2020-2026+ 奔馳 GLS級 / AMG (X167) 碳陶瓷大剎車套件 — Akebono 10N 奧迪 RS 10活塞
官方保固: 在正常（非賽道）使用下，提供1年免費更換，保障品質缺陷或塗層問題。
我們提供全球配送服務
真實客戶建構與評價
這適合我的車嗎？
完整升級 CCB 大制動套件（含卡鉗） 適用於2020-2026+梅賽德斯-賓士GLS級 / AMG (X167)。本頁的精確制動系統：
| 車型年份 | 前置設定 | 後置設定 | 最小輪徑 |
|---|---|---|---|
| 2020-2026+ | Akebono OEM 奧迪RS 10活塞（10N）卡鉗 / 420mm | Brembo OEM 保時捷19Z 4活塞卡鉗 / 410mm | 21" |
適配是量身定制的：支架、帽子偏移和卡鉗安裝都是為您的特定車型和配置而設計，而不是在平台上複製。即使是相同底盤代碼的兩個配置，也可能在球頭、輪轂幾何和輪圈ET間隙方面有所不同——這就是為什麼我們首先確認您的配置，然後為其製作匹配的卡鉗、墊片、轉子帽、浮動硬件和線路系統。修改過的球頭、立柱或非原廠懸掛點在訂購前需要審核。
420毫米的轉子將最小輪圈尺寸設定為21"——較小的輪圈將無法容納卡鉗和轉子。輪輻輪廓和偏移也會影響間隙；請在訂購前確認您的確切輪圈。
| 輪圈尺寸（標準） | 盤片範圍 |
|---|---|
| 15" | 260毫米 – 285毫米 |
| 16" | 285 毫米 – 300 毫米 |
| 17" | 300 毫米 – 330 毫米 |
| 18" | 330 毫米 – 355 毫米 |
| 19" | 355 毫米 – 380 毫米 |
| 20" | 380 毫米 – 400 毫米 |
| 21" | 400 毫米 – 420 毫米 |
| 22" | 420 毫米 – 440 毫米 |
包裝內容物
| 商品 | 詳細資訊 |
|---|---|
| 產品類型 | 完整升級 CCB 大制動套件（含卡鉗） |
| 前煞車卡鉗 | Akebono 原廠配件 Audi RS 10活塞（10N）卡鉗 原廠/零件號碼： L 4M8615107A · R 4M8615108A |
| 前碟刹盤 | 420mm |
| 後煞車卡鉗 | Brembo 原廠配件 Porsche 19Z 4活塞卡鉗 原廠/零件號碼： L 9Y0-615-423-AC · R 9Y0-615-424-AC |
| 後輪 CCB 制動盤 | 410mm |
| CCB 制動皮套 | 與提供的 StopFlex 碳陶瓷制動盤相容的陶瓷配方 |
| 制動盤帽與浮動硬件 | 車輛專用硬件包 |
| 制動管 | 包含於完整升級套件訂單中 |
| 訂單範圍 | 預設為全車套件，當指定前後車時。僅前或僅後車的訂單可在確認後安排。 |
打造屬於你的 — 顏色與標誌客製化
任何套件訂單皆可個性化： 客製卡鉗顏色, a 客製卡鉗標誌, 和 定制轉子帽顏色, 讓您的輪子背後的硬體與整個車輛風格一致。
- 定制卡鉗顏色
- 定制卡鉗標誌
- 定制轉子帽顏色
為何選擇碳陶瓷 — 以及為何選擇StopFlex
降低非簧質量
碳陶瓷轉子約為同等鐵質盤的一半重量。較少的旋轉慣性和非簧質質量讓懸吊系統能更順暢地跟隨破碎的路面，並使轉向反應明顯更敏銳。
高溫穩定性
碳矽化碳摩擦矩陣在高溫下仍能正常工作，讓鐵質轉子在高溫下容易產生衰退的情況變得像第一次一樣——踏板行程相同，咬合點一致。
防銹轉子表面
陶瓷盤不會閃爍生銹。經過雨淋、清洗或長時間停車後，開放式輪圈後的轉子面保持乾淨——新洗車後也不會出現橘色環。
長效街道使用壽命
在正常道路使用、配合適當的剎車片和正確的磨合程序下，一套StopFlex CCB轉子設計壽命超過多套鐵質替換轉子，部分彌補前期成本。
低可見灰塵
搭配StopFlex墊片，系統能減少鐵轉子與墊片組合產生的灰塵量。車輪可保持數週的清潔，而非僅數天。
高級陶瓷釉面處理
StopFlex專有的塗層使碟盤具有明亮的陶瓷釉面表面與細膩的紋理——工廠的碳陶瓷外觀，透過開放式輪圈設計清晰可見。
連續纖維結構
StopFlex碟盤採用長而連續的碳纖維製成，而非短碎纖維。連續纖維在整個轉子體上傳遞負載，提高在熱循環下的強度與熱耐久性。
專屬每輛車的定制工程
每個訂單都根據確定的車輛與配置進行加工。支架、帽偏距與墊片形狀都是為該車專門打造——絕不採用一體適用的通用型號。
專屬CCB的墊片配方
一種低金屬樹脂墊片，加入鋼、銅和芳綸纖維加強，專為陶瓷盤設計：在約750°C時穩定，平均摩擦力約0.44，具有強大的抗衰退能力，低轉子磨損。
冬季與寒冷天氣制動
冬季問題，直截了當的答案：未調整的陶瓷盤在寒冷時咬合較少。StopFlex優化了墊片配方和轉子的陶瓷塗層，以適應寒冷操作，因此冬季冷啟動制動感覺與溫暖天氣制動非常接近。在首次冷啟動時保持較長的跟車距離仍然是明智的；嚴冬日常用車建議使用Street Spec。
卡鉗概述
前卡鉗
前卡鉗為Akebono原廠配備的Audi RS 10活塞（10N）單體卡鉗，具有10個活塞，夾緊420mm的碳陶瓷前盤，並在整個墊片上施加穩定、可重複的力。在像X167這樣的重型卡車上，多活塞布局能均勻分散夾緊負荷，使踏板感覺從第一次制動到第五十次都保持一致。
後卡鉗
後方配備Brembo原廠Porsche 19Z 4活塞卡鉗，配合410mm碳陶瓷轉子，為這款SUV的重量提供實在的後部熱容量。由於X167配備工廠電子手剎，我們整合了與您的確認配置相匹配的EPB兼容後部解決方案。
選擇您的轉子：街道、賽道日或賽車
街道規格
陶瓷塗層、交叉鑽孔面和大型冷卻通道。
最適合日常駕駛和需要乾淨冷咬、低粉塵、抗腐蝕外觀及長壽命的高端街車建構。
賽道日規格
陶瓷塗層、空白面和蜂巢冷卻通道。
最適合快速道路和賽道日使用，重點在於反覆制動的穩定性，而非最大化的視覺鑽孔風格。
賽車規格
未塗層空白面，配有蜂巢冷卻通道。
適合專注於比賽的建構，使用競賽用墊片、高溫液體、冷卻策略和適當的熱身時間。非一般街道用選擇。
熱管理注意事項
碳陶瓷轉子能耐受極端表面溫度，但並不完全消除所有熱管理需求。在反覆激烈制動時，熱量仍會滲入墊片、液體、密封件、卡鉗、車輪及附近零件。長時間賽道行駛、山路下坡或持續激烈駕駛時，仍建議使用制動冷卻和高溫液體。
確認您的適配性
下單前，請告知我們您的車輛型號、目前的轉子尺寸和卡鉗類型。在與您的車輛識別碼配置確認前，所有產品都不會進入生產階段。
常見問題
這套套件是否適用於我的 GLS 精確車型，還是通用的 X167 套件？
它是為您的確定車型打造的，而非平台通用。 GLS63 AMG 可能使用不同的前輪軸承、輪轂幾何和輪圈ET間隙，因而支架、制動盤帽偏移和卡鉗安裝都是為您實際擁有的車輛量身定制。我們在切割前會確認您的車輛識別碼和車型。絕不將此作為通用的 X167 螺栓套件銷售。
我需要什麼樣的輪圈才能清除420mm的前制動盤？
前制動盤直徑為420mm，至少需要21英寸的輪圈。21英寸以下的輪圈將無法清除制動盤和Akebono 10活塞前卡鉗。輪圈的辐条形狀和內圈間隙也很重要，請提供您的確切輪圈型號和偏移，我們會在您下單前檢查間隙。
這些碳陶瓷制動器在冬天和冷啟動時的表現如何？
冷車、未調校的碳陶瓷制動盤在首次制動時比冷鐵制動盤的抓地力更差。這是物理現象，不是缺陷。StopFlex會調整制動片配方和陶瓷塗層，以改善冷啟動的抓地力，因此寒冷季節的駕駛感受現在非常接近溫暖夏季。在一天中最冷的首次制動時段，請保持較長的跟車距離，待系統升溫後，制動反應會恢復正常。
這套系統是否與 GLS 電子駐車制動和我經常清理輪圈的 AMG 塵埃兼容？
是的。X167配備工廠電子手剎，後方Brembo 19Z系統整合在一起，以保留您的車款的EPB功能。在灰塵方面，碳陶瓷刹車片產生的黑色鐵粉遠少於傳統鐵制刹車片，洗車之間的清潔工作也明顯減少，較工廠鐵制轉子更易清理。
- 選擇選項後將導致整個頁面刷新。