2003-2009梅賽德斯-賓士E-Class / AMG (W211/S211) 碳陶瓷大剎車套件 — Brembo AMG 6活塞
官方保固: 在正常（非賽道）使用下，提供1年免費更換，保障品質缺陷或塗層問題。
我們提供全球配送服務
真實客戶建構與評價
這適合我的車嗎？
完整升級 CCB 大制動套件（含卡鉗） 適用於2003-2009年梅賽德斯-奔馳E-Class / AMG (W211/S211)。本頁所列的刹車配置:
| 年份 | 前置設置 | 後置設置 | 最小輪圈尺寸 |
|---|---|---|---|
| 2003-2009年 | 原廠AMG 6活塞卡鉗 / 390mm | 原廠AMG 4活塞卡鉗 / 380mm | 20" |
此套件是根據車輛而非平台設計。我們會根據您的確定車型和車款工程製作支架、碟片罩偏移和卡鉗安裝，因為同一車架名稱的車款在底盤結構上常有差異——性能版本可能配備不同的轉向節、輪轂幾何和輪距偏移。您將獲得一套匹配且針對車款的卡鉗、墊片、碟片罩、浮動硬件和煞車管。改裝過的轉向節、支架或非原廠懸吊安裝點的車輛在訂購前需進行審核。
390毫米的轉子將最小輪圈尺寸設定為20"——較小的輪圈將無法清除卡鉗和轉子。輪圈的輪辋型材和偏移也會影響間隙；請在訂購前確認您的確切輪圈。
| 輪圈尺寸（標準） | 碟片範圍 |
|---|---|
| 15" | 260毫米 – 285毫米 |
| 16" | 285 毫米 – 300 毫米 |
| 17吋 | 300 毫米 – 330 毫米 |
| 18吋 | 330 毫米 – 355 毫米 |
| 19吋 | 355 毫米 – 380 毫米 |
| 20" | 380 毫米 – 400 毫米 |
| 21" | 400 毫米 – 420 毫米 |
| 22" | 420 毫米 – 440 毫米 |
包裝內容物
| 商品 | 詳細資訊 |
|---|---|
| 產品類型 | 完整升級 CCB 大制動套件（含卡鉗） |
| 前煞車卡鉗 | 原廠 AMG 6活塞卡鉗 原廠 / 零件號碼： L 205-421-69-98 · R 205-421-70-98 |
| 前碳陶瓷刹車盤 | 390mm |
| 後煞車卡鉗 | 原廠 AMG 4活塞卡鉗 原廠 / 零件號碼： L 204-423-99-98 · R 204-423-00-97 |
| 後碟剎 CCB 碟片 | 380mm |
| CCB 剎車墊 | 配合提供的 StopFlex 碳陶瓷碟的陶瓷相容配方 |
| 碟帽與浮動硬件 | 車輛專用硬件包 |
| 剎車油管 | 包含於完整升級套件訂單中 |
| 訂單範圍 | 預設為全車套件，當指定前後時。僅前或僅後的訂單可在確認後安排。 |
打造屬於你的 — 顏色與標誌客製化
每個StopFlex套件訂單都可以搭配 自訂卡鉗顏色, a 自訂卡鉗標誌, 和 自訂轉子帽顏色 — 制動套件與您的精確配置相匹配，而非固定的現成外觀。
- 自訂卡鉗顏色
- 自訂卡鉗標誌
- 自訂轉子帽顏色
為何選擇碳陶瓷 — 以及為何選擇StopFlex
高級陶瓷釉面處理
StopFlex專有的塗層為碟片帶來明亮的陶瓷釉面表面，具有細膩的質感——工廠碳陶瓷外觀，透過開放式輪圈設計清晰可見。
連續纖維結構
StopFlex碟片採用長纖維連續碳纖維製成，而非短纖維碎片。連續纖維在整個轉子體上承載負荷，提高在熱循環下的強度和熱耐久性。
專屬每輛車的定制工程
每個訂單都根據確定的車輛和配置進行加工。支架、帽偏距和墊片形狀都是為該車專門打造——絕不採用一體適用的通用型號。
CCB專用墊片配方
一種低金屬含量的樹脂墊片配方，加入鋼、銅和芳綸纖維，專為陶瓷碟片設計：在約750°C的溫度下穩定，平均摩擦係數約0.44，具有強大的抗熱衰退能力，低轉子磨損。
較低的非簧載質量
碳陶瓷轉子重量約為同等鐵質盤的一半。較少的旋轉慣性和非簧載質量讓懸吊系統能更順暢地跟隨破碎的路面，並使轉向反應明顯更敏銳。
高溫穩定性
碳矽碳化物摩擦矩陣在高溫下仍能正常工作，讓鐵質轉子在高溫下容易產生衰退的情況不再發生，因此每次硬煞都像第一次一樣——踏板行程相同，咬合點一致。
防銹轉子表面
陶瓷盤不會閃爍生銹。經過雨淋、清洗或長時間停車後，開放式輪圈後的轉子面保持乾淨——新洗車後也不會出現橘色環。
長效街道使用壽命
在正常道路使用、配合適當的剎車片和正確的磨合下，一套StopFlex CCB轉子設計壽命超越多套鐵質替換轉子，部分彌補前期成本。
低可見灰塵
搭配StopFlex墊片，系統能減少鐵轉子與墊片組合產生的灰塵量。車輪可保持數週的清潔，而非僅僅幾天。
冬季與寒冷天氣制動
冷卻且未調整的碳陶瓷盤在第一次冬季停止時需要比鐵盤更多的踩踏力——這是正常的材料物理現象。StopFlex專門為冷啟動設計了墊片配方和盤片塗層，縮小了這個差距：冷車冬季的感覺現在非常接近夏季。在最冷的早晨保持一些距離；對於嚴寒的冬天，選擇Street Spec。
卡鉗概述
前卡鉗
前卡鉗為OEM AMG 6活塞卡鉗，配合390mm碳陶瓷前盤。六個活塞均勻分散夾緊負載，覆蓋更大的墊片，讓踩踏感在反覆激烈制動時保持一致。
後卡鉗
後輪配備OEM AMG 4活塞卡鉗，搭配380mm碳陶瓷盤，增加後輪熱容量，讓前軸在長下坡或賽道行駛時不會全部負擔。它與W211的電纜駐車制動器配合使用，無需EPB執行器轉換。
選擇您的轉子：街道、賽道日或賽車
街道規格
陶瓷塗層、交叉鑽孔面和大型冷卻通道。
最適合日常駕駛和高端街車建構，提供乾淨冷咬、低粉塵、防腐蝕外觀和長壽命。
賽道日規格
陶瓷塗層、空白面和蜂巢冷卻通道。
最適合快速道路和賽道日使用，重點在於反覆制動的穩定性，而非最大化的視覺鑽孔風格。
賽車規格
未塗層空白面，配有蜂巢冷卻通道。
適用於專注於比賽的建構，使用競賽用刹車片、高溫液體、冷卻策略和適當的熱身時間。非一般街道用選擇。
熱管理注意事項
碳陶瓷轉子能耐受極端表面溫度，但並不完全消除所有熱管理需求。在反覆激烈制動時，熱量仍會滲入刹車片、液體、密封件、卡鉗、車輪及附近零件。長時間賽道行駛、山路下坡或持續激烈駕駛時，仍建議使用刹車冷卻和高溫液體。
確認您的配件適配性
下單前，請告知我們您的車輛型號、當前盤尺寸和卡鉗類型。在確認您的VIN級配置後，才會進入生產階段。
常見問題
這些在冬季和冷啟動時比我磨損的原廠盤更耐用嗎？
冷卻碳陶瓷物理特性是真實的：未調整的CCB盤在冷卻時比冷鐵少一點點咬合力，直到達到正常溫度。StopFlex會調整墊片配方和盤的陶瓷塗層，以適應冷啟動，因此在寒冷的W211上首次制動的感覺非常接近夏季。請在最冷的早晨首次制動時保持較遠的跟車距離；之後系統達到溫度，感覺就會恢復正常。
我的E-Class經常變形原廠的轉子。碳陶瓷真的能解決這個問題嗎？
OEM W211設置反覆變形和轉子壽命短的原因來自於鐵質盤在熱循環下變形。碳陶瓷盤能更好地處理熱量，並抵抗導致脈動踏板的熱變形，讓你不必每年或兩年就更換一次變形的轉子。這些墊片是低金屬含量的樹脂複合材料，含有鋼、銅和芳纶纖維，摩擦係數約0.44，能穩定工作至約750°C。
我有一輛E63，這套方案適合我的車型嗎，還是它是通用的W211套件？
每套套件都是為您的確定車型量身定制的。AMG V8車型可能使用不同的前輪軸承、輪轂幾何和輪圈間隙，與共享W211底盤的六缸E280/E320/E350車型不同，因此我們會根據您的車型裁剪支架並設定轉子帽的偏移。我們不聲稱平台通用的直接安裝；您先確認車型，我們再進行匹配。
我需要配備哪些輪圈才能使用390mm的前轉子？
390mm 前碟需要配備至少 20 吋的輪圈。小於 20 吋的輪圈將無法清除碟片，且輪輻幾何也很重要，不僅僅是直徑。在安裝時提供您的輪圈詳細資訊，我們將在出貨前確認與 AMG 6活塞前卡鉗的間隙。
- 選擇選項後將導致整個頁面刷新。