2019-2025 奔馳-AMG GT63S / GT63 / GT53 / GT43 4門 (X290) 碳陶瓷剎車盤
官方保固: 在正常（非賽道）使用下，提供1年免費更換，保障品質缺陷或塗層問題。
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真實客戶建構與評價
這適合我的車嗎？
直接替換CCB盤（保留原廠卡鉗） 適用於2019-2025款梅賽德斯-AMG GT63S / GT63 / GT53 / GT43 4門版（X290）。工廠碟片規格及每個車型所需最小輪圈尺寸：
| 車款 | 前煞車盤（原廠） | 後煞車盤（原廠） | 最小輪圈尺寸 |
|---|---|---|---|
| GT63S/GT63 | 390mm, 402mm (CCB) | 21吋 | |
| GT53/GT43 | 360mm | 19吋 | |
| GT63S/GT63/GT53/GT43 | 360mm | 19吋 |
保留您的原廠卡鉗嗎？
如果前卡鉗是固定式4活塞或以上，請保留它們——後軸則無論如何都符合條件。前1或2活塞浮動卡鉗排除僅用碟片的方案；請選擇完整升級套件。每套都經過加工，符合上述工廠轉子規格，且售後卡鉗（Brembo、AP Racing、Alcon、Wilwood）只需確認卡鉗型號、墊片形狀和轉子尺寸，即可製作。
輪輻輪廓與偏移也會影響空間——請在訂購前確認您的輪圈詳情。
包裝內容
| 商品 | 詳細資訊 |
|---|---|
| 產品類型 | 直接替換CCB盤（保留原廠卡鉗） |
| CCB轉子 | 預設全車套件，符合工廠轉子規格 |
| CCB煞車皮 | 與StopFlex碳陶瓷轉子相容的陶瓷配方 |
| 7075鋁浮動轉子帽 | 車輛專用配件；每個直接更換訂單都可提供定制轉子帽顏色 |
| 不銹鋼浮動硬件 | 全車硬件套件 |
| 訂購範圍 | 預設為全車套件。僅前或僅後的訂單可在確認後安排。 |
為何選擇碳陶瓷 — 以及為何選擇StopFlex
防銹轉子表面
陶瓷盤片不會生鏽。經過雨水沖洗或長時間停車後，開放式輪圈後的轉子表面保持乾淨——新洗車後也不會出現橘色環
長久的街道使用壽命
在正常道路使用、配合匹配的墊片和正確的預熱下，一套StopFlex CCB煞車碟能比多組鐵質替換碟更耐用，回收部分前期成本。
低可見灰塵
搭配StopFlex墊片，系統產生的灰塵比鐵質碟片和墊片組合少一部分。車輪可保持數週的清潔，而非數天。
高級陶瓷釉面處理
StopFlex專利塗層使碟片表面呈現明亮的陶瓷釉面質感，帶有細膩的紋理——工廠的碳陶瓷外觀，透過開放式輪圈設計清楚可見。
連續纖維結構
StopFlex碟片採用長纖維碳纖維製成，而非短纖維碎片。連續纖維在整個轉子體上承載負荷，提高在熱循環下的強度與熱耐久性。
專屬每輛車的定制工程
每個訂單都根據確認的車輛與配置進行加工。支架、帽偏距與墊片形狀皆為該車專用 — 絕不採用一體適用的通用型號。
CCB專用墊片配方
一種低金屬含量的樹脂墊片，加入鋼、銅和芳纶纖維增強，專為陶瓷盤片設計：在約750°C的高溫下仍然穩定，平均摩擦係數約0.44，具有強大的抗衰退能力，低輪圈磨損
較低的非簧載質量
碳陶瓷轉子約為同等鐵質盤的半重。較少的旋轉非簧載質量使懸吊系統能更平穩地跟隨破碎的路面，並顯著提升轉向反應速度
高溫穩定性
碳-矽碳化物摩擦矩陣在高溫下仍能正常工作，即使在重度衰退的鐵質轉子上也能保持性能，讓每次急停都像第一次一樣——踏板行程和咬合點都一樣
冬季與寒冷天氣制動
冷卻且未調整的碳陶瓷碟片在第一次冬季停車時比鐵片需要更大的踏板力——這是正常的材料物理現象。StopFlex專為冷啟動設計了墊片配方和碟片塗層，縮小了這個差距：冷車冬季的感覺現在非常接近夏季。在最冷的早晨保持一些距離；嚴寒冬季，建議選擇Street Spec。
選擇您的碟片：街道用、賽道日或賽車用
街道規格
陶瓷塗層、交叉鑽孔面，並具有大型冷卻通道。
適合日常駕駛和高端街道組裝，提供乾淨冷咬、低粉塵、防腐蝕外觀及長壽命。
賽道日規格
陶瓷塗層、空白面，並具有蜂巢冷卻通道。
適合快速道路和賽道日使用，重點在於反覆制動的穩定性，而非最大化的視覺鑽孔風格。
賽車規格
未塗層空白面，並具有蜂巢冷卻通道。
適合專注於賽事的建構，使用競賽用刹車片、高溫液體、冷卻策略以及適當的熱身時間。非一般街道用車的標準選擇。
熱管理注意事項
碳陶瓷轉子能耐極端表面溫度，但並不免除所有熱管理需求。在反覆激烈制動時，熱量仍會滲入墊片、液壓油、密封件、卡鉗、車輪及附近零件。長時間賽道行駛、山路下坡或持續激烈駕駛時，仍建議使用制動冷卻和高溫液壓油。
確認您的適配性
在下訂單前請提供確切的車輛詳細資訊、目前的轉子尺寸和卡鉗類型。每個StopFlex訂單在生產前都會根據您的VIN級配置進行確認。
常見問題
如果我的GT63S配備了402mm碳陶瓷前轉子，這樣可以嗎？
可以。此頁面涵蓋GT63S/GT63前輪尺寸——390mm和402mm CCB——以及GT53/GT43 360mm前輪和所有四款車型共用的360mm後輪。套件重用您的原廠X290卡鉗，因此您可以安裝與您的車輛出廠時相符的碟片尺寸。下訂前請確認您的前轉子直徑和車型，因為帽子和浮動硬件是根據尺寸加工的。
這些在冬季第一次冷停時的表現如何？
誠實的物理原理：任何冷卻的碳陶瓷盤比冷鐵的抓地力略低，直到達到溫度——這是材料特性，而非缺陷。StopFlex 針對此進行了兩種調整：低金屬含量的樹脂複合材料墊片（鋼、銅和芳綸纖維，平均摩擦系數約0.44）以及為冷啟動優化的陶瓷盤塗層。在X290上，冷車感覺現在非常接近溫暖夏季的感受。在最冷的早晨，請留出額外的跟車距離，以應對前一兩次的停車。
我可以保留原廠的AMG卡鉗嗎，還是需要更換？
你可以保留原廠卡鉗。這是直接替換——碳陶瓷轉子、墊片、帽子和浮動硬件，均可直接安裝到現有的X290前後卡鉗上。直接替換是有效的，因為AMG GT 4門版的前卡鉗是六活塞固定式，遠高於此格式所需的四活塞最低標準。無需更換卡鉗、調整支架或更換主缸。
這些會不會與我的原廠輪圈衝突，並且能與電子手剎配合使用？
套件保持原廠轉子直徑——GT63S/GT63前輪最大402mm，GT53/GT43前輪360mm，所有車型後輪360mm——因此，如果你目前的輪圈能容納原廠碳陶瓷配置，它們也能容納這些。X290使用集成於後卡鉗的電子手剎，因為你重用該卡鉗，停車制動功能保持不變。不需要重新校準電子手剎。
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