2025-2026+ MINI Cooper (F66 / F65 / F67) 碳陶瓷大煞車套件 — Brembo GT6 6活塞
官方保固: 在正常（非賽道）使用下，提供1年免費更換，保障品質缺陷或塗層問題。
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這適合我的車嗎？
完整升級CCB大剎車套件（含卡鉗） 適用於2025-2026+ MINI Cooper (F66 / F65 / F67)。此頁面所列的煞車配置：
| 車型年份 | 前置設定 | 後置設定 | 最小輪徑 |
|---|---|---|---|
| 2025-2026+ |
選項 1: Brembo OEM Cadillac CTS-V 6活塞卡鉗 — 380/355 毫米轉子 選項 2: Brembo GT | M6 6活塞卡鉗 — 380/355 毫米轉子 選項 3: Brembo GT | S6 6活塞卡鉗 — 380/355 毫米轉子 |
選項 1: Brembo OEM 雪鐸蘭 CTS-V 4活塞卡鉗 — 355 毫米轉子 選項 2: Brembo GT | M4 4活塞卡鉗 — 355 毫米轉子 選項 3: Brembo GT | S4 4活塞卡鉗 — 355 毫米轉子 |
19" |
此套件是根據每輛車設計，而非每個平台。我們會根據您的確認車型和車款來設計支架、轉子帽偏移和卡鉗安裝，因為共享底盤名稱的車款在底盤下方常常不同——性能版本可能配備不同的轉向節、輪轂幾何和輪圈ET間隙。您將收到一套配對、專屬於您的車款的卡鉗、刹車片、轉子帽、浮動硬件和煞車管。若車輛有改裝的轉向節、支架或非原廠懸吊安裝點，需在訂購前進行審查。
380 毫米的轉子將最小輪圈尺寸設定為 19" — 較小的輪圈將無法清除卡鉗和轉子。輪輻輪廓和偏移也會影響間隙；請在訂購前確認您的確切輪圈尺寸。
| 輪圈尺寸（標準） | 碟盤範圍 |
|---|---|
| 15" | 260 毫米 – 285 毫米 |
| 16" | 285 毫米 – 300 毫米 |
| 17" | 300 毫米 – 330 毫米 |
| 18" | 330 毫米 – 355 毫米 |
| 19" | 355 毫米 – 380 毫米 |
| 20" | 380 毫米 – 400 毫米 |
| 21" | 400 毫米 – 420 毫米 |
| 22" | 420 毫米 – 440 毫米 |
包裝內容
| 商品 | 詳細資訊 |
|---|---|
| 產品類型 | 完整升級CCB大剎車套件（含卡鉗） |
| 前卡鉗 | 選項 1：Brembo OEM Cadillac CTS-V 6活塞卡鉗 — 380 / 355 毫米轉子 選項 2：Brembo GT | M6 6活塞卡鉗 — 380 / 355 毫米轉子 選項 3：Brembo GT | S6 6活塞卡鉗 — 380 / 355 毫米轉子 OE / 零件號碼： L 172-2521 · R 172-2522 |
| 後卡鉗 |
選項 1: Brembo OEM 雪鐸蘭 CTS-V 4活塞卡鉗 — 355 毫米轉子 OE / 零件號碼： L 172-2523 · R 172-2524 選項 2: Brembo GT | M4 4活塞卡鉗 — 355 毫米轉子 選項 3: Brembo GT | S4 4活塞卡鉗 — 355 毫米轉子 |
| CCB煞車皮 | 與提供的StopFlex碳陶瓷轉子相容的陶瓷配方 |
| 轉子帽與浮動硬件 | 車輛專用硬件包 |
| 煞車線 | 完整套件升級訂單包含 |
| 訂購範圍 | 預設商品為全車套件，若需前或後單獨訂購，請確認後安排。 |
打造屬於你的 — 顏色與標誌客製化
任何套件訂購都可以個性化： 客製卡鉗顏色, a 客製卡鉗標誌, 和 客製轉子帽顏色, 以確保車輪後方的硬件與整體車輛配置相匹配。
- 客製卡鉗顏色
- 客製卡鉗標誌
- 客製轉子帽顏色
為何選擇碳陶瓷 — 以及為何選擇StopFlex
高級陶瓷釉面處理
StopFlex專有的塗層使碟片具有明亮的陶瓷釉面和細膩的質感——工廠的碳陶瓷外觀，通過開口式輪圈設計清晰可見。
連續纖維結構
StopFlex 碟盤採用長纖維碳纖維製成，而非短纖維碎片。連續纖維在整個轉子體上承載負荷，提高在熱循環下的強度和熱耐久性。
定制每輛車的工程設計
每個訂單都根據確認的車輛和車型進行加工。支架、偏置和墊片形狀都是為該車量身打造——從不採用一刀切的目錄方案。
CCB專用墊片配方
一種低金屬含量的樹脂墊片，加入鋼、銅和芳纶纖維，專為陶瓷盤片設計：在約750°C的溫度下穩定，摩擦系數約0.44，抗熱衰退能力強，低轉子磨損。
降低懸掛未簧質量
碳陶瓷轉子約為同等鐵盤的半重。較少的旋轉未簧質量使懸掛能更平穩地跟隨破碎的路面，並顯著提升轉向反應速度。
高溫穩定性
碳-硅-碳摩擦矩陣在高溫下仍能正常工作，即使鐵盤在高溫下會嚴重衰退，讓每次硬剎車都像第一次一樣——踏板行程和咬合點保持一致。
無銹蝕轉子表面
陶瓷碟片不會生鏽。經過雨淋、清洗或長時間停車後，您的開口式輪圈後的轉子面保持乾淨——新車細節處理後也不會出現橙色環。
長效街道使用壽命
在正常道路使用中，配合匹配的墊片和正確的磨合，一套StopFlex CCB轉子設計壽命超過多套鐵質替換轉子，部分彌補前期成本。
低可見灰塵
與StopFlex墊片配合，系統產生的灰塵比鐵質轉子和墊片組合少一部分。輪圈可保持數週的清潔，而非僅數天。
冬季與寒冷天氣制動
先說冷天的事實：在寒冷的早晨，未調校的陶瓷碟盤比鐵碟的咬合力更小——這是物理現象，不是缺陷。StopFlex 針對冷啟動，調整了墊片配方和碟盤的陶瓷塗層，因此冬季寒冷天氣下的制動感覺與夏季非常接近。對於最寒冷的首次制動，留出額外餘量；嚴寒氣候的日常駕駛者應選擇街車規格。
卡鉗概述
前卡鉗
前煞車採用 Brembo V6 / GT6 / GTS6 6活塞卡鉗系列：選擇V6（Brembo OEM Cadillac CTS-V）、GT6（Brembo GT M6）或GTS6（Brembo GT S6）。所有六個活塞在反覆激烈制動時都能保持穩定的踏板壓力，適用於您的F66/F65/F67。
後卡鉗
後輪配備Brembo V4 / GT4 / GTS4 4活塞卡鉗（V4 CTS-V、GT4 M4或GTS4 S4）與355毫米碳陶瓷轉子，提升賽道上的後部散熱能力。由於這款MINI配備電子手剎，後部配置經過設計以保持EPB功能完整。
選擇您的轉子：街道、賽道日或賽車用
街道規格
陶瓷塗層、交叉鑽孔面，及大型冷卻通道。
適合日常駕駛和高端街車建構，提供乾淨冷咬感、低粉塵、防腐蝕外觀及長壽命。
賽道日規格
陶瓷塗層、空白面，及蜂巢冷卻通道。
適合快速道路和賽道日使用，重點在於反覆制動的穩定性，而非最大化的視覺鑽孔風格。
賽車規格
未塗層空白面，帶蜂巢冷卻通道。
適合專注於比賽的建構，使用競賽用刹車片、高溫液體、冷卻策略，以及適當的熱身時間。非一般街道用選擇。
熱管理注意事項
碳陶瓷轉子能耐極端表面溫度，但並不免除所有散熱管理需求。在反覆激烈制動時，熱量仍會滲入制動片、液體、密封件、卡鉗、車輪及附近零件。長時間賽道行駛、山路下坡或持續激烈駕駛時，仍建議使用制動冷卻裝置和高溫液體。
確認您的適配性
請提供您的年份、車型、車款、輪圈尺寸、目前的轉子尺寸及卡鉗類型——每個訂單在生產前都會根據您的車輛識別碼（VIN）配置進行驗證。
常見問題
這些煞車在冬季和寒冷天氣下適用嗎？
未調整的冷碳陶瓷碟片在首次制動時比冷鐵略少咬合——這是正常的物理現象，不是故障。我們為冷啟動調整了墊片配方和碟片的陶瓷塗層，因此冷車制動感非常接近夏季感受。在最冷的首次制動時，請保持較長的跟車距離，直到碟片升溫。
這套套件真的為我的MINI確切車型打造嗎？
是的。我們根據您的確認車型（Cooper、Cooper S或JCW）設計支架、轉子帽偏移和卡鉗安裝。即使在相同的F66/F65/F67底盤上，JCW的前輪轂、輪轂幾何和輪圈間隙也可能與標準Cooper不同，因此我們不聲稱平台通用的螺栓套件。每套套件都與您的特定車輛匹配。
我需要什麼樣的輪圈才能配合這套套件？
這裡最大轉子直徑為380毫米，因此最小輪圈直徑為19英寸。19英寸以下的輪圈將無法容納前轉子和卡鉗，輪圈的輻條間隙也很重要。在安裝時提供您的輪圈詳細信息，我們會在購買前確認。
JCW已經配備Brembo制動器——為什麼還要升級？
原廠JCW配備固定式4活塞Brembo卡鉗，搭配鐵質轉子，車主在賽道日經常過熱和制動衰退。這套套件升級為380或355毫米的碳陶瓷轉子配備6活塞Brembo前卡鉗，後方則是4活塞碳陶瓷轉子。碳陶瓷能承受更高的熱度，減輕懸掛和旋轉部件的重量，並幾乎不產生制動粉塵。
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