2006-2011梅賽德斯-奔馳ML-Class / AMG（W164）碳陶瓷大制動套件 — AP Racing CP9560 6活塞
官方保固: 在正常（非賽道）使用下，提供1年免費更換，保障品質缺陷或塗層問題。
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這適合我的車嗎？
完整升級 CCB 大制動套件（含卡鉗） 適用於2006-2011年梅賽德斯-賓士ML-Class / AMG (W164)。本頁的精確制動系統：
| 車型年份 | 前輪設定 | 後輪設定 | 最小輪徑 |
|---|---|---|---|
| 2006-2011 | AP Racing CP9560 Radi-CAL II 六活塞卡鉗 / 380mm | AP Racing CP9541 Radi-CAL II 4活塞卡鉗 / 380mm | 19" |
此套件是根據每輛車打造，而非每個平台。我們會根據您確認的車型和車款設計支架、轉子帽偏移和卡鉗安裝，因為共享底盤名稱的車款在底下常常不同——性能版本可能配備不同的轉向節、輪轂幾何和輪圈ET間隙。您將收到配套的卡鉗、刹車片、轉子帽、浮動硬件和刹車管，作為一個匹配且特定車款的系統。改裝過的轉向節、立柱或非原廠懸吊安裝點的車輛在訂購前需進行審核。
380毫米的轉子將最低輪圈尺寸設定為19"——較小的輪圈將無法清除卡鉗和轉子。輪圈的輪輻輪廓和偏移也會影響間隙；請在訂購前確認您的確切輪圈。
| 輪圈尺寸（標準） | 碟片範圍 |
|---|---|
| 15" | 260毫米 – 285毫米 |
| 16" | 285 毫米 – 300 毫米 |
| 17吋 | 300 毫米 – 330 毫米 |
| 18吋 | 330 毫米 – 355 毫米 |
| 19" | 355 毫米 – 380 毫米 |
| 20吋 | 380 毫米 – 400 毫米 |
| 21吋 | 400 毫米 – 420 毫米 |
| 22吋 | 420 毫米 – 440 毫米 |
包裝內容物
| 商品 | 詳細資訊 |
|---|---|
| 產品類型 | 完整升級 CCB 大制動套件（含卡鉗） |
| 前卡鉗 | AP Racing CP9560 Radi-CAL II 6活塞卡鉗 原廠 / 零件號碼： L CP9560-2SOBG4 · R CP9560-3SOBG4 |
| 前CNC轉子 | 380mm |
| 後卡鉗 | AP Racing CP9541 Radi-CAL II 4活塞卡鉗 原廠 / 零件號碼： L CP9541-2SOR12 · R CP9541-3SOR12 |
| 後碟CCB煞車盤 | 380mm |
| CCB 剎車片 | 與供應的StopFlex碳陶瓷轉子相容的陶瓷配合物 |
| 轉子帽和浮動硬件 | 車輛專用硬件套件 |
| 煞車油管 | 包含在完整套件升級訂單中 |
| 訂購範圍 | 預設為整車套裝，當指定前後時。僅前或僅後訂單可在確認後安排。 |
打造屬於你的 — 顏色與標誌定制
每個StopFlex套件訂單都可以搭配 自訂卡鉗顏色, a 自訂卡鉗標誌, 和 自訂轉子帽顏色 — 煞車套件與您的精確車型相匹配，而非固定的現成外觀。
- 自訂卡鉗顏色
- 定制卡鉗標誌
- 定制轉子帽顏色
為何選擇碳陶瓷 — 以及為何選擇StopFlex
防銹轉子表面
陶瓷盤片不會生鏽。經過雨水沖洗或長時間停車後，輪圈背後的轉子表面保持乾淨——新洗車後也不會出現橙色環。
長久的街道使用壽命
在正常道路使用、配合匹配的刹車片和正確的預熱情況下，一套StopFlex CCB碟刹可以比多組鐵質替換碟片更耐用，回收部分前期成本。
低可見塵埃
搭配StopFlex刹車片，系統產生的塵埃比鐵質碟片和刹車片組合少一部分。車輪可保持數週的清潔，而非數天。
高級陶瓷釉面處理
StopFlex專利塗層使碟片具有明亮的陶瓷釉面表面和細膩的質感——工廠的碳陶瓷外觀，透過開放式輪圈設計清楚可見。
連續纖維結構
StopFlex碟片採用長纖維碳纖維而非短纖維碎片。連續纖維在整個轉子體內傳遞負載，提升在熱循環中的強度與熱耐久性。
專屬每輛車的定制工程
每個訂單都根據確認的車型和配置進行加工。支架、帽偏移和墊片形狀都是為該車專門打造 — 絕不採用一體適用的標準型號。
CCB專用墊片配方
一種低金屬含量的樹脂墊片，加入鋼、銅和芳纶纖維增強，專為陶瓷盤片設計：在約750°C的穩定性，平均摩擦力約0.44，具有強大的抗衰退能力，低輪圈磨損。
較低的非簧質質量
碳陶瓷轉子重量約為同等鐵質盤片的一半。較少的旋轉非簧質質量使懸吊系統能更平順地跟隨破碎的路面，並顯著提升轉向反應速度。
高溫穩定性
碳-硅-碳化物摩擦基體在高溫下仍能正常工作，即使在重度衰退的鐵質轉子上也能保持性能，讓每次急剎都像第一次一樣——踏板行程和咬合點都一樣。
冬季與寒冷天氣制動
冬季問題，直截了當的答案：未調整的陶瓷盤在冷天咬合力較小。StopFlex優化了墊片配方和陶瓷塗層，以適應寒冷操作，因此冬天的冷啟動制動感覺非常接近溫暖天氣的制動。在嚴寒的第一次制動時保持較長的跟車距離仍然是明智的；嚴冬日常用車應選擇Street Spec。
卡鉗概述
前卡鉗
前卡鉗是AP Racing CP9560 Radi-CAL II 6活塞。其堅固的Radi-CAL II車身在W164車型產生的熱量下仍能保持墊片與盤片的對齊，確保每次踩踏都能保持一致的制動距離。
後卡鉗
後卡鉗是AP Racing CP9541 Radi-CAL II 4活塞，增加了後軸的熱容量，讓前輪不會在長時間下坡和反覆制動時承擔全部工作。後卡鉗的選擇與您的確定車款相匹配。
選擇您的轉子：街道、賽道或賽車用
街道規格
陶瓷塗層、交叉鑽孔面板和大型冷卻通道。
適合日常駕駛和高端街道建設，提供乾淨冷咬、低粉塵、防腐外觀和長壽命。
賽道日規格
陶瓷塗層、空白面板與蜂巢冷卻通道。
適合高速公路和賽道日使用，重點在於反覆制動的穩定性勝過最大化視覺打孔風格。
賽車規格
未塗層空白面板與蜂巢冷卻通道。
適合比賽專用的建構，使用競賽用刹車片、高溫液體、冷卻策略與適當的熱身時間。非一般街道用選擇。
熱管理注意事項
陶瓷盤能抵抗會破壞鐵盤的表面溫度，但系統的其他部分仍會升溫：墊片、液體、密封件、卡鉗和輪圈在反覆激烈制動時都會吸收熱量。賽道日、長下坡和持續激烈駕駛時，建議使用制動冷卻裝置和高溫液體。
獲取您的配件確認
請提供您的年份、型號、車款、輪圈尺寸、目前的剎車盤尺寸以及卡鉗類型——每個訂單在生產前都會根據您的車輛識別碼（VIN）配置進行驗證。
常見問題
同一套套件適用於ML350、ML550和ML63 AMG嗎？
零件清單屬於同一系列，但每個套件都根據您的確認款式進行設計。ML63 AMG 配備不同的前輪轂、輪轂幾何和輪圈偏移，因此安裝支架和制動盤帽偏移也不同。我們根據您的確切款式來製作，而不是假設使用單一平台的支架。
這些能適配我目前的輪子嗎？
380mm 的前後制動盤需要至少19英寸的輪圈才能清除，輪輻形狀與直徑一樣重要。請提供您的輪圈尺寸和型號以及您的配合需求，我們將在發貨前確認是否能與 AP Racing CP9560 六活塞前卡鉗配合。
碳陶瓷制動在寒冷的冬晨表現如何？
未調整的碳陶瓷制動在首次制動時比冷鐵制動更柔和——這是物理現象，不是缺陷。我們會調整墊片配方和陶瓷塗層，以適應寒冷啟動，因此這款重型SUV在冬季首次制動的感覺與夏季非常接近。在最冷的首次制動時保持較長的跟車距離，情況會很快穩定。
這真的比換裝工廠 AMG 制動系統更大幅提升嗎？
是的。工廠原廠更換仍使用鐵制動盤，尺寸較為適中。本套件配備380mm的碳陶瓷制動盤，前後皆是，搭配AP Racing Radi-CAL II卡鉗——前六活塞、後四活塞——這樣可以減少懸掛和旋轉質量，並在超過5000磅的ML上保持摩擦力，鐵制動在高溫下會逐漸失效。
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