2014-2019年款梅賽德斯-AMG CLA45 (C117/X117) 碳陶瓷煞車盤
官方保固: 在正常（非賽道）使用下，提供1年免費更換，保障品質缺陷或塗層問題。
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真實客戶建構與評價
這適合我的車嗎？
直接替換CCB盤（保留原廠卡鉗） 適用於2014-2019款梅賽德斯-AMG CLA45 (C117/X117)。工廠制動盤規格及每個車型所能配備的最小輪圈尺寸：
| 車型 | 前制動盤（原廠） | 後制動盤（原廠） | 最小輪圈尺寸 |
|---|---|---|---|
| CLA45 | 350mm | 330mm | 18" |
保留您的原廠卡鉗嗎？
是的——如果您的前置原廠卡鉗是固定式4活塞或更多。後軸沒有限制。配備1或2活塞浮動式前卡鉗的車輛應使用完整升級套件（卡鉗+碟盤）。碟盤是根據上述工廠轉子規格製造；如果您使用的是後市場卡鉗（Brembo、AP Racing、Alcon、Wilwood），我們會在生產前確認卡鉗型號、墊片形狀和轉子尺寸。
輪輻輪廓和偏移也會影響間隙——請在訂購前確認您的確切輪圈。
包裝內容
| 項目 | 詳細資訊 |
|---|---|
| 產品類型 | 直接替換CCB盤（保留原廠卡鉗） |
| CCB轉子 | 預設全車套件，符合工廠轉子規格 |
| CCB煞車皮 | 與StopFlex碳陶瓷轉子相容的匹配陶瓷化合物 |
| 7075鋁浮動轉子帽 | 車輛專用配合；每個直接更換訂單均可提供定制轉子帽顏色 |
| 不銹鋼浮動硬件 | 全車硬件套件 |
| 訂購範圍 | 預設為整車組合。僅前輪或後輪的訂單可在確認後安排。 |
為何選擇碳陶瓷 — 以及為何選擇StopFlex
長街使用壽命
在正常道路使用情況下，配合匹配的墊片和正確的磨合，一套StopFlex CCB轉子設計壽命超過多套鐵質替換轉子，回收部分前期成本。
低可見灰塵
與StopFlex墊片配合，系統產生的灰塵比鐵質轉子和墊片組合少一部分。輪圈可保持數週的清潔，而非僅數天。
高級陶瓷釉面處理
StopFlex專利塗層為碟片帶來明亮的陶瓷釉面表面，具有細膩的質感——工廠碳陶瓷外觀，透過開放式輪圈設計清晰可見。
連續纖維結構
StopFlex碟片採用長纖維碳纖維製成，而非短纖維碎片。連續纖維在整個轉子體上承載負荷，提高在熱循環中的強度與熱耐久性。
專屬每輛車的定制工程
每個訂單都根據確定的車型和配置進行加工。支架、帽偏距和墊片形狀都是為該車專門打造——絕不來自一個通用型號的目錄。
CCB專用墊片配方
一種低金屬含量的樹脂墊片配方，加入鋼、銅和芳綸纖維，專為陶瓷碟片設計：在約750°C時穩定，平均摩擦係數約0.44，抗衰減能力強，碟片磨損低。
降低非簧載質量
碳陶瓷轉子重量約為同等鐵質盤的一半。較少的旋轉慣性和非簧載質量讓懸吊系統能更順暢地跟隨破碎的路面，並使轉向反應明顯更敏銳。
高溫穩定性
碳矽化碳摩擦矩陣在高溫下仍能正常工作，讓鐵質轉子在高溫下容易產生衰退的情況變得像第一次一樣——踏板行程相同，咬合點也一樣。
防銹轉子表面
陶瓷盤不會閃爍生銹。經過雨淋、清洗或長時間停車後，開放式輪圈後的轉子面保持乾淨——新洗車後也不會出現橘色環。
冬季與寒冷天氣制動
冬季問題，直截了當的答案：未調整的陶瓷盤在寒冷時咬合較少。StopFlex優化了剎車片配方和轉子的陶瓷塗層，以適應寒冷操作，因此冬季冷啟動制動感覺與暖天制動非常接近。在嚴寒的第一次制動時保持較長的跟車距離仍然是明智的；嚴冬日常用車建議使用Street Spec。
選擇您的轉子：街道用、賽道日用或賽車專用
街道規格
陶瓷塗層、交叉鑽孔面和大型冷卻通道。
適合日常駕駛和高端街道改裝，提供乾淨冷咬、低粉塵、防腐蝕外觀和長壽命。
賽道日規格
陶瓷塗層、空白面和蜂巢冷卻通道。
適合快速道路和賽道日使用，重點在於反覆制動的穩定性勝過最大化的視覺鑽孔風格。
賽車規格
未塗層空白面，配備蜂巢冷卻通道。
適合專注於賽事的建構，使用競賽用刹車片、高溫液體、冷卻策略以及適當的熱身時間。非一般街道用選擇。
熱管理注意事項
高轉子溫度容忍度並不代表熱管理已經消失。在反覆激烈制動下，即使陶瓷盤本身感覺舒適，熱量仍會傳遞到刹車片、刹車液、密封件、卡鉗和車輪。請為長時間賽道行駛、長山路下坡或持續激烈駕駛規劃刹車冷卻和高溫液體。
確認您的適配性
下單前，請告知我們您的車輛型號、目前的轉子尺寸和卡鉗類型。在與您的VIN級配置確認之前，任何產品都不會進入生產階段。
常見問題
如果我保持原廠卡鉗，這個是否適合我的CLA45？
是的。這是一個直接替換的產品，重用您的原廠AMG卡鉗，因此僅適用於搭載原廠350mm前輪和330mm後輪轉子尺寸的CLA45（C117/X117）。直接替換有效，因為CLA45的前卡鉗是固定多活塞（4活塞或以上）設計，這使得碳陶瓷盤能夠均勻夾緊。若您的車輛曾經更換過非標準轉子直徑，請在訂購前確認尺寸。
這些煞車在寒冷天氣和冬季駕駛時的表現如何？
未調整的冷碳陶瓷盤在首次制動時的咬合力較冷鐵盤低——這是物理現象，不是缺陷。我們採用了兩個方法來改善：煞車片是專為碳陶瓷設計的低金屬含量樹脂複合材料，含有鋼、銅和芳纶纖維（平均摩擦係數約0.44），而碟盤則塗有專為冷啟動優化的陶瓷塗層。在CLA45上，這意味著冬季冷車制動感覺與夏季非常接近。在最冷的首次制動時，仍建議保持較長的跟車距離，直到系統升溫。
為什麼在搭載2.0L渦輪增壓引擎且經常進行賽道日的車輛上選用碳陶瓷？
CLA45 前部較輕，但具有真正的速度，工廠的 350mm 鐵質前輪煞車在連續使用中會過熱並逐漸失效。碳陶瓷煞車盤能更好地處理熱量，煞車片耐熱約達 750°C，並具有強大的抗衰退性能，因此踏板感覺在每圈中都保持一致。每個角落還大幅減輕了非簧和旋轉質量，有助於轉向反應和懸吊的適應性。
我在購買前需要檢查我的輪圈尺寸或間隙嗎？
需要。由於這些保持工廠的 350mm 前 / 330mm 後幾何設計並重用您的 AMG 卡鉗，它們適用於與 CLA45 原廠煞車相容的相同輪圈——不需要更大直徑。如果您使用的是改裝輪圈，請在訂購前確認輪輻和輪圈壁的間隙，因為適配性僅限於此特定款式和煞車盤尺寸。
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