1999-2002 日產天際線GT-R (R34) 碳陶瓷大制動套件 — Brembo GT6 6活塞
官方保固: 在正常（非賽道）使用下，提供1年免費更換，保障品質缺陷或塗層問題。
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這適合我的車嗎？
完整升級 CCB 大制動套件（含卡鉗） 適用於1999-2002年款的日產天際線GT-R (R34)。此頁面所列的精確制動配置：
| 車型年份 | 前輪設置 | 後輪設置 | 最小輪徑 |
|---|---|---|---|
| 1999-2002 |
選項 1: Brembo OEM 凱迪拉克CTS-V 6活塞卡鉗 — 380毫米碟片 選項 2: Brembo GT | M6 6活塞卡鉗 — 380毫米碟片 選項 3: Brembo GT | S6 6活塞卡鉗 — 380 mm 轉子 |
選項 1: Brembo OEM 雪佛蘭 CTS-V 4活塞卡鉗 — 380 mm 轉子 選項 2: Brembo GT | M4 4活塞卡鉗 — 380 mm 轉子 選項 3: Brembo GT | S4 4活塞卡鉗 — 380 mm 轉子 |
19" |
適配方案是量身定制：支架、帽偏移和卡鉗安裝是為您的確切車型和配置設計，而非跨平台複製。具有相同底盤代碼的兩個配置仍可能在轉向節、輪轂幾何和輪圈ET間隙上有所不同——因此我們會先確認您的配置，然後為其定制匹配的卡鉗、墊片、轉子帽、浮動硬件和管線系統。修改過的轉向節、立柱或非原廠懸掛點在訂購前需進行審核。
380毫米的轉子設定最小輪圈尺寸為19英寸——較小的輪圈將無法容納卡鉗和轉子。輪輻輪廓和偏移也會影響空間；請在訂購前確認您的確切輪圈。
| 輪圈尺寸（標準） | 碟片範圍 |
|---|---|
| 15英寸 | 260毫米 – 285毫米 |
| 16英寸 | 285毫米 – 300毫米 |
| 17" | 300 毫米 – 330 毫米 |
| 18" | 330 毫米 – 355 毫米 |
| 19" | 355 毫米 – 380 毫米 |
| 20" | 380 毫米 – 400 毫米 |
| 21" | 400 毫米 – 420 毫米 |
| 22" | 420 毫米 – 440 毫米 |
包裝內容物
| 商品 | 詳細資訊 |
|---|---|
| 商品類型 | 完整升級 CCB 大制動套件（含卡鉗） |
| 前卡鉗 |
選項 1: Brembo OEM 凱迪拉克CTS-V 6活塞卡鉗 — 380毫米碟片 原廠 / 零件號碼： L 172-2521 · R 172-2522 選項 2: Brembo GT | M6 6活塞卡鉗 — 380毫米碟片 選項 3: Brembo GT | S6 6活塞卡鉗 — 380 mm 轉子 |
| 後卡鉗 |
選項 1: Brembo OEM 雪佛蘭 CTS-V 4活塞卡鉗 — 380 mm 轉子 原廠 / 零件號碼： L 172-2523 · R 172-2524 選項 2: Brembo GT | M4 4活塞卡鉗 — 380 mm 轉子 選項 3: Brembo GT | S4 4活塞卡鉗 — 380 mm 轉子 |
| CCB 煞車片 | 與所供應的 StopFlex 碳陶瓷轉子相容的陶瓷配方 |
| 轉子帽和浮動硬件 | 車輛專用硬體套件 |
| 煞車管 | 包含於完整套件升級訂單中 |
| 訂購範圍 | 預設為全車套件，當指定前後時。僅前或僅後訂單可在確認後安排。 |
打造屬於你的 — 顏色與標誌客製化
每個StopFlex套件訂單都可以配備 客製卡鉗顏色, a 定制卡鉗標誌, and 定制轉子帽顏色 — 制動套件與您的確切配置相匹配，而非固定的現成外觀。
- 定制卡鉗顏色
- 定制卡鉗標誌
- 定制轉子帽顏色
為何選擇碳陶瓷 — 以及為何選擇StopFlex
連續纖維結構
StopFlex碟盤採用長而連續的碳纖維製成，而非短碎纖維。連續纖維在整個轉子體上傳遞負載，提高在熱循環下的強度與熱耐久性。
專屬每輛車的定制工程
每個訂單都根據確認的車型與配置進行加工。支架、帽偏距與墊片形狀皆為該車專用——絕不採用一體適用的通用型號。
專屬CCB的墊片配方
一種低金屬含量的樹脂墊片，加入鋼、銅和芳纶纖維增強，專為陶瓷盤片設計：穩定溫度約750°C，平均摩擦系數約0.44，抗衰退能力強，輪圈磨損低。
較低的非簧載質量
碳陶瓷轉子重量約為同等鐵質盤的一半。較少的旋轉非簧載質量使懸吊系統能更平順地跟隨破碎的路面，並顯著提升轉向反應速度。
高溫穩定性
碳矽碳摩擦矩陣能在高溫下持續運作，讓鐵質轉子在高溫下也不易衰退，因此第十次急煞仍如第一次般靈敏——踏板行程不變，咬點如初
免生鏽的轉子表面
陶瓷盤片不會生鏽。經過雨淋、清洗或長時間停車後，開放式輪圈後的轉子面保持乾淨——新洗車後也不會出現橘色圈
長效街道使用壽命
在正常道路使用、配合適當的煞車片和正確的磨合下，一套StopFlex CCB轉子設計壽命超越多套鐵質替換轉子，部分回收前期成本
低可見灰塵
搭配StopFlex墊片，系統能減少鐵轉子與墊片組合產生的灰塵量。車輪可保持數週的清潔，而非僅數天。
高級陶瓷釉面處理
StopFlex專有的塗層使碟盤具有明亮的陶瓷釉面表面與細膩的紋理——工廠的碳陶瓷外觀，透過開放式輪圈設計清楚可見。
冬季與寒冷天氣制動
一個冷卻、未調整的碳陶瓷碟片在第一次冬季停車時需要比鐵片更多的踩踏力——這是正常的材料物理現象。StopFlex專為冷啟動設計了墊片配方和碟片塗層，縮小了這個差距：冷車冬季駕駛感受現在與夏季非常接近。在最冷的早晨保持一些距離；對於嚴寒的冬天，選擇Street Spec。
卡鉗概述
前卡鉗
前輪採用Brembo六活塞卡鉗，配備380毫米碳陶瓷碟片，提供三種選擇：V6（Brembo原廠配備於Cadillac CTS-V）、GT6（Brembo GT | M6）和GTS6（Brembo GT | S6）。六個相對的活塞均勻施加壓力於制動片，確保在R34底盤上反覆激烈制動時踏板保持堅實。
後卡鉗
後輪配備Brembo四活塞卡鉗，搭配匹配的380毫米碳陶瓷碟片，有V4（Cadillac CTS-V原廠配備）、GT4（GT | M4）或GTS4（GT | S4）版本。它提供真正的後部熱容量，讓制動平衡在長時間賽道駕駛中保持穩定，而不會過度負荷前軸。
選擇您的轉子：街道、賽道日或賽車用
街道規格
陶瓷塗層、交叉鑽孔面板與大型冷卻通道。
適合日常駕駛和高端街車建構，提供乾淨冷咬感、低粉塵、抗腐蝕外觀及長壽命。
賽道日規格
陶瓷塗層、空白面板與蜂巢冷卻通道。
適合快速道路和賽道日使用，重點在於反覆制動的穩定性勝過最大視覺打孔風格。
賽車規格
未塗層空白面，帶有蜂巢冷卻通道。
適合專注於比賽的建構，使用競賽用刹車片、高溫液體、冷卻策略和適當的預熱時間。非一般街道用選擇。
熱管理說明
高轉子溫度容忍度並不代表散熱管理已經消失。在反覆激烈制動時，即使陶瓷盤本身感覺舒適，熱量仍會傳遞到剎車片、剎車液、密封件、卡鉗和車輪。請為長時間賽道行駛、長山路下坡或持續激烈駕駛規劃剎車冷卻和高溫液體。
確認您的適配性
請提供您的年份、車型、車款、輪圈尺寸、目前的轉子尺寸和卡鉗類型——每個訂單在生產前都會根據您的VIN級配置進行驗證。
常見問題
這適合我的R34嗎，還是只是一般的Skyline套件？
它是根據您確認的R34 GT-R規格製作的，而非平台通用。RB26時代的GT-R使用特定的前輪轉向節和輪轂幾何，因此我們會切割支架、設定碟片與輪圈的偏移，並定位Brembo六活塞前卡鉗和四活塞後卡鉗，以符合您的車輛精確規格。我們不會寄送一個通用的R34支架並希望它能對上。
我需要什麼樣的輪圈才能容納380mm的碟片？
380 毫米前後煞車碟需配備至少 19 吋輪圈，且輪輻形狀與直徑同樣重要。許多 R34 已經使用 19 吋輪圈，但在下單前，我們會提供卡鉗尺寸表，讓你可以比對輪圈的桶身與輪輻間隙，而非憑猜測。
這些碳陶瓷煞車在寒冷天氣下的表現如何？
物理原理：在冷天時，碳陶瓷碟片的抓地力略低於冷鐵碟。這是正常現象，不是故障。我們針對冷啟動，調整了墊片材料和碳陶瓷碟片的陶瓷塗層，因此冬季的駕駛感受與夏季非常接近。在最冷的首次制動時，建議保持較長的跟車距離，直到系統暖機。
套件內包含哪些零件？墊片是由什麼材料製成的？
你會得到 Brembo 前後卡鉗、碳陶瓷 380 毫米煞車碟、煞車墊、輪圈帽、安裝硬體和 braided 線。煞車墊是專為碳陶瓷設計的低金屬含量樹脂複合材料，含有鋼、銅和芳纶纖維，摩擦係數約為 0.44，耐熱溫度接近 750°C，並具有強大的抗衰退性能，適合反覆激烈使用。
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