2017-2024 MINI Countryman (F60) 碳陶瓷大制動套件 — Brembo GT6 6活塞
官方保固: 在正常（非賽道）使用下，提供1年免費更換，保障品質缺陷或塗層問題。
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這適合我的車嗎？
完整升級 CCB 大制動套件（含卡鉗） 適用於2017-2024 MINI Countryman (F60)。此頁面所列的制動配置：
| 車型年份 | 前輪系統 | 後輪系統 | 最小輪徑 |
|---|---|---|---|
| 2017-2024 |
選項 1： Brembo OEM Cadillac CTS-V 6活塞卡鉗 — 380/355 毫米轉子 選項 2: Brembo GT | M6 6活塞卡鉗 — 380/355 毫米轉子 選項 3: Brembo GT | S6 6活塞卡鉗 — 380/355 毫米轉子 |
選項 1： Brembo OEM 雪佛蘭 CTS-V 4活塞卡鉗 — 355 毫米轉子 選項 2: Brembo GT | M4 4活塞卡鉗 — 355 毫米轉子 選項 3: Brembo GT | S4 4活塞卡鉗 — 355 毫米轉子 |
19" |
每個StopFlex套件都是為您的特定車型和配置量身定制的——支架、轉子帽偏移和卡鉗安裝都與您的車輛匹配，絕不僅僅是平台通用。共享底盤名稱的車型在機械結構上可能不同：純性能版本通常配備不同的轉向節、輪轂幾何和輪子ET間隙，因此適配一個的零件不一定適用於另一個。卡鉗、刹車片、轉子帽、浮動硬件和制動管路作為一個匹配系統發貨，根據您的確認配置定制。修改過的轉向節、立柱或非原廠懸掛安裝點在訂購前必須審核。
380毫米的轉子設定最小輪圈尺寸為19英寸——較小的輪圈將無法容納卡鉗和轉子。輪圈的辐條形狀和偏移也會影響空間；請在訂購前確認您的輪圈尺寸。
| 輪圈尺寸（標準） | 盤片範圍 |
|---|---|
| 15英寸 | 260毫米 – 285毫米 |
| 16英寸 | 285毫米 – 300毫米 |
| 17" | 300 毫米 – 330 毫米 |
| 18" | 330 毫米 – 355 毫米 |
| 19" | 355 毫米 – 380 毫米 |
| 20" | 380 毫米 – 400 毫米 |
| 21" | 400 毫米 – 420 毫米 |
| 22" | 420 毫米 – 440 毫米 |
盒子內容物
| 商品 | 詳細資訊 |
|---|---|
| 商品類型 | 完整升級 CCB 大制動套件（含卡鉗） |
| 前卡鉗 | 選項 1：Brembo 原廠 Cadillac CTS-V 6活塞卡鉗 — 380 / 355 mm 轉子 選項 2：Brembo GT | M6 6活塞卡鉗 — 380 / 355 mm 轉子 選項 3：Brembo GT | S6 6活塞卡鉗 — 380 / 355 mm 轉子 原廠 / 零件號碼： L 172-2521 · R 172-2522 |
| 後卡鉗 |
選項 1： Brembo OEM 雪佛蘭 CTS-V 4活塞卡鉗 — 355 毫米轉子 原廠 / 零件號碼： L 172-2523 · R 172-2524 選項 2: Brembo GT | M4 4活塞卡鉗 — 355 毫米轉子 選項 3: Brembo GT | S4 4活塞卡鉗 — 355 毫米轉子 |
| CCB煞車皮 | 與供應的StopFlex碳陶瓷轉子相容的陶瓷配方 |
| 轉子帽與浮動硬件 | 車輛專用硬體套件 |
| 煞車管 | 包含於完整套件升級訂單中 |
| 訂購範圍 | 預設為全車套件，當指定前後車時。僅前或僅後的訂單可在確認後安排。 |
打造屬於你的 — 顏色與標誌客製化
任何套件訂單都可以個性化： 客製卡鉗顏色, a 定制卡鉗標誌, and 定制轉子帽顏色, 讓您的輪子背後的硬體與整個車輛風格一致。
- 定制卡鉗顏色
- 定制卡鉗標誌
- 定制轉子帽顏色
為何選擇碳陶瓷 — 以及為何選擇StopFlex
防銹轉子表面
陶瓷碟片不會閃爍生鏽。經過雨水、清洗或停車數週後，您的開口式輪圈後的轉子面仍保持乾淨——新洗車後也不會出現橙色圈圈。
長距離街道使用壽命
在正常道路使用中，配合匹配的墊片和正確的磨合，一套StopFlex CCB轉子設計壽命超過多套鐵質替換轉子，幫助回收部分前期成本。
低可見灰塵
搭配StopFlex墊片，系統能減少鐵轉子與墊片組合產生的灰塵量。車輪可保持數週的清潔，而非僅數天。
高級陶瓷釉面處理
StopFlex專利塗層使碟盤表面呈現明亮的陶瓷釉質感，帶有細膩的紋理 — 工廠碳陶瓷外觀，透過開放式輪圈設計清晰可見。
連續纖維結構
StopFlex碟盤採用長纖維碳纖維製成，而非短纖維。連續纖維在整個轉子體內傳遞負載，提高在熱循環下的強度與耐熱性。
專屬每輛車的定制工程
每個訂單都根據確認的車輛和車型進行加工。支架、偏置帽和墊片形狀都是為該車型量身定制——絕不來自一個通用目錄。
CCB專用墊片配方
一種低金屬含量的樹脂墊片配方，加入鋼、銅和芳纶纖維，專為陶瓷盤片設計：在約750°C的溫度下穩定，摩擦系數約0.44，抗衰減能力強，低轉子磨損。
降低非簧質量
碳陶瓷轉子約為同等鐵盤的半重。較少的旋轉非簧質量使懸掛系統能更平穩地跟隨破碎的路面，並顯著提升轉向反應速度。
高溫穩定性
碳-硅-碳摩擦矩陣在高溫下仍能正常工作，讓鐵轉子在激烈制動時也不會衰減，讓每次硬制動都像第一次一樣——踏板行程和咬合點保持一致。
冬季與寒冷天氣制動
一個冷卻、未調整的碳陶瓷碟片在冬季首次停車時需要比鐵片更大的踩踏力——這是正常的材料物理現象。StopFlex專為冷啟動設計了墊片配方和碟片塗層，縮小了這個差距：冷車冬季的駕駛感受現在與夏季非常接近。請在最冷的早晨保持一些距離；對於嚴寒的冬天，建議選擇Street Spec。
卡鉗概述
前卡鉗
前輪使用Brembo V6 / GT6 / GTS6 6活塞卡鉗——您可以在V6（OEM Cadillac CTS-V）、GT | M6或GT | S6之間選擇，配合380或355毫米的轉子。六個相對活塞讓F60擁有堅實、可重複的踏板感，能在連續多次制動中保持性能。
後卡鉗
後輪配備Brembo V4 / GT4 / GTS4 4活塞卡鉗，搭配355毫米轉子，以實現前後熱容量的平衡。可選擇V4（OEM Cadillac CTS-V）、GT | M4或GT | S4，以匹配前輪配置。
選擇您的轉子：街道用、賽道日或賽車用
街道規格
陶瓷塗層、交叉鑽孔面，及大型冷卻通道。
適合日常駕駛和高端街車建構，提供乾淨冷咬感、低粉塵、抗腐蝕外觀及長壽命。
賽道日規格
陶瓷塗層、空白面，及蜂巢冷卻通道。
適合快速道路和賽道日使用，重點在於反覆制動的穩定性勝過最大視覺穿孔風格。
賽車規格
無塗層空白面，蜂巢冷卻通道設計
適合專注於比賽的組裝，使用競賽用刹車片、高溫液體、冷卻策略和適當的熱身時間。非一般街道用選擇。
熱管理注意事項
碳陶瓷碟片能耐受極端表面溫度，但並不完全消除所有熱管理需求。在反覆激烈制動時，熱量仍會滲入墊片、液體、密封件、卡鉗、車輪和附近的零件。長時間賽道駕駛、山路下坡或持續激烈駕駛時，仍建議使用制動冷卻和高溫液體。
確認您的適配性
下單前，請告知我們您的車輛型號、目前的轉子尺寸和卡鉗類型。在與您的VIN級配置確認之前，所有訂單都不會進入生產階段。
常見問題
這套配置是否適用於我的確切Countryman車型，還是僅為通用F60套件？
每個套件都為您的確定車型量身打造。F60的Cooper、Cooper S和JCW版本並不完全共享相同的前輪轂幾何、輪轂偏移和輪圈間隙，因此我們根據您的車輛特定建造支架和轉子帽偏移。我們不提供一個通用的即插即用平台——您需確認您的車型和建造細節，安裝硬件也會與之匹配。
這些煞車在冬天和寒冷天氣下的表現如何？
冷卻的碳陶瓷盤在首次制動時自然比冷鐵少一些咬合力——這是物理規律，而非故障。我們調整了墊片材料和盤子的陶瓷塗層，以適應冷啟動，因此在冬天首次踩下時，F60的感覺與夏天非常接近。不過，在最冷的首次制動時，請保持較長的跟車距離，直到系統產生一些熱量。
我需要什麼輪圈來配合這個套件？
這裡最大轉子直徑為380毫米，因此前輪至少需要19英寸的輪圈。輪輻形狀也很重要，不僅僅是直徑——緊湊的19英寸設計可能會卡住6活塞卡鉗。在安裝時提供您的輪圈詳情，我們會在購買前確認是否有足夠空間。
這會影響我的電子手刹功能嗎？
不會。F60在後卡鉗中使用電動機械式手刹，這套件中的Brembo V4 / GT4 / GTS4選項也設置為保留該EPB功能，因此您的停車制動和坡道保持功能與出廠時相同。
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