2007-2013 MINI Cooper (R56 / R55 / R57 / R58 / R59) 碳陶瓷大制動套件 — Brembo GT6 6活塞
官方保固: 在正常（非賽道）使用下，提供1年免費更換，保障品質缺陷或塗層問題。
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這適合我的車嗎？
完整升級 CCB 大制動套件（含卡鉗） 適用於2007-2013款MINI Cooper（R56 / R55 / R57 / R58 / R59）。本頁的精確制動系統：
| 車型年份 | 前輪系統 | 後輪系統 | 最小輪徑 |
|---|---|---|---|
| 2007-2013 |
選項 1： Brembo OEM Cadillac CTS-V 6活塞卡鉗 — 380/355 毫米轉子 選項 2: Brembo GT | M6 6活塞卡鉗 — 380/355 毫米轉子 選項 3: Brembo GT | S6 6活塞卡鉗 — 380/355 毫米轉子 |
選項 1： Brembo OEM 雪佛蘭 CTS-V 4活塞卡鉗 — 355 毫米轉子 選項 2: Brembo GT | M4 4活塞卡鉗 — 355 毫米轉子 選項 3: Brembo GT | S4 4活塞卡鉗 — 355 毫米轉子 |
19" |
此套件是根據每輛車打造，而非每個平台。我們會根據您確認的車型和配置來設計支架、轉子帽偏移和卡鉗安裝，因為共享底盤名稱的車型在底下常常有所不同——性能版本可能配備不同的球頭、輪轂幾何和輪圈ET間隙。您將收到卡鉗、刹車片、轉子帽、浮動硬件和刹車管，作為一套匹配且特定於車型的系統。改裝過的球頭、立柱或非原廠懸吊安裝點的車輛在訂購前需先進行審核。
380毫米的轉子設定最小輪圈尺寸為19英寸——較小的輪圈將無法容納卡鉗和轉子。輪圈的辐條形狀和偏移也會影響空間；請在訂購前確認您的輪圈尺寸。
| 輪圈尺寸（標準） | 盤片範圍 |
|---|---|
| 15英寸 | 260毫米 – 285毫米 |
| 16英寸 | 285毫米 – 300毫米 |
| 17" | 300 毫米 – 330 毫米 |
| 18" | 330 毫米 – 355 毫米 |
| 19" | 355 毫米 – 380 毫米 |
| 20" | 380 毫米 – 400 毫米 |
| 21" | 400 毫米 – 420 毫米 |
| 22" | 420 毫米 – 440 毫米 |
盒子內容物
| 商品 | 詳細資訊 |
|---|---|
| 商品類型 | 完整升級 CCB 大制動套件（含卡鉗） |
| 前卡鉗 | 選項 1：Brembo 原廠 Cadillac CTS-V 6活塞卡鉗 — 380 / 355 mm 轉子 選項 2：Brembo GT | M6 6活塞卡鉗 — 380 / 355 mm 轉子 選項 3：Brembo GT | S6 6活塞卡鉗 — 380 / 355 mm 轉子 原廠 / 零件號碼： L 172-2521 · R 172-2522 |
| 後卡鉗 |
選項 1： Brembo OEM 雪佛蘭 CTS-V 4活塞卡鉗 — 355 毫米轉子 原廠 / 零件號碼： L 172-2523 · R 172-2524 選項 2: Brembo GT | M4 4活塞卡鉗 — 355 毫米轉子 選項 3: Brembo GT | S4 4活塞卡鉗 — 355 毫米轉子 |
| CCB煞車皮 | 與供應的StopFlex碳陶瓷轉子相容的陶瓷配方 |
| 轉子帽與浮動硬件 | 車輛專用硬體套件 |
| 煞車管 | 包含於完整套件升級訂單中 |
| 訂購範圍 | 預設為全車套件，當指定前後車時。僅前或僅後的訂單可在確認後安排。 |
打造屬於你的 — 顏色與標誌客製化
任何套件訂單都可以個性化： 客製卡鉗顏色, a 定制卡鉗標誌, and 定制轉子帽顏色, 讓您的輪子背後的硬體與整個車輛風格一致。
- 定制卡鉗顏色
- 定制卡鉗標誌
- 定制轉子帽顏色
為何選擇碳陶瓷 — 以及為何選擇StopFlex
低可見灰塵
搭配StopFlex墊片，系統能減少鐵轉子與墊片組合產生的灰塵量。車輪可保持數週的清潔，而非僅數天。
高級陶瓷釉面處理
StopFlex專利塗層使碟盤表面呈現明亮的陶瓷釉質感，帶有細膩的紋理 — 工廠碳陶瓷外觀，透過開放式輪圈設計清晰可見。
連續纖維結構
StopFlex碟盤採用長纖維碳纖維製成，而非短纖維。連續纖維在整個轉子體內傳遞負載，提高在熱循環下的強度與耐熱性。
專屬每輛車的定制工程
每個訂單都根據確認的車輛和車型進行加工。支架、偏置帽和墊片形狀都是為該車型量身定制——絕不來自一個通用目錄。
CCB專用墊片配方
一種低金屬含量的樹脂墊片配方，加入鋼、銅和芳纶纖維，專為陶瓷盤片設計：在約750°C的溫度下穩定，摩擦系數約0.44，抗衰減能力強，低轉子磨損。
降低非簧質量
碳陶瓷轉子約為同等鐵盤的半重。較少的旋轉非簧質量使懸掛系統能更平穩地跟隨破碎的路面，並顯著提升轉向反應速度。
高溫穩定性
碳-硅-碳摩擦矩陣在高溫下仍能正常工作，讓鐵轉子在激烈制動時也不會衰減，讓每次硬制動都像第一次一樣——踏板行程和咬合點保持一致。
防銹轉子表面
陶瓷碟片不會閃爍生鏽。經過雨水、清洗或停車數週後，您的開口式輪圈後的轉子面仍保持乾淨——新洗車後也不會出現橙色圈圈。
長距離街道使用壽命
在正常道路使用中，配合匹配的墊片和正確的磨合，一套StopFlex CCB轉子設計壽命超過多套鐵質替換轉子，幫助回收部分前期成本。
冬季與寒冷天氣制動
先說冷知識：在寒冷的早晨，未經調整的陶瓷碟片的咬合力比鐵片少——這是物理現象，不是缺陷。StopFlex針對冷啟動，調整了墊片材料和碟片的陶瓷塗層，使冬季寒冷天氣下的制動感覺與夏季非常接近。對於極寒天氣的首次制動，建議留出額外餘量；嚴寒氣候的日常駕駛者應選擇Street Spec。
卡鉗概述
前卡鉗
前端選擇Brembo六活塞卡鉗系列——V6（原廠配備凱迪拉克CTS-V）、GT6（GT | M6）或GTS6（GT | S6）——每款都配備380mm或355mm的碳陶瓷轉子。六個相對的活塞讓這款輕巧的MINI擁有堅實且可重複的踏板感，並且每次都保持一致。
後卡鉗
後輪選擇您的 Brembo 4活塞系列 — V4（原廠 Cadillac CTS-V）、GT4（GT | M4）或 GTS4（GT | S4）— 搭配355mm的轉子，以增加後輪散熱能力，並在反覆激烈制動下保持前後配重平衡。
選擇您的轉子：街道用、賽道日或賽車用
街道規格
陶瓷塗層、交叉鑽孔面，及大型冷卻通道。
適合日常駕駛和高端街車建構，提供乾淨冷咬感、低粉塵、抗腐蝕外觀及長壽命。
賽道日規格
陶瓷塗層、空白面，及蜂巢冷卻通道。
適合快速道路和賽道日使用，重點在於反覆制動的穩定性勝過最大視覺穿孔風格。
賽車規格
無塗層空白面，蜂巢冷卻通道設計
適合專注於比賽的組裝，使用競賽用刹車片、高溫液體、冷卻策略和適當的熱身時間。非一般街道用選擇。
熱管理注意事項
高轉子溫度容忍度並不代表熱管理已經完成。在反覆激烈制動下，熱量會傳遞到刹車片、刹車液、密封件、卡鉗和車輪，即使陶瓷盤本身仍然舒適。請規劃刹車冷卻和高溫液體，適用於長時間賽道、長山路下坡或持續激烈駕駛。
確認您的適配性
下單前，請告知我們您的車輛型號、目前的轉子尺寸和卡鉗類型。在與您的VIN級配置確認之前，所有訂單都不會進入生產階段。
常見問題
這套煞車能適用我的輪圈嗎？
這裡最大的一個轉子是380mm，至少需要19吋的輪圈；較小的輪圈將無法容納卡鉗和轉子，且輪輻幾何也很重要。R56平台通常出廠配備16-17吋的輪圈，因此大多數升級到這套系統的車主已經使用18-19吋的後市場輪圈。請提供您的確切輪圈尺寸、偏移量和輪輻設計，我們將在您購買前確認空間，或者如果您想要更小的套件，也可以選擇355mm的轉子。
這真的與我的MINI完全匹配，還是通用平台套件？
每套套件都是為您的確定車型專門設計的。基礎的R56 Cooper、Cooper S和JCW或GP並不共享相同的前輪轂、輪轂幾何和輪圈空間，因此我們會根據您的車型裁剪支架並設定轉子帽的偏移。我們不假設單一的安裝套件適用於所有R55/R56/R57/R58/R59家族的車型。
這些煞車在冬天和寒冷天氣下的表現如何？
一個冷卻、未調整的碳陶瓷碟片在首次停車時的咬合力比冷鐵還弱——這是正常的物理現象，不是故障。我們會調整墊片配方和碳陶瓷碟片的塗層，以適應冷啟動，因此冷車的感覺在首次輕踩後非常接近溫車。在最冷的首次停車時，請保持較長的跟車距離，直到溫度升高，這是任何性能剎車的明智做法。
這套套件會保留我的原廠手剎嗎？
會的。R56一代MINI使用纜線手柄式手剎，我們的後帽和支架是為了保留這個機制而設計，因此手剎的功能與原廠完全相同。
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