墊片配方，加入鋼、銅和芳綸纖維，專為陶瓷盤片設計：在約750°C下穩定，平均摩擦係數約0.44，抗衰減能力強，低轉子磨損。
較低的非簧質質量
碳陶瓷轉子重量約為同等鐵盤的一半。較少的旋轉非簧質質量使懸掛系統能更平順地跟隨破碎的路面，並顯著提升轉向反應速度。
高溫穩定性
碳矽化碳摩擦矩陣在高溫下持續運作，讓鐵制轉子在高溫下也能保持良好的性能，因此第十次硬制動感覺就像第一次一樣——踏板行程和咬點都一樣。
免生鏽轉子表面
陶瓷盤片不會生鏽。經過雨淋、清洗或長時間停車後，開放式輪圈後的轉子面保持乾淨——新洗車後也不會出現橙色環。
長效街道使用壽命
在正常道路使用中，配合匹配的墊片和正確的磨合，一套StopFlex CCB轉子設計壽命超過多套鐵制替換轉子，部分彌補前期成本。
低可見灰塵
與StopFlex墊片配合使用，系統產生的灰塵比鐵制轉子和墊片組合少一部分。輪圈保持清潔，能持續數週而非數天。
冬季及寒冷天氣制動
先說冷天的事實：在嚴寒的早晨，未調整的陶瓷碟片的咬合力比鐵片少——這是物理現象，不是缺陷。StopFlex針對冷啟動，調整了墊片配方和碟片的陶瓷塗層，因此冬季寒冷時的制動感覺與夏季非常接近。對於極寒天氣的首次制動，建議留出額外餘量；嚴寒氣候下的日常駕駛者應選擇Street Spec。
選擇您的轉子：街道用、賽道日或賽車用
Street Spec
陶瓷塗層、交叉鑽孔面和大型冷卻通道。
適合日常駕駛和高端街車建構，需乾淨冷咬感、低粉塵、防腐外觀及長壽命。
賽道日規格
陶瓷塗層、空白面和蜂巢冷卻通道。
適合快速道路和賽道日使用，重視反覆制動的穩定性勝過最大化視覺鑽孔風格。
賽車規格
未塗層空白面配蜂巢冷卻通道。
適合專注於比賽的建構，使用競賽用墊片、高溫液體、冷卻策略及適當的熱身時間。非一般街道用的首選。
散熱管理說明
陶瓷盤片能抵抗會毀壞鐵的表面溫度，但系統的其他部分仍會升溫：墊片、液體、密封圈、卡鉗和車輪在反覆激烈制動時都會吸收熱量。在賽道日、長下坡和持續激烈駕駛時，建議使用制動冷卻裝置和高溫液體。
確認您的適配性
下單前請提供車輛詳細資訊、目前的碟盤尺寸和卡鉗類型。每個StopFlex訂單在生產前都會根據您的VIN級配置進行確認。
常見問題
這些配合我的Polestar 2嗎？我該如何知道需要哪個碟盤尺寸？
本頁介紹 Polestar 2 的兩種轉子系列：性能版車輛前輪直徑為375mm，後輪為340mm，而標準版車輛則為前輪345mm，後輪320mm。您必須完全匹配現有的前轉子尺寸，因為碳陶瓷盤、帽子和浮動硬件都是為該直徑加工的。直接更換會重用您的原廠卡鉗，因此僅適用於前卡鉗為4活塞或更大型號的情況；後輪則沒有活塞數量限制。請在訂購前測量您的轉子或提供您的車輛識別碼（VIN）和車型資訊。
由於 Polestar 2 已經使用較少的摩擦制動，這些在冬天的表現如何？
有兩個誠實的點。首先，冷卻的碳陶瓷盤在一天的首次制動時比冷鐵略微少一些咬合力。這是基本物理原理，不是缺陷。StopFlex 針對此進行調整：刹車片是專為碳陶瓷設計的低金屬化合物，盤子則配有經過優化的陶瓷塗層，兩者都針對冷啟動進行調校，因此冬季寒冷時的駕駛感覺與夏季非常接近。第二，由於電動車的再生制動保持摩擦制動器的輕度使用，您的刹車片和轉子比內燃機車輛更乾淨、更少腐蝕。不過，在第一次寒冷制動時，請保持較長的跟車距離，直到系統達到工作溫度。
這些產品是否與 Polestar 2 的電子駐車制動系統兼容？
是的。後輪套件是以原廠電動停車制動器執行器為基礎，保留並重複使用。由於這是直接替換，保留所有原廠卡鉗、EPB、卡鉗電子裝置以及車輛的電子制動邏輯，換裝過程不比安裝後市場的鐵質碟盤和刹車片複雜。
再生制動會導致這些碳陶瓷轉子因長時間未使用而出現釉面或生鏽嗎？
再生制動意味著您的Polestar 2的摩擦制動器比燃油車少得多，這正是碳陶瓷的優勢所在。閒置的鐵質轉子會形成表面銹和刹車片沉積，導致低速停止時出現嘎嘎聲和呻吟聲。碳陶瓷碟片不像灰鐵那樣腐蝕，因此在長時間的再生制動中保持清潔，並在需要摩擦制動時提供穩定的咬合感。偶爾的較大力度制動仍有助於保持刹車片與碟片的表面狀況。
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