2020-2026+ 奔馳 Mercedes-Benz CLA-Class / AMG (C118/X118) 碳陶瓷大制動套件 — Brembo AMG 6活塞
官方保固: 在正常（非賽道）使用下，提供1年免費更換，保障品質缺陷或塗層問題。
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這適合我的車嗎？
完整升級 CCB 大制動套件（含卡鉗） 適用於2020-2026+梅賽德斯-賓士CLA-Class / AMG (C118/X118)。本頁的精確制動系統設置：
| 年份 | 前置設定 | 後置設定 | 最小輪圈尺寸 |
|---|---|---|---|
| 2020-2026+ | OEM AMG 6活塞卡鉗 / 390mm | OEM AMG 4活塞卡鉗 / 380mm | 20吋 |
每個StopFlex套件都是為您的特定車型和配置量身定制的——支架、轉子帽偏移和卡鉗安裝都與您的車輛匹配，絕不僅僅是平台的假設。共享底盤名稱的車型在機械結構上可能不同：純性能版本通常配備不同的轉向節、輪轂幾何和輪子ET間隙，因此適用於一款車的零件不一定適用於另一款車。卡鉗、墊片、轉子帽、浮動硬件和制動管路作為一個匹配的系統發貨，並根據您的確認配置定制。修改過的轉向節、支架或非原廠懸掛安裝點在訂購前必須審核。
390毫米轉子將最小輪圈尺寸設定為20英寸——較小的輪圈將無法清除卡鉗和轉子。輪輻輪廓和偏移也會影響間隙；請在訂購前確認您的確切輪圈。
| 輪圈尺寸（標準） | 碟片範圍 |
|---|---|
| 15" | 260毫米 – 285毫米 |
| 16" | 285 毫米 – 300 毫米 |
| 17吋 | 300 毫米 – 330 毫米 |
| 18吋 | 330 毫米 – 355 毫米 |
| 19" | 355 毫米 – 380 毫米 |
| 20吋 | 380 毫米 – 400 毫米 |
| 21" | 400 毫米 – 420 毫米 |
| 22" | 420 毫米 – 440 毫米 |
包裝內容物
| 商品 | 詳細資訊 |
|---|---|
| 產品類型 | 完整升級 CCB 大制動套件（含卡鉗） |
| 前卡鉗 | OEM AMG 6活塞卡鉗 原廠 / 零件號碼： L 205-421-69-98 · R 205-421-70-98 |
| 前碳陶瓷制動盤 | 390mm |
| 後卡鉗 | OEM AMG 4活塞卡鉗 原廠 / 零件號碼： L 204-423-99-98 · R 204-423-00-97 |
| 後碟 CCB 煞車盤 | 380mm |
| CCB 剎車片 | 與供應的StopFlex碳陶瓷轉子相容的陶瓷配合化合物 |
| 轉子帽和浮動硬件 | 車輛專用硬件套件 |
| 煞車油管 | 包含在完整套件升級訂單中 |
| 訂購範圍 | 預設清單為全車套件，當指定前後時。僅前或僅後訂單可在確認後安排。 |
打造屬於你的 — 顏色與標誌定制
每個 StopFlex 套件訂單都可以搭配完成 自訂卡鉗顏色, 一個 自訂卡鉗標誌, 以及 自訂轉子帽顏色 — 煞車套件與您的精確車型相符，而非固定的現成外觀。
- 自訂卡鉗顏色
- 定制卡鉗標誌
- 定制轉子帽顏色
為何選擇碳陶瓷 — 以及為何選擇StopFlex
專屬CCB的墊片配方
一種低金屬含量的樹脂墊片，加入鋼、銅和芳纶纖維增強，專為陶瓷盤片設計：在約750°C的穩定性，平均摩擦係數約0.44，具有強大的抗衰退能力，低輪圈磨損。
較低的非簧質質量
碳陶瓷轉子約為同等鐵質盤片的一半重量。較少的旋轉非簧質質量使懸吊系統能更平順地跟隨破碎的路面，並顯著提升轉向反應速度。
高溫穩定性
碳-矽碳化物摩擦矩陣在高溫下仍能正常工作，即使在重度衰退的鐵質轉子上也能保持性能，因此第十次急剎仍像第一次一樣——踏板行程和咬合點都一樣。
防銹轉子表面
陶瓷盤片不會閃爍生銹。下雨、洗車或長時間停車後，開放式輪圈後的轉子面保持乾淨 — 新洗車後也不會出現橙色環。
長距離街道使用壽命
在正常道路使用中，配合匹配的墊片和正確的磨合，一套StopFlex CCB轉子設計壽命超過多套鐵質替換轉子，部分回收前期成本。
低可見灰塵
搭配StopFlex墊片，系統能減少鐵轉子與墊片組合產生的灰塵量。車輪可保持數週的清潔，而非僅數天。
高級陶瓷釉面處理
StopFlex專有的塗層使碟盤呈現明亮的陶瓷釉面，帶有細膩的質感——工廠的碳陶瓷外觀，透過開放式輪圈設計清晰可見。
連續纖維結構
StopFlex碟盤採用長纖維連續碳纖維製成，而非短碎纖維。連續纖維在整個轉子體內傳遞負載，提高在熱循環下的強度與熱耐久性。
專屬每輛車的定制工程
每個訂單都根據確定的車輛與配置進行加工。支架、帽偏距與墊片形狀皆為該車專用——絕不採用一體適用的通用型號。
冬季與寒冷天氣制動
冬季問題，直截了當的答案：未調整的陶瓷盤片在寒冷時咬合力較弱。StopFlex優化了墊片配方和轉子的陶瓷塗層，以適應寒冷操作，因此冬季冷啟動制動感覺非常接近暖天制動。在嚴寒的第一次制動時保持較長的跟車距離仍然是明智的；嚴冬日常用車建議使用Street Spec。
卡鉗概述
前卡鉗
前輪配備 OEM AMG 6 活塞卡鉗，夾持 390mm 碳陶瓷煞車盤。六個活塞均勻分散墊片壓力於較大的碟盤上，讓踏板感覺堅實且在連續重刹時保持一致。
後卡鉗
後輪配備 OEM AMG 4 活塞卡鉗與 380mm 碳陶瓷煞車盤，以增加車軸的熱容量，應對重刹時的煞車偏差。設計上保留您的原廠電子駐車制動功能。
選擇您的轉子：街道用、賽道日用或賽車用
街道規格
陶瓷塗層、交叉鑽孔面板，以及大型冷卻通道。
適合日常駕駛和高端街車建構，提供乾淨冷冽的咬合感、低粉塵、抗腐蝕外觀及長久耐用的性能。
賽道日規格
陶瓷塗層、空白面和蜂巢冷卻通道。
適合快速道路和賽道日使用，重點在於反覆制動的穩定性，而非最大化的視覺打孔風格。
賽車規格
未塗層空白面配蜂巢冷卻通道。
適合比賽專用的建構，使用競賽用刹車片、高溫液體、冷卻策略，以及適當的熱身時間。非一般街道用的首選。
熱管理注意事項
碳陶瓷煞車盤能耐受極端表面溫度，但並不完全消除所有熱管理需求。在反覆激烈制動時，熱量仍會滲入墊片、液體、密封件、卡鉗、車輪及附近零件。長時間賽道行駛、山路下坡或持續激烈駕駛時，仍建議使用煞車冷卻裝置和高溫液體。
確認您的配件適配
請提供您的年份、型號、車款、輪圈尺寸、目前的刹車盤尺寸以及卡鉗類型——每個訂單在生產前都會根據您的車輛識別碼進行配置驗證。
常見問題
這些煞車在冬天和寒冷天氣下會有效嗎？
是的。根據正常物理規則，任何冷卻的碳陶瓷碟在首次制動時都會比冷鐵略微抓地力較弱。我們專門調整了墊片配方和碟片的陶瓷塗層，以適應冷啟動，因此在冷車狀態下的制動感受現在與夏季非常接近。在一天中最冷的首次制動時，請保持較長的跟車距離，直到系統達到工作溫度。
我有CLA250或CLA35，不是45——這套套件適合我的確切車型嗎？
每套套件都是根據您確認的車型量身定制的。我們會根據您的車輛匹配支架、轉子帽偏移和卡鉗安裝，因為CLA45/45S可能使用不同的前端節點、輪轂幾何和輪圈間隙，與同一C118/X118底盤的CLA250或CLA35不同。我們不會將此作為平台通用的直接安裝套件——您確認您的車型，我們就為其定制。
我需要多大的輪圈才能清除這些轉子？
前轉子直徑為390mm，因此您至少需要20英寸的輪圈。小於20英寸的輪圈將無法清除轉子，輪圈的設計也很重要——某些20英寸輪圈會緊貼AMG六活塞卡鉗。請提供您的輪圈詳細資訊，我們會在您下單前確認是否有足夠空間。
這些卡鉗會保留我的電子駐車制動嗎？
是的。CLA系列配備原廠電子駐車制動，原廠AMG四活塞卡鉗設置已經配置為保留該EPB功能，因此駐車制動操作與出廠時完全一致。
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