2016-2023 奔馳AMG GLC63S / GLC63 / GLC43 (X253/C253) 碳陶瓷剎車盤
官方保固: 在正常（非賽道）使用下，提供1年免費更換，保障品質缺陷或塗層問題。
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真實客戶建構與評價
這適合我的車嗎？
直接更換CCB盤（保留原廠卡鉗） 適用於2016-2023款梅賽德斯-AMG GLC63S / GLC63 / GLC43 (X253/C253)。工廠制動盤規格及每款車型最小可容納的輪圈尺寸：
| 車型 | 前制動盤（原廠） | 後制動盤（原廠） | 最小輪圈尺寸 |
|---|---|---|---|
| GLC63S/GLC63 | 390mm | 360mm | 20" |
| GLC43 | 360mm | 320mm | 19" |
保留您的原廠卡鉗嗎？
是的——如果您的前置原廠卡鉗是固定式四活塞或以上。後軸沒有限制。配備1或2活塞浮動式前卡鉗的車輛應使用完整升級套件（卡鉗+盤片）。盤片是根據上述工廠轉子規格製造；如果您使用的是後市場卡鉗（Brembo、AP Racing、Alcon、Wilwood），我們會在生產前確認卡鉗型號、墊片形狀和轉子尺寸。
輪輻輪廓和偏移也會影響間隙——請在訂購前確認您的確切輪圈。
包裝內容
| 商品 | 詳細資訊 |
|---|---|
| 產品類型 | 直接更換CCB盤（保留原廠卡鉗） |
| CCB轉子 | 預設全車套件，符合工廠轉子規格 |
| CCB煞車皮 | 與StopFlex碳陶瓷轉子相容的陶瓷配方 |
| 7075鋁浮動轉子帽 | 車輛專用配件；每個直接更換訂單都提供定制的轉子帽顏色選擇。 |
| 不銹鋼浮動硬件 | 全車硬件套裝 |
| 訂購範圍 | 預設為全車套裝。前部或後部單獨訂購可在確認後安排。 |
為何選擇碳陶瓷 — 以及為何選擇StopFlex
高級陶瓷釉面處理
StopFlex專有的塗層使碟片具有明亮的陶瓷釉面表面和細膩的質感 — 工廠碳陶瓷外觀，通過開放式輪圈設計清晰可見。
連續纖維結構
StopFlex 碟片採用長纖維碳纖維製成，而非短纖維碎片。連續纖維在整個轉子體上承載負荷，提高強度和熱耐久性，能承受熱循環的考驗。
專屬每輛車的定制工程
每個訂單都根據確定的車輛和配置進行加工。支架、偏心帽和墊片形狀都是為該車專門打造——絕不從通用型目錄中挑選。
CCB專用墊片配方
一種低金屬含量的樹脂墊片，加入鋼、銅和芳綸纖維，專為陶瓷碟片設計：在約750°C時保持穩定，平均摩擦系數約0.44，抗衰退能力強， rotor磨損低。
較低的非簧載質量
碳陶瓷轉子約為同等鐵質碟片的一半重量。較少的旋轉非簧載質量使懸吊系統能更平順地跟隨破碎的路面，並顯著提升轉向反應的敏捷性。
高溫穩定性
碳-矽-碳化物摩擦矩陣能在高溫下持續運作，讓鐵制轉子在高溫下也不易衰退，因此第十次硬性停止的感覺與第一次一樣——踏板行程和咬點都相同。
防銹轉子表面
陶瓷盤片不會生鏽。經過雨淋、清洗或長時間停放後，開放式輪圈後的轉子面保持乾淨——新洗車後也不會出現橘色圈圈。
長距離街道使用壽命
在正常道路使用中，配合匹配的墊片和正確的磨合，一套StopFlex CCB轉子設計壽命超過多套鐵制替換轉子，部分彌補前期成本。
低可見灰塵
與StopFlex墊片配合使用，系統產生的灰塵比鐵制轉子和墊片組合少一部分。輪圈可保持數週的清潔，而非數天。
冬季與寒冷天氣制動
冬季問題，直截了當的答案：未調校的陶瓷盤在寒冷時咬合較少。StopFlex 優化了墊片配方和轉子陶瓷塗層，以適應寒冷操作，因此冬季冷啟動制動感覺非常接近暖天制動。在結冰的第一次停車時保持較長的跟車距離仍然是明智的；嚴寒冬季日常用車應選擇Street Spec。
選擇您的轉子：街用、賽道日或賽車用
Street Spec
陶瓷塗層、交叉鑽孔面和大型冷卻通道
適合日常駕駛和高端街車建設，提供乾淨的冷咬合、低粉塵、抗腐蝕外觀和長壽命
賽道日規格
陶瓷塗層、空白面和蜂巢冷卻通道
適合快速道路和賽道日使用，重點在於反覆制動的穩定性勝過最大視覺穿孔風格。
賽車規格
未塗層空白面，帶有蜂巢冷卻通道。
適合專注於比賽的建構，使用競賽用墊片、高溫液體、冷卻策略和適當的熱身時間。非一般街道用選擇。
熱管理注意事項
陶瓷盤片能抵抗會破壞鐵質的表面溫度，但系統其他部分仍會升溫：墊片、液體、密封件、卡鉗和車輪在反覆激烈制動中都會吸收熱量。用於賽道日、長途下坡和持續激烈駕駛時，建議使用制動冷卻和高溫液體。
確認您的適配性
提供您的年份、型號、車款、輪圈尺寸、目前的轉子尺寸和卡鉗類型——每個訂單在生產前都會根據您的車輛識別碼（VIN）配置進行驗證。
常見問題
這些適合我的G級車款嗎？
適配取決於您車款的原廠碟盤尺寸。GLC63S與G級車款配備前390mm、後360mm的碟盤；GLC43則是前360mm、後320mm。此套件符合這些規格，並重用您的原廠卡鉗。直接替換僅在前卡鉗有4個或更多活塞時有效，這點符合這些X253/C253車款的AMG前卡鉗。下單前請與我們確認您的車輛識別碼（VIN），以便我們寄送正確車款專用的碟盤。
這些在冬天或首次冷車停止時的表現如何？
Physics first: any untuned cold carbon-ceramic disc bites less than cold iron until it warms. That's normal, not a defect. StopFlex tunes for it two ways — the low-metallic resin-composite pad (steel, copper, aramid fiber, ~0.44 average friction) and a ceramic disc coating optimized for cold starts. The result is cold-car braking feel that comes very close to summer feel on the X253/C253. On the coldest first one or two stops of the day, leaving a little extra following distance is still smart.
這與電子駐車制動系統兼容嗎？
是的。這些X253/C253 GLC型號使用電子駐車制動器（EPB）作用於後卡鉗，此套件重用您的原廠後卡鉗，因此電子駐車制動器在360mm（GLC63S/GLC63）或320mm（GLC43）後輪轉子上仍能正常運作。無需更換卡鉗，也無需重新設定駐車制動。
如果我不開賽車，換碳陶瓷制動盤值得嗎？
許多GLC車主來找我們，追求更乾淨的輪圈，而非圈速。碳陶瓷盤片產生的粉塵少得多，也不會像鐵制品那樣生鏽，因此您的輪圈保持清潔，轉子表面也保持明亮。與大型的390mm/360mm鐵制盤相比，您還能減輕大量的懸掛未簧和旋轉慣性重量。如果用於賽道，這些碳陶瓷制動盤的耐熱性約可達750°C，並具有強大的抗衰退性能，能在需要時提供可靠的制動效果。
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