2019-2026+ 賓士 G63 (W463A/W465) (W463A) 碳陶瓷煞車盤
官方保固: 在正常（非賽道）使用下，提供1年免費更換，保障品質缺陷或塗層問題。
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真實客戶建構與評價
這適合我的車嗎？
直接替換 CCB 碟盤（保留原廠卡鉗） 適用於2019-2026+ 奔馳G63 (W463A/W465) (W463A)。工廠規格與每個車型最小輪圈尺寸：
| 車型 | 前制動盤（原廠） | 後制動盤（原廠） | 最小輪圈尺寸 |
|---|---|---|---|
| G63 | 400mm | 370mm | 20" |
保留您的原廠卡鉗嗎？
規則很簡單：前方工廠卡鉗必須是4活塞或以上；後方沒有限制。1或2活塞的浮動前卡鉗無法直接替換成碟盤——那輛車需要配備完整升級套件與卡鉗。我們的設計符合工廠碟盤規格。市售的卡鉗（Brembo、AP Racing、Alcon、Wilwood）也可以使用——請先提供卡鉗型號、墊片形狀和碟盤尺寸以供確認。
輪輻輪廓和偏移也會影響間隙——請在訂購前確認您的確切輪圈。
包裝內容
| 商品 | 詳細資訊 |
|---|---|
| 產品類型 | 直接替換 CCB 碟盤（保留原廠卡鉗） |
| CCB轉子 | 預設全車套件，符合工廠轉子規格 |
| CCB煞車皮 | 與StopFlex碳陶瓷轉子相容的陶瓷配方 |
| 7075鋁浮動轉子帽 | 車輛專用配合；每個直接更換訂單都可提供定制轉子帽顏色 |
| 不銹鋼浮動硬件 | 全車硬件套件 |
| 訂購範圍 | 預設為全車套裝。僅前輪或後輪的訂單可在確認後安排。 |
為何選擇碳陶瓷 — 以及為何選擇StopFlex
CCB專用墊片配方
一種低金屬含量的樹脂墊片配方，加入鋼、銅和芳綸纖維，專為陶瓷碟片設計：在約750°C下穩定，平均摩擦係數約0.44，抗衰減能力強，轉子磨損低。
較低的非簧載質量
碳陶瓷轉子約為同等鐵碟的一半重量。較少的旋轉非簧載質量使懸吊系統能更平順地跟隨破碎的路面，並使轉向反應明顯更敏捷。
高溫穩定性
碳矽碳化物摩擦矩陣在高溫下仍能持續運作，讓鐵質轉子在高溫下也不易衰退，因此第十次硬制動感覺就像第一次一樣——踏板行程和咬點都一樣。
免生鏽轉子表面
陶瓷盤片不會閃鏽。經過雨淋、清洗或長時間停車後，開放式輪圈後的轉子面保持乾淨——新洗車後也不會出現橘色環。
長效街道使用壽命
在正常道路使用中，配合匹配的剎車片和正確的預熱，StopFlex CCB轉子套件的壽命可超過數套鐵質替換轉子，部分彌補前期成本。
低可見灰塵
搭配StopFlex墊片，系統能減少鐵轉子與墊片組合產生的灰塵量。車輪可保持數週的清潔，而非數天。
高級陶瓷釉面處理
StopFlex專有的塗層使碟盤表面呈現明亮的陶瓷釉面質感，帶有細膩的紋理 — 工廠碳陶瓷外觀，透過開放式輪圈設計清楚可見。
連續纖維結構
StopFlex 碟片採用長而連續的碳纖維，而非短碎纖維。連續纖維在整個轉子體上承載負荷，提高在熱循環下的強度和熱耐久性。
專屬每輛車的定制工程
每個訂單都根據確認的車輛和配置進行加工。支架、帽偏和墊片形狀都是為該車專門打造——絕不來自一個通用目錄。
冬季與寒冷天氣剎車
先說冷天的事實：在寒冷的早晨，未經調整的陶瓷盤片的咬合力比鐵質的少——這是物理現象，不是缺陷。StopFlex針對冷啟動，調整了剎車片配方和陶瓷塗層，使冬季寒冷天氣的剎車感覺與夏季非常接近。對於極寒天氣的首次剎車，建議留出額外餘量；嚴寒氣候的日常駕駛者應考慮選擇街道規格。
選擇您的轉子：街道、賽道日或賽車用
街道規格
陶瓷塗層、交叉鑽孔面和大型冷卻通道。
適合日常駕駛和高端街車建構，提供乾淨冷咬、低粉塵、防銹外觀和長壽命。
賽道日規格
陶瓷塗層、空白面和蜂巢冷卻通道。
適合快速道路和賽道日使用，重視反覆制動的穩定性勝過最大化的視覺鑽孔風格。
賽車規格
未塗層空白面，配備蜂巢冷卻通道。
適用於專注於賽事的改裝，配備競賽用墊片、高溫液體、冷卻策略以及適當的熱身時間。非一般街道用選擇。
熱管理注意事項
碳陶瓷轉子能耐受極端表面溫度，但並不完全消除所有熱管理需求。在反覆激烈制動時，熱量仍會滲入墊片、液體、密封圈、卡鉗、車輪及附近零件。長時間賽道行駛、山路下坡或持續激烈駕駛時，仍建議使用制動冷卻裝置和高溫液體。
確認您的適配性
下單前請提供車輛詳細資訊、目前的剎車盤尺寸與卡鉗類型。每個StopFlex訂單在生產前都會根據您的VIN配置進行確認。
常見問題
這是否適合我的G63 (W463A/W465)？
這套套件專為2019-2026+款G63 AMG (W463A)設計，配備原廠400mm前輪和370mm後輪轉子。由於它是直接替換，重用您的原廠卡鉗，因此僅適用於配備4活塞或以上AMG卡鉗的車輛。在訂購前，請將您的轉子尺寸與前400mm /後370mm的參考值相匹配，如果不確定，請提供您的車輛識別碼（VIN），以便我們確認。
這些碳陶瓷轉子在冬天和冷啟動時的表現如何？
直觀的物理原理：冷的碳陶瓷盤比冷鐵的抓地力略低，直到它加熱，這是正常現象，不是缺陷。我們專門調整了墊片材料和陶瓷塗層，以應對冷車啟動，因此在一輛2.6噸的G63上，第一次冬季制動的感覺與夏季非常接近。不過，在最冷的首次制動時，請保持較長的跟車距離，讓一切達到正常溫度。
我可以保留原廠卡鉗和電子駐車制動嗎？
可以。這是直接替換：碳陶瓷轉子、帽子、浮動硬件和與您現有G63 AMG卡鉗相配的墊片。後輪370mm的套件與原廠電子駐車制動配合使用，因此EPB功能不會改變。您只需更換轉子和墊片，不需重新校準卡鉗或制動線系統。
為什麼在這麼重的卡車上選擇碳陶瓷轉子而非原廠鐵轉子？
G63 重量約為2.6噸，搭載577匹馬力的V8引擎，這麼重的卡車在反覆激烈制動時，鐵制轉子容易快速升溫。碳陶瓷盤片能有效散熱，抗衰退能力更佳，與配套的剎車片組合可承受約750°C的高溫，並大幅減輕每個車輪的非簧載與旋轉重量。它們幾乎可以消除覆蓋G-Class車輪的剎車粉塵。
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