2008-2025 Nissan GT-R (R35) carbon ceramic 煞車碟盤 — 原廠直上替換
官方保固: 在正常（非賽道）使用下，提供1年免費更換，保障品質缺陷或塗層問題。
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真實客戶改裝案例 & 評價
這適合我的車嗎？
原廠直上替換 CCB 煞車碟盤（保留原廠 caliper），適用於 2008-2025 Nissan GT-R (R35)。原廠煞車碟盤規格及各車型可避開煞車的最小輪圈尺寸：
| 車型 | 前煞車碟盤（原廠） | 後煞車碟盤（原廠） | 最小輪圈尺寸 |
|---|---|---|---|
| GT-R | 380mm, 390mm, 410mm (CCB) | 380mm, 390mm (CCB) | 21" |
保留原廠 Caliper？
前軸使用固定式 4-piston 或更大 caliper 時可保留原廠 caliper；後軸則無活塞數量限制。前輪 1- 或 2-piston 浮動式 caliper 需使用 Full Upgrade 全套升級套件。改裝 caliper 規格無法保證直接相容：StopFlex 會在確認訂單前，仔細審核 caliper 型號、brake pad 形狀、煞車碟盤尺寸與 offset 偏距。
輪圈輪輻造型和 offset 偏距也會影響間隙空間 — 下單前請務必確認您的確切輪圈規格。
包裝內容物
| 項目 | 詳細資訊 |
|---|---|
| 產品類型 | 原廠直上替換 CCB 煞車碟盤（保留原廠 caliper） |
| CCB 煞車碟盤 | 預設為全車套裝，依原廠煞車碟盤規格打造 |
| 碟盤結構 | 短纖街道版 Short-Fiber Street Spec（價格更親民，僅供街道使用）或長纖街道 / 賽道日 / 賽車版 Long-Fiber Street / Track-Day / Motorsport Spec — 於訂單確認時選擇 |
| CCB brake pad | 專為 StopFlex carbon ceramic 煞車碟盤調配的陶瓷相容配方 |
| 7075 鋁合金浮動中心盤（hat） | 專車專用規格；所有直上替換訂單皆提供客製化中心盤顏色選擇。 |
| 不鏽鋼浮動五金配件 | 全車份五金配件組 |
| 訂購範圍 | 預設賣場為全車套裝。確認後亦可安排僅訂購前輪或後輪。 |
為什麼選擇 Carbon Ceramic — 以及為什麼選擇 StopFlex
專車專用量身工程設計
每一筆訂單均根據確認的車型與規格精密加工。Bracket、中心盤 offset 以及 brake pad 造型均為該特定車輛量身打造 — 絕不採用通用型庫存件。
CCB 專用 Brake Pad 配方
採用鋼、銅和芳綸纖維增強的低金屬樹脂 brake pad 配方，專為陶瓷碟盤設計：在高達約 750 °C 下仍保持穩定，平均摩擦係數約為 0.44，抗熱衰退性極佳，且碟盤磨損率低。
更低的簧下質量
同尺寸的 carbon-ceramic 碟盤比鑄鐵碟盤大幅減重；具體減重幅度取決於碟盤尺寸。更低的旋轉與簧下質量有助於減輕懸吊系統的控制負擔。
優異的高溫穩定性
碳-碳化矽複合摩擦材料專為高溫穩定性與抗熱衰退而挑選。整體踏板回饋仍取決於 brake pad 狀態、煞車油、caliper 剛性、散熱條件及工作溫度。
不易生鏽的碟盤表面
陶瓷碟盤不會產生表面浮鏽。經歷降雨、洗車或停放數週後，透過大孔徑輪圈看進去的碟盤表面依舊亮潔 — 不會在剛完成美容的愛車上留下刺眼的橘色鏽圈。
超長街道使用壽命
在搭配專用 brake pad 並正確完成開盤（bedding）的正常公路使用下，carbon-ceramic 摩擦表面具備極低的磨損率。實際使用壽命仍取決於行駛里程、環境髒污、brake pad 選擇、熱循環與操駕方式。
低粉塵表現
匹配的 StopFlex brake pad 經過精心挑選，在陶瓷摩擦表面上產生的肉眼可見粉塵極少。實際輪圈粉塵量仍會因 brake pad 選擇、路況、溫度、開盤狀況及駕駛強度而異。
頂級陶瓷釉面質感
StopFlex 的專利塗層賦予碟盤明亮的陶瓷釉面外觀與細緻紋理 — 呈現原廠頂級 carbon-ceramic 的視覺質感，從鏤空輪圈造型中清晰可見。
短纖或長纖 — 由您決定
每一塊 StopFlex 碟盤都是純正的 carbon-ceramic。短纖街道版（Short-Fiber Street Spec）採用工藝更簡約的短切纖維，價格更親民，僅供街道使用；長纖系列（Long-Fiber）則採用貫穿整塊碟盤的連續碳纖維長絲承受負載，具備更高的強度與耐熱性 — 是賽道操駕與高熱環境的首選。
冬季 & 低溫制動特性
低溫環境特性：未經特殊調校的 carbon-ceramic 碟盤在冷態下的初始咬合力可能略遜於低溫鑄鐵碟盤。StopFlex 選用匹配的 brake pad 配方與專用陶瓷塗層，旨在縮小冷車啟動時的煞車表現落差，但在最寒冷條件下的前幾次煞車仍建議保持更多安全車距。嚴寒地區的日常代步車輛建議選擇街道版規格。
選擇您的煞車碟盤：從短纖街道版到長纖賽車版
由左至右代表應對工況強度的遞增。短纖街道版（Short-Fiber Street Spec）以更具性價比的優勢提供 carbon-ceramic 特性，僅供街道使用；長纖街道版、賽道日版與賽車版（Long-Fiber Street, Track-Day, Motorsport）則增添了連續纖維的強韌度與熱耐用度，完美涵蓋從日常頂級升級到週末賽事的全方位需求。
短纖街道版（Short-Fiber Street Spec）
短切短纖維 carbon-ceramic 本體，陶瓷塗層，打孔盤面。
當預算是首要考量且僅於街道使用時，請選擇此版本。它完整保留了 carbon-ceramic 摩擦表面與塗層質感，但未針對賽道操駕進行規格設定。
長纖街道版（Long-Fiber Street Spec）
連續長纖維本體，陶瓷塗層，打孔盤面，大散熱通風通道。
適合日常代步與熱血公路駕駛，在擁有長纖維結構強度的同時，無需轉向賽道專屬的盤面與散熱規格。
長纖賽道日版（Long-Fiber Track-Day Spec）
連續長纖維本體，陶瓷塗層，平整盤面（blank face），蜂巢式散熱通風道。
適合經常進行激烈公路操駕或賽道日行駛的使用者，熱耐受性優先於打孔街道外觀。請務必搭配耐高溫煞車油並做好適當散熱措施。
長纖賽車版（Long-Fiber Motorsport Spec）
連續長纖維本體，無塗層平整盤面（uncoated blank face），蜂巢式散熱通風道。
專為競技用途打造，需搭配對應等級的 brake pad、煞車油、散熱導風及暖胎暖煞策略。不建議作為一般街道代步車的預設選項。
熱管理注意事項
陶瓷碟盤能夠從容承受足以損壞鑄鐵碟盤的極端表面溫度，但系統中的其他部件仍會升溫：在連續重踩煞車時，brake pad、煞車油、油封、caliper 和輪圈都會吸收熱量。若要進行賽道日操駕、長下坡行駛或持續激烈操駕，請務必加裝煞車散熱導管並使用耐高溫煞車油。
確認您的車型適配規格
下單前，請提供確切的車型、現有碟盤尺寸、caliper 類型及輪圈詳細資訊。唯有在配置確認後才會安排生產；若需要確認適配細節，我們將向您索取車身號碼（VIN）或出廠資訊。
常見問題
此原廠直上替換碟盤賣場涵蓋哪些 Nissan GT-R 配置？
此賣場僅適用於此處所列的 2008-2025 Nissan GT-R (R35) 碟盤參考規格：前輪 380mm、390mm 或 410mm (CCB)，以及後輪 380mm 或 390mm (CCB)。前輪適配需具備原廠四活塞或以上的固定式 caliper；後軸則無 caliper 活塞數量限制。下單前請務必確認您現有的前、後碟盤尺寸。
這些 CCB 碟盤是否保留原廠 GT-R caliper？
是的。這是一套 Direct Replacement 直上替換配置，旨在保留原廠 caliper 而非提供替換用 caliper。該套件包含 StopFlex CCB 煞車碟盤、匹配的 brake pad、專車專用中心盤以及浮動五金配件。請依據您現有的 380mm、390mm 或 410mm 前輪規格與適用後輪規格進行選購。
我該為我的 GT-R 選擇哪種 StopFlex 煞車碟盤規格？
純街道行駛且注重性價比請選擇短纖街道版（Short-Fiber Street Spec）。若為街道行駛但有更高強度的工況需求，長纖街道版（Long-Fiber Street）是理想的進階之選。若常跑賽道請選擇長纖賽道日版（Long-Fiber Track-Day），若有最高極限的耐熱與負載需求則選擇賽車版（Motorsport）。請根據 GT-R 的實際操駕方式進行選擇，而非僅憑碟盤外觀或 caliper 尺寸決定。
在冬季或冷車首次煞車時，這些煞車系統表現如何？
未經調校的低溫 carbon-ceramic 碟盤在冷態下的初始咬合力可能略遜於低溫鑄鐵碟盤。StopFlex 特別配備匹配的 brake pad 配方與碟盤塗層，以縮小冷啟動時的煞車表現落差，但在最寒冷的條件下進行前幾次煞車時，仍建議保留額外的安全距離。在低溫環境下進行激烈操駕前，請先讓煞車系統建立適當的工作反應。
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