2014-2021 奔馳 S-Class / AMG (W222/V222/C217/A217) 碳陶瓷大剎車套件 — Brembo AMG 6活塞
官方保固: 在正常（非賽道）使用下，提供1年免費更換，保障品質缺陷或塗層問題。
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這適合我的車嗎？
完整升級 CCB 大制動套件（含卡鉗） 適用於2014-2021年Mercedes-Benz S-Class / AMG (W222/V222/C217/A217)。此頁的精確制動配置：
| 年份 | 前輪設定 | 後輪設定 | 最小輪徑 |
|---|---|---|---|
| 2014-2021 | 原廠 AMG 6活塞卡鉗 / 390mm | OEM AMG EPB單活塞卡鉗 / 360mm | 20" |
每個StopFlex套件都是為您的特定車型和配置量身定制的——支架、轉子帽偏移和卡鉗安裝都與您的車輛完全匹配，絕不僅僅是平台通用。共享底盤名稱的車型在機械結構上可能不同：純性能版本通常配備不同的轉向節、輪轂幾何和輪圈ET間隙，因此適用於一款車的零件未必適用於另一款。卡鉗、刹車片、轉子帽、浮動硬件和刹車管路作為一個匹配系統發貨，並根據您的確認配置定制。修改過的轉向節、立柱或非原廠懸掛安裝點在訂購前必須審核。
390毫米的轉子將最小輪圈尺寸設定為20"——較小的輪圈將無法容納卡鉗和轉子。輪圈的輪辋型線和偏移也會影響空間；請在訂購前確認您的確切輪圈。
| 輪圈尺寸（標準） | 碟片範圍 |
|---|---|
| 15" | 260毫米 – 285毫米 |
| 16" | 285 毫米 – 300 毫米 |
| 17" | 300 毫米 – 330 毫米 |
| 18" | 330 毫米 – 355 毫米 |
| 19" | 355 毫米 – 380 毫米 |
| 20" | 380 毫米 – 400 毫米 |
| 21吋 | 400 毫米 – 420 毫米 |
| 22吋 | 420 毫米 – 440 毫米 |
包裝內容物
| 商品 | 詳細資訊 |
|---|---|
| 商品類型 | 完整升級 CCB 大制動套件（含卡鉗） |
| 前置卡鉗 | OEM AMG 6活塞卡鉗 OE / 零件號碼: L 205-421-69-98 · R 205-421-70-98 |
| 前碳陶瓷刹車盤 | 390mm |
| 後置卡鉗 | OEM AMG EPB 單活塞卡鉗 OE / 零件號碼: L 231-423-03-81 · R 231-423-04-81 |
| 後 CCB 煞車盤 | 360mm |
| CCB 煞車皮 | 與所提供的 StopFlex 碳陶瓷煞車盤相容的陶瓷配方 |
| 煞車盤帽與浮動硬件 | 車輛專用硬件包 |
| 煞車油管 | 包含完整套件升級訂單 |
| 訂單範圍 | 預設為全車套件，當指定前後車時。僅前或僅後車的訂單可在確認後安排。 |
打造屬於你的 — 顏色與標誌客製化
任何套件訂購皆可個性化定制： 客製卡鉗顏色, a 客製卡鉗標誌, 和 定制轉子帽顏色, 讓您的車輪背後的硬體與整體車輛一致。
- 定制卡鉗顏色
- 定制卡鉗標誌
- 定制轉子帽顏色
為什麼選擇碳陶瓷 — 以及為什麼選擇StopFlex
CCB專用墊片配方
一種低金屬含量的樹脂墊片配方，加入鋼、銅和芳纶纖維，專為陶瓷碟片設計：在約750°C時穩定，平均摩擦係數約0.44，抗衰減能力強，轉子磨損低。
較低的非簧載質量
碳陶瓷轉子約為同等鐵質盤的半重。較少的旋轉慣性和非簧載質量讓懸吊系統能更順暢地跟隨破碎的路面，並使轉向反應明顯更敏銳。
高溫穩定性
碳矽碳化物摩擦矩陣在高溫下仍能正常工作，讓鐵質轉子在高溫下容易產生衰退的情況變得像第一次一樣——踏板行程相同，咬合點一致。
防銹轉子表面
陶瓷盤不會閃爍生銹。經過雨淋、清洗或長時間停車後，開放式輪圈後的轉子面保持乾淨——新洗車後也不會出現橘色環。
長效街道使用壽命
在正常道路使用、配合適當的剎車片和正確的磨合下，一套StopFlex CCB轉子設計壽命超越數套鐵質替換轉子，部分彌補前期成本。
低可見灰塵
與StopFlex墊片搭配使用，系統能減少鐵轉子與墊片組合產生的灰塵量。車輪可保持數週的清潔，而非僅僅幾天。
高級陶瓷釉面處理
StopFlex專有的塗層為碟片帶來明亮的陶瓷釉面表面，具有細膩的質感——工廠的碳陶瓷外觀，通過開放式輪圈設計清晰可見。
連續纖維結構
StopFlex碟片採用長纖維連續碳纖維製成，而非短纖維碎片。連續纖維在整個轉子體上承載負荷，提高在熱循環下的強度和熱耐久性。
專屬每輛車的定制工程
每個訂單都根據確定的車輛和配置進行加工。支架、帽偏移和墊片形狀都是為該車專門打造——絕不從通用型目錄中取用。
冬季與寒冷天氣制動
先說冷知識：未調校的陶瓷碟在寒冷的早晨比鐵片的咬合力更弱——這是物理現象，不是缺陷。StopFlex針對冷啟動，調整了墊片配方和碟片的陶瓷塗層，因此冬季寒冷時的制動感覺現在非常接近夏季。在最冷的首次制動時留出額外的餘量；嚴寒氣候的日常駕駛者應該建立Street Spec。
卡鉗概述
前卡鉗
前輪採用原廠AMG 6活塞固定卡鉗，配備390mm碳陶瓷碟，旨在在重型S-Class上提供穩定的夾持力和堅實的踏板感，讓每次制動都能帶來真正的速度感。
後卡鉗
後輪配備原廠AMG EPB單活塞卡鉗，搭配360mm碳陶瓷碟，增加後輪的熱容量，同時保持原廠電子駐車制動的完整功能。
選擇您的轉子：街道、賽道日或賽車
街道規格
陶瓷塗層、交叉鑽孔面和大型冷卻通道。
適合日常駕駛和高端街車建構，提供乾淨冷咬、低粉塵、防腐蝕外觀和長壽命。
賽道日規格
陶瓷塗層、空白面和蜂巢冷卻通道。
適合快速道路和賽道日使用，重點在於反覆制動的穩定性，而非最大化的視覺鑽孔風格。
賽車規格
未塗層空白面，配有蜂巢式冷卻通道。
適合專注於比賽的建構，使用競賽用刹車片、高溫液體、冷卻策略，以及適當的熱身時間。非一般街道用選擇。
熱管理注意事項
陶瓷碟片能抵抗會毀壞鐵質的表面溫度，但系統其他部分仍會升溫：刹車片、液體、密封件、卡鉗和車輪在反覆激烈制動時都會吸收熱量。用於賽道日、長下坡和持續激烈駕駛時，建議使用刹車冷卻和高溫液體。
確認您的適配性
下單前，請告知我們您的車輛型號、目前的碟片尺寸和卡鉗類型。在確認您的VIN級配置後，才會進入生產階段。
常見問題
這些制動器在寒冷的冬晨表現如何？
未調校的碳陶瓷碟在首次或前幾次制動時的咬合力較鐵片弱——這是正常的物理現象，不是缺陷。我們針對冷啟動調整了墊片配方和碟片的陶瓷塗層，因此您的S-Class在寒冷天氣下的制動感覺現在非常接近夏季。在最冷的首次制動時，仍建議保持較長的跟車距離，直到碟片升溫。
這套制動系統是否適合我的S-Class車型？
每個套件都是為您的確定車型設計，而非一般的W222平台。S63或S65可能使用不同的前輪轂、輪轂幾何和輪圈間隙，與S550或S560不同，因此我們會根據您的車輛建造支架、轉子帽偏移和卡鉗安裝。我們在出貨前會確認您的車輛識別碼和車型，絕不假設平台通用的螺栓安裝方式。
我需要什麼樣的輪圈才能容納390mm的前制動轉子？
390mm的前碳陶瓷轉子需要至少20英寸的輪圈；任何較小的輪圈都無法容納卡鉗。輪輻形狀和桶形間隙也很重要，請提供您的輪圈詳細資訊，我們會在製作前確認是否合適。
這個套件會保持我的電子停車制動系統正常運作嗎？
會的。後輪使用原廠AMG單活塞EPB卡鉗搭配360mm碳陶瓷盤，您的原廠電子停車制動系統將與現在一樣運作，包括自動保持和坡道起步功能。
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