2024-2026+ 奔馳 Mercedes-Benz CLE-Class / AMG (C236/A236) 碳陶瓷大制動套件 — Brembo GT6 6活塞
官方保固: 在正常（非賽道）使用下，提供1年免費更換，保障品質缺陷或塗層問題。
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這適合我的車嗎？
完整升級 CCB 大制動套件（含卡鉗） 適用於2024-2026+梅賽德斯-賓士CLE系列 / AMG (C236/A236)。本頁的精確制動系統設置：
| 年份 | 前輪設置 | 後輪設置 | 最小輪徑 |
|---|---|---|---|
| 2024-2026+ |
選項 1: Brembo OEM 凱迪拉克 CTS-V 6活塞卡鉗 — 380 mm 轉子 選項 2: Brembo GT | M6 6活塞卡鉗 — 380 mm 轉子 選項 3: Brembo GT | S6 6活塞卡鉗 — 380 mm 轉子 |
選項 1: Brembo OEM 凱迪拉克 CTS-V 4活塞卡鉗 — 380 mm 轉子 選項 2: Brembo GT | M4 4活塞卡鉗 — 380 mm 轉子 選項 3: Brembo GT | S4 4活塞卡鉗 — 380 mm 轉子 |
19" |
適配是量身定制的：支架、帽子偏移和卡鉗安裝都是為您的確切車型和配置設計，而不是在平台上複製。具有相同底盤代碼的兩個配置仍可能在球頭、輪轂幾何和輪圈ET間隙方面有所不同——這就是為什麼我們首先確認您的配置，然後為其製作匹配的卡鉗、墊片、轉子帽、浮動硬件和線路系統。修改過的球頭、立柱或非原廠懸掛點在訂購前需要審核。
380毫米的轉子將最低輪圈尺寸設定為19英寸——較小的輪圈將無法與卡鉗和轉子配合。輪輻輪廓和偏移也會影響間隙；請在訂購前確認您的確切輪圈。
| 輪圈尺寸（標準） | 碟片範圍 |
|---|---|
| 15英寸 | 260毫米 – 285毫米 |
| 16英寸 | 285毫米 – 300毫米 |
| 17" | 300 毫米 – 330 毫米 |
| 18" | 330 毫米 – 355 毫米 |
| 19" | 355 毫米 – 380 毫米 |
| 20" | 380 毫米 – 400 毫米 |
| 21" | 400 毫米 – 420 毫米 |
| 22" | 420 毫米 – 440 毫米 |
盒子內的內容
| 商品 | 詳細資訊 |
|---|---|
| 產品類型 | 完整升級 CCB 大制動套件（含卡鉗） |
| 前卡鉗 |
選項 1: Brembo OEM 凱迪拉克 CTS-V 6活塞卡鉗 — 380 mm 轉子 OE / 零件號碼: L 172-2521 · R 172-2522 選項 2: Brembo GT | M6 6活塞卡鉗 — 380 mm 轉子 選項 3: Brembo GT | S6 6活塞卡鉗 — 380 mm 轉子 |
| 後卡鉗 |
選項 1: Brembo OEM 凱迪拉克 CTS-V 4活塞卡鉗 — 380 mm 轉子 OE / 零件號碼: L 172-2523 · R 172-2524 選項 2: Brembo GT | M4 4活塞卡鉗 — 380 mm 轉子 選項 3: Brembo GT | S4 4活塞卡鉗 — 380 mm 轉子 |
| CCB制動片 | 與提供的StopFlex碳陶瓷轉子相匹配的陶瓷兼容配方 |
| 轉子帽和浮動硬件 | 車輛專用硬件包 |
| 煞車線 | 完整套件升級訂單包含 |
| 訂購範圍 | 預設為全車套件，若需前或後單獨訂購，需確認後安排。 |
打造屬於你的 — 顏色與標誌客製化
每個StopFlex套件都可以搭配 客製卡鉗顏色, a 客製卡鉗標誌, 和 客製轉子帽顏色 — 制動套件與您的精確配置相符，而非固定的現成外觀。
- 客製卡鉗顏色
- 客製卡鉗標誌
- 客製轉子帽顏色
為何選擇碳陶瓷 — 以及為何選擇StopFlex
連續纖維結構
StopFlex 碟片採用長纖維碳纖維而非短纖維碎片製成。連續纖維在整個轉子體上承載負荷，提高強度和熱耐久性，適應熱循環。
專屬每輛車的定制工程
每個訂單都根據確定的車輛和配置進行加工。支架、偏心帽和墊片形狀都是為該車專門打造——絕不來自一個通用目錄。
CCB專用墊片配方
一種低金屬含量的樹脂墊片配方，加入鋼、銅和芳綸纖維，專為陶瓷碟片設計：在約750°C時穩定，平均摩擦係數約0.44，抗衰退能力強， rotor磨損低。
降低非簧質量
碳陶瓷轉子約為同等鐵質碟片的一半重量。較少的旋轉非簧質量使懸掛系統能更平順地跟隨破碎的路面，並使轉向反應明顯更敏捷。
高溫穩定性
碳矽化碳摩擦基體在高溫下仍能正常工作，讓鐵制轉子在高溫下也能保持良好的性能，因此第十次硬制動的感覺就像第一次一樣——踏板行程和咬合點都一樣。
免生鏽轉子表面
陶瓷盤片不會生鏽。經過雨淋、清洗或長時間停車後，開放式輪圈後的轉子面保持乾淨——新洗車後也不會出現橘色圈。
長效街道使用壽命
在正常道路使用中，配合匹配的墊片和正確的磨合，一套StopFlex CCB轉子設計壽命超過多套鐵制替換轉子，部分彌補前期成本。
低可見灰塵
與StopFlex墊片配合使用，系統產生的灰塵比鐵制轉子和墊片組合少一部分。輪圈保持清潔，行駛週數比普通系統長。
高級陶瓷釉面處理
StopFlex專利塗層為碟片帶來明亮的陶瓷釉面表面，具有細膩的質感——工廠的碳陶瓷外觀，透過開放式輪圈設計清晰可見。
冬季與寒冷天氣制動
寒冷且未調整的碳陶瓷碟片在第一次冬季制動時比鐵碟需要更多踩踏力——這是正常的材料物理現象。StopFlex專為寒冷啟動設計了墊片配方和碟片塗層，縮小了這一差距：寒冷季節的駕駛感受現在與夏季非常接近。在最冷的早晨保持一些距離；嚴寒冬季請選擇Street Spec。
卡鉗概述
前卡鉗
前端配備Brembo GT | M6 6活塞卡鉗（也可選擇V6 OEM Cadillac CTS-V或GTS6款式），搭配380毫米碳陶瓷碟片。六個相對的活塞保持均勻夾緊，並確保踩踏行程在CLE較重的前軸上每圈都保持一致。
後卡鉗
後輪配備 Brembo 4活塞卡鉗 — 可選擇 V4（原廠 Cadillac CTS-V）、GT4（M4）或 GTS4（S4） — 搭配 380 mm 碳陶瓷轉子，以提升實際後輪熱容量。由於 C236 CLE 採用電子駐車制動器，後輪設計保留原廠 EPB 功能。
選擇您的轉子：街道用、賽道日用或賽車用
街道規格
陶瓷塗層、交叉鑽孔面板與大型冷卻通道。
適合日常駕駛及高端街車建構，提供乾淨冷咬感、低粉塵、抗腐蝕外觀與長壽命。
賽道日用規格
陶瓷塗層、空白面板與蜂巢冷卻通道。
適合快速道路與賽道日用，重視反覆制動穩定性勝於最大視覺鑽孔風格。
賽車規格
未塗層空白面，帶蜂巢冷卻通道。
適合專注於比賽的建構，使用競賽用刹車片、高溫液體、冷卻策略，以及適當的預熱時間。非一般街道用選擇。
熱管理注意事項
陶瓷盤片能抵抗會破壞鐵質的表面溫度，但系統其他部分仍會升溫：刹車片、液體、密封件、卡鉗和車輪在反覆激烈制動時都會吸收熱量。用於賽道日、長距離下坡和持續激烈駕駛時，建議使用刹車冷卻和高溫液體。
確認您的適配性
提供您的年份、型號、車款、輪圈尺寸、目前的轉子尺寸和卡鉗類型——每個訂單在生產前都會根據您的VIN級配置進行驗證。
常見問題
這些煞車會不會清除我的CLE的輪圈？
這裡最大的一個轉子是380毫米，所以你至少需要一個19英寸的輪圈——任何較小的都無法清除轉子，且輪輻形狀與直徑一樣重要。請在確認訂單時提供你的確切輪圈和偏距，我們將在製作前驗證GT6前卡鉗的桶和輪輻間隙。
這個套件真的與我的確切車型匹配，還是通用的C236適配？
它是根據確認的車型量身定制的。搭載CLE53 AMG的車輛可能配備不同的前懸掛、輪轂幾何和輪圈ET，與共享相同C236底盤名稱的CLE300或CLE450不同，因此我們會根據您的車輛切割支架並設置轉子帽偏距。我們不將此作為平台通用的直接安裝套件出售。
這會影響我的電子手剎功能嗎？
不會。CLE系列使用電動機械式手剎，後V4/GT4/GTS4卡鉗的設計是為了保留原廠EPB功能，讓您的儀表板按鈕和自動保持功能在安裝後正常運作。
這些碳陶瓷煞車在冬季寒冷天氣下的表現如何？
冷卻的碳陶瓷碟片在首次制動時自然比冷鐵少一些咬合力——這是物理現象，而非故障。我們為冷啟動調整了墊片配方和碳陶瓷塗層，因此在寒冷的CLE上早晨的首次制動感覺現在非常接近夏季的感受。仍建議在前幾次冷天制動時保持較大的跟車距離。
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