2025-2026+ MINI Countryman (U25) 碳陶瓷大制動套件 — Brembo GT6 6活塞
官方保固: 在正常（非賽道）使用下，提供1年免費更換，保障品質缺陷或塗層問題。
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真實客戶建構與評價
這適合我的車嗎？
完整升級 CCB 大制動套件（含卡鉗） 適用於2025-2026+ MINI Countryman (U25)。本頁的精確制動配置：
| 車型年份 | 前輪設置 | 後輪設置 | 最小輪徑 |
|---|---|---|---|
| 2025-2026+ |
選項 1: Brembo OEM Cadillac CTS-V 6活塞卡鉗 — 380/355 毫米轉子 選項 2: Brembo GT | M6 6活塞卡鉗 — 380/355 毫米轉子 選項 3: Brembo GT | S6 6活塞卡鉗 — 380/355 毫米轉子 |
選項 1: Brembo OEM 凱迪拉克 CTS-V 4活塞卡鉗 — 355 毫米轉子 選項 2: Brembo GT | M4 4活塞卡鉗 — 355 毫米轉子 選項 3: Brembo GT | S4 4活塞卡鉗 — 355 毫米轉子 |
19" |
此套件是根據每輛車而非平台來製作。我們會根據您確認的車型和配置來設計支架、轉子帽偏移和卡鉗安裝，因為共享底盤名稱的車型在底下常常不同——性能版本可能配備不同的球頭、輪轂幾何和輪圈ET間隙。您將收到卡鉗、刹車片、轉子帽、浮動硬件和刹車油管，作為一個匹配的、特定配置的系統。改裝球頭、立柱或非原廠懸吊安裝點的車輛在訂購前需要審核。
380毫米的轉子設定最小輪圈尺寸為19英寸——較小的輪圈將無法容納卡鉗和轉子。輪輻輪廓和偏移也會影響空間；請在訂購前確認您的確切輪圈。
| 輪圈尺寸（標準） | 碟片範圍 |
|---|---|
| 15英寸 | 260毫米 – 285毫米 |
| 16英寸 | 285毫米 – 300毫米 |
| 17" | 300 毫米 – 330 毫米 |
| 18" | 330 毫米 – 355 毫米 |
| 19" | 355 毫米 – 380 毫米 |
| 20" | 380 毫米 – 400 毫米 |
| 21" | 400 毫米 – 420 毫米 |
| 22" | 420 毫米 – 440 毫米 |
包裝內容物
| 商品 | 詳細資訊 |
|---|---|
| 商品類型 | 完整升級 CCB 大制動套件（含卡鉗） |
| 前卡鉗 | 選項 1：Brembo 原廠配件 Cadillac CTS-V 6活塞卡鉗 — 380 / 355 毫米轉子 選項 2：Brembo GT | M6 6活塞卡鉗 — 380 / 355 毫米轉子 選項 3：Brembo GT | S6 6活塞卡鉗 — 380 / 355 毫米轉子 原廠 / 零件號碼： L 172-2521 · R 172-2522 |
| 後卡鉗 |
選項 1: Brembo OEM 凱迪拉克 CTS-V 4活塞卡鉗 — 355 毫米轉子 原廠 / 零件號碼： L 172-2523 · R 172-2524 選項 2: Brembo GT | M4 4活塞卡鉗 — 355 毫米轉子 選項 3: Brembo GT | S4 4活塞卡鉗 — 355 毫米轉子 |
| CCB 煞車片 | 與所供應的 StopFlex 碳陶瓷轉子相容的陶瓷配方 |
| 轉子帽和浮動硬件 | 車輛專用硬體套件 |
| 煞車管 | 包含於完整套件升級訂單中 |
| 訂購範圍 | 預設為全車套件，當指定前後時。僅前或僅後訂單可在確認後安排。 |
打造屬於你的 — 顏色與標誌客製化
指定 客製卡鉗顏色, a 定制卡鉗標誌, and 定制轉子帽顏色 在任何套件訂購中 — 完成的包裝與您的組裝相符，而非標準目錄外觀。
- 定制卡鉗顏色
- 定制卡鉗標誌
- 定制轉子帽顏色
為何選擇碳陶瓷 — 以及為何選擇StopFlex
高溫穩定性
碳矽碳摩擦矩陣能在高溫下持續運作，讓鐵質轉子在高溫下也不易衰退，因此第十次急煞仍如第一次般靈敏——踏板行程不變，咬點如初
免生鏽的轉子表面
陶瓷盤片不會生鏽。經過雨淋、清洗或長時間停車後，開放式輪圈後的轉子面保持乾淨——新洗車後也不會出現橘色圈
長效街道使用壽命
在正常道路使用、配合適當的煞車片和正確的磨合下，一套StopFlex CCB轉子設計壽命超越多套鐵質替換轉子，部分回收前期成本
低可見灰塵
搭配StopFlex墊片，系統能減少鐵轉子與墊片組合產生的灰塵量。車輪可保持數週的清潔，而非僅數天。
高級陶瓷釉面處理
StopFlex專有的塗層使碟盤具有明亮的陶瓷釉面表面與細膩的紋理——工廠的碳陶瓷外觀，透過開放式輪圈設計清楚可見。
連續纖維結構
StopFlex碟盤採用長而連續的碳纖維製成，而非短碎纖維。連續纖維在整個轉子體上傳遞負載，提高在熱循環下的強度與熱耐久性。
專屬每輛車的定制工程
每個訂單都根據確認的車型與配置進行加工。支架、帽偏距與墊片形狀皆為該車專用——絕不採用一體適用的通用型號。
專屬CCB的墊片配方
一種低金屬含量的樹脂墊片，加入鋼、銅和芳纶纖維增強，專為陶瓷盤片設計：穩定溫度約750°C，平均摩擦系數約0.44，抗衰退能力強，輪圈磨損低。
較低的非簧載質量
碳陶瓷轉子重量約為同等鐵質盤的一半。較少的旋轉非簧載質量使懸吊系統能更平順地跟隨破碎的路面，並顯著提升轉向反應速度。
冬季與寒冷天氣制動
先說寒冷的事實：在嚴寒的早晨，未經調校的陶瓷盤片的咬合力比鐵盤少——這是物理現象，不是缺陷。StopFlex對墊片材料和陶瓷塗層進行了調校，以適應寒冷天氣的啟動，因此冬季寒冷天氣下的制動感覺與夏季非常接近。對於極寒天氣的首次制動，建議留出額外餘量；嚴寒氣候的日常駕駛者應選擇Street Spec。
卡鉗概述
前卡鉗
前端使用Brembo V6 / GT6 / GTS6 6活塞卡鉗，在此列表中我們以GT6（Brembo GT | M6）為基礎進行組裝。您可以選擇符合預算和用途的選項；這三種都能提供堅固、高夾緊力和一致的踏板感，滿足Countryman前軸在380或355毫米碟片後的需求。
後卡鉗
後端配備Brembo V4 / GT4 / GTS4 4活塞卡鉗，配備355毫米碟片，增加了實際的熱容量，讓後軸能承擔多次制動而不過熱。我們會根據您選擇的前端配置來匹配後端，並保留您的原廠電子駐車制動功能。
選擇您的轉子：街道、賽道日或賽車用
街道規格
陶瓷塗層、交叉鑽孔面板與大型冷卻通道。
適合日常駕駛和高端街車建構，提供乾淨冷咬感、低粉塵、抗腐蝕外觀及長壽命。
賽道日規格
陶瓷塗層、空白面板與蜂巢冷卻通道。
適合快速道路和賽道日使用，重點在於反覆制動的穩定性勝過最大視覺打孔風格。
賽車規格
未塗層空白面，帶有蜂巢冷卻通道。
適合專注於比賽的建構，使用競賽用刹車片、高溫液體、冷卻策略和適當的預熱時間。非一般街道用選擇。
熱管理說明
高轉子溫度容忍度並不代表散熱管理已經消失。在反覆激烈制動時，即使陶瓷盤本身感覺舒適，熱量仍會傳遞到剎車片、剎車液、密封件、卡鉗和車輪。請為長時間賽道行駛、長山路下坡或持續激烈駕駛規劃剎車冷卻和高溫液體。
確認您的適配性
下單前請提供確切的車輛詳情、目前的轉子尺寸和卡鉗類型。每個StopFlex訂單在生產前都會根據您的VIN級配置進行確認。
常見問題
這些碳陶瓷剎車在寒冷的冬晨表現如何？
寒冷的碳陶瓷盤在一天的首次制動時自然比冷鐵盤的咬合力略低，這是物理現象，不是故障。我們針對冷啟動調整了剎車片配方和陶瓷塗層，因此在這款Countryman上，第一次冷車制動的感覺與溫暖夏季的制動非常接近。當天氣非常寒冷時，請保持較長的跟車距離，剎車幾乎立即達到完整感受。
這套套件是否適用於任何U25 Countryman？
不。每套套件都是為您的確定車型量身定制的。Cooper S和JCW級別的Countryman在前輪關節、輪轂幾何和輪圈間隙方面可能不同，因此我們會切割特定車型的支架並設置轉子帽偏移以匹配您的車輛。我們不聲稱平台通用的螺栓安裝；您確認車型後，我們會根據其製作。
這些剎車會不會干擾我的原廠輪圈？
這裡最大前輪轂直徑為380毫米，因此您至少需要一個19英寸的輪圈；任何較小的都無法清除碟片和卡鉗。輪輻形狀也很重要，不僅僅是直徑。請提供您的確切輪圈，我們將在組裝前確認空間是否足夠。
這套套件會保留我的電子駐車制動嗎？
會的。Countryman U25配備原廠電動機械式駐車制動，我們在355毫米碟片上配置了後 Brembo 4活塞卡鉗，以保留該功能。您的儀表板EPB按鈕和自動保持功能與出廠時相同。
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