2017-2023 Mercedes-AMG E63S / E53 / E43 (W213/S213/C238/A238) Carbon Ceramic 煞車套件
StopFlex carbon ceramic 煞車碟盤特點解析(適用於 Mercedes-AMG E63S / E63 / E53 / E43 (W213/S213/C238/A238)):摩擦層、冷卻通風道與浮動中心座設計

2017-2023 Mercedes-AMG E63S / E63 / E53 / E43 (W213/S213/C238/A238) 碳陶瓷煞車碟盤 — 直接替換

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官方保固:在正常(非賽道)使用情況下,若有品質瑕疵或塗層問題,我們提供 1 年免費更換服務。請注意,提供的規格僅適用於煞車碟盤帽與支架;輪圈適配資料僅供一般參考。輪圈間隙問題不在保固範圍及資料準確性聲明之列。如需增加間隙,須由客戶自行決定是否加裝輪圈墊片。

我們提供全球配送服務

StopFlex 全球合作物流承運商,包括 DHL、FedEx、UPS、DPD、GLS 及 SF Express。
關於光碟

這適用於我的車嗎?

原廠直上替換型 CCB 碳陶碟盤(保留原廠卡鉗),適用於 2017-2023 Mercedes-AMG E63S / E63 / E53 / E43 (W213/S213/C238/A238)。原廠碟盤規格及各車型可避開卡鉗的最小輪圈尺寸:

車型 前碟盤(原廠) 後碟盤(原廠) 最小輪圈尺寸
E63S/E63 390mm、402mm (CCB) 21"
E53 370mm 19"
E43 360mm 19"
E63S/E63/E53/E43 360mm 19"

可以保留原廠卡鉗嗎?

可以,前輪原廠卡鉗須為固定式且至少有 4 個活塞。後軸則無限制。若前輪為 1 或 2 活塞浮動式卡鉗,則應選用 Full Upgrade 全套升級套件。所列碟盤均依照上述原廠碟盤規格製造。使用改裝卡鉗的車輛在核准製作前,需針對卡鉗型號、來令片形狀、碟盤尺寸及偏距進行客製適配審查。

輪圈爪型與 offset 也會影響間隙 — 訂購前請確認您的具體輪圈規格。

包裝清單

項目 詳情
產品類型 原廠直上替換型 CCB 碳陶碟盤(保留原廠卡鉗)
CCB 碳陶碟盤 預設為全車套裝,依原廠碟盤規格製造
碟盤結構 中纖維街道版 Medium-Fiber Street Spec(價格更親民,僅限街道)或長纖維街道 / 賽道日 / 賽事版 Long-Fiber Street / Track-Day / Motorsport Spec — 於訂單確認時選擇
CCB 煞車來令片 專為 StopFlex 碳陶瓷碟盤匹配的陶瓷專用複合配方
7075 鋁合金浮動中心盤(Hats) 專車專用規格;所有直上替換訂單均可自訂中心盤顏色。
不鏽鋼浮動螺絲配件 全車五金配件套裝
訂購範圍 預設刊登為全車套裝。確認後亦可安排僅訂購前輪或後輪。

為什麼選擇碳陶瓷 — 以及為什麼選擇 StopFlex

碟盤表面不生鏽

碳陶瓷碟盤絕不產生表面浮鏽。無論是下雨、洗車或停放數週,在鏤空輪圈後方的碟盤表面始終保持潔淨 — 剛精緻洗車後的愛車絕不會出現惱人的橙色鏽環。

超長街道使用壽命

在正常道路行駛下,搭配專用來令片並正確完成開盤摩合(bedding),碳陶瓷摩擦表面具備極低磨損設計。實際使用壽命取決於里程數、污染狀況、來令片選擇、熱循環與駕駛習慣。

極低可見粉塵

專用 StopFlex 來令片經過特別調配,在陶瓷摩擦表面上產生的可見粉塵極低。實際輪圈粉塵量仍會隨來令片選擇、路況、溫度、開盤狀況及駕駛強度而異。

頂級陶瓷釉面質感

StopFlex 獨家塗層賦予碟盤明亮的陶瓷釉面與細膩質感 — 完美呈現原廠頂級碳陶瓷碟盤的視覺效果,透過大鏤空輪圈清晰可見。

中纖維或長纖維 — 任您選擇

每張 StopFlex 碟盤均為真正的碳陶瓷。中纖維街道版(Medium-Fiber Street Spec)採用較簡化的短切纖維工藝,價格更親民且專為街道代步設計;長纖維系列(Long-Fiber)則採用貫穿整個碟盤的連續長纖維結構,具備更高的結構強度與耐熱耐久性 — 是應對賽道與競速極限高溫的絕佳首選。

專車專用客製化工程

每一筆訂單均依據確認的車型與規格精密加工。轉接座、中心盤 offset 與來令片形狀均為該車款量身打造 — 絕非通用型號拼湊。

CCB 專用來令片配方

專為陶瓷碟盤設計的低金屬樹脂來令片配方,以鋼、銅與芳綸纖維強化:在約 750 °C 以下保持穩定,平均摩擦係數約 0.44,抗熱衰退能力強,碟盤磨耗低。

降低簧下質量

同尺寸的碳陶瓷碟盤比鑄鐵碟盤大幅減輕;具體減重取決於碟盤規格。降低旋轉簧下質量可減輕懸吊系統的負擔,大幅提升操控動態。

極致高溫穩定性

選用碳與碳化矽摩擦材料,考量其高溫穩定性與抗熱衰退能力。整體踏板腳感仍取決於來令片狀況、煞車油、卡鉗剛性、冷卻與工作溫度。

冬季 & 低溫煞車性能

在嚴寒冷車啟動時,碳陶瓷的摩擦感受可能與達到工作溫度時有所不同。StopFlex 將碟盤塗層與其專用街道來令片相匹配,以改善低溫煞車反應;但在極寒條件下的前幾次煞車,仍建議預留額外安全距離。嚴冬日常代步請選擇街道版(Street Spec)。

選擇您的碟盤:從中纖維街道版到長纖維賽事版

四種規格,一個基本準則:均為真正的碳陶瓷碟盤。中纖維街道版(Medium-Fiber Street Spec)是純街車行駛的高性價比選擇。三款長纖維規格採用連續長纖維結構,具備更高的強度與耐熱耐久性,是賽道日或競技操駕的唯一首選。

StopFlex Medium-Fiber Street Spec carbon ceramic brake rotor

中纖維街道版(Medium-Fiber Street Spec)

短切中纖維碳陶瓷盤體、陶瓷塗層、打孔碟盤表面。

適合預算導向、僅供日常街車行駛的買家。具備碳陶瓷摩擦表面與精美塗層外觀,但非專為賽道競速所設計。

StopFlex Long-Fiber Street Spec carbon ceramic brake rotor

長纖維街道版(Long-Fiber Street Spec)

連續長纖維盤體、陶瓷塗層、打孔碟盤表面、大型冷卻導風道。

適合日常駕駛與激烈熱血跑山,既想擁有長纖維結構的高強度,又無需賽道專用盤面與散熱規格的車主。

StopFlex Long-Fiber Track-Day Spec carbon ceramic brake rotor

長纖維賽道日版(Long-Fiber Track-Day Spec)

連續長纖維基體、陶瓷塗層、光面碟面、蜂巢式散熱通道。

適合頻繁高強度山路或賽道日激烈煞車,熱負荷耐久性能重於打孔街道外觀的玩家。仍需搭配高溫煞車油與適當冷卻通風。

StopFlex Long-Fiber Motorsport Spec carbon ceramic brake rotor

長纖維賽事版(Long-Fiber Motorsport Spec)

連續長纖維盤體、無塗層光盤(無孔)表面、蜂巢冷卻導風道。

專為純競技操駕打造,需搭配專用競技來令片、高溫煞車油、冷卻通風及暖盤熱身策略。不建議作為純街道代步車的預設選擇。

熱管理注意事項

碳陶瓷碟盤雖能承受極限表面高溫,但並不能免除全系統的熱管理需求。連續重踩煞車時,熱量仍會傳導至來令片、煞車油、油封、卡鉗、輪圈及周邊部件。若進行長時間賽道操駕、長下坡行駛或持續激進駕駛,仍強烈建議配置煞車散熱導風導管並更換高沸點煞車油。

確認您的適配規格

訂購前請發送精確的車型年份、型號、規格配置、現有碟盤尺寸、卡鉗類型及輪圈詳細資訊。StopFlex 將在生產前確認所提供的配置,並在需要時要求提供 VIN 車身碼/出廠配備資料。

常見問題 FAQ

此直上替換套件適用於哪些 2017–2023 AMG 車型及碟盤尺寸?

本產品涵蓋 W213、S213、C238 及 A238 世代的 E63S、E63、E53 與 E43。前輪參考規格為 E63S/E63 的 390 mm 或 402 mm CCB,E53 的 370 mm,以及 E43 的 360 mm。所列所有車型的後輪參考規格均為 360 mm。前卡鉗必須為對向 4 活塞或以上固定式設計;後輪適配則無限制。

我可以保留原廠 AMG 煞車卡鉗嗎?

可以。這是一款保留原廠卡鉗的原廠直上替換型 CCB 碳陶碟盤配置。隨附套件包含 StopFlex CCB 碟盤、專用來令片、專車專用中心盤及浮動螺絲配件。訂購前請務必確認現有前輪碟盤規格及卡鉗類型,特別是配備 390 mm 或 402 mm 前碟盤規格的 E63S/E63 車型。

哪種碟盤規格適合我的 W213 AMG 使用情境?

中纖維街道版(Medium-Fiber Street Spec)適合預算考量、僅限純街車行駛的使用情境。長纖維街道版(Long-Fiber Street)是應對更高操駕需求的道路升級之選,而長纖維賽道日版(Long-Fiber Track-Day)與賽事版(Motorsport)則是為了應對更高熱負荷與嚴苛工況而設計。請根據車輛的實際駕駛情境來選擇碟盤,切勿僅為了日常代步里程而盲目挑選賽道專用規格。

在冬季或冷車第一次煞車時應該注意什麼?

未經過特殊調校的低溫碳陶瓷碟盤,初始咬合力可能略低於冷態鑄鐵盤。StopFlex 採用匹配的碳陶專用來令片配方與碟盤塗層來縮小冷啟動落差,但在最寒冷條件下的前幾次煞車,仍建議預留額外的安全距離。隨附的來令片為含有鋼、銅及芳綸纖維的低金屬樹脂複合材質,平均摩擦係數約為 0.44,耐熱極限約 750 C。

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