2023-2026+ NIO ET5T 碳陶瓷煞車碟盤
官方保固: 在正常（非賽道）使用下，提供1年免費更換，保障品質缺陷或塗層問題。
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真實客戶建構與評價
這適合我的車嗎？
直接替換 CCB 碟盤（保留原廠卡鉗） 適用於2023-2026+款NIO ET5T的制動轉子。原廠轉子規格及每個車型最小輪圈尺寸：
| 車型 | 前轉子（原廠） | 後轉子（原廠） | 最小輪圈尺寸 |
|---|---|---|---|
| ET5T | 355mm | 330mm | 18" |
保留您的原廠卡鉗嗎？
是的——如果您的前置原廠卡鉗是固定式4活塞或更多。後軸沒有限制。配備1或2活塞浮動式前卡鉗的車輛應使用完整升級套件（卡鉗+碟盤）。碟盤是根據上述工廠轉子規格製造；如果您使用的是後市場卡鉗（Brembo、AP Racing、Alcon、Wilwood），我們會在生產前確認卡鉗型號、墊片形狀和轉子尺寸。
輪輻輪廓和偏移也會影響間隙——請在訂購前確認您的確切輪圈。
包裝內容
| 項目 | 詳細資訊 |
|---|---|
| 產品類型 | 直接替換 CCB 碟盤（保留原廠卡鉗） |
| CCB轉子 | 預設全車套件，符合工廠轉子規格 |
| CCB煞車皮 | 與StopFlex碳陶瓷轉子相容的陶瓷配方 |
| 7075鋁浮動轉子帽 | 車輛專用配件；每個直接更換訂單都可提供定制轉子帽顏色 |
| 不銹鋼浮動硬件 | 全車硬件套件 |
| 訂購範圍 | 預設為全車套裝。僅前輪或後輪的訂單可在確認後安排。 |
為何選擇碳陶瓷 — 以及為何選擇StopFlex
長久的街道使用壽命
在正常道路使用、配合匹配的墊片和正確的預熱情況下，一套StopFlex CCB煞車盤的設計壽命超過多套鐵質替換煞車盤，幫助回收部分前期成本。
低可見灰塵
與StopFlex墊片配合使用，系統產生的灰塵比鐵質煞車盤和墊片組合少一部分。車輪可保持數週的清潔，而非僅數天。
高級陶瓷光澤表面
StopFlex專有的塗層使碟盤具有明亮的陶瓷光澤表面和細膩的質感——工廠的碳陶瓷外觀，透過開放式輪圈設計清晰可見。
連續纖維結構
StopFlex碟盤採用長而連續的碳纖維製成，而非短碎纖維。連續纖維在整個碟盤體內傳遞負載，提高強度和耐熱性，適應熱循環。
專屬每輛車的定制工程設計
每個訂單都根據確認的車輛和車型進行加工。支架、偏置帽和墊片形狀都是為該車型量身定制——絕不從通用目錄中抽取。
CCB專用墊片配方
一種低金屬樹脂墊片配方，加入鋼、銅和芳纶纖維，專為陶瓷盤片設計：在約750°C時穩定，平均摩擦力約0.44，抗衰減能力強，低轉子磨損。
降低非簧質量
碳陶瓷轉子重量約為同等鐵盤的一半。較少的旋轉非簧質量使懸掛系統能更平穩地跟隨破碎的路面，並使轉向反應明顯更敏銳。
高溫穩定性
碳矽碳摩擦矩陣在高溫下仍能正常工作，即使鐵制轉子進入嚴重衰退，您的每一次硬煞都像第一次一樣 — 踏板行程相同，咬合點一致。
防銹轉子表面
陶瓷盤不會閃爍生銹。下雨、洗車或長時間停車後，您的開口式輪圈後的轉子面保持乾淨 — 新車細節後也不會出現橙色環。
冬季與寒冷天氣制動
冷卻且未調校的碳陶瓷轉子在首次冬季制動時比鐵制轉子需要更多踏板力——這是正常的材料物理現象。StopFlex專為冷啟動設計了墊片配方和轉子塗層，縮小了差距：冷車冬季的感覺現在與夏季非常接近。請在最冷的早晨保持一些距離；對於嚴寒冬季，請選擇Street Spec。
選擇您的轉子：街道用、賽道日或賽車用
街道規格
陶瓷塗層、交叉鑽孔面，並具有大型冷卻通道。
適合日常駕駛和高端街道組裝，提供乾淨冷咬、低粉塵、防腐蝕外觀和長壽命。
賽道日規格
陶瓷塗層、空白面，並具有蜂巢冷卻通道。
適合快速道路和賽道日使用，重點在於反覆制動的穩定性，而非最大化的視覺鑽孔風格。
賽車規格
未塗層空白面，並具有蜂巢冷卻通道。
適合專注於比賽的建構，使用競賽用刹車片、高溫液體、冷卻策略以及適當的熱身時間。非一般街道用選擇。
熱管理注意事項
高轉子溫度容忍度並不代表熱管理已經消失。在反覆激烈制動下，即使陶瓷盤本身感覺舒適，熱量仍會傳遞到刹車片、刹車液、密封件、卡鉗和車輪。請為長時間賽道行駛、長山路下坡或持續激烈駕駛規劃刹車冷卻和高溫液體。
確認您的適配性
下單前，請告知我們您的車輛型號、當前轉子尺寸及卡鉗類型。在與您的VIN級配置確認無誤之前，產品不會進入生產階段。
常見問題
這款轉子適合我的ET5T嗎，不需要更換卡鉗？
只要您的車輛使用原廠前卡鉗，這個頁面所介紹的套件就適用。此套件將原廠355mm前輪和330mm後輪的碟刹更換為碳陶瓷碟片，配備新型帽子和浮動硬件，並重用您的原廠NIO卡鉗和支架。直接替換僅在前卡鉗為4活塞或以上時有效，這也是為何適用範圍限定於列出的ET5T車型和碟片尺寸。如果您的碟片規格符合，您就可以直接安裝使用。
這些在寒冷的冬晨表現如何？
先說物理：未調校的冷碳陶瓷碟片在第一次制動時的咬合力比冷鐵片小。這是正常現象，不是缺陷。StopFlex專門調整了剎車片的配方和碳陶瓷塗層，以應對寒冷啟動，因此在寒冷的ET5T上，首次制動的感覺現在非常接近夏季的表現。在最冷的早晨，建議留出一些安全距離，讓前方355mm碟片預熱到溫度後，制動反應就會完全如夏季般敏銳。
當我從高速公路速度減速時，這些是否能降低剎車產生的熱量？
這是主要的原因。ET5T是一款2.2噸以上的電動車，從高速公路速度刹車時，會將大量動能轉化為熱能。碳陶瓷盤比鐵盤更能耐受持續的高溫，並且能抵抗反覆急煞所造成的衰退。搭配我們的碳陶瓷專用刹車片（平均摩擦係數約0.44，耐熱溫度約750°C，具有強抗衰退性能），前軸在長距離下坡和反覆刹車時能保持穩定。
這可以與電子手剎和我目前的輪圈配合使用嗎？
可以。後方的330mm碟盤設計與ET5T的原廠後卡鉗和電子手剎功能相容，安裝後您的電子手剎仍能正常運作。由於保留原廠卡鉗，輪圈間隙與您目前的配置相符，但在安裝前請務必確認輪圈和輪輻的間隙，尤其是使用後市場輪圈時。
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