2014-2021 奔馳 S-Class / AMG (W222/V222/C217/A217) 碳陶瓷大剎車套件 — Akebono 10N 奧迪 RS 10活塞
官方保固: 在正常（非賽道）使用下，提供1年免費更換，保障品質缺陷或塗層問題。
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真實客戶建構與評價
這適合我的車嗎？
完整升級 CCB 大制動套件（含卡鉗） 適用於2014-2021年梅賽德斯-賓士S-Class / AMG (W222/V222/C217/A217)。本頁的精確制動系統設置：
| 車型年份 | 前輪設置 | 後輪設置 | 最小輪徑 |
|---|---|---|---|
| 2014-2021 | Akebono OEM Audi RS 10活塞（10N）卡鉗 / 420mm | Brembo OEM Porsche 19Z 4活塞卡鉗 / 410mm | 21" |
每個StopFlex套件都是為您的特定車型和配置量身定制的——支架、轉子帽偏移和卡鉗安裝都與您的車輛完全匹配，絕不僅僅是平台的假設。共享底盤名稱的車型在機械結構上可能不同：純性能版本通常配備不同的轉向節、輪轂幾何和輪圈ET間隙，因此適用於一款車的零件不一定適用於另一款。卡鉗、刹車片、轉子帽、浮動硬件和刹車管路作為一個匹配的系統發貨，並根據您的確認配置組裝。經過改裝的轉向節、支架或非原廠懸掛安裝點在訂購前必須審核。
420毫米的轉子將最小輪圈尺寸設定為21"——較小的輪圈將無法清除卡鉗和轉子。輪圈的輪輻輪廓和偏移也會影響間隙；請在訂購前確認您的確切輪圈。
| 輪圈尺寸（標準） | 碟片範圍 |
|---|---|
| 15" | 260毫米 – 285毫米 |
| 16" | 285 毫米 – 300 毫米 |
| 17" | 300 毫米 – 330 毫米 |
| 18" | 330 毫米 – 355 毫米 |
| 19" | 355 毫米 – 380 毫米 |
| 20" | 380 毫米 – 400 毫米 |
| 21" | 400 毫米 – 420 毫米 |
| 22" | 420 毫米 – 440 毫米 |
包裝內容物
| 商品 | 詳細資料 |
|---|---|
| 產品類型 | 完整升級 CCB 大制動套件（含卡鉗） |
| 前煞車卡鉗 | Akebono 原廠配件 Audi RS 10活塞（10N）卡鉗 原廠/零件號碼： L 4M8615107A · R 4M8615108A |
| 前碟刹盤 | 420mm |
| 後煞車卡鉗 | Brembo 原廠配件 Porsche 19Z 4活塞卡鉗 原廠/零件號碼： L 9Y0-615-423-AC · R 9Y0-615-424-AC |
| 後輪 CCB 煞車盤 | 410mm |
| CCB 煞車皮 | 與提供的 StopFlex 碳陶瓷煞車盤相容的陶瓷配方匹配 |
| 煞車盤帽與浮動硬件 | 車輛專用硬件包 |
| 煞車油管 | 包含完整套件升級訂單 |
| 訂單範圍 | 預設為全車套件，當指定前後時。僅前或僅後的訂單可在確認後安排。 |
打造屬於你的 — 顏色與標誌客製化
每個StopFlex套件訂單都可以完成 客製卡鉗顏色, a 客製卡鉗標誌, 和 客製化轉子帽顏色 — 制動套件與您的專屬配置完全匹配，而非固定的現成外觀。
- 客製化卡鉗顏色
- 客製化卡鉗標誌
- 客製化轉子帽顏色
為何選擇碳陶瓷 — 以及為何選擇StopFlex
高溫穩定性
碳矽碳化物摩擦矩陣在高溫下持續運作，讓鐵質轉子在高溫下也不易衰退，因此第十次硬性停止的感覺就像第一次一樣——踏板行程和咬點都一樣。
防銹轉子表面
陶瓷盤片不會閃爍生銹。經過雨淋、清洗或長時間停車後，您的開口式輪圈後的轉子面保持乾淨——新車細節處理後不會出現橘色環。
長距離街道使用壽命
在正常道路使用中，配合匹配的墊片和正確的磨合，一套StopFlex CCB轉子設計壽命超過多套鐵質更換轉子，部分彌補前期成本。
低可見灰塵
與StopFlex墊片配合使用，系統產生的灰塵比鐵質轉子和墊片組合少一部分。輪圈可保持數週的清潔，而非僅數天。
高級陶瓷釉面處理
StopFlex專有的塗層為碟片帶來明亮的陶瓷釉面表面，具有細膩的質感——工廠的碳陶瓷外觀，通過開放式輪圈設計清晰可見。
連續纖維結構
StopFlex碟片採用長纖維連續碳纖維製成，而非短纖維碎片。連續纖維在整個轉子體上承載負荷，提高強度和熱耐久性，適應熱循環。
專屬每輛車的定制工程
每個訂單都根據確定的車輛和配置進行加工。支架、帽偏移和墊片形狀都是為該車專門打造——絕不採用一體適用的通用型號。
CCB專用墊片配方
一種低金屬含量的樹脂墊片配方，加入鋼、銅和芳綸纖維，專為陶瓷碟片設計：在約750°C時穩定，平均摩擦系數約0.44，抗衰減能力強，轉子磨損低。
較低的非簧載質量
碳陶瓷轉子重量約為同等鐵質盤的一半。較少的旋轉慣性和非簧載質量讓懸吊系統能更順暢地跟隨破碎的路面，並使轉向反應明顯更敏銳。
冬季與寒冷天氣制動
冬季問題，直截了當的答案：未調校的陶瓷盤在寒冷時咬合力較弱。StopFlex 優化了剎車片配方和轉子陶瓷塗層，以適應寒冷操作，因此冬季冷啟動制動感覺與溫暖天氣制動非常接近。在結冰的首次停車時保持較長的跟車距離仍然是明智的；嚴冬日常用車建議使用Street Spec。
卡鉗概述
前卡鉗
前卡鉗為Akebono原廠配備的Audi RS 10活塞（10N）單體設計，是真正的原廠一體式結構，擁有十個活塞，能均勻分散夾緊力於420mm的碳陶瓷盤上，提供重型S級車輛穩定且可重複的踏板感受。其交錯的活塞尺寸設計，能在這款轎車產生的持續負載下保持剎車片的均勻磨損。
後卡鉗
後輪配備Brembo原廠Porsche 19Z 4活塞卡鉗，搭配410mm盤，增加後部的熱容量，因為這麼重的車在激烈制動時會將負載轉移到後輪。在電子手剎的修整上，我們保持原廠EPB功能，通過正確的支架和帽子設置來實現。
選擇您的轉子：街道、賽道日或賽車
街道規格
陶瓷塗層、交叉鑽孔面和大型冷卻通道。
最適合日常駕駛和高端街車建構，提供乾淨冷咬、低粉塵、防腐蝕外觀和長壽命。
賽道日規格
陶瓷塗層、空白面和蜂巢冷卻通道。
最適合快速道路和賽道日使用，重點在於反覆制動的穩定性，而非最大化的視覺鑽孔風格。
賽車規格
未鍍層空白面板，配有蜂巢式冷卻通道。
適合專注於比賽的建構，使用競賽用刹車片、高溫液體、冷卻策略及適當的熱身時間。非一般街道用的標準選擇。
熱管理注意事項
陶瓷碟片能抵抗會毀壞鐵質的表面溫度，但系統其他部分仍會升溫：刹車片、液體、密封件、卡鉗和車輪在反覆激烈制動時都會吸收熱量。用於賽道日、長途下坡和持續激烈駕駛時，建議使用刹車冷卻和高溫液體。
確認您的適配性
提供您的年份、型號、車款、輪圈尺寸、目前的刹車盤尺寸和卡鉗類型——每個訂單在生產前都會根據您的VIN級配置進行驗證。
常見問題
這套套件在冬天和冷啟動時的表現如何？
冷碳陶瓷盤在第一次停止時自然比冷鐵少一點點抓地力——這是物理現象，不是故障。StopFlex調整了墊片配方和盤的陶瓷塗層，以適應冷啟動，因此在您的W222上冷車的感覺現在非常接近夏季暖車的感受。在最冷的早晨，請在前幾次停止時保持較遠的跟車距離，系統會迅速升溫。
這是否適合我的確切S-Class車型，還是平台通用的螺栓安裝？
它是為您的確定車型量身定制的，而非整個W222/V222/C217/A217系列的通用配件。S63或S65 AMG可能配備不同的前輪轂、輪轂幾何和輪圈空間，與標準的S550或S560不同，因此我們根據您的具體車輛製作支架、轉子帽偏移和卡鉗安裝。我們在任何加工之前都會確認確切的車型——不會假設平台通用。
我需要多大的輪圈才能清除這些剎車？
420mm前轉子配備Akebono 10活塞卡鉗，需至少21英寸的輪圈。小於21英寸的輪圈將無法清除卡鉗，輪圈的形狀也很重要——深或緊的輪輻設計甚至在21英寸時也可能卡住。請提供您的輪圈詳細資訊，我們會在您下單前確認空間是否足夠。
這真的能解決我目前的剎車粉塵和轉子壽命問題嗎？
是的。碳陶瓷盤幾乎不會散發出覆蓋在S-Class車輪上的黑色粉塵，並且它們能抵抗重達2噸以上的豪華轎車常見的變形和磨損。這些刹車片是專為碳陶瓷設計的低金屬樹脂化合物，平均摩擦係數約為0.44，耐熱至約750°C，因此在高速公路或山路急煞時不會出現褪色問題。
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