2003-2005年款梅賽德斯-AMG S65 / S55 (W220) 碳陶瓷煞車盤
官方保固: 在正常（非賽道）使用下，提供1年免費更換，保障品質缺陷或塗層問題。
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真實客戶建構與評價
這適合我的車嗎？
直接替換 CCB 碟盤（保留原廠卡鉗） 適用於 2003-2005 年 Mercedes-AMG S65 / S55 (W220)。原廠盤規格與最小輪圈尺寸如下：
| 車型 | 前轉子（原廠） | 後轉子（原廠） | 最小車輪尺寸 |
|---|---|---|---|
| S65/S55 | 360mm | 19" | |
| S65/S55 330mm | 17" |
保留您的原廠卡鉗嗎？
如果前卡鉗是固定式4活塞或更多，請保留它們——後軸則無論如何都符合條件。前1或2活塞浮動卡鉗排除只用碟片的方案；請選擇完整升級套件。每套都經過加工，符合上述工廠轉子規格，並且經過認證的後市場卡鉗（Brembo、AP Racing、Alcon、Wilwood）在我們製作前只需確認卡鉗型號、墊片形狀和轉子尺寸即可。
輪輻輪廓和偏移也會影響間隙——請在訂購前確認您的確切輪圈。
包裝內容
| 商品 | 詳細資訊 |
|---|---|
| 產品類型 | 直接替換 CCB 碟盤（保留原廠卡鉗） |
| CCB轉子 | 預設全車套件，符合工廠轉子規格 |
| CCB煞車皮 | 與StopFlex碳陶瓷轉子相容的陶瓷配方 |
| 7075鋁浮動轉子帽 | 車輛專用配合；每個直接更換訂單均可提供定制轉子帽顏色 |
| 不銹鋼浮動硬件 | 全車硬件套件 |
| 訂購範圍 | 預設為全車套件。僅前輪或後輪的訂單可在確認後安排。 |
為何選擇碳陶瓷 — 以及為何選擇StopFlex
連續纖維結構
StopFlex碟片採用長纖維碳纖維製成，而非短纖維碎片。連續纖維在整個轉子體上承載負荷，提高在熱循環下的強度和熱耐久性。
專屬每輛車的定制工程
每個訂單都根據確定的車輛和配置進行加工。支架、帽偏距和墊片形狀都是為該車專門打造——絕不來自一個通用型目錄。
CCB專用墊片配方
一種低金屬含量的樹脂墊片配方，加入鋼、銅和芳纶纖維，專為陶瓷盤設計：在約750°C時仍穩定，平均摩擦係數約0.44，抗熱衰退能力強，制動盤磨損低。
降低懸掛未簧質量
碳陶瓷轉子重量約為同等鐵質盤的一半。較少的旋轉未簧質量使懸掛能更平順地跟隨破碎的路面，並明顯提升轉向反應。
高溫穩定性
碳矽碳化物摩擦矩陣在高溫下仍能持續運作，讓鐵質轉子在高溫下也能保持良好的性能，因此第十次硬性停止感覺就像第一次一樣——踏板行程相同，咬點相同。
免生鏽轉子表面
陶瓷盤片不會閃鏽。經過雨淋、清洗或長時間停車後，開放式輪圈後的轉子面保持乾淨——新洗車後也不會出現橘色圈。
長效街道使用壽命
在正常道路使用中，配合匹配的墊片和正確的磨合，一套StopFlex CCB轉子設計壽命超過多套鐵質替換轉子，部分回收前期成本。
低可見灰塵
與StopFlex墊片配合使用，系統產生的灰塵比鐵質轉子和墊片組合少一部分。輪圈可保持數週的清潔，而非數天。
高級陶瓷釉面處理
StopFlex專有的塗層為碟片帶來明亮的陶瓷釉面表面，具有細膩的質感——工廠碳陶瓷外觀，透過開放式輪圈設計清晰可見。
冬季與寒冷天氣制動
冷卻且未調校的碳陶瓷碟片在首次冬季制動時需要比鐵片更多的踩踏力——這是正常的材料物理現象。StopFlex專為冷啟動設計了墊片配方和碟片塗層，縮小了這個差距：冷車冬季的制動感覺現在非常接近夏季。請在最冷的早晨保持一些距離；對於嚴寒的冬天，請選擇Street Spec。
選擇您的轉子：街道用、賽道日用或賽車用
街道規格
陶瓷塗層、交叉鑽孔面和大型冷卻通道。
適合日常駕駛和高端街道組裝，提供乾淨的冷咬合、低粉塵、抗腐蝕外觀和長壽命。
賽道日規格
陶瓷塗層、空白面和蜂巢冷卻通道。
適合快速道路和賽道日使用，重點在於反覆制動的穩定性，而非最大化的視覺鑽孔風格。
賽車規格
未塗層空白面，配備蜂巢冷卻通道。
適用於專注於賽事的建構，配備競賽用刹車片、高溫液體、冷卻策略以及適當的熱身時間。非一般街道使用的標準選擇。
熱管理注意事項
高轉子溫度耐受性並不代表熱管理就此結束。在反覆激烈制動時，即使陶瓷碟片本身感覺舒適，熱量也會傳遞到墊片、制動液、密封件、卡鉗和車輪。請為長時間賽道行駛、長途山路下坡或持續激烈駕駛規劃制動冷卻和高溫液體。
確認您的適配性
下單前請提供確切的車輛詳細資訊、目前的轉子尺寸及卡鉗類型。每個StopFlex訂單在生產前都會根據您的VIN級配置進行確認。
常見問題
這真的可以直接安裝到我的原廠W220 AMG卡鉗上嗎？
是的。這是一個直接替換方案，重用您的工廠卡鉗。該套件適用於S65和S55（W220）上的360mm前輪和330mm後輪轉子架構，將鐵質盤換成碳陶瓷盤，並配有浮動硬件安裝到匹配的帽子上。由於您的車輛使用的是4活塞（或更大）前卡鉗，因此直接替換的方法是有效的。不需要更換制動主缸、ABS或ESP——轉子直徑和墊片足跡與液壓系統已經預期的匹配。
這些是否適用於S65和S55，以及任何車輪？
本頁僅涵蓋2003-2005年的S65和S55（W220），其前後轉子尺寸為360mm和330mm。兩個車型都使用相同的配置，因此此套件適用於任意一款車。在訂購前，請確認您的車輪能夠清除碳陶瓷盤和帽子；外徑與原廠360mm前轉子相符，因此任何能清除原廠AMG制動的車輪都能清除這些。如果您使用的是改裝車輪，請提供偏移量，我們將進行驗證。
這些在寒冷的冬晨表現如何？
老實說：未調整的冷碳陶瓷碟片在第一次停車時的咬合感比冷鐵少一點點。這是物理現象，不是缺陷。我們用兩種方式解決了這個問題——低金屬含量的樹脂複合墊片和碟片的陶瓷塗層都經過調整，適合冷啟動，因此在這款W220上，從冷車庫的第一次停車感覺現在非常接近溫暖夏天的感覺。在最冷的天氣裡，第一次或第二次制動時給自己多留一些跟車距離，這樣剎車就會完全反應了。
為什麼要從原廠鐵制剎車換掉？
這款W220旗艦車的AMG原廠鐵制剎車系統又重又耗費轉子和墊片，會反覆更換。碳陶瓷碟片在每個車輪角落都能減輕大量的懸掛和旋轉重量，抗變形能力強，能抵抗反覆激烈制動，產生的剎車粉塵也少得多——對於一台鍍鉻亮光的旗艦車來說，這是一個真正的好處。這裡的墊片平均摩擦係數約為0.44，能承受約750°C的高溫，抗衰退能力強，因此當鐵碟已經開始衰退時，踏板感覺仍然保持一致。
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