2014-2019梅賽德斯-奔馳CLA系列 / AMG（C117/X117）碳陶瓷大制動套件 — Brembo AMG 6活塞
官方保固: 在正常（非賽道）使用下，提供1年免費更換，保障品質缺陷或塗層問題。
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這適合我的車嗎？
完整升級 CCB 大制動套件（含卡鉗） 適用於2014-2019年梅賽德斯-賓士CLA-Class / AMG (C117/X117)。本頁的精確制動器配置：
| 年份 | 前置配置 | 後置配置 | 最小輪圈尺寸 |
|---|---|---|---|
| 2014-2019 | 原廠AMG 6活塞卡鉗 / 390mm | 原廠AMG 4活塞卡鉗 / 380mm | 20" |
適配設計是專屬的：支架、帽子偏移和卡鉗安裝都是為您的特定車型和配置量身定制，而非跨平台複製。具有相同底盤代碼的兩個配置仍可能在輪轂、輪轂幾何和輪圈ET間隙方面有所不同——因此，我們會先確認您的配置，然後為其打造匹配的卡鉗、墊片、轉子帽、浮動硬件和線路系統。修改過的輪轂、支架或非原廠懸掛點在訂購前需要審核。
390毫米的轉子將最小輪圈尺寸設定為20"——較小的輪圈將無法容納卡鉗和轉子。輪輻輪廓和偏移也會影響間隙；請在訂購前確認您的確切輪圈。
| 輪圈尺寸（標準） | 碟片範圍 |
|---|---|
| 15" | 260毫米 – 285毫米 |
| 16" | 285 毫米 – 300 毫米 |
| 17" | 300 毫米 – 330 毫米 |
| 18" | 330 毫米 – 355 毫米 |
| 19" | 355 毫米 – 380 毫米 |
| 20" | 380 毫米 – 400 毫米 |
| 21" | 400 毫米 – 420 毫米 |
| 22" | 420 毫米 – 440 毫米 |
包裝內容物
| 商品 | 詳細資訊 |
|---|---|
| 產品類型 | 完整升級 CCB 大制動套件（含卡鉗） |
| 前煞車卡鉗 | 原廠 AMG 6活塞卡鉗 原廠/零件號碼: L 205-421-69-98 · R 205-421-70-98 |
| 前碳陶瓷煞車盤 | 390mm |
| 後煞車卡鉗 | 原廠 AMG 4活塞卡鉗 原廠/零件號碼: L 204-423-99-98 · R 204-423-00-97 |
| 後碟剎CCB轉子 | 380mm |
| CCB剎車墊 | 與提供的StopFlex碳陶瓷轉子相容的陶瓷匹配化合物 |
| 轉子帽與浮動硬件 | 車輛專用硬件套件 |
| 剎車管 | 包含在完整升級套件訂單中 |
| 訂單範圍 | 預設列表為全車套件，當指定前後時。僅前或僅後的訂單可在確認後安排。 |
打造屬於你的 — 顏色與標誌客製化
每個StopFlex套件訂單都可以完成 客製卡鉗顏色, a 客製卡鉗標誌, 和 定制轉子帽顏色 — 制動套件與您的精確配置相匹配，而非固定的現成外觀。
- 定制卡鉗顏色
- 定制卡鉗標誌
- 定制轉子帽顏色
為何選擇碳陶瓷 — 以及為何選擇StopFlex
低可見灰塵
搭配StopFlex墊片，系統能減少鐵轉子與墊片組合產生的灰塵量。車輪可保持數週的清潔，而非僅數天。
高級陶瓷釉面處理
StopFlex專有的塗層使碟盤呈現明亮的陶瓷釉面，帶有細膩的質感——工廠的碳陶瓷外觀，透過開放式輪圈設計清晰可見。
連續纖維結構
StopFlex碟盤採用長纖維連續碳纖維製成，而非短碎纖維。連續纖維在整個轉子體上傳遞負載，提高在熱循環下的強度與熱耐久性。
專屬每輛車的定制工程
每個訂單都根據確定的車輛與配置進行加工。支架、帽偏距與墊片形狀皆為該車專用——絕不採用一體適用的通用型號。
專屬CCB的墊片配方
一種低金屬含量的樹脂墊片，加入鋼、銅和芳纶纖維增強，專為陶瓷盤片設計：穩定溫度約750°C，平均摩擦係數約0.44，抗衰退能力強，輪圈磨損低
較低的非簧質質量
碳陶瓷轉子重量約為同等鐵質盤片的一半。較少的旋轉非簧質質量使懸吊系統能更平順地跟隨破碎的路面，並顯著提升轉向反應速度
高溫穩定性
碳-矽碳化物摩擦矩陣在高溫下仍能正常工作，即使在重度衰退的鐵質轉子上也能保持性能，讓每次硬剎車都像第一次一樣——踏板行程和咬合點都一樣
防銹轉子表面
陶瓷盤片不會生鏽。經過雨淋、清洗或長時間停車後，輪圈後方的轉子表面保持乾淨——新洗車後也不會出現橘色圈
長效街道使用壽命
在正常道路使用中，配合匹配的刹車片和正確的熱化，一套StopFlex CCB煞車碟組能夠比多套鐵質替換碟更耐用，回收部分前期成本。
冬季與寒冷天氣制動
冬季問題，直截了當的答案：未調整的陶瓷碟在寒冷時咬合較少。StopFlex優化了刹車片配方和碟片的陶瓷塗層，以適應寒冷操作，因此冬季冷啟動制動感覺與暖天制動非常接近。在結冰的首次制動時保持較遠的跟車距離仍然是明智的；嚴冬日常用車建議使用Street Spec。
卡鉗概述
前卡鉗
前端採用OEM AMG 6活塞卡鉗，與CLA45 AMG配備的固定式卡鉗相同。六個活塞均勻分散夾緊力，確保在390mm碳陶瓷前碟上的踏板感覺堅實且可重複。
後卡鉗
後端採用OEM AMG 4活塞卡鉗，配備380mm碳陶瓷碟，增加後部的熱容量，使車輛在反覆激烈制動時保持平衡，而非過度負擔前輪。
選擇您的轉子：街道、賽道日或賽車
街道規格
陶瓷塗層、交叉鑽孔面和大型冷卻通道。
最適合日常駕駛和需要乾淨冷咬、低粉塵、防腐蝕外觀及長壽命的高端街車建構。
賽道日規格
陶瓷塗層、空白面和蜂巢冷卻通道。
最適合快速道路和賽道日使用，重點在於反覆制動的穩定性，勝過最大化的視覺鑽孔風格。
賽車規格
未塗層空白面，配有蜂巢冷卻通道。
適用於專注於比賽的建構，使用競賽用墊片、高溫液體、冷卻策略和適當的預熱時間。非一般街道用選擇。
熱管理注意事項
碳陶瓷轉子能耐受極端表面溫度，但並不完全消除所有熱管理需求。在反覆激烈制動時，熱量仍會滲入墊片、液體、密封圈、卡鉗、車輪及附近零件。長時間賽道行駛、山路下坡或持續激烈駕駛時，仍建議使用制動冷卻和高溫液體。
確認您的配件適配性
提供您的年份、型號、車款、輪圈尺寸、目前的轉子尺寸及卡鉗類型——每個訂單在生產前都會根據您的車輛識別碼（VIN）配置進行驗證。
常見問題
這些煞車是否適用於我的基本版CLA250，還是僅適用於CLA45 AMG？
兩者都可以使用此套件，但支架和帽子是為您的確定車型裁剪的。CLA45 AMG與標準的CLA180/200/250車型在球頭和輪轂幾何上有所不同，因此我們會根據您的車輛調整卡鉗安裝位置和轉子-帽子偏移。這就是為什麼基本版CLA車主可以獲得AMG 6活塞前卡鉗和4活塞後卡鉗的外觀與夾緊效果，而不必猜測是否合適。
我需要多大的輪圈才能清除390mm的前轉子？
390mm的前轉子需要最少20英寸的輪圈。在20英寸以下，輪圈桶將無法清除轉盤和卡鉗。輪圈的辐條形狀和內部空間也很重要，不僅僅是直徑，因此請提供您的輪圈規格和偏移，我們會在您購買前確認空間是否足夠。
這些在寒冷天氣和冬季駕駛中的表現如何？
寒冷且未調校的碳陶瓷盤在首次制動時比冷鐵盤的制動力要弱。這是物理現象，不是故障。我們會調整墊片材料和盤子的陶瓷塗層，以適應寒冷啟動，因此冬季的冷車感覺現在非常接近夏季。在一天中最冷的首次制動時，請保持較長的跟車距離，直到系統達到工作溫度。
後套件是否會影響我的電子駐車制動功能？
是的。CLA配備工廠電動機械式駐車制動器，並且此套件中的OEM AMG 4活塞後卡鉗保留該功能。您可以正常操作EPB，保持按住和自動保持功能，且不會出現儀表板錯誤。
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