2015-2020 奔馳-邁巴赫 S650 / S600 / S560 / S550 (X222) 碳陶瓷剎車盤
官方保固: 在正常（非賽道）使用下，提供1年免費更換，保障品質缺陷或塗層問題。
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真實客戶建構與評價
這適合我的車嗎？
直接替換 CCB 碟盤（保留原廠卡鉗） 適用於2015-2020年款梅賽德斯-奔馳梅賽德斯-奔馳S650 / S600 / S560 / S550（X222）。工廠轉子規格及每個車型最小能通過的輪圈尺寸：
| 車型 | 前轉子（原廠） | 後轉子（原廠） | 最小輪圈尺寸 |
|---|---|---|---|
| S650/S600/S560/S550 | 390mm | 360mm | 20" |
保留您的原廠卡鉗嗎？
如果前卡鉗是固定式4活塞或更多，請保留它們——後軸無論如何都符合條件。前1或2活塞浮動卡鉗排除僅用碟片的方案；請選擇完整升級套件。每套都經過加工，符合上述工廠轉子規格，且售後卡鉗（Brembo、AP Racing、Alcon、Wilwood）只需確認卡鉗型號、墊片形狀和轉子尺寸，即可製作。
輪輻輪廓和偏移也會影響間隙——請在訂購前確認您的確切輪圈。
包裝內容
| 項目 | 詳細資訊 |
|---|---|
| 產品類型 | 直接替換 CCB 碟盤（保留原廠卡鉗） |
| CCB轉子 | 預設全車套件，符合工廠轉子規格 |
| CCB煞車皮 | 與StopFlex碳陶瓷轉子相容的陶瓷配方 |
| 7075鋁浮動轉子帽 | 車輛專用配件；每個直接更換訂單都可提供定制轉子帽顏色 |
| 不銹鋼浮動硬件 | 全車硬件套件 |
| 訂購範圍 | 預設為全車套裝。僅前輪或後輪的訂單可在確認後安排。 |
為何選擇碳陶瓷 — 以及為何選擇StopFlex
降低非簧質量
碳陶瓷轉子重量約為同等鐵盤的一半。較少的旋轉非簧質量使懸掛系統能更平穩地跟隨破碎的路面，並使轉向反應明顯更敏銳。
高溫穩定性
碳矽碳摩擦矩陣在高溫下仍能正常工作，即使鐵制轉子進入嚴重衰退，您的每一次硬煞都像第一次一樣 — 踏板行程相同，咬合點一致。
防銹轉子表面
陶瓷盤不會閃爍生銹。下雨、洗車或長時間停車後，您的開口式輪圈後的轉子面保持乾淨 — 新車細節後也不會出現橙色環。
長久的街道使用壽命
在正常道路使用、配合匹配的墊片和正確的預熱情況下，一套StopFlex CCB煞車盤的設計壽命超過多套鐵質替換煞車盤，幫助回收部分前期成本。
低可見灰塵
與StopFlex墊片配合使用，系統產生的灰塵比鐵質煞車盤和墊片組合少一部分。車輪可保持數週的清潔，而非僅數天。
高級陶瓷光澤表面
StopFlex專有的塗層使碟盤具有明亮的陶瓷光澤表面和細膩的質感——工廠的碳陶瓷外觀，透過開放式輪圈設計清晰可見。
連續纖維結構
StopFlex碟盤採用長而連續的碳纖維製成，而非短碎纖維。連續纖維在整個碟盤體內傳遞負載，提高強度和耐熱性，適應熱循環。
專屬每輛車的定制工程設計
每個訂單都根據確認的車輛和車型進行加工。支架、偏置帽和墊片形狀都是為該車型量身定制——絕不從通用目錄中抽取。
CCB專用墊片配方
一種低金屬樹脂墊片配方，加入鋼、銅和芳纶纖維，專為陶瓷盤片設計：在約750°C時穩定，平均摩擦力約0.44，抗衰減能力強，低轉子磨損。
冬季與寒冷天氣制動
冷卻且未調校的碳陶瓷轉子在首次冬季制動時比鐵制轉子需要更多踏板力——這是正常的材料物理現象。StopFlex專為冷啟動設計了墊片配方和轉子塗層，縮小了差距：冷車冬季的感覺現在與夏季非常接近。請在最冷的早晨保持一些距離；對於嚴寒冬季，請選擇Street Spec。
選擇您的轉子：街道用、賽道日或賽車用
街道規格
陶瓷塗層、交叉鑽孔面，並具有大型冷卻通道。
適合日常駕駛和高端街道組裝，提供乾淨冷咬、低粉塵、防腐蝕外觀和長壽命。
賽道日規格
陶瓷塗層、空白面，並具有蜂巢冷卻通道。
適合快速道路和賽道日使用，重點在於反覆制動的穩定性，而非最大化的視覺鑽孔風格。
賽車規格
未塗層空白面，並具有蜂巢冷卻通道。
適合專注於比賽的建構，使用競賽用刹車片、高溫液體、冷卻策略以及適當的熱身時間。非一般街道用選擇。
熱管理注意事項
高轉子溫度容忍度並不代表熱管理已經消失。在反覆激烈制動下，即使陶瓷盤本身感覺舒適，熱量仍會傳遞到刹車片、刹車液、密封件、卡鉗和車輪。請為長時間賽道行駛、長山路下坡或持續激烈駕駛規劃刹車冷卻和高溫液體。
確認您的適配性
在訂購前，請提供確切的車輛詳細資料、目前的轉子尺寸和卡鉗類型。每個StopFlex訂單在生產前都會根據您的車輛識別碼進行確認。
常見問題
這是否適合我的梅賽德斯-奔馳特定車型，並且我可以保留原廠卡鉗嗎？
此套件適用於X222 S650、S600、S560和S550，配備原廠390mm前輪和360mm後輪轉子。它是直接替換，重用您的原廠卡鉗，因此僅在前卡鉗為4活塞或更大時有效；後卡鉗數量不影響。轉子、墊片、帽子和浮動硬件都與這些工廠直徑匹配，因此卡鉗或轉向節側的任何部分都不會改變。
在這款車上，碳陶瓷轉子在寒冷的冬晨表現如何？
物理學在這裡是誠實的：任何冷卻的碳陶瓷盤在第一次停車或兩次停車時都會比冷鐵少咬一點，這是正常的，不是故障。我們為這些X222轉子調整了墊片配方和陶瓷表面塗層，以適應冷啟動，因此冬季寒冷的車輛駕駛感現在在行駛後非常接近溫暖的夏季感受。在最冷的第一次停車時，請保持較長的跟車距離，直到前盤達到正常溫度。
這真的能降低我更換剎車的費用嗎，相較於經銷商？
是的。如果您的邁巴赫配備了原廠AMG碳陶瓷系統，經銷商的全角更換報價通常接近$18,000。這套套件提供新的碳陶瓷轉子、墊片、帽子和硬件，適用於您的390mm前輪和360mm後輪配置，同時重用您已擁有的卡鉗，這樣就省去了最昂貴的零件。
我需要什麼輪圈，這是否與電子駐車制動系統兼容？
由於您保留原廠的390mm前輪和360mm後輪轉子及卡鉗，最小輪圈間隙與原始配置相符，因此任何能通過原廠剎車的輪圈都能適用。該套件重用您的原廠後輪卡鉗及其駐車制動功能，因此X222的電子駐車制動系統將繼續像出廠時一樣運作。
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