2015-2021梅賽德斯-GT / AMG (C190/R190) 碳陶瓷大制動套件 — Brembo GT6 6活塞
官方保固: 在正常（非賽道）使用下，提供1年免費更換，保障品質缺陷或塗層問題。
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這適合我的車嗎？
完整升級 CCB 大制動套件（含卡鉗） 適用於2015-2021梅賽德斯-GT / AMG (C190/R190)。本頁的確切煞車配置：
| 年份 | 前置設定 | 後置設定 | 最小輪圈尺寸 |
|---|---|---|---|
| 2015-2021 |
選項 1: Brembo OEM 凱迪拉克CTS-V 6活塞卡鉗 — 380毫米轉子 選項 2: Brembo GT | M6 6活塞卡鉗 — 380 mm 轉子 選項 3: Brembo GT | S6 6活塞卡鉗 — 380 mm 轉子 |
選項 1: Brembo OEM 雪佛蘭 CTS-V 4活塞卡鉗 — 380 mm 轉子 選項 2: Brembo GT | M4 4活塞卡鉗 — 380 mm 轉子 選項 3: Brembo GT | S4 4活塞卡鉗 — 380 mm 轉子 |
19" |
安裝適配是定制的：支架、帽偏移和卡鉗安裝是為您的確切車型和配置專門設計，而非跨平台複製。具有相同底盤代碼的兩個配置仍可能在轉向節、輪轂幾何和輪圈ET間隙上有所不同——因此我們會先確認您的配置，然後為其定制匹配的卡鉗、煞車片、轉子帽、浮動硬件和制動管路。修改過的轉向節、支架或非原廠懸掛點在訂購前需進行審核。
380毫米轉子將最低輪圈尺寸設定為19吋——較小的輪圈將無法容納卡鉗和轉子。輪圈的輪輻輪廓和偏移也會影響空間；請在訂購前確認您的確切輪圈。
| 輪圈尺寸（標準） | 碟片範圍 |
|---|---|
| 15吋 | 260毫米 – 285毫米 |
| 16吋 | 285毫米 – 300毫米 |
| 17" | 300 毫米 – 330 毫米 |
| 18" | 330 毫米 – 355 毫米 |
| 19" | 355 毫米 – 380 毫米 |
| 20" | 380 毫米 – 400 毫米 |
| 21" | 400 毫米 – 420 毫米 |
| 22" | 420 毫米 – 440 毫米 |
包裝內容物
| 商品 | 詳細資訊 |
|---|---|
| 產品類型 | 完整升級 CCB 大制動套件（含卡鉗） |
| 前卡鉗 |
選項 1: Brembo OEM 凱迪拉克CTS-V 6活塞卡鉗 — 380毫米轉子 OE / 零件號碼: L 172-2521 · R 172-2522 選項 2: Brembo GT | M6 6活塞卡鉗 — 380 mm 轉子 選項 3: Brembo GT | S6 6活塞卡鉗 — 380 mm 轉子 |
| 後卡鉗 |
選項 1: Brembo OEM 雪佛蘭 CTS-V 4活塞卡鉗 — 380 mm 轉子 OE / 零件號碼: L 172-2523 · R 172-2524 選項 2: Brembo GT | M4 4活塞卡鉗 — 380 mm 轉子 選項 3: Brembo GT | S4 4活塞卡鉗 — 380 mm 轉子 |
| CCB制動片 | 與提供的StopFlex碳陶瓷轉子相匹配的陶瓷兼容配方 |
| 轉子帽和浮動硬件 | 車輛專用硬件包 |
| 煞車線 | 完整套件升級訂購包含 |
| 訂購範圍 | 預設為全車套件，若需前或後單獨訂購，確認後可另行安排。 |
打造屬於你的 — 顏色與標誌客製化
每個StopFlex套件訂單都可以搭配 客製卡鉗顏色, a 客製卡鉗標誌, 和 客製轉子帽顏色 — 制動套件與您的車輛完全匹配，而非固定的現成外觀。
- 客製卡鉗顏色
- 客製卡鉗標誌
- 客製轉子帽顏色
為何選擇碳陶瓷 — 以及為何選擇StopFlex
CCB專用墊片配方
一種低金屬含量的樹脂墊片，加入鋼、銅和芳纶纖維增強，專為陶瓷盤片設計：在約750°C的溫度下穩定，摩擦係數約0.44，抗衰減能力強，低轉子磨損。
降低懸掛未簧質量
碳陶瓷轉子重量約為同等鐵盤的一半。較少的旋轉未簧質量使懸掛能更平穩地跟隨破碎的路面，並顯著提升轉向反應速度。
高溫穩定性
碳-硅-碳化物摩擦矩陣在高溫下仍能正常工作，即使鐵盤在高溫下也會出現嚴重衰減，讓每次硬剎車都像第一次一樣——踏板行程和咬合點保持一致。
防銹轉子表面
陶瓷碟片不會生鏽。經過雨淋、清洗或長時間停車後，您的開口式輪圈後的轉子面保持乾淨——新洗車後也不會出現橙色環。
長街-使用壽命
在正常道路使用中，配合匹配的墊片和正確的預熱，一套StopFlex CCB煞車盤設計能比多套鐵質替換煞車盤更耐用，回收部分前期成本。
低可見灰塵
與StopFlex墊片配合使用，系統產生的灰塵比鐵質煞車盤和墊片組合少一部分。車輪可保持數週的清潔，而非僅數天。
高級陶瓷光澤表面
StopFlex專有的塗層使煞車盤具有明亮的陶瓷光澤表面和細膩的紋理——工廠的碳陶瓷外觀，通過開放式輪圈設計清晰可見。
連續纖維結構
StopFlex煞車盤採用長而連續的碳纖維製成，而非短碎纖維。連續纖維在整個煞車盤體內傳遞負荷，提高在熱循環下的強度和熱耐久性。
定制每輛車的工程設計
每個訂單都根據確認的車輛和車型進行加工。支架、偏置和墊片形狀都是為該車型量身定制——絕不從通用目錄中取用。
冬季與寒冷天氣制動
冷卻且未調校的碳陶瓷盤在第一次冬季停止時需要比鐵盤更多的踩踏力——這是正常的材料物理現象。StopFlex專為冷啟動設計了墊片配方和盤片塗層，縮小了這個差距：冷車冬季的手感現在非常接近夏季。在最冷的早晨保持一點額外距離；嚴寒冬季，選擇Street Spec。
卡鉗概述
前卡鉗
前制動使用Brembo V6 / GT6 / GTS6 6活塞卡鉗，夾持380毫米碳陶瓷盤。您可以選擇適合您的車型的選項：V6（Brembo原廠配備於Cadillac CTS-V）、GT6（Brembo GT | M6）或GTS6（Brembo GT | S6）——全部與380毫米前盤匹配，以在反覆激烈制動時提供一致的踩踏感。
後卡鉗
後輪配備Brembo V4 / GT4 / GTS4 4活塞卡鉗，搭配380毫米盤，增加後軸的熱容量，讓前軸在長距離下坡或賽道駕駛時不會全部負擔。選擇V4（Cadillac CTS-V）、GT4（GT | M4）或GTS4（GT | S4）。
選擇您的轉子：街道、賽道日或賽車
街道規格
陶瓷塗層、交叉鑽孔面，及大型冷卻通道。
適合日常駕駛和高端街車建構，提供乾淨冷咬感、低粉塵、抗腐蝕外觀及長壽命。
賽道日規格
陶瓷塗層、空白面，及蜂巢冷卻通道。
適合快速道路和賽道日使用，重視反覆制動的穩定性勝於最大視覺鑽孔風格。
賽車規格
未塗層空白面，帶蜂巢冷卻通道。
適合專注於比賽的組裝，使用競賽用刹車片、高溫液體、冷卻策略和適當的預熱時間。非一般街道用選擇。
熱管理注意事項
陶瓷盤能抵抗會破壞鐵盤的表面溫度，但系統的其他部分仍會升溫：墊片、液體、密封件、卡鉗和車輪在反覆激烈制動時都會吸收熱量。用於賽道日、長距離下坡和持續激烈駕駛時，建議使用制動冷卻裝置和高溫液體。
確認您的適配性
請提供您的年份、型號、車款、輪圈尺寸、目前的煞車盤尺寸以及卡鉗類型——每個訂單在生產前都會根據您的車輛識別碼（VIN）進行配置驗證。
常見問題
我的AMG GT特定車款的適配性如何處理？
每個套件都是為您的確定車款專門設計的，而非一般的C190/R190平台。GT R和GT R Pro在直立幾何、輪轂設置和輪圈間隙方面可能與GT / GT S / GT C不同，因此我們會根據您的車輛裁剪支架並設定煞車盤帽的偏移。我們不聲稱一款適用所有車型的通用螺栓套件——請提供您的車輛識別碼（VIN）和車款，我們會先確認配置。
這會不會影響我的輪圈？
煞車盤直徑為前後380毫米，需配備最少19英寸的輪圈。小於19英寸的輪圈將無法容納煞車盤，且輪輻形狀也很重要，因此緊湊或深凹設計的輪圈可能會干擾卡鉗。請提供您的輪圈詳細資訊，我們會在您下單前檢查間隙。
這些在寒冷的冬季天氣下的表現如何？
未調校的冷碳陶瓷煞車盤在首次制動時的抓地力較冷鐵低——這是物理現象，不是故障。我們已調整了墊片的配方和陶瓷塗層，以適應寒冷啟動，因此冬季的駕駛感受與夏季非常接近。不過，請在最冷的首次制動時保持較長的跟車距離，直到系統達到正常溫度。
為什麼這個價格比梅賽德斯經銷商的碳陶瓷煞車便宜這麼多？
AMG GT 的完整經銷商 CCM 工作成本較高，因為它是原廠轉子、刹車片和零售人工費用。這套套件是完整的組合——380 毫米碳陶瓷轉子、Brembo 6活塞前卡鉗和4活塞後卡鉗、我們專為碳陶瓷設計的刹車片、帽子、硬體和油管——為您的車型量身打造，讓您享受相同的刹車技術，無需經銷商加價。
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