2011-2016 MINI Countryman (R60 / R61) 碳陶瓷大制動套件 — Brembo GT6 6活塞
官方保固: 在正常（非賽道）使用下，提供1年免費更換，保障品質缺陷或塗層問題。
我們提供全球配送服務
真實客戶建構與評價
這適合我的車嗎？
完整升級 CCB 大制動套件（含卡鉗） 適用於2011-2016年MINI Countryman (R60 / R61)。本頁的精確制動系統設置：
| 車型年份 | 前輪設置 | 後輪設置 | 最小輪徑 |
|---|---|---|---|
| 2011-2016 |
選項 1: Brembo OEM Cadillac CTS-V 6活塞卡鉗 — 380/355 毫米轉子 選項 2: Brembo GT | M6 6活塞卡鉗 — 380/355 毫米轉子 選項 3: Brembo GT | S6 6活塞卡鉗 — 380/355 毫米轉子 |
選項 1: Brembo OEM 凱迪拉克 CTS-V 4活塞卡鉗 — 355 毫米轉子 選項 2: Brembo GT | M4 4活塞卡鉗 — 355 毫米轉子 選項 3: Brembo GT | S4 4活塞卡鉗 — 355 毫米轉子 |
19" |
此套件是根據每輛車而非平台來製作。我們會根據您確認的車型和配置來設計支架、轉子帽偏移和卡鉗安裝，因為共享底盤名稱的車型在底下常常不同——性能版本可能配備不同的球頭、輪轂幾何和輪圈ET間隙。您將收到卡鉗、刹車片、轉子帽、浮動硬件和刹車油管，作為一個匹配的、特定配置的系統。改裝球頭、立柱或非原廠懸吊安裝點的車輛在訂購前需要審核。
380毫米的轉子設定最小輪圈尺寸為19英寸——較小的輪圈將無法容納卡鉗和轉子。輪輻輪廓和偏移也會影響空間；請在訂購前確認您的確切輪圈。
| 輪圈尺寸（標準） | 碟片範圍 |
|---|---|
| 15英寸 | 260毫米 – 285毫米 |
| 16英寸 | 285毫米 – 300毫米 |
| 17" | 300 毫米 – 330 毫米 |
| 18" | 330 毫米 – 355 毫米 |
| 19" | 355 毫米 – 380 毫米 |
| 20" | 380 毫米 – 400 毫米 |
| 21" | 400 毫米 – 420 毫米 |
| 22" | 420 毫米 – 440 毫米 |
包裝內容物
| 商品 | 詳細資訊 |
|---|---|
| 商品類型 | 完整升級 CCB 大制動套件（含卡鉗） |
| 前卡鉗 | 選項 1：Brembo 原廠配件 Cadillac CTS-V 6活塞卡鉗 — 380 / 355 毫米轉子 選項 2：Brembo GT | M6 6活塞卡鉗 — 380 / 355 毫米轉子 選項 3：Brembo GT | S6 6活塞卡鉗 — 380 / 355 毫米轉子 原廠 / 零件號碼： L 172-2521 · R 172-2522 |
| 後卡鉗 |
選項 1: Brembo OEM 凱迪拉克 CTS-V 4活塞卡鉗 — 355 毫米轉子 原廠 / 零件號碼： L 172-2523 · R 172-2524 選項 2: Brembo GT | M4 4活塞卡鉗 — 355 毫米轉子 選項 3: Brembo GT | S4 4活塞卡鉗 — 355 毫米轉子 |
| CCB 煞車片 | 與所供應的 StopFlex 碳陶瓷轉子相容的陶瓷配方 |
| 轉子帽和浮動硬件 | 車輛專用硬體套件 |
| 煞車管 | 包含於完整套件升級訂單中 |
| 訂購範圍 | 預設為全車套件，當指定前後時。僅前或僅後訂單可在確認後安排。 |
打造屬於你的 — 顏色與標誌客製化
指定 客製卡鉗顏色, a 定制卡鉗標誌, and 定制轉子帽顏色 在任何套件訂購中 — 完成的包裝與您的組裝相符，而非標準目錄外觀。
- 定制卡鉗顏色
- 定制卡鉗標誌
- 定制轉子帽顏色
為何選擇碳陶瓷 — 以及為何選擇StopFlex
高溫穩定性
碳矽碳摩擦矩陣能在高溫下持續運作，讓鐵質轉子在高溫下也不易衰退，因此第十次急煞仍如第一次般靈敏——踏板行程不變，咬點如初
免生鏽的轉子表面
陶瓷盤片不會生鏽。經過雨淋、清洗或長時間停車後，開放式輪圈後的轉子面保持乾淨——新洗車後也不會出現橘色圈
長效街道使用壽命
在正常道路使用、配合適當的煞車片和正確的磨合下，一套StopFlex CCB轉子設計壽命超越多套鐵質替換轉子，部分回收前期成本
低可見灰塵
搭配StopFlex墊片，系統能減少鐵轉子與墊片組合產生的灰塵量。車輪可保持數週的清潔，而非僅數天。
高級陶瓷釉面處理
StopFlex專有的塗層使碟盤具有明亮的陶瓷釉面表面與細膩的紋理——工廠的碳陶瓷外觀，透過開放式輪圈設計清楚可見。
連續纖維結構
StopFlex碟盤採用長而連續的碳纖維製成，而非短碎纖維。連續纖維在整個轉子體上傳遞負載，提高在熱循環下的強度與熱耐久性。
專屬每輛車的定制工程
每個訂單都根據確認的車型與配置進行加工。支架、帽偏距與墊片形狀皆為該車專用——絕不採用一體適用的通用型號。
專屬CCB的墊片配方
一種低金屬含量的樹脂墊片，加入鋼、銅和芳纶纖維增強，專為陶瓷盤片設計：穩定溫度約750°C，平均摩擦系數約0.44，抗衰退能力強，輪圈磨損低。
較低的非簧載質量
碳陶瓷轉子重量約為同等鐵質盤的一半。較少的旋轉非簧載質量使懸吊系統能更平順地跟隨破碎的路面，並顯著提升轉向反應速度。
冬季與寒冷天氣制動
先說寒冷的事實：在嚴寒的早晨，未經調校的陶瓷盤片的咬合力比鐵盤少——這是物理現象，不是缺陷。StopFlex對墊片材料和陶瓷塗層進行了調校，以適應寒冷天氣的啟動，因此冬季寒冷天氣下的制動感覺與夏季非常接近。對於極寒天氣的首次制動，建議留出額外餘量；嚴寒氣候的日常駕駛者應選擇Street Spec。
卡鉗概述
前卡鉗
前端採用Brembo的V6 / GT6 / GTS6六活塞卡鉗系列：V6是原廠雪佛蘭CTS-V的裝置，GT6是Brembo的GT M6，GTS6則是GT S6。您可以選擇其中一款，這三款都能在380mm或355mm的轉子上提供均勻且穩定的夾持力，確保踏板堅實且可重複操作。
後卡鉗
後方配備Brembo V4 / GT4 / GTS4 4活塞卡鉗，搭配355mm的轉子，提供真正的後部熱容量，適合反覆激烈制動。請選擇V4（OEM CTS-V）、GT4（GT M4）或GTS4（GT S4）以搭配您選擇的前輪。
選擇您的轉子：街道、賽道日或賽車用
街道規格
陶瓷塗層、交叉鑽孔面板與大型冷卻通道。
適合日常駕駛和高端街車建構，提供乾淨冷咬感、低粉塵、抗腐蝕外觀及長壽命。
賽道日規格
陶瓷塗層、空白面板與蜂巢冷卻通道。
適合快速道路和賽道日使用，重點在於反覆制動的穩定性勝過最大視覺打孔風格。
賽車規格
未塗層空白面，帶有蜂巢冷卻通道。
適合專注於比賽的建構，使用競賽用刹車片、高溫液體、冷卻策略和適當的預熱時間。非一般街道用選擇。
熱管理說明
陶瓷盤片能抵抗會破壞鐵質的表面溫度，但系統其他部分仍會升溫：刹車片、液體、密封件、卡鉗和車輪在反覆激烈制動時都會吸收熱量。用於賽道日、長距離下坡和持續激烈駕駛時，建議使用刹車冷卻和高溫液體。
確認您的適配性
請提供您的年份、車型、車款、輪圈尺寸、目前的轉子尺寸和卡鉗類型——每個訂單在生產前都會根據您的VIN級配置進行驗證。
常見問題
這套套件能讓我的Countryman輪圈通過嗎？
此套件中最大轉子直徑為380mm，因此您至少需要19英寸的輪圈才能通過，355mm的配置仍需仔細檢查輪圈的辐條。請在訂購前提供您的輪圈直徑、偏移量和辐條設計，我們將與Brembo 6活塞前卡鉗進行空間確認。
這是通用的R60/R61螺栓式安裝，還是為您的特定車型量身定制？
它是為您的確定車型量身定制的。JCW Countryman可能與Cooper S或ALL4在前輪轉向節幾何和輪轂尺寸上有所不同，因此我們會根據您的車型裁剪支架並設定轉子帽偏移。我們不會僅憑平台名稱假設適配性。
碳陶瓷煞車在冬天和寒冷的早晨表現如何？
一個冷卻、未調整的碳陶瓷碟比冷鐵的咬合力自然較低；這是物理現象，不是故障。我們已調整了墊片配方和碳陶瓷塗層，以適應冷啟動，因此在寒冷天氣中的首次制動感覺現在非常接近夏季的感受。在最冷的首次制動時，保持一些額外的跟車距離仍然是明智的。
這個MINI的套件裡到底包含什麼？
它是一個完整的前後系統：Brembo 6活塞前卡鉗和4活塞後卡鉗，碳陶瓷轉子最大到380mm（前）和355mm（後），專用碳陶瓷墊片，與您的車型偏移匹配的定制帽圈，安裝支架，硬件和不銹鋼管線。
- 選擇選項後將導致整個頁面刷新。