2006-2008年款梅賽德斯-AMG R63 (W251) 碳陶瓷煞車盤
官方保固: 在正常（非賽道）使用下，提供1年免費更換，保障品質缺陷或塗層問題。
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真實客戶建構與評價
這適合我的車嗎？
直接替換 CCB 碟盤（保留原廠卡鉗） 適用於2006-2008年梅賽德斯-AMG R63 (W251)。工廠規格的轉子尺寸及每個車型所能容納的最小車輪尺寸：
| 車型 | 前轉子（原廠） | 後轉子（原廠） | 最小車輪尺寸 |
|---|---|---|---|
| R63 | 390mm | 365mm | 20" |
保留您的原廠卡鉗嗎？
是的——如果您的前置原廠卡鉗是固定式4活塞或以上。後軸沒有限制。配備1或2活塞浮動式前卡鉗的車輛應使用完整升級套件（卡鉗+碟盤）。碟盤是根據上述工廠轉子規格製造；如果您使用的是後市場卡鉗（Brembo、AP Racing、Alcon、Wilwood），我們會在生產前確認卡鉗型號、墊片形狀和轉子尺寸。
輪輻輪廓和偏移也會影響間隙——請在訂購前確認您的確切輪圈。
包裝內容
| 商品 | 詳細資訊 |
|---|---|
| 產品類型 | 直接替換 CCB 碟盤（保留原廠卡鉗） |
| CCB轉子 | 預設全車套件，符合工廠轉子規格 |
| CCB煞車皮 | 與StopFlex碳陶瓷轉子相容的陶瓷配方 |
| 7075鋁浮動轉子帽 | 車輛專用配合；每個直接更換訂單均可提供定制轉子帽顏色 |
| 不銹鋼浮動硬件 | 全車硬件套件 |
| 訂購範圍 | 預設為全車套件。僅前輪或後輪的訂單可在確認後安排。 |
為何選擇碳陶瓷 — 以及為何選擇StopFlex
CCB專用墊片配方
一種低金屬含量的樹脂墊片配方，加入鋼、銅和芳纶纖維，專為陶瓷盤設計：在約750°C時仍穩定，平均摩擦係數約0.44，抗熱衰退能力強，制動盤磨損低。
降低懸掛未簧質量
碳陶瓷轉子重量約為同等鐵質盤的一半。較少的旋轉未簧質量使懸掛能更平順地跟隨破碎的路面，並明顯提升轉向反應。
高溫穩定性
碳矽碳化物摩擦矩陣在高溫下仍能持續運作，讓鐵質轉子在高溫下也能保持良好的性能，因此第十次硬性停止感覺就像第一次一樣——踏板行程相同，咬點相同。
免生鏽轉子表面
陶瓷盤片不會閃鏽。經過雨淋、清洗或長時間停車後，開放式輪圈後的轉子面保持乾淨——新洗車後也不會出現橘色圈。
長效街道使用壽命
在正常道路使用中，配合匹配的墊片和正確的磨合，一套StopFlex CCB轉子設計壽命超過多套鐵質替換轉子，部分回收前期成本。
低可見灰塵
與StopFlex墊片配合使用，系統產生的灰塵比鐵質轉子和墊片組合少一部分。輪圈可保持數週的清潔，而非數天。
高級陶瓷釉面處理
StopFlex專有的塗層為碟片帶來明亮的陶瓷釉面表面，具有細膩的質感——工廠碳陶瓷外觀，透過開放式輪圈設計清晰可見。
連續纖維結構
StopFlex碟片採用長纖維碳纖維製成，而非短纖維碎片。連續纖維在整個轉子體上承載負荷，提高在熱循環下的強度和熱耐久性。
專屬每輛車的定制工程
每個訂單都根據確定的車輛和配置進行加工。支架、帽偏距和墊片形狀都是為該車專門打造——絕不來自一個通用型目錄。
冬季與寒冷天氣制動
冬季問題，直截了當的答案：未調整的陶瓷碟片在寒冷時咬合力較低。StopFlex優化了墊片配方和碟片的陶瓷塗層，以適應寒冷操作，因此冬季冷啟動制動感覺與溫暖天氣相近。在嚴寒的首次制動時保持較長的跟車距離仍然是明智的；嚴冬日常用車建議使用Street Spec。
選擇您的轉子：街道用、賽道日用或賽車用
街道規格
陶瓷塗層、交叉鑽孔面和大型冷卻通道。
適合日常駕駛和高端街道組裝，提供乾淨的冷咬合、低粉塵、抗腐蝕外觀和長壽命。
賽道日規格
陶瓷塗層、空白面和蜂巢冷卻通道。
適合快速道路和賽道日使用，重點在於反覆制動的穩定性，而非最大化的視覺鑽孔風格。
賽車規格
未塗層空白面，配備蜂巢冷卻通道。
適用於專注於賽事的建構，配備競賽用刹車片、高溫液體、冷卻策略以及適當的熱身時間。非一般街道使用的標準選擇。
熱管理注意事項
碳陶瓷轉子能耐受極端表面溫度，但並不完全消除所有熱管理需求。在反覆激烈制動時，熱量仍會滲入刹車片、液體、密封件、卡鉗、車輪及附近零件。長時間賽道行駛、山路下坡或持續激烈駕駛時，仍建議使用刹車冷卻和高溫液體。
確認您的適配性
下單前請提供確切的車輛詳細資訊、目前的轉子尺寸及卡鉗類型。每個StopFlex訂單在生產前都會根據您的VIN級配置進行確認。
常見問題
這是否完全適合我的R63 (W251)，並且能與原廠卡鉗配合使用嗎？
這套套件專為2006-2008年的R63 AMG (W251)設計，配備原廠390mm前輪和365mm後輪轉子尺寸。它是直接替換：碳陶瓷盤、帽子、刹車片和浮動硬件都可安裝在現有的AMG卡鉗上，R63的前卡鉗為多活塞固定式設計。由於它重用前卡鉗，僅適用於前卡鉗為4活塞或以上的車型，而R63符合此條件。下單前請確認您的轉子直徑，因為我們會匹配原廠的確切尺寸。
這些在冬天冷車上的表現如何？
物理原理：未調校的冷碳陶瓷盤在第一次制動時比冷鐵盤的抓力更弱。這是材料的正常現象，不是缺陷。我們針對R63的配置採用了兩種方法——低金屬含量的樹脂複合刹車片和盤子的陶瓷塗層都經過優化，適合冷啟動，因此冷車時的手感現在非常接近夏季。在一天中最冷的首次制動時，請保持較長的跟車距離，直到一切都達到溫度。經過第一英里後，R63的制動表現就像你預期的那樣，像一輛超過5000磅的AMG。
為什麼要用碳陶瓷取代，而不是回到鐵制轉子？
R63 原廠配備為碳陶瓷剎車，保持與原廠相同的設定能確保車輛的重量分佈與踏板反應正確。每個碳陶瓷盤能大幅減輕重型 W251 車型的非簧載與旋轉質量，有助於轉向反應與乘坐舒適度，較鋼鐵版本更佳。這些碳陶瓷盤也更能抵抗變形與褪色，即使在從 6.2L V8 引擎高速剎車多次後，仍能保持性能，並且能減少覆蓋在輪圈上的重型剎車粉塵。
套件包含哪些內容？我還需要準備什麼？
您將獲得碳陶瓷前（390mm）與後（365mm）剎車盤、安裝帽、連接盤與帽的浮動硬體，以及一整套碳陶瓷專用剎車墊。剎車墊的摩擦係數約為0.44，能承受約750°C的高溫，抗褪色性能強。您可以重用現有的 AMG 卡鉗與卡鉗支架。安裝時請準備標準的消耗品，如剎車液，並進行適當的煞車熱身。
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