2020-2026+ 年梅賽德斯-賓士 CLA-Class / AMG (C118/X118) 碳陶瓷大煞車套件 — Brembo GT6 6活塞
官方保固: 在正常（非賽道）使用下，提供1年免費更換，保障品質缺陷或塗層問題。
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這適合我的車嗎？
完整升級 CCB 大制動套件（含卡鉗） 適用於 2020-2026+ 年梅賽德斯-賓士 CLA-Class / AMG (C118/X118)。此頁面所列的煞車配置為：
| 年份 | 前輪設置 | 後輪設置 | 最小輪徑 |
|---|---|---|---|
| 2020-2026+ |
選項 1: Brembo OEM 凱迪拉克CTS-V 6活塞卡鉗 — 380毫米轉子 選項 2: Brembo GT | M6 6活塞卡鉗 — 380 mm 轉子 選項 3: Brembo GT | S6 6活塞卡鉗 — 380 mm 轉子 |
選項 1: Brembo OEM 雪佛蘭 CTS-V 4活塞卡鉗 — 380 mm 轉子 選項 2: Brembo GT | M4 4活塞卡鉗 — 380 mm 轉子 選項 3: Brembo GT | S4 4活塞卡鉗 — 380 mm 轉子 |
19" |
適配是量身定制的：支架、帽子偏移和卡鉗安裝都是為您的確切車型和配置設計，而不是在平台上複製。具有相同底盤代碼的兩個配置仍可能在球頭、輪轂幾何和輪圈ET間隙方面有所不同——這就是為什麼我們首先確認您的配置，然後為其製作匹配的卡鉗、墊片、轉子帽、浮動硬件和線路系統。修改過的球頭、立柱或非原廠懸掛點在訂購前需要審核。
380毫米的轉子將最低輪圈尺寸設定為19英寸——較小的輪圈將無法清除卡鉗和轉子。輪輻輪廓和偏移也會影響間隙；請在訂購前確認您的確切輪圈。
| 輪圈尺寸（標準） | 碟片範圍 |
|---|---|
| 15英寸 | 260毫米 – 285毫米 |
| 16英寸 | 285毫米 – 300毫米 |
| 17" | 300 毫米 – 330 毫米 |
| 18" | 330 毫米 – 355 毫米 |
| 19" | 355 毫米 – 380 毫米 |
| 20" | 380 毫米 – 400 毫米 |
| 21" | 400 毫米 – 420 毫米 |
| 22" | 420 毫米 – 440 毫米 |
盒子裡有什麼
| 商品 | 詳細資訊 |
|---|---|
| 產品類型 | 完整升級 CCB 大制動套件（含卡鉗） |
| 前卡鉗 |
選項 1: Brembo OEM 凱迪拉克CTS-V 6活塞卡鉗 — 380毫米轉子 OE / 零件號碼: L 172-2521 · R 172-2522 選項 2: Brembo GT | M6 6活塞卡鉗 — 380 mm 轉子 選項 3: Brembo GT | S6 6活塞卡鉗 — 380 mm 轉子 |
| 後卡鉗 |
選項 1: Brembo OEM 雪佛蘭 CTS-V 4活塞卡鉗 — 380 mm 轉子 OE / 零件號碼: L 172-2523 · R 172-2524 選項 2: Brembo GT | M4 4活塞卡鉗 — 380 mm 轉子 選項 3: Brembo GT | S4 4活塞卡鉗 — 380 mm 轉子 |
| CCB制動片 | 與提供的StopFlex碳陶瓷轉子相容的陶瓷匹配化合物 |
| 轉子帽和浮動硬件 | 車輛專用硬件包 |
| 煞車線 | 完整套件升級訂單包含 |
| 訂購範圍 | 預設為全車套件，若需前或後單獨訂購，需確認後安排。 |
打造屬於你的 — 顏色與標誌客製化
任何套件訂購都可以個性化： 客製卡鉗顏色, a 客製卡鉗標誌, 和 客製轉子帽顏色, 讓您的車輪後方的硬體與整個車輛的其他部分相匹配。
- 客製卡鉗顏色
- 客製卡鉗標誌
- 客製轉子帽顏色
為何選擇碳陶瓷 — 以及為何選擇StopFlex
防銹轉子表面
陶瓷碟片不會生鏽。經過雨淋、清洗或長時間停車後，您的開口式輪圈後的轉子表面保持清潔——新洗車後也不會出現橙色環。
長街-使用壽命
在正常道路使用中，配合匹配的墊片和正確的預熱，一套StopFlex CCB煞車盤組能比多套鐵質替換煞車盤更耐用，回收部分前期成本。
低可見灰塵
與StopFlex墊片配合使用，系統產生的灰塵比鐵質煞車盤和墊片組合少一部分。車輪可保持數週的清潔，而非數天。
高級陶瓷光澤表面
StopFlex專有的塗層使煞車盤具有明亮的陶瓷光澤表面和細膩的紋理——工廠的碳陶瓷外觀，通過開放式輪圈設計清晰可見。
連續纖維結構
StopFlex煞車盤採用長而連續的碳纖維製成，而非短碎纖維。連續纖維在整個煞車盤體內傳遞負載，提高在熱循環下的強度和熱耐久性。
定制每輛車的工程設計
每個訂單都根據確定的車輛和配置進行加工。支架、帽偏移和墊片形狀都是為該車型量身定制——從不從一個通用目錄中取用。
CCB專用墊片配方
一種低金屬樹脂墊片，加入鋼、銅和芳纶纖維，專為陶瓷盤片設計：在約750°C的溫度下穩定，摩擦系數約0.44，抗衰減能力強，低轉子磨損。
降低非簧質量
碳陶瓷轉子重量約為同等鐵盤的一半。較少的旋轉非簧質量使懸掛系統能更平穩地跟隨破碎的路面，並顯著提升轉向反應速度。
高溫穩定性
碳-硅-碳摩擦矩陣在高溫下仍能正常工作，即使在鐵轉子進入嚴重衰減時也能保持性能，因此每次急剎都像第一次一樣——踏板行程和咬點都保持一致。
冬季與寒冷天氣制動
冬季問題，直截了當的答案：未調整的陶瓷盤在寒冷時咬合較少。StopFlex優化了墊片配方和轉子陶瓷塗層，以適應寒冷操作，因此冬季冷啟動制動感覺非常接近溫暖天氣的制動。在結冰的第一次停車時保持額外的跟車距離仍然是明智的；嚴重冬季日常用車應選擇Street Spec。
卡鉗概述
前卡鉗
前輪配備Brembo六活塞卡鉗夾持380毫米碳陶瓷轉子。您可以選擇確切的卡鉗：V6（Brembo OEM Cadillac CTS-V）、GT6（Brembo GT | M6）或GTS6（Brembo GT | S6）。這三款都提供六活塞夾持和在反覆激烈制動時的堅實、可重複的踏板感。
後卡鉗
後輪配備Brembo四活塞卡鉗，搭配380毫米碳陶瓷轉子，與前輪選擇相匹配：V4（OEM Cadillac CTS-V）、GT4（GT | M4）或GTS4（GT | S4）。它增加了真正的後輪熱容量，我們還會打造後輪以保持您的原廠電子手剎正常運作。
選擇您的轉子：街道用、賽道日用或賽車用
街道規格
陶瓷塗層、交叉鑽孔面板與大型冷卻通道。
適合日常駕駛和高端街車建構，提供乾淨冷峻的咬合力、低粉塵、抗腐蝕外觀與長壽命。
賽道日用規格
陶瓷塗層、空白面板與蜂巢式冷卻通道。
適合快速道路與賽道日用，重點在於反覆制動的穩定性，而非最大化的視覺鑽孔風格。
賽車規格
未塗層空白面，配有蜂巢冷卻通道。
適合專注於比賽的建構，使用競賽用刹車片、高溫液體、冷卻策略，以及適當的預熱時間。非一般街道用選擇。
熱管理注意事項
高轉子溫度容忍度並不代表熱管理就此停止。在反覆激烈制動下，即使陶瓷盤本身感覺舒適，熱量也會傳遞到墊片、制動液、密封件、卡鉗和車輪。為了延長賽道駕駛、長時間山路下坡或持續激烈駕駛，請規劃制動冷卻和高溫液體的使用。
確認您的適配性
請提供您的年份、型號、車款、輪圈尺寸、目前的轉子尺寸和卡鉗類型——每個訂單在生產前都會根據您的VIN級配置進行驗證。
常見問題
這些碳陶瓷煞車在寒冷的冬晨表現如何？
碳陶瓷盤在第一次或第二次制動時比冷鐵片的抓地力略低。這是物理現象，不是故障。我們為冷啟動調整了墊片配方和陶瓷盤的塗層，因此第一次制動的冬季感受與夏季非常接近。不過，在最冷的第一次制動時，請保持較長的跟車距離，直到盤子升溫。
這適合我的確切CLA車型嗎？它是平台式螺栓安裝嗎？
不，我們不將此作為平台通用的螺栓安裝。每套套件都是為您的確定車型量身定制的。CLA45或45S使用不同的前端槓桿和輪轂幾何結構，與基礎CLA250不同，因此支架、轉子帽偏移和卡鉗安裝都是專為您提供的車型設計的。請確認您的車輛識別碼（VIN）和車型，我們會根據您的車型調整適配性。
我需要多大的輪圈才能裝下380毫米的轉子？
前後轉子都是380毫米，因此您至少需要19英寸的輪圈。小於19英寸的輪圈無法容納轉子和卡鉗。輪輻形狀也很重要，如果您使用的是改裝輪圈，請提供您的輪圈詳細信息，我們會在您購買前確認是否有足夠空間。
這套套件會影響我的電子駐車制動系統嗎？
不會。C118/X118 CLA配備原廠電子駐車制動系統，後方Brembo四活塞系統設計用來保留完整的EPB功能。您可以保持自動保持和電動駐車制動，與出廠設定完全一致。
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