2006-2018 年梅賽德斯-AMG G65 / G63 / G55 (W463) 碳陶瓷煞車盤
官方保固: 在正常（非賽道）使用下，提供1年免費更換，保障品質缺陷或塗層問題。
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真實客戶建構與評價
這適合我的車嗎？
直接替換 CCB 碟盤（保留原廠卡鉗） 適用於2006-2018 Mercedes-AMG G65 / G63 / G55 (W463)。原廠轉子規格與每個車款最小的輪圈尺寸：
| 車型 | 前制動盤（原廠） | 後制動盤（原廠） | 最小輪圈尺寸 |
|---|---|---|---|
| G65/G63 | 390mm | 345mm | 20" |
| G55 | 350mm | 330mm | 18" |
保留您的原廠卡鉗嗎？
是的——如果您的前置原廠卡鉗是固定式4活塞或以上。後軸沒有限制。配備1或2活塞浮動式前卡鉗的車輛應使用完整升級套件（卡鉗+碟盤）。碟盤是根據上述工廠轉子規格製造；如果您使用的是後市場卡鉗（Brembo、AP Racing、Alcon、Wilwood），我們會在生產前確認卡鉗型號、墊片形狀和轉子尺寸。
輪輻輪廓和偏移也會影響間隙——請在訂購前確認您的確切輪圈。
包裝內容
| 商品 | 詳細資訊 |
|---|---|
| 產品類型 | 直接替換 CCB 碟盤（保留原廠卡鉗） |
| CCB轉子 | 預設全車套件，符合工廠轉子規格 |
| CCB煞車皮 | 與StopFlex碳陶瓷轉子相容的陶瓷配方 |
| 7075鋁浮動轉子帽 | 車輛專用配合；每個直接更換訂單都可提供定制轉子帽顏色 |
| 不銹鋼浮動硬件 | 全車硬件套件 |
| 訂購範圍 | 預設為全車套裝。僅前輪或後輪的訂單可在確認後安排。 |
為何選擇碳陶瓷 — 以及為何選擇StopFlex
高溫穩定性
碳矽碳化物摩擦矩陣在高溫下仍能持續運作，讓鐵質轉子在高溫下也不易衰退，因此第十次硬制動感覺就像第一次一樣——踏板行程和咬點都一樣。
免生鏽轉子表面
陶瓷盤片不會閃鏽。經過雨淋、清洗或長時間停車後，開放式輪圈後的轉子面保持乾淨——新洗車後也不會出現橘色環。
長效街道使用壽命
在正常道路使用中，配合匹配的剎車片和正確的預熱，StopFlex CCB轉子套件的壽命可超過數套鐵質替換轉子，部分彌補前期成本。
低可見灰塵
搭配StopFlex墊片，系統能減少鐵轉子與墊片組合產生的灰塵量。車輪可保持數週的清潔，而非數天。
高級陶瓷釉面處理
StopFlex專有的塗層使碟盤表面呈現明亮的陶瓷釉面質感，帶有細膩的紋理 — 工廠碳陶瓷外觀，透過開放式輪圈設計清楚可見。
連續纖維結構
StopFlex 碟片採用長而連續的碳纖維，而非短碎纖維。連續纖維在整個轉子體上承載負荷，提高在熱循環下的強度和熱耐久性。
專屬每輛車的定制工程
每個訂單都根據確認的車輛和配置進行加工。支架、帽偏和墊片形狀都是為該車專門打造——絕不來自一個通用目錄。
CCB專用墊片配方
一種低金屬含量的樹脂墊片配方，加入鋼、銅和芳綸纖維，專為陶瓷碟片設計：在約750°C下穩定，平均摩擦係數約0.44，抗衰減能力強，轉子磨損低。
較低的非簧載質量
碳陶瓷轉子約為同等鐵碟的一半重量。較少的旋轉非簧載質量使懸吊系統能更平順地跟隨破碎的路面，並使轉向反應明顯更敏捷。
冬季與寒冷天氣剎車
冬季問題，直接回答：未調整的陶瓷盤在寒冷時咬合較少。StopFlex 優化了墊片配方和轉子陶瓷塗層，以適應寒冷操作，因此冬季冷啟動制動感與溫暖天氣非常接近。在冰冷的第一次制動時保持較遠的跟車距離仍然是明智的；嚴冬日常用車應選擇Street Spec。
選擇您的轉子：街道、賽道日或賽車用
街道規格
陶瓷塗層、交叉鑽孔面和大型冷卻通道。
適合日常駕駛和高端街車建構，提供乾淨冷咬、低粉塵、防銹外觀和長壽命。
賽道日規格
陶瓷塗層、空白面和蜂巢冷卻通道。
適合快速道路和賽道日使用，重視反覆制動的穩定性勝過最大化的視覺鑽孔風格。
賽車規格
未塗層空白面，配備蜂巢冷卻通道。
適用於專注於賽事的改裝，配備競賽用墊片、高溫液體、冷卻策略以及適當的熱身時間。非一般街道用選擇。
熱管理注意事項
碳陶瓷轉子能耐受極端表面溫度，但並不完全消除所有熱管理需求。在反覆激烈制動時，熱量仍會滲入墊片、液體、密封圈、卡鉗、車輪及附近零件。長時間賽道行駛、山路下坡或持續激烈駕駛時，仍建議使用制動冷卻裝置和高溫液體。
確認您的適配性
請提供您的年份、型號、配置、輪圈尺寸、當前轉子尺寸和卡鉗類型——每個訂單在生產前都會根據您的VIN級配置進行驗證。
常見問題
這是否完全適合我的G-Wagon，還是僅適用於某些AMG版本？
This page covers only the W463 G65, G63, and G55. Front rotor size is trim-specific: G65 and G63 run a 390mm front, G55 runs a 350mm front. Rear is 345mm on the G65/G63 and 330mm on the G55. Because this is a direct replacement that reuses your factory calipers, the front caliper must be 4-piston or more; the rear has no such restriction. Send us your VIN before ordering so we match the exact front and rear rotor size to your build.
這些碳陶瓷轉子在冬天和冷啟動時的表現如何？
根據物理原理：冷的碳陶瓷盤在第一次制動時咬合力略低於冷的鐵盤。這是正常現象，不是故障。我們調整了墊片配方和盤的陶瓷塗層以適應冷啟動，因此在W463上，第一次冬季制動的感覺非常接近夏季溫暖的感覺。在最冷的早晨，第一次幾次制動前留出一些跟車距離，直到轉子經歷幾個熱循環。
這些能承受超過2600公斤的G63的重量嗎？
這正是這套套件存在的原因。G65/G63配備了390mm的前制動盤，這是有原因的，碳陶瓷盤比鐵盤更能有效管理這輛卡車釋放到制動系統的熱量。刹車片是專為碳陶瓷設計的低金屬樹脂複合材料，含有鋼、銅和芳綸纖維，平均摩擦係數約為0.44，耐熱至約750°C，具有強大的抗衰退性能。多次高速硬刹不再導致液體過熱或刹車片結焦。
我可以保留原廠卡鉗嗎？需要什麼輪子來配合這些刹車？
可以。這是直接替換：碳陶瓷制動盤、配套的刹車片、帽子和浮動硬件，全部安裝在您現有的原廠卡鉗上。無需更換卡鉗，也不改動原廠制動管線。G65/G63的390mm前制動盤需要足夠的輪轂空間，請在訂購前與我們確認您的輪子尺寸和偏距；大多數W463上的原廠AMG輪圈都能輕鬆配合。
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