2016-2024 MINI Clubman (F54) 碳陶瓷大煞車套件 — Brembo GT6 六活塞
官方保固: 在正常（非賽道）使用下，提供1年免費更換，保障品質缺陷或塗層問題。
我們提供全球配送服務
真實客戶建構與評價
這適合我的車嗎？
完整升級CCB大剎車套件（含卡鉗） 適用於2016-2024 MINI Clubman (F54)。此頁面上的剎車配置：
| 車型年份 | 前置設定 | 後置設定 | 最小輪徑 |
|---|---|---|---|
| 2016-2024 |
選項 1: Brembo OEM Cadillac CTS-V 6活塞卡鉗 — 380/355 毫米轉子 選項 2: Brembo GT | M6 6活塞卡鉗 — 380/355 毫米轉子 選項 3: Brembo GT | S6 6活塞卡鉗 — 380/355 毫米轉子 |
選項 1: Brembo OEM 雪鐸蘭 CTS-V 4活塞卡鉗 — 355 毫米轉子 選項 2: Brembo GT | M4 4活塞卡鉗 — 355 毫米轉子 選項 3: Brembo GT | S4 4活塞卡鉗 — 355 毫米轉子 |
19" |
每個 StopFlex 套件都是為您的確切車型和配置量身定制的——支架、轉子帽偏移和卡鉗安裝都與您的車輛相匹配，絕不僅僅是平台的假設。共享車架名稱的車型在機械結構上可能不同：純性能版本通常配備不同的轉向節、輪轂幾何和輪圈ET間隙，因此適配一個的零件不一定適用於另一個。卡鉗、墊片、轉子帽、浮動硬件和制動管路作為一個匹配系統運送，並根據您的確認配置組裝。修改過的轉向節、立柱或非原廠懸掛安裝點在訂購前必須審核。
380 毫米的轉子將最小輪圈尺寸設定為 19" — 較小的輪圈將無法清除卡鉗和轉子。輪輻輪廓和偏移也會影響間隙；請在訂購前確認您的確切輪圈尺寸。
| 輪圈尺寸（標準） | 碟盤範圍 |
|---|---|
| 15" | 260 毫米 – 285 毫米 |
| 16" | 285 毫米 – 300 毫米 |
| 17" | 300 毫米 – 330 毫米 |
| 18" | 330 毫米 – 355 毫米 |
| 19" | 355 毫米 – 380 毫米 |
| 20" | 380 毫米 – 400 毫米 |
| 21" | 400 毫米 – 420 毫米 |
| 22" | 420 毫米 – 440 毫米 |
包裝內容
| 商品 | 詳細資訊 |
|---|---|
| 產品類型 | 完整升級CCB大剎車套件（含卡鉗） |
| 前卡鉗 | 選項 1：Brembo OEM Cadillac CTS-V 6活塞卡鉗 — 380 / 355 毫米轉子 選項 2：Brembo GT | M6 6活塞卡鉗 — 380 / 355 毫米轉子 選項 3：Brembo GT | S6 6活塞卡鉗 — 380 / 355 毫米轉子 OE / 零件號碼： L 172-2521 · R 172-2522 |
| 後卡鉗 |
選項 1: Brembo OEM 雪鐸蘭 CTS-V 4活塞卡鉗 — 355 毫米轉子 OE / 零件號碼： L 172-2523 · R 172-2524 選項 2: Brembo GT | M4 4活塞卡鉗 — 355 毫米轉子 選項 3: Brembo GT | S4 4活塞卡鉗 — 355 毫米轉子 |
| CCB煞車皮 | 與提供的StopFlex碳陶瓷轉子相容的陶瓷配方 |
| 轉子帽與浮動硬件 | 車輛專用硬件包 |
| 煞車線 | 完整套件升級訂單包含 |
| 訂購範圍 | 預設商品為全車套件，若需前或後單獨訂購，請確認後安排。 |
打造屬於你的 — 顏色與標誌客製化
每個StopFlex套件都可以搭配 客製卡鉗顏色, a 客製卡鉗標誌, 和 客製轉子帽顏色 — 制動套件與您的精確配置相符，而非固定的現成外觀。
- 客製卡鉗顏色
- 客製卡鉗標誌
- 客製轉子帽顏色
為何選擇碳陶瓷 — 以及為何選擇StopFlex
定制每輛車的工程設計
每個訂單都根據確認的車輛和車型進行加工。支架、偏置和墊片形狀都是為該車量身打造——從不採用一刀切的目錄方案。
CCB專用墊片配方
一種低金屬含量的樹脂墊片，加入鋼、銅和芳纶纖維，專為陶瓷盤片設計：在約750°C的溫度下穩定，摩擦系數約0.44，抗熱衰退能力強，低轉子磨損。
降低懸掛未簧質量
碳陶瓷轉子約為同等鐵盤的半重。較少的旋轉未簧質量使懸掛能更平穩地跟隨破碎的路面，並顯著提升轉向反應速度。
高溫穩定性
碳-硅-碳摩擦矩陣在高溫下仍能正常工作，即使鐵盤在高溫下會嚴重衰退，讓每次硬剎車都像第一次一樣——踏板行程和咬合點保持一致。
無銹蝕轉子表面
陶瓷碟片不會生鏽。經過雨淋、清洗或長時間停車後，您的開口式輪圈後的轉子面保持乾淨——新車細節處理後也不會出現橙色環。
長效街道使用壽命
在正常道路使用中，配合匹配的墊片和正確的磨合，一套StopFlex CCB轉子設計壽命超過多套鐵質替換轉子，部分彌補前期成本。
低可見灰塵
與StopFlex墊片配合，系統產生的灰塵比鐵質轉子和墊片組合少一部分。輪圈可保持數週的清潔，而非僅數天。
高級陶瓷釉面處理
StopFlex專有的塗層使碟片具有明亮的陶瓷釉面和細膩的質感——工廠的碳陶瓷外觀，通過開口式輪圈設計清晰可見。
連續纖維結構
StopFlex 碟盤採用長纖維碳纖維製成，而非短纖維碎片。連續纖維在整個轉子體上承載負荷，提高在熱循環下的強度和熱耐久性。
冬季與寒冷天氣制動
先說冷天的事實：在寒冷的早晨，未調校的陶瓷碟盤比鐵碟的咬合力更小——這是物理現象，不是缺陷。StopFlex 針對冷啟動，調整了墊片配方和碟盤的陶瓷塗層，因此冬季寒冷天氣下的制動感覺與夏季非常接近。對於最寒冷的首次制動，留出額外餘量；嚴寒氣候的日常駕駛者應選擇街車規格。
卡鉗概述
前卡鉗
前端配備Brembo GT6，為一款6活塞固定式卡鉗，夾持380mm或355mm的碳陶瓷轉子。您可以從三種6活塞選項中選擇——V6（OEM Cadillac CTS-V）、GT6（GT | M6）或GTS6（GT | S6）——所有選項都能提供均勻的墊片負載和堅實、可重複的踏板感受。
後卡鉗
後輪採用Brembo 4活塞卡鉗，配備355mm碳陶瓷轉子，增加實質熱容量以平衡較大的前輪。可選擇V4（OEM凱迪拉克CTS-V）、GT4（GT | M4）或GTS4（GT | S4）；我們會在安裝時將後輪與您的車輛匹配。
選擇您的轉子：街道、賽道日或賽車用
街道規格
陶瓷塗層、交叉鑽孔面，及大型冷卻通道。
適合日常駕駛和高端街車建構，提供乾淨冷咬感、低粉塵、防腐蝕外觀及長壽命。
賽道日規格
陶瓷塗層、空白面，及蜂巢冷卻通道。
適合快速道路和賽道日使用，重點在於反覆制動的穩定性，而非最大化的視覺鑽孔風格。
賽車規格
未塗層空白面，帶蜂巢冷卻通道。
適合專注於比賽的建構，使用競賽用刹車片、高溫液體、冷卻策略，以及適當的熱身時間。非一般街道用選擇。
熱管理注意事項
陶瓷盤片能抵抗會破壞鐵質的表面溫度，但系統其他部分仍會升溫：刹車片、液體、密封圈、卡鉗和車輪在反覆激烈制動時都會吸收熱量。賽道日、長途下坡和持續激烈駕駛時，建議使用刹車冷卻和高溫液體。
確認您的適配性
在訂購前，請提供確切的車輛詳情、目前的轉子尺寸和卡鉗類型。每個StopFlex訂單都會在生產前根據您的VIN級配置進行確認。
常見問題
這套套件在寒冷的冬晨表現如何？
冷卻的碳陶瓷盤自然比冷鐵的制動效果差——這是物理現象，不是故障。我們為冷啟動調整了低金屬含量的樹脂復合制動片和盤子的陶瓷塗層，因此在寒冷的F54上首次制動的感覺非常接近夏季。在最冷的日子裡，請保持較長的跟車距離，直到前輪碟片暖和起來，才能進行一兩次的首次制動。
這套套件適用於我的Clubman確切車型嗎？
每個套件都是為您的確定F54車型專門設計的，而非通用平台。JCW可能配備不同的前輪轂、輪轂幾何和輪圈間隙，因此我們會根據您的車型裁剪支架並設定制動盤的帽子偏移。我們不提供通用的螺栓式安裝套件；在製作前，我們會確認您的車型。
我需要什麼樣的輪圈才能容納380mm的制動盤？
這裡最大尺寸的制動盤是380mm，因此您至少需要19英寸的輪圈——任何小於19英寸的輪圈都無法容納前卡鉗和制動盤。輪輻形狀也很重要，請提供您的輪圈詳細資訊，我們會在您下單前確認卡鉗和輪輻的間隙。
套件是否與原廠電子停車煞車相容？
是的。F54 使用電子停車煞車，後方4活塞卡鉗選項已設置為保留完整的EPB功能。我們在安裝時確認您的車型的電動執行器介面，讓停車煞車的功能與原廠完全相同。
- 選擇選項後將導致整個頁面刷新。