2021-2026+梅賽德斯-賓士S級 / AMG (W223/V223) 碳陶瓷大剎車套件 — Brembo AMG 6活塞
官方保固: 在正常（非賽道）使用下，提供1年免費更換，保障品質缺陷或塗層問題。
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這適合我的車嗎？
完整升級 CCB 大制動套件（含卡鉗） 適用於2021-2026+梅賽德斯-奔馳S級 / AMG (W223/V223)。本頁的精確制動配置：
| 年份 | 前輪設定 | 後輪設定 | 最小輪徑 |
|---|---|---|---|
| 2021-2026+ | OEM AMG 6活塞卡鉗 / 400/420mm | OEM AMG EPB單活塞卡鉗 / 380mm | 20吋 |
此套件是根據每輛車打造，而非每個平台。我們會根據您確認的車型和配置來設計支架、轉子帽偏移和卡鉗安裝，因為共享底盤名稱的車型在底下常常有所不同——性能版本可能配備不同的轉向節、輪轂幾何和輪圈ET間隙。您將收到卡鉗、刹車片、轉子帽、浮動硬件和刹車管，這是一套匹配且針對特定配置的系統。若車輛有改裝轉向節、支架或非原廠懸吊安裝點，需在訂購前進行審核。
400mm的刹車盤將最小輪圈尺寸設定為20英寸 — 較小的輪圈將無法容納卡鉗和刹車盤。輪輻輪廓和偏移也會影響空間；請在訂購前確認您的輪圈尺寸。
| 輪圈尺寸（標準） | 碟片範圍 |
|---|---|
| 15" | 260 mm – 285 mm |
| 16" | 285 毫米 – 300 毫米 |
| 17吋 | 300 毫米 – 330 毫米 |
| 18吋 | 330 毫米 – 355 毫米 |
| 19" | 355 毫米 – 380 毫米 |
| 20吋 | 380 毫米 – 400 毫米 |
| 21" | 400 毫米 – 420 毫米 |
| 22" | 420 毫米 – 440 毫米 |
包裝內容物
| 商品 | 詳細資訊 |
|---|---|
| 產品類型 | 完整升級 CCB 大制動套件（含卡鉗） |
| 前煞車卡鉗 | OEM AMG 6活塞卡鉗 原廠 / 零件號碼： L 205-421-69-98 · R 205-421-70-98 |
| 前碟刹盤 | 400/420mm |
| 後煞車卡鉗 | OEM AMG EPB 單活塞卡鉗 原廠 / 零件號碼： L 231-423-03-81 · R 231-423-04-81 |
| 後碟剎CCB轉子 | 380mm |
| CCB剎車墊 | 與所提供的StopFlex碳陶瓷轉子相容的陶瓷匹配化合物 |
| 轉子帽與浮動硬件 | 車輛專用硬件包 |
| 剎車油管 | 完整套件升級訂單包含 |
| 訂購範圍 | 預設為整車套裝，當指定前後座時。僅前或僅後的訂單可在確認後安排。 |
打造屬於你的 — 顏色與標誌定制
任何套件訂購都可以個性化： 定制卡鉗顏色, a 定制卡鉗標誌, 以及 定制轉子帽顏色, 讓您的輪圈後的硬體與整個車輛的風格一致。
- 定制卡鉗顏色
- 定制卡鉗標誌
- 定制轉子帽顏色
為何選擇碳陶瓷 — 以及為何選擇StopFlex
高溫穩定性
碳-矽-碳化物摩擦矩陣在高溫下仍能正常工作，讓鐵制轉子在高溫下也不易衰退，因此第十次硬制動感覺就像第一次一樣——踏板行程和咬點都一樣。
防銹轉子表面
陶瓷盤片不會生鏽。經過雨淋、清洗或長時間停放後，開放式輪圈後的轉子面保持乾淨——新洗車後也不會出現橙色圈。
長效街道使用壽命
在正常道路使用中，配合匹配的墊片和正確的磨合，一套StopFlex CCB轉子設計壽命超過多套鐵制替換轉子，部分回收前期成本。
低可見灰塵
與StopFlex墊片配合使用，系統產生的灰塵比鐵制轉子和墊片組合少一部分。輪圈可保持數週的清潔，而非數天。
高級陶瓷釉面處理
StopFlex專有的塗層為碟片帶來明亮的陶瓷釉面效果，帶有細膩的質感 — 工廠碳陶瓷外觀，通過開放式輪圈設計清晰可見。
連續纖維結構
StopFlex 碟片採用長纖維碳纖維製成，而非短纖維碎片。連續纖維在整個轉子體上承載負荷，提高強度和熱耐久性，能承受熱循環的考驗。
專屬每輛車的定制工程
每個訂單都根據確定的車輛和配置進行加工。支架、帽偏和墊片形狀都是為該車專門打造——絕不採用一體適用的通用型號。
CCB專用墊片配方
一種低金屬含量的樹脂墊片配方，加入鋼、銅和芳纶纖維，專為陶瓷碟片設計：在約750°C時仍保持穩定，摩擦係數約0.44，抗衰退能力強， rotor磨損低。
較低的非簧載質量
碳陶瓷轉子約為同等鐵質碟片的一半重量。較少的旋轉質量和非簧載質量，使懸吊系統能更平順地跟隨破碎的路面，轉向反應也明顯更敏捷。
冬季與寒冷天氣制動
先說冷知識：在寒冷的早晨，未調校的陶瓷碟片比鐵片的制動效果更差——這是物理現象，不是缺陷。StopFlex針對冷啟動，調整了墊片配方和碟片的陶瓷塗層，因此冬季寒冷天氣下的制動感覺現在非常接近夏季。在最冷的首次制動時留出額外餘量；嚴寒氣候的日常駕駛者應該選擇Street Spec。
卡鉗概述
前卡鉗
前輪採用 OEM AMG 6活塞卡鉗，經過加工以適配碳陶瓷轉子和您確認的車型偏移。六個活塞均勻分散夾緊力，確保從首次踩下到反覆激烈制動時，踏板感覺保持一致，即使在這麼重的車輛上也是如此。
後卡鉗
後輪使用 OEM AMG EPB 單活塞卡鉗，保留原廠電子駐車制動功能，同時增加後碳陶瓷的熱容量，以在負載下實現平衡的熱管理。
選擇您的碟片：街道用、賽道日用或賽車用
街道規格
陶瓷塗層、交叉鑽孔面和大型冷卻通道。
適合日常駕駛和高端街道改裝，提供乾淨冷咬、低粉塵、防腐外觀和長壽命。
賽道日規格
陶瓷塗層、空白面和蜂巢冷卻通道。
適合快速道路和賽道日使用，重點在於反覆制動的穩定性勝過最大化的視覺鑽孔風格。
賽車規格
未塗層空白面，配備蜂巢冷卻通道。
適合專注於賽事的建構，使用競賽用刹車片、高溫液體、冷卻策略以及適當的熱身時間。非一般街道用選擇。
熱管理注意事項
高轉子溫耐受性並不代表熱管理已經消失。在反覆激烈制動時，即使陶瓷盤本身感覺舒適，熱量仍會傳遞到墊片、制動液、密封件、卡鉗和車輪。請為長時間賽道行駛、長山路下坡或持續激烈駕駛規劃制動冷卻和高溫液體。
確認您的適配性
下單前請提供確切的車輛詳細資訊、目前的轉子尺寸和卡鉗類型。每個StopFlex訂單在生產前都會根據您的VIN級配置進行確認。
常見問題
這套套件是否能直接安裝在我的S-Class上，還是僅為平台設計？
每套套件都是為您確認的車型而設計，而非整個W223/V223平台。S63 AMG可能配備不同的前輪轂、輪轂幾何和輪圈間隙，因此我們會專門為您的車輛切割支架並設定轉子帽偏移。在加工前，我們會確認VIN和車型——這裡沒有通用的即插即用說法。
在寒冷的冬晨，碳陶瓷制動器的表現如何？
寒冷且未調整的碳陶瓷盤在首次制動時比冷鐵片的抓地力更差——這是物理現象，不是故障。我們對墊片配方和陶瓷塗層進行了調整，以適應寒冷啟動，因此冬季的駕駛感覺現在非常接近夏季。在最冷的首次制動時，保持較長的跟車距離仍然是明智的，直到系統達到工作溫度。
我需要多大的輪圈才能清除這些轉子？
前輪煞車盤尺寸為400或420mm，取決於您的車型，因此20英寸輪圈是最小尺寸。任何小於20英寸的輪圈都無法清除卡鉗和碟片，且輪輻設計也很重要——一些20英寸輪圈的內部輪輻會干擾六活塞卡鉗。請提供您的輪圈詳細資訊，我們將在您下單前確認空間是否充足。
這能解決我目前鐵質煞車盤在夜間生鏽導致的顫抖問題嗎？
可以。鐵質煞車盤在潮濕天氣下會迅速生鏽，導致早晨首次制動時出現砂礫般的顫抖和噪音。碳陶瓷煞車盤不會這樣腐蝕，因此您可以免除早晨表面生鏽和伴隨的顫抖，同時比原廠鐵質系統大幅減輕懸掛未簧重量。
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