2007-2013 奔馳 S-Class / AMG (W221/V221) 碳陶瓷大剎車套件 — Akebono 10N 奧迪 RS 10活塞
官方保固: 在正常（非賽道）使用下，提供1年免費更換，保障品質缺陷或塗層問題。
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這適合我的車嗎？
完整升級 CCB 大制動套件（含卡鉗） 適用於2007-2013年梅賽德斯-賓士S級 / AMG (W221/V221)。本頁的精確制動系統：
| 年份 | 前輪設定 | 後輪設定 | 最小輪徑 |
|---|---|---|---|
| 2007-2013 | Akebono OEM Audi RS 10-Piston (10N) 卡鉗 / 420mm | Brembo OEM 保時捷19Z 4活塞卡鉗 / 410mm | 21吋 |
適配設計是專屬的：支架、帽子偏移和卡鉗安裝是為您的確切車型和車款量身打造，而非跨平台複製。即使是相同底盤代碼的兩個車款，也可能在轉向節、輪轂幾何和輪圈ET間隙上有所不同——因此我們會先確認您的車款，然後為其打造匹配的卡鉗、刹車片、刹車盤帽、浮動硬體和管線系統。修改過的轉向節、支架或非原廠懸吊點在訂購前需進行審核。
420mm的刹車盤設定最低輪圈尺寸為21吋——較小的輪圈將無法容納卡鉗和刹車盤。輪圈的辐條型態和偏移也會影響間隙；請在訂購前確認您的確切輪圈。
| 輪圈尺寸（標準） | 碟片範圍 |
|---|---|
| 15" | 260毫米 – 285毫米 |
| 16" | 285 毫米 – 300 毫米 |
| 17" | 300 毫米 – 330 毫米 |
| 18" | 330 毫米 – 355 毫米 |
| 19" | 355 毫米 – 380 毫米 |
| 20" | 380 毫米 – 400 毫米 |
| 21吋 | 400 毫米 – 420 毫米 |
| 22吋 | 420 毫米 – 440 毫米 |
包裝內容物
| 商品 | 詳細資訊 |
|---|---|
| 商品類型 | 完整升級 CCB 大制動套件（含卡鉗） |
| 前置卡鉗 | Akebono OEM Audi RS 10-Piston (10N) 卡鉗 OE / 零件號碼: L 4M8615107A · R 4M8615108A |
| 前碳陶瓷刹車盤 | 420mm |
| 後置卡鉗 | Brembo OEM 保時捷 19Z 4活塞卡鉗 OE / 零件號碼: L 9Y0-615-423-AC · R 9Y0-615-424-AC |
| 後 CCB 煞車盤 | 410mm |
| CCB 煞車皮 | 與所提供的 StopFlex 碳陶瓷煞車盤相容的陶瓷配方 |
| 煞車盤帽與浮動硬件 | 車輛專用硬件包 |
| 煞車油管 | 包含完整套件升級訂單 |
| 訂單範圍 | 預設為全車套件，當指定前後車時。僅前或僅後車的訂單可在確認後安排。 |
打造屬於你的 — 顏色與標誌客製化
指定 客製卡鉗顏色, a 客製卡鉗標誌, 和 定制轉子帽顏色 在任何套件訂購中 — 完成的包裝與您的組裝相符，而非標準目錄外觀。
- 定制卡鉗顏色
- 定制卡鉗標誌
- 定制轉子帽顏色
為什麼選擇碳陶瓷 — 以及為什麼選擇StopFlex
連續纖維結構
StopFlex碟片採用長纖維連續碳纖維製成，而非短纖維碎片。連續纖維在整個轉子體上承載負荷，提高在熱循環下的強度和熱耐久性。
專屬每輛車的定制工程
每個訂單都根據確定的車輛和配置進行加工。支架、帽偏移和墊片形狀都是為該車專門打造——絕不從通用型目錄中取用。
CCB專用墊片配方
一種低金屬含量的樹脂墊片配方，加入鋼、銅和芳纶纖維，專為陶瓷碟片設計：在約750°C時穩定，平均摩擦係數約0.44，抗衰減能力強，轉子磨損低。
較低的非簧載質量
碳陶瓷轉子約為同等鐵質盤的半重。較少的旋轉慣性和非簧載質量讓懸吊系統能更順暢地跟隨破碎的路面，並使轉向反應明顯更敏銳。
高溫穩定性
碳矽碳化物摩擦矩陣在高溫下仍能正常工作，讓鐵質轉子在高溫下容易產生衰退的情況變得像第一次一樣——踏板行程相同，咬合點一致。
防銹轉子表面
陶瓷盤不會閃爍生銹。經過雨淋、清洗或長時間停車後，開放式輪圈後的轉子面保持乾淨——新洗車後也不會出現橘色環。
長效街道使用壽命
在正常道路使用、配合適當的剎車片和正確的磨合下，一套StopFlex CCB轉子設計壽命超越數套鐵質替換轉子，部分彌補前期成本。
低可見灰塵
與StopFlex墊片搭配使用，系統能減少鐵轉子與墊片組合產生的灰塵量。車輪可保持數週的清潔，而非僅僅幾天。
高級陶瓷釉面處理
StopFlex專有的塗層為碟片帶來明亮的陶瓷釉面表面，具有細膩的質感——工廠的碳陶瓷外觀，通過開放式輪圈設計清晰可見。
冬季與寒冷天氣制動
冬季問題，直截了當的答案：未調整的陶瓷盤在寒冷時咬合力較弱。StopFlex優化了墊片配方和轉子的陶瓷塗層，以適應寒冷操作，因此冬季冷啟動制動感覺與暖天制動非常接近。在結冰的第一次停車時保持較長的跟車距離仍然是明智的；嚴重冬季日常用車建議使用Street Spec。
卡鉗概述
前卡鉗
前輪配備 Akebono OEM 奧迪 RS 10-活塞（10N）卡鉗，單體結構，配備十個相對活塞，實現均勻的制動片載荷和堅實、可重複的踏板感，適用於沉重的 W221 車架。
後卡鉗
後輪搭配 Brembo OEM 保時捷 19Z 4活塞卡鉗與 410mm 碟盤，增加後軸的熱容量，因為 S-Class 在制動負載方面承擔較多。
選擇您的轉子：街道、賽道日或賽車
街道規格
陶瓷塗層、交叉鑽孔面和大型冷卻通道。
適合日常駕駛和高端街車建構，提供乾淨冷咬、低粉塵、防腐蝕外觀和長壽命。
賽道日規格
陶瓷塗層、空白面和蜂巢冷卻通道。
適合快速道路和賽道日使用，重點在於反覆制動的穩定性，而非最大化的視覺鑽孔風格。
賽車規格
未塗層空白面，配有蜂巢式冷卻通道。
適合專注於比賽的建構，使用競賽用刹車片、高溫液體、冷卻策略，以及適當的熱身時間。非一般街道用選擇。
熱管理注意事項
高轉子溫度容忍度並不代表熱管理就此停止。在反覆激烈制動時，熱量會傳遞到制動片、制動液、密封件、卡鉗和車輪，即使陶瓷碟片本身仍然保持舒適。為長時間賽道行駛、長途山路下坡或持續激烈駕駛，請規劃制動冷卻和高溫液體的使用。
確認您的適配性
在下單前請提供準確的車輛詳細資訊、當前的轉子尺寸和卡鉗類型。每個StopFlex訂單在生產前都會根據您的VIN級配置進行確認。
常見問題
這套套件是否適合我的W221車型，還是通用平台套件？
它是為您確認的車型而打造的，而非整個W221平台。S550和S65 AMG在前輪節點幾何、輪轂偏移和輪圈ET間隙方面可能不同，因此我們會根據您提供的車輛調整支架和設定轉子帽偏移。我們不聲稱是通用的可拆卸套件。
我需要什麼樣的輪圈才能清除420mm的前輪轉子？
420mm前輪轉子需要最小21英寸的輪圈直徑，輪圈的形狀與直徑一樣重要，尤其是在Akebono 10活塞卡鉗後面。請提供您的輪圈型號或輪圈桶和辐條的照片，我們會在您購買前確認是否有足夠空間。直徑低於21英寸的輪圈將無法清除。
碳陶瓷在寒冷冬季駕駛時的表現如何？
未調校的冷碳陶瓷盤在首次制動時比冷鐵盤的制動力更弱。這是物理現象，不是缺陷。我們會調整墊片配方和陶瓷塗層，以適應寒冷啟動，讓冷車感覺接近夏季駕駛。在最冷的首次制動時，請保持較長的跟車距離，直到系統達到工作溫度。
為什麼選擇碳陶瓷而不是歐規S600或AMG卡鉗交換？
OEM卡鉗換裝仍使用鐵質轉子，容易氧化並增加車輛的非簧載重量。此套件將兩端皆換成碳陶瓷轉子，前端420mm、後端410mm，加上Akebono與Brembo卡鉗，減輕轉子質量與灰塵，同時在反覆激烈制動中保持踏板感覺。
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