2003-2010梅賽德斯-賓士CLK系列 / AMG（C209/A209）碳陶瓷大制動套件 — Brembo AMG 6活塞
官方保固: 在正常（非賽道）使用下，提供1年免費更換，保障品質缺陷或塗層問題。
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這適合我的車嗎？
完整升級 CCB 大制動套件（含卡鉗） 適用於2003-2010年梅賽德斯-奔馳CLK系列 / AMG (C209/A209)。本頁的精確制動系統：
| 年份 | 前輪設定 | 後輪設定 | 最小輪徑 |
|---|---|---|---|
| 2003-2010 | OEM AMG六活塞卡鉗 / 390mm | OEM AMG 4活塞卡鉗 / 380mm | 20" |
此套件是根據每輛車打造，而非每個平台。我們會根據您確認的車型和配置來設計支架、轉子帽偏移和卡鉗安裝，因為共享底盤名稱的車型在底下常常有所不同——性能版本可能配備不同的轉向節、輪轂幾何和輪圈ET間隙。您將收到卡鉗、刹車片、轉子帽、浮動硬件和刹車管，這是一套匹配且針對特定配置的系統。改裝過的轉向節、支架或非原廠懸吊安裝點的車輛在訂購前需進行審核。
390 mm的轉子將最小輪圈尺寸設定為20英寸——較小的輪圈將無法清除卡鉗和轉子。輪輻輪廓和偏移也會影響間隙；請在訂購前確認您的確切輪圈。
| 輪圈尺寸（標準） | 碟片範圍 |
|---|---|
| 15" | 260 mm – 285 mm |
| 16" | 285 毫米 – 300 毫米 |
| 17" | 300 毫米 – 330 毫米 |
| 18" | 330 毫米 – 355 毫米 |
| 19" | 355 毫米 – 380 毫米 |
| 20" | 380 毫米 – 400 毫米 |
| 21" | 400 毫米 – 420 毫米 |
| 22" | 420 毫米 – 440 毫米 |
包裝內容物
| 商品 | 詳細資訊 |
|---|---|
| 產品類型 | 完整升級 CCB 大制動套件（含卡鉗） |
| 前卡鉗 | OEM AMG 6活塞卡鉗 原廠 / 零件號碼： L 205-421-69-98 · R 205-421-70-98 |
| 前CBB轉子 | 390mm |
| 後卡鉗 | OEM AMG 4活塞卡鉗 原廠 / 零件號碼： L 204-423-99-98 · R 204-423-00-97 |
| 後碟 CCB 煞車碟 | 380mm |
| CCB 煞車片 | 與供應的StopFlex碳陶瓷轉子相容的陶瓷配合化合物 |
| 轉子帽與浮動硬件 | 車輛專用硬件套件 |
| 煞車油管 | 完整套件升級訂單包含 |
| 訂購範圍 | 預設清單為全車套件，若指定前或後車則另行安排。 |
打造屬於你的 — 顏色與標誌定制
任何套件訂購都可以個性化： 自訂卡鉗顏色, 一個 自訂卡鉗標誌, 以及 自訂轉子帽顏色, 讓您的輪圈背後的硬體與整體造型相呼應。
- 自訂卡鉗顏色
- 定制卡钳標誌
- 定制轉子帽顏色
為何選擇碳陶瓷 — 以及為何選擇StopFlex
專屬每輛車的定制工程
每個訂單都根據確認的車型和配置進行加工。支架、偏心帽和墊片形狀都是為該車專門打造——絕不從通用目錄中挑選。
CCB專用墊片配方
一種低金屬含量的樹脂墊片配方，加入鋼、銅和芳綸纖維，專為陶瓷碟片設計：在約750°C時保持穩定，平均摩擦係數約0.44，抗衰減能力強， rotor磨損低。
較低的非簧質質量
碳陶瓷轉子約為同等鐵質碟片的一半重量。較少的旋轉和非簧質質量使懸吊系統能更平順地跟隨破碎的路面，並顯著提升轉向反應速度。
高溫穩定性
碳矽碳化物摩擦矩陣在高溫下仍能持續運作，讓鐵質轉子在高溫下也不易產生嚴重的衰退，因此第十次硬制動感覺就像第一次一樣——踏板行程和咬點都一樣。
免生鏽轉子表面
陶瓷盤片不會閃鏽。經過雨淋、清洗或長時間停車後，開放式輪圈後的轉子面保持乾淨——新洗車後也不會出現橘色環。
長效街道使用壽命
在正常道路使用中，配合匹配的墊片和正確的磨合，一套StopFlex CCB轉子設計壽命超過多套鐵質替換轉子，部分彌補前期成本。
低可見塵
與StopFlex墊片配合使用，系統能減少鐵轉子與墊片組合產生的塵埃量。車輪可保持數週的清潔，而非數天。
高級陶瓷釉面處理
StopFlex專有的塗層為碟片帶來明亮的陶瓷釉面，具有細膩的質感 — 工廠碳陶瓷外觀，透過開放式輪圈設計清晰可見。
連續纖維結構
StopFlex碟片採用長而連續的碳纖維，而非短碎纖維。連續纖維在整個轉子體上承載負荷，提高強度和熱耐久性，能應對熱循環。
冬季與寒冷天氣制動
冷卻且未調校的碳陶瓷煞車碟在第一次冬季停車時比鐵碟需要更多踩踏力——這是正常的材料物理現象。StopFlex專為冷啟動設計了墊片配方和碟片塗層，縮小了這個差距：冷車冬季的踩踏感現在非常接近夏季感受。在最冷的早晨保持一些距離；嚴冬則選擇Street Spec。
卡鉗概述
前卡鉗
前卡鉗為OEM AMG 6活塞卡鉗，與此底盤所用的固定六活塞單元相同。六個相對的活塞均勻分散夾緊負載於390mm碳陶瓷碟上，提供堅實且可重複的踩踏感。
後卡鉗
後輪配備OEM AMG 4活塞卡鉗，搭配380mm碳陶瓷碟，增加實際後輪散熱能力以應對反覆激烈的制動。由於此底盤使用鋼索手剎，不需要電子執行器整合。
選擇您的轉子：街道用、賽道日或賽車用
街道規格
陶瓷塗層、交叉鑽孔面板與大型冷卻通道。
最適合日常駕駛和高端街道改裝，提供乾淨冷咬合、低粉塵、抗腐蝕外觀與長壽命。
賽道日規格
陶瓷塗層、空白面及蜂巢冷卻通道。
適合快速道路和賽道日使用，重點在於反覆制動的穩定性勝過最大化的視覺打孔風格。
賽車規格
未塗層空白面搭配蜂巢冷卻通道。
適合比賽專用的建構，使用競賽用刹車片、高溫液體、冷卻策略及適當的熱身時間。非一般街道用選擇。
熱管理注意事項
碳陶瓷煞車碟能耐受極端表面溫度，但並不完全消除所有散熱需求。在反覆激烈制動時，熱量仍會滲入墊片、液體、密封件、卡鉗、車輪及附近零件。長時間賽道行駛、山路下坡或持續激烈駕駛時，仍建議使用煞車冷卻裝置和高溫液體。
獲取您的配件確認
下訂前，請告知我們您的車輛型號、目前的煞車碟尺寸及卡鉗類型。在確認您的VIN配置後，才會進入生產流程。
常見問題
這些煞車在寒冷的冬季天氣中表現如何？
碳陶瓷盤在剛升溫時比冷鐵的咬合力更小；這是基本物理現象，不是故障。我們為冷啟動調整了墊片配方和盤的陶瓷塗層，因此在冷車首次制動時的感覺非常接近夏季的表現。在一天中最冷的首次制動時段，請保持較長的跟車距離，系統會迅速升溫。
這套套件是否適合我的確切CLK型號，並且能否清除我的輪圈？
每套套件都是為您的確定車型量身定制的，而非平台通用。CLK63 AMG在節槓幾何、輪轂偏移和輪圈間隙方面可能與CLK350或CLK550不同，因此我們會根據您的車型匹配支架、轉子帽偏移和卡鉗安裝。390mm前輪轉子需要最少20英寸的輪圈，並且在製作前必須確認輪圈的間隙。
這套套件配備多大尺寸的轉子和卡鉗？
前輪配備390mm碳陶瓷轉子，搭配OEM AMG六活塞卡鉗，後輪配備380mm碳陶瓷轉子，搭配OEM AMG四活塞卡鉗。這是C209/A209的完整AMG風格大制動系統，包括卡鉗、轉子、墊片、帽子、硬件和制動管線。
包含哪些制動墊，並且它們的抗熱衰退能力如何？
套件配備一款專為碳陶瓷制動的低金屬樹脂復合墊，使用鋼、銅和芳綸纖維。其平均摩擦係數約為0.44，能承受約750°C的高溫，具有強大的抗衰退性能，與此CLK在反覆急剎時產生的熱量相匹配。
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