2022-2026+梅賽德斯-賓士梅賽德斯-賓士梅賽德斯-賓士 / AMG (Z223) 碳陶瓷大制動套件 — Brembo BM8 8活塞
官方保固: 在正常（非賽道）使用下，提供1年免費更換，保障品質缺陷或塗層問題。
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這適合我的車嗎？
完整升級 CCB 大制動套件（含卡鉗） 適用於2022-2026+ Mercedes-Maybach S-Class / AMG (Z223)。本頁的精確煞車配置：
| 車型年份 | 前置設定 | 後置設定 | 最小輪圈尺寸 |
|---|---|---|---|
| 2022-2026+ | Brembo GT | BM8 8活塞卡鉗 / 410mm | Brembo GT | BM4 4活塞卡鉗 / 380mm | 21" |
此套件是根據車輛而非平台來製作。我們會根據您確認的車型和配置來設計支架、轉子帽偏移和卡鉗安裝，因為共享底盤名稱的不同配置在底下經常有所差異——性能版本可能配備不同的轉向節、輪轂幾何和輪子ET間隙。您將收到一套配套、針對特定配置的卡鉗、刹車片、轉子帽、浮動硬件和刹車管。改裝過的轉向節、支架或非原廠懸吊安裝點的車輛在訂購前需要審核。
410毫米的轉子設定最小輪圈尺寸為21"——較小的輪圈將無法容納卡鉗和轉子。輪輻輪廓和偏移也會影響空間；請在訂購前確認您的確切輪圈。
| 輪圈尺寸（標準） | 碟片範圍 |
|---|---|
| 15" | 260 mm – 285 mm |
| 16" | 285 毫米 – 300 毫米 |
| 17" | 300 毫米 – 330 毫米 |
| 18" | 330 毫米 – 355 毫米 |
| 19" | 355 毫米 – 380 毫米 |
| 20" | 380 毫米 – 400 毫米 |
| 21" | 400 毫米 – 420 毫米 |
| 22" | 420 毫米 – 440 毫米 |
包裝內容物
| 商品 | 詳細資料 |
|---|---|
| 產品類型 | 完整升級 CCB 大制動套件（含卡鉗） |
| 前煞車卡鉗 | Brembo GT | BM8 8活塞卡鉗 |
| 前CNC碟刹盤 | 410mm |
| 後煞車卡鉗 | Brembo GT | BM4 4活塞卡鉗 |
| 後CNC碟刹盤 | 380mm |
| CCB煞車皮 | 與提供的StopFlex碳陶瓷轉子相容的陶瓷配方 |
| 轉子帽與浮動硬件 | 車輛專用硬件包 |
| 煞車油管 | 完整套件升級訂單包含 |
| 訂購範圍 | 預設列表為全車套件，若只需前或後，可在確認後安排。 |
打造屬於你的專屬風格 — 顏色與標誌定制
指定 定制卡鉗顏色, a 定制卡鉗標誌, 和 定制轉子帽顏色 在任何套件訂購中 — 完成的包裝將與您的車輛風格相符，而非標準目錄款式。
- 自訂卡鉗顏色
- 自訂卡鉗標誌
- 自訂轉子帽顏色
為何選擇碳陶瓷 — 以及為何選擇StopFlex
CCB專用墊片配方
一種低金屬含量的樹脂墊片，加入鋼、銅和芳纶纖維，專為陶瓷盤設計：在約750°C時保持穩定，摩擦係數約0.44，抗熱衰退能力強，降低轉子磨損
降低懸掛未簧質量
碳陶瓷轉子重量約為同等鐵盤的一半。較少的旋轉未簧質量使懸掛能更平穩地跟隨破碎的路面，並顯著提升轉向反應
高溫穩定性
碳矽化碳摩擦矩陣在高溫下仍能持續運作，使得第十次硬性停止感覺像第一次——踏板行程相同，咬合點一致。
免生鏽轉子表面
陶瓷盤不會生鏽。經過雨淋、清洗或長時間停車後，開放式輪圈後的轉子面保持乾淨——新車細節處理後也不會出現橘色環。
長距離街道使用壽命
在正常道路使用中，配合匹配的墊片和正確的磨合，一套StopFlex CCB轉子設計壽命超過多套鐵質替換轉子，部分彌補前期成本。
低可見灰塵
與StopFlex墊片配合使用，系統產生的灰塵比鐵質轉子和墊片組合少一部分。輪圈可保持數週的清潔，而非數天。
高級陶瓷釉面
StopFlex專有的塗層使碟片具有明亮的陶瓷釉面表面，帶有細膩的質感——工廠的碳陶瓷外觀，通過開放式輪圈設計清晰可見。
連續纖維結構
StopFlex碟片採用長而連續的碳纖維製成，而非短碎纖維。連續纖維在整個轉子體上承載負荷，提高強度和熱耐久性，適應熱循環。
專屬每輛車的定制工程
每個訂單都根據確認的車型和配置進行加工。支架、帽偏距和墊片形狀都是為該車專門打造——絕不從一個通用目錄中挑選。
冬季與寒冷天氣制動
先說冷天的事實：在寒冷的早晨，未調整的陶瓷碟片比鐵片的咬合力更弱——這是物理現象，不是缺陷。StopFlex針對冷啟動，調整了墊片配方和碟片的陶瓷塗層，因此冬季寒冷天的制動感覺與夏季非常接近。在最寒冷的首次制動時留出額外餘量；嚴寒氣候的日常駕駛者應選擇Street規格。
卡尺概述
前卡尺
前卡尺為 Brembo GT | BM8 8活塞卡尺，安裝於410mm碳陶瓷轉子上。八個活塞均勻分散夾緊負載，保持踏板手感堅實且可重複，當一輛重達兩噸半的梅賽德斯-奔馳高速制動時亦如此。
後卡尺
後方配備 Brembo GT | BM4 4活塞卡尺，搭配380mm碳陶瓷轉子，以實現前後熱容量平衡。其設計保留了原廠電子駐車制動功能，適用於此底盤。
選擇您的轉子：街道、賽道或賽車用
街道規格
陶瓷塗層、交叉鑽孔面板及大型冷卻通道。
適合日常駕駛和高端街車建構，需保持乾淨冷卻、低粉塵、抗腐蝕外觀及長壽命的最佳選擇。
賽道日規格
陶瓷塗層、空白面板與蜂巢冷卻通道
適合快速道路與賽道日使用，重視反覆制動的穩定性勝過最大化視覺穿孔風格。
賽車規格
未塗層空白面板與蜂巢冷卻通道
適合專注於比賽的建構，使用競賽用刹車片、高溫液體、冷卻策略與適當的熱身時間。非街道的預設選擇。
熱管理注意事項
高轉子溫度耐受性並不代表散熱管理已經消失。在反覆激烈制動時，即使陶瓷盤本身感覺舒適，熱量仍會傳遞到墊片、制動液、密封件、卡鉗和車輪。請為長時間賽道行駛、長途山路下坡或持續激烈駕駛規劃制動冷卻和高溫液體。
確認您的適配性
在訂購前請提供確切的車輛詳細資訊、當前的轉子尺寸和卡鉗類型。每個StopFlex訂單在生產前都會根據您的VIN級配置進行確認。
常見問題
這是否適用於我的梅賽德斯-奔馳或AMG S級，還是通用的Z223套件？
這裡沒有任何一款是平台通用的螺栓安裝。我們為每個套件根據您確認的車型打造，因為梅賽德斯-奔馳S580和Z223底盤的AMG車型在前輪軸承幾何、輪轂偏移和ET間隙方面可能不同。您的支架、轉子帽偏移和卡鉗安裝都是為您提供的特定車輛量身定制，而不是根據車架名稱假設的。
這些煞車在寒冷的冬晨表現如何？
冷卻且未調整的碳陶瓷盤在首次幾次停車時比冷鐵盤的抓地力更少。這是正常的物理現象，不是故障。我們針對冷啟動調整了墊片配方和碳陶瓷盤的塗層，因此這款車在冷車狀態下的感覺現在非常接近夏季駕駛。在最冷的首次停車時，仍建議保持較長的跟車距離，直到系統達到工作溫度。
這會與電子駐車制動和氣壓懸掛系統配合使用嗎？
是的。後方的BM4卡鉗保留了您的原廠電子駐車制動系統，EPB可以正常啟用和解除。碳陶瓷轉子也比原廠重型鐵盤減輕了懸掛未簧重量，對於使用氣壓懸掛的車輛來說是一個真正的提升。
我需要什麼樣的輪圈來配合這些轉子？
前轉子直徑為410mm，因此您至少需要21英寸的輪圈。任何小於21英寸的輪圈都無法容納卡鉗，輪輻形狀也很重要。請提供您的輪圈詳細資訊，我們會在製作前確認是否有足夠空間。
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