2016-2019 奔馳 Mercedes-Benz GLE-Class / AMG (W166/C292) 碳陶瓷大制動套件 — Akebono 10N 奧迪 RS 10活塞
官方保固: 在正常（非賽道）使用下，提供1年免費更換，保障品質缺陷或塗層問題。
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真實客戶建構與評價
這適合我的車嗎？
完整升級碳陶瓷大制動套件（含卡鉗） 適用於2016-2019梅賽德斯-奔馳GLE系列 / AMG（W166/C292）。本頁的精確制動配置：
| 車型年份 | 前輪配置 | 後輪配置 | 最小輪圈尺寸 |
|---|---|---|---|
| 2016-2019 | Akebono OEM奧迪RS 10活塞（10N）卡鉗 / 420mm | Brembo OEM奧迪e-tron GT 4活塞卡鉗 / 410mm | 21吋 |
此套件是根據每輛車而非每個平台製作。我們為您的確定型號和配置設計支架、轉子帽偏移和卡鉗安裝，因為共享底盤名稱的配置在底下經常不同——性能版本可能配備不同的轉向節、輪轂幾何和輪圈ET間隙。您將獲得一套匹配、特定配置的卡鉗、刹車片、轉子帽、浮動硬件和制動管路。改裝過的轉向節、支架或非原廠懸掛安裝點的車輛在訂購前需要審查。
420毫米的轉子將最小輪圈尺寸設定為21英寸——較小的輪圈將無法清除卡鉗和轉子。輪輻輪廓和偏移也會影響間隙；請在訂購前確認您的確切輪圈。
| 輪圈尺寸（標準） | 碟片範圍 |
|---|---|
| 15" | 260毫米 – 285毫米 |
| 16" | 285 毫米 – 300 毫米 |
| 17" | 300 毫米 – 330 毫米 |
| 18" | 330 毫米 – 355 毫米 |
| 19" | 355 毫米 – 380 毫米 |
| 20" | 380 毫米 – 400 毫米 |
| 21吋 | 400 毫米 – 420 毫米 |
| 22吋 | 420 毫米 – 440 毫米 |
包裝內容物
| 商品 | 詳細資訊 |
|---|---|
| 產品類型 | 完整升級碳陶瓷大制動套件（含卡鉗） |
| 前煞車卡鉗 | Akebono OEM 奧迪 RS 10活塞（10N）卡鉗 原廠/零件號碼: L 4M8615107A · R 4M8615108A |
| 前碳陶瓷煞車盤 | 420mm |
| 後煞車卡鉗 | Brembo OEM 奧迪 e-tron GT 4活塞卡鉗 原廠/零件號碼: L 4J3-615-423-H · R 4J3-615-424-H |
| 後 CCB 煞車碟 | 410mm |
| CCB 煞車皮 | 與所提供的 StopFlex 碳陶瓷碟配套的陶瓷相容化合物 |
| 碟帽與浮動硬件 | 車輛專用硬件套件 |
| 煞車油管 | 完整套件升級訂購時包含 |
| 訂購範圍 | 預設為完整車款組合，前後皆指定時。確認後可安排僅前或僅後的訂單。 |
打造屬於你的 — 顏色與標誌客製化
每個StopFlex套件訂單都可以完成 客製卡鉗顏色, 一個 客製卡鉗標誌, 以及 定制轉子帽顏色 — 制動套件與您的精確配置相匹配，而非固定的現成外觀。
- 定制卡鉗顏色
- 定制卡鉗標誌
- 定制轉子帽顏色
為什麼選擇碳陶瓷 — 以及為什麼選擇StopFlex
低可見灰塵
搭配StopFlex墊片，系統能減少鐵質轉子與墊片組合產生的灰塵量。輪圈可保持數週的清潔，而非數天。
高級陶瓷釉面處理
StopFlex專利塗層為碟片帶來明亮的陶瓷釉面表面，具有細膩的質感——工廠碳陶瓷外觀，透過開放式輪圈設計清晰可見。
連續纖維結構
StopFlex碟片採用長纖維碳纖維製成，而非短纖維碎片。連續纖維在整個轉子體上承載負荷，提高強度和熱耐久性，適應熱循環。
專屬車輛定制工程
每個訂單都根據確定的車輛和配置進行加工。支架、帽偏距和墊片形狀都是為該車型量身定制——絕不採用一體適用的通用型號。
CCB專用墊片配方
一種低金屬含量的樹脂墊片配方，加入鋼、銅和芳纶纖維，專為陶瓷碟片設計：在約750°C時穩定，摩擦系數約0.44，抗衰減能力強，碟片磨損低。
降低非簧質量
碳陶瓷轉子重量約為同等鐵質盤的一半。較少的旋轉非簧質量讓懸吊系統能更順暢地跟隨破碎的路面，並使轉向反應明顯更敏銳。
高溫穩定性
碳矽碳化物摩擦矩陣在高溫下仍能正常工作，讓鐵質轉子在激烈制動時也不易衰退，因此第十次急停的感覺就像第一次一樣——踏板行程和咬點都一樣。
防銹轉子表面
陶瓷盤不會生鏽。經過雨淋、清洗或長時間停車後，開放式輪圈後的轉子面保持乾淨——新洗車後也不會出現橘色環。
長效街道使用壽命
在正常道路使用、配合適當的剎車片和正確的磨合下，一套StopFlex CCB轉子設計壽命超過多套鐵質替換轉子，能回收部分前期成本。
冬季與寒冷天氣制動
冬季問題，直截了當的回答：未調整的陶瓷盤在冷天咬合較少。StopFlex優化了墊片配方和轉子的陶瓷塗層，以適應冷天操作，因此冬季冷啟動制動感覺非常接近溫暖天氣的制動。在結冰的第一次制動時保持較長的距離仍然是明智的；嚴重冬季的日常車輛應使用Street Spec。
卡鉗概述
前卡鉗
前卡鉗為Akebono OEM Audi RS 10-Piston（10N）單體十活塞設計，將夾緊負載分散於長型墊片上，確保在420mm碳陶瓷前輪圈上均勻咬合並提供穩定的踏板感受。它具有正宗的OE Audi RS來源，不是鑄造的仿製品。
後卡鉗
後輪配備Brembo OEM Audi e-tron GT 4-Piston卡鉗，搭配410mm的轉子，增加後輪的熱容量以應對反覆激烈的制動。在這款GLE上，工廠的電子駐車制動系統通過匹配的後部設置得以保留。
選擇您的碟片：街道用、賽道日或賽車用
街道規格
陶瓷塗層、交叉鑽孔面，並具有大型冷卻通道。
適合日常駕駛和高端街道組裝，提供乾淨冷咬感、低粉塵、抗腐蝕外觀，並具有長壽命。
賽道日規格
陶瓷塗層、空白面，並具有蜂巢冷卻通道。
適合快速道路和賽道日使用，重點在於反覆制動的穩定性，勝過最大化的視覺鑽孔風格。
賽車規格
未塗層空白面，帶蜂巢冷卻通道。
適用於專注於賽事的建構，使用競賽用刹車片、高溫液體、冷卻策略以及適當的熱身時間。非一般街道用車的標準選擇。
熱管理注意事項
高轉子溫度容忍度並不代表熱管理就此停止。在反覆激烈制動下，熱量會傳導到墊片、制動液、密封件、卡鉗和車輪，即使陶瓷盤本身仍保持舒適。建議在長時間賽道行駛、長山路下坡或持續激烈駕駛時，進行制動冷卻並使用高溫制動液。
確認您的適配性
請提供您的年份、型號、配置、輪圈尺寸、目前的轉子尺寸以及卡鉗類型——每個訂單在生產前都會根據您的VIN級配置進行驗證。
常見問題
這款碳陶瓷套件在冬季和冷啟動時的表現如何？
物理學第一：冷卻的碳陶瓷盤在尚未加熱前比冷鐵少咬一點，這是正常現象並非缺陷。StopFlex會調整墊片配方和盤的陶瓷塗層，以適應冷啟動，因此在這款GLE上，冷車踏板感覺現在非常接近夏季的感受。在一天中最冷的首次制動時，請保持較遠的跟車距離，直到盤子進行幾次初次制動。
這是否適合我的GLE或AMG車型，無需猜測？
每套套件都是根據您確認的車型量身定制的。GLE63 S可能使用不同的前輪轂、輪轂幾何和輪圈ET間隙，與同一W166/C292底盤的GLE350或GLE400不同，因此我們會為您的車輛切割支架、制動盤帽偏移和卡鉗安裝座。我們不聲稱平台通用的螺栓套件；我們會確認您的車輛識別碼（VIN）並根據此製作套件。
我需要什麼樣的輪圈才能清除這些制動器？
前制動盤直徑為420mm，因此最小輪圈尺寸為21英寸。低於21英寸的輪圈將無法清除前卡鉗和制動盤，輪圈的輻條間隙也很重要。請提供您的輪圈型號和偏移，我們將在您下單前確認卡鉗與輻條的間隙。
這套套件會影響我的電子駐車制動系統嗎？
不會。W166/C292底盤的GLE和AMG版本都使用原廠電子駐車制動系統，Brembo e-tron GT後卡鉗也設置為保留該功能。安裝後，您仍可正常使用EPB，且儀表板不會出現故障。
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