2021-2026+梅賽德斯-賓士S級 / AMG (W223/V223) 碳陶瓷大剎車套件 — Akebono 10N Audi RS 10活塞
官方保固: 在正常（非賽道）使用下，提供1年免費更換，保障品質缺陷或塗層問題。
我們提供全球配送服務
真實客戶建構與評價
這適合我的車嗎？
完整升級 CCB 大制動套件（含卡鉗） 適用於2021-2026+梅賽德斯-奔馳S級 / AMG (W223/V223)。本頁的精確制動配置：
| 年份 | 前輪設定 | 後輪設定 | 最小輪徑 |
|---|---|---|---|
| 2021-2026+ | Akebono OEM奧迪RS 10活塞（10N）卡鉗 / 420mm | Brembo OEM保時捷19Z四活塞卡鉗 / 410mm | 21" |
此套件是根據每輛車打造，而非每個平台。我們會根據您確認的車型和配置來設計支架、轉子帽偏移和卡鉗安裝，因為共享底盤名稱的車型在底下常常有所不同——性能版本可能配備不同的轉向節、輪轂幾何和輪圈ET間隙。您將收到卡鉗、刹車片、轉子帽、浮動硬件和刹車管，這是一套匹配且針對特定配置的系統。若車輛有改裝轉向節、支架或非原廠懸吊安裝點，需在訂購前進行審核。
420mm碟片的輪圈最小尺寸為21英寸——較小的輪圈將無法清除卡鉗和碟片。輪輻型式和偏距也會影響空間，請在下單前確認您的輪圈尺寸。
| 輪圈尺寸（標準） | 碟片範圍 |
|---|---|
| 15" | 260 mm – 285 mm |
| 16" | 285 毫米 – 300 毫米 |
| 17吋 | 300 毫米 – 330 毫米 |
| 18吋 | 330 毫米 – 355 毫米 |
| 19" | 355 毫米 – 380 毫米 |
| 20吋 | 380 毫米 – 400 毫米 |
| 21" | 400 毫米 – 420 毫米 |
| 22" | 420 毫米 – 440 毫米 |
包裝內容物
| 商品 | 詳細資訊 |
|---|---|
| 產品類型 | 完整升級 CCB 大制動套件（含卡鉗） |
| 前煞車卡鉗 | Akebono 原廠 Audi RS 10活塞（10N）卡鉗 原廠 / 零件號碼： L 4M8615107A · R 4M8615108A |
| 前碟刹盤 | 420mm |
| 後煞車卡鉗 | Brembo 原廠 Porsche 19Z 4活塞卡鉗 原廠 / 零件號碼： L 9Y0-615-423-AC · R 9Y0-615-424-AC |
| 後碟剎CCB轉子 | 410mm |
| CCB剎車墊 | 與所提供的StopFlex碳陶瓷轉子相容的陶瓷匹配化合物 |
| 轉子帽與浮動硬件 | 車輛專用硬件包 |
| 剎車油管 | 完整套件升級訂單包含 |
| 訂購範圍 | 預設為整車套裝，當指定前後座時。僅前或僅後的訂單可在確認後安排。 |
打造屬於你的 — 顏色與標誌定制
任何套件訂購都可以個性化： 定制卡鉗顏色, a 定制卡鉗標誌, 以及 定制轉子帽顏色, 讓您的輪圈後的硬體與整個車輛的風格一致。
- 定制卡鉗顏色
- 定制卡鉗標誌
- 定制轉子帽顏色
為何選擇碳陶瓷 — 以及為何選擇StopFlex
防銹轉子表面
陶瓷盤片不會生鏽。經過雨淋、清洗或長時間停放後，開放式輪圈後的轉子面保持乾淨——新洗車後也不會出現橙色圈。
長效街道使用壽命
在正常道路使用中，配合匹配的墊片和正確的磨合，一套StopFlex CCB轉子設計壽命超過多套鐵制替換轉子，部分回收前期成本。
低可見灰塵
與StopFlex墊片配合使用，系統產生的灰塵比鐵制轉子和墊片組合少一部分。輪圈可保持數週的清潔，而非數天。
高級陶瓷釉面處理
StopFlex專有的塗層為碟片帶來明亮的陶瓷釉面效果，帶有細膩的質感 — 工廠碳陶瓷外觀，通過開放式輪圈設計清晰可見。
連續纖維結構
StopFlex 碟片採用長纖維碳纖維製成，而非短纖維碎片。連續纖維在整個轉子體上承載負荷，提高強度和熱耐久性，能承受熱循環的考驗。
專屬每輛車的定制工程
每個訂單都根據確定的車輛和配置進行加工。支架、帽偏和墊片形狀都是為該車專門打造——絕不採用一體適用的通用型號。
CCB專用墊片配方
一種低金屬含量的樹脂墊片配方，加入鋼、銅和芳纶纖維，專為陶瓷碟片設計：在約750°C時仍保持穩定，摩擦係數約0.44，抗衰退能力強， rotor磨損低。
較低的非簧載質量
碳陶瓷轉子約為同等鐵質碟片的一半重量。較少的旋轉質量和非簧載質量，使懸吊系統能更平順地跟隨破碎的路面，轉向反應也明顯更敏捷。
高溫穩定性
碳-矽-碳化物摩擦矩陣在高溫下仍能正常工作，讓鐵制轉子在高溫下也不易衰退，因此第十次硬制動感覺就像第一次一樣——踏板行程和咬點都一樣。
冬季與寒冷天氣制動
先說冷知識：在寒冷的早晨，未調校的陶瓷碟片比鐵片的制動效果更差——這是物理現象，不是缺陷。StopFlex針對冷啟動，調整了墊片配方和碟片的陶瓷塗層，因此冬季寒冷天氣下的制動感覺現在非常接近夏季。在最冷的首次制動時留出額外餘量；嚴寒氣候的日常駕駛者應該選擇Street Spec。
卡鉗概述
前卡鉗
前輪配備Akebono原廠Audi RS 10活塞（10N）卡鉗，搭配420mm碳陶瓷刹車盤。十個活塞均勻分散夾緊力，讓這款沉重的W223在冷車停止和持續高速制動時，踏板保持堅實且可重複性高。
後卡鉗
後輪使用Brembo原廠Porsche 19Z 4活塞卡鉗，配備410mm刹車盤，增加軸後的熱容量，因為S-Class承載大量重量。此設計與原廠電子駐車制動系統配合運作。
選擇您的碟片：街道用、賽道日用或賽車用
街道規格
陶瓷塗層、交叉鑽孔面和大型冷卻通道。
適合日常駕駛和高端街道改裝，提供乾淨冷咬、低粉塵、防腐外觀和長壽命。
賽道日規格
陶瓷塗層、空白面和蜂巢冷卻通道。
適合快速道路和賽道日使用，重點在於反覆制動的穩定性勝過最大化的視覺鑽孔風格。
賽車規格
未塗層空白面，配備蜂巢冷卻通道。
適合專注於賽事的建構，使用競賽用刹車片、高溫液體、冷卻策略以及適當的熱身時間。非一般街道用選擇。
熱管理注意事項
陶瓷碟片能抵抗會毀壞鐵的表面溫度，但系統的其他部分仍會升溫：墊片、液體、密封件、卡鉗和車輪在反覆激烈制動時都會吸收熱量。長途賽道日、長時間下坡和持續激烈駕駛時，建議使用制動冷卻裝置和高溫液體。
確認您的適配性
下單前請提供確切的車輛詳細資訊、目前的轉子尺寸和卡鉗類型。每個StopFlex訂單在生產前都會根據您的VIN級配置進行確認。
常見問題
這真的適合我的S-Class嗎，還是只是通用的W223套件？
這是為您的確定車型量身打造的，而非一般平台。S580和S63 AMG在前輪軸、輪轂幾何和輪圈間隙方面可能不同，因此我們在出貨前會根據您的車輛設定支架、轉子帽偏移和卡鉗安裝位置。我們會先確認您的車輛識別碼和車型，而不是假設每個W223都適用相同的螺栓孔模式。
這些煞車在寒冷的冬天早晨的表現如何？
寒冷的碳陶瓷碟片在第一次或兩次制動時自然會比冷鐵片少一些咬合力——這是物理現象，不是故障。我們已調整墊片配方和碟片的陶瓷塗層，以適應寒冷啟動，因此冬天早晨的首次制動感覺現在非常接近夏季。在最冷的日子裡，建議多留一些跟車距離，前幾次制動系統會迅速升溫。
這套套件適用於我的W223電子駐車制動嗎？
可以。W223在後輪配備了原廠電動機械式駐車制動，Brembo 19Z後卡鉗也設計來保留該功能。電子駐車制動、坡道保持和自動保持功能都能正常運作。
我需要什麼輪子才能清除420mm前輪煞車盤？
前輪煞車盤直徑為420mm，因此你至少需要一個21英寸的輪子——任何低於21英寸的都無法清除。輪輻形狀也很重要，因為10活塞卡鉗體積較大。請提供你的輪子規格，我們將在你購買前確認是否有足夠空間。
- 選擇選項後將導致整個頁面刷新。