2008-2015 賓士 C-Class / AMG (W204/S204/C204) CCB 大制動套件 | Brembo GT6 6活塞
官方保固： 在正常（非追蹤）使用下，提供一年的免費更換服務，針對品質缺陷或塗層問題。
我們提供全球配送
2008-2015 賓士 C180 / C200 / C250 / C300 / C350 / C63 (W204/S204/C204) CCB 大型煞車套件 — 原廠 Brembo GT6 前卡鉗 + 原廠 Brembo GT4 後卡鉗
W204/S204/C204 C-Class 車主在反覆熱循環、鐵質轉子灰塵和前煞車衰退成為高速道路或賽道使用限制時，會選購此套件。StopFlex 配備 360 毫米前碳陶瓷轉子，搭配 Brembo V6 / GT6 / GTS6 6活塞前卡鉗選項，以及 330 毫米後碳陶瓷轉子，搭配 Brembo V4 / GT4 / GTS4 4活塞後卡鉗選項。每套裝都根據確認的 C180、C200、C250、C300、C350 或 C63 車型設計，因此偏距和支架與確切的 W204/S204/C204 幾何結構相匹配，而非僅依據車架名稱假設。
- 360 毫米是此 W204/S204/C204 套件中最大的轉子，因此最小需配備 19 吋輪圈；輪輻形狀和輪圈偏距仍需進行空隙檢查。
- 前卡鉗選擇包括 V6、GT6 或 GTS6 6活塞 Brembo 卡鉗，全部搭配 360 毫米 StopFlex 碳陶瓷前轉子，專為此 C-Class 應用設計。
- 後卡鉗選擇包括 V4、GT4 或 GTS4 4活塞 Brembo 卡鉗，全部搭配 330 毫米 StopFlex 碳陶瓷後轉子，以確保後煞車的貢獻與前方升級協調設計。
適配硬管
| 範圍 | 規格 |
|---|---|
| 車輛 | 賓士 C180 / C200 / C250 / C300 / C350 / C63 (W204/S204/C204) |
| 車型年份 | 2008-2015 |
| 前端套件 | Brembo V6 / GT6 / GTS6 6活塞卡鉗選項 / 360 毫米 |
| 後端套件 | Brembo V4 / GT4 / GTS4 4活塞卡鉗選項 / 330mm |
| 頁面類型 | 完整碳陶瓷制動套件升級 |
| 最小輪圈尺寸 | 19吋（適用於 360 mm 前制動盤） |
每個 StopFlex 套件都是為您的確切車型和車款量身定制的 — 支架、轉子輪圈偏移和卡鉗安裝均與您的特定車輛匹配，而非僅依平台假設。這很重要，因為同一車架名稱的車款在機械結構上可能不同：純粹的 M 或性能版本通常配備不同的前轉向節/支撐臂、輪轂幾何和輪圈偏移（ET），因此用於一款車的支架和輪圈偏移不一定適用於另一款。StopFlex 提供的卡鉗、刹車片、轉子輪圈帽、浮動硬體和煞車油管作為一個匹配系統，根據您確認的車款定制。若車輛改裝了轉向節、支撐臂或非原廠懸吊安裝點，須在訂購前進行審核，並不視為直接適配。
此套件使用 360mm 前制動盤，因此最小輪圈尺寸為 19吋。小於 19吋的輪圈將無法容納卡鉗和制動盤，輪圈的輪輞輪廓和偏移也會影響空隙 — 請在訂購前確認您的輪圈尺寸。
| 車輪尺寸（標準） | 碟片範圍 |
|---|---|
| 15吋 | 260 毫米 – 285 毫米 |
| 16吋 | 285 毫米 – 300 毫米 |
| 17吋 | 300 mm – 330 mm |
| 18吋 | 330 mm – 355 mm |
| 19吋 | 355毫米 – 380毫米 |
| 20吋 | 380 mm – 400 mm |
| 21吋 | 400 mm – 420 mm |
| 22吋 | 420 mm – 440 mm |
卡鉗概述 — 前後平衡
前卡鉗（主要升級）
前軸使用 Brembo V6 / GT6 / GTS6 6活塞卡鉗選項，每個選項都配備一個 360 毫米碳陶瓷轉子，專為此 W204/S204/C204 套件設計。V6 選項為原廠 Brembo OEM 雪鐵龍 CTS-V 6活塞卡鉗，GT6 選項為原廠 Brembo GT | M6 6活塞卡鉗，GTS6 選項為原廠 Brembo GT | S6 6活塞卡鉗。6活塞布局能將夾緊壓力分佈於較大掃掠面積，較工廠單卡鉗設計提升夾緊一致性與踩踏信心。
後卡鉗（平衡）
後軸使用Brembo V4 / GT4 / GTS4 4活塞卡鉗選項，配備330毫米碳陶瓷轉子，旨在提升後剎車的穩定性，而不是將後軸作為附加設計。V4是正品Brembo OEM的Cadillac CTS-V 4活塞卡鉗，GT4是正品Brembo GT | M4 4活塞卡鉗，GTS4是正品Brembo GT | S4 4活塞卡鉗。
前後共同設計，協同工程： 360毫米前轉子和330毫米後碳陶瓷轉子組合被設計為一個完整的制動系統，因此活塞選擇、轉子直徑、剎車片選擇和液壓行為都會一併考慮。這對於C63來說與C180-C350一樣重要，因為僅更換前制動系統可能會改變制動偏置、後輪貢獻和ABS行為，若後軸未正確匹配則會產生問題。
打造專屬 — 顏色與標誌定制
每個StopFlex套件升級訂單都可以選擇 定制卡鉗顏色, 一個 定制卡鉗標誌，和 定制制動盤帽顏色，使制動系統與您的精確配置相匹配，而非固定的現成外觀。
- 定制卡鉗顏色
- 定制卡鉗標誌
- 定制制動盤帽顏色
為何選擇 StopFlex CCB
較低的非簧載質量
StopFlex 碳陶瓷轉子經過設計，能比同類鐵質盤減輕轉子質量，有助於懸掛反應更為平順，轉向手感更為精確。
高溫穩定性
碳-硅-碳化物基體在高溫下仍能保持穩定的剎車性能，超越鐵質轉子的嚴重退化。
無銹轉子表面
碳陶瓷不會在雨天、清洗或存放後形成橙色閃光銹，保持開放式輪圈後的轉子面更乾淨。
長效街道使用潛力
在正常道路使用、配合匹配的剎車片和適當的磨合下，StopFlex CCB轉子設計壽命遠超一般鐵質替換轉子。
低可見灰塵
與匹配的StopFlex剎車片配合使用時，系統產生的剎車灰塵遠低於傳統鐵質轉子和剎車片組合。
高端陶瓷釉面外觀
StopFlex專利塗層打造明亮高端的陶瓷釉面效果，帶有細膩的釉面質感，提升開放式輪圈的整體視覺效果。
街道冷啟動性能
街用規格和賽道日規格的轉子適用於正常的首次剎車使用，包括寒冷天氣。賽車規格則為專業競賽專用。
連續纖維增強
長纖維碳陶瓷結構提升結構強度和熱耐久性，優於短纖維方案。
熱管理注意事項
碳陶瓷轉子能耐受極端表面溫度，但並不代表能滿足所有熱管理需求。在反覆激烈制動時，熱量仍可能傳導到制動片、制動液、密封件、卡鉗、車輪及附近零件。長時間賽道行駛、山路下坡或持續激烈駕駛時，仍建議使用制動冷卻裝置和高溫制動液。
街道 / 賽道日 / 賽車轉子選項
街道規格（Street Spec）
陶瓷塗層、交叉鑽孔面和大型冷卻通道。
適合日常駕駛和高端街車建構，提供乾淨冷咬感、低粉塵、防腐蝕外觀及長壽命。
賽道日規格（Track-Day Spec）
陶瓷塗層、空白面和蜂巢冷卻通道。
適合高速道路和賽道日使用，重點在於反覆制動的穩定性，而非最大化的視覺鑽孔風格。
賽車規格（Motorsport Spec）
未塗層空白面搭配蜂巢冷卻通道。
適合比賽專用車輛，使用比賽用制動片、高溫制動液、冷卻策略及適當的熱身時間。非預設街道選擇。
套件範圍
| 商品 | 詳細資訊 |
|---|---|
| 前卡鉗 | Brembo V6 / GT6 / GTS6 6活塞卡鉗選項 |
| 前CCB轉子 | 360mm |
| 後卡鉗 | Brembo V4 / GT4 / GTS4 4活塞卡鉗選項 |
| 後CCB轉子 | 330mm |
| 碳陶瓷制動片 | 與提供的StopFlex碳陶瓷轉子匹配 |
| 轉子帽與浮動硬件 | 車輛專用硬件包 |
| 制動管線 | 包含於完整升級套件訂購中 |
| 顏色定制 | 每個套件升級訂單都可提供定制卡鉗顏色、定制卡鉗標誌和定制制動盤帽顏色。 |
| 訂購範圍 | 當前標準為前後全車套件，若僅需前或後單獨訂購，確認後可安排。 |
| 前卡鉗選項對照表 | V6 = 正品Brembo OEM Cadillac CTS-V 6活塞卡鉗 — 360毫米轉子 GT6 = 正品Brembo GT | M6 6活塞卡鉗 — 360毫米轉子 GTS6 = 正品Brembo GT | S6 6活塞卡鉗 — 360毫米轉子 |
| 後卡鉗選項對照表 | V4 = 正品 Brembo OEM 雪佛蘭 CTS-V 4活塞卡鉗 — 330 mm 刹車盤 GT4 = 正品 Brembo GT | M4 4活塞卡鉗 — 330 mm 刹車盤 GTS4 = 正品 Brembo GT | S4 4活塞卡鉗 — 330 mm 刹車盤 |
常見問題
這套套件適合我的C180、C200、C250、C300、C350或C63嗎？
StopFlex 不將W204、S204、C204和C63的安裝規格視為一個共享的螺栓模式。在生產前，會確認您的車型年份、車身樣式、配置、輪轂數據和輪圈設置，以確保卡鉗支架和轉子帽偏移是為該車型量身定制的。
360毫米前轉子需要配備多大的輪圈？
此套件至少需要19英寸的輪圈，因為前轉子直徑為360毫米。僅僅考慮輪圈直徑是不夠的；還需檢查輪輻輪廓、內圈形狀、偏移量和墊片使用情況，以確保與選擇的Brembo V6、GT6或GTS6前卡鉗相匹配。
手剎仍然可以正常使用嗎？
是的，W204/S204/C204不使用原廠電子手剎。這款車使用腳踏式機械手剎，因此後輪的安裝設計是圍繞保留機械手剎功能來進行的（如適用）。
為何選擇碳陶瓷制動盤而非其他鐵制大制動套件？
碳陶瓷轉子相比鐵轉子能減少剎車粉塵和轉動慣量，同時提升在反覆激烈制動時的熱穩定性。在此套件中，360毫米前轉子和330毫米後轉子配套使用正品Brembo的6活塞和4活塞卡鉗，而非混用不同品牌的前後硬體。
需要確認適配性嗎？
在訂購前請提供車輛詳細資訊、目前的轉子尺寸和卡鉗類型。
- 選擇選項後將導致整個頁面刷新。