2003-2006款梅賽德斯-AMG CL65 / CL55 (C215) 碳陶瓷煞車盤
官方保固: 在正常（非賽道）使用下，提供1年免費更換，保障品質缺陷或塗層問題。
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真實客戶建構與評價
這適合我的車嗎？
直接替換 CCB 碟盤（保留原廠卡鉗） 適用於2003-2006 Mercedes-AMG CL65 / CL55 (C215)。原廠轉子規格與每款車型最小能通過的輪圈尺寸：
| 車型 | 前轉子（原廠） | 後轉子（原廠） | 最小輪圈尺寸 |
|---|---|---|---|
| CL65 | 390mm | 348mm | 20" |
| CL55 | 360mm | 330mm | 19" |
保留您的原廠卡鉗嗎？
如果前卡鉗是固定式4活塞或以上，請保留它們——後軸無論如何都符合條件。前1或2活塞浮動卡鉗排除僅用碟片的方案；請選擇完整升級套件。每套都經過加工，符合上述工廠轉子規格，並且經過確認的後市場卡鉗（Brembo、AP Racing、Alcon、Wilwood）只需提供卡鉗型號、墊片形狀和轉子尺寸，即可製作。
輪輻輪廓和偏移也會影響間隙——請在訂購前確認您的確切輪圈。
包裝內容
| 商品 | 詳細資訊 |
|---|---|
| 產品類型 | 直接替換 CCB 碟盤（保留原廠卡鉗） |
| CCB轉子 | 預設為整車套裝，符合工廠轉子規格 |
| CCB煞車皮 | 與StopFlex碳陶瓷轉子相容的陶瓷配方 |
| 7075鋁浮動轉子帽 | 車輛專用配件；每個直接更換訂單都可提供定制轉子帽顏色 |
| 不銹鋼浮動硬件 | 整車硬件套裝 |
| 訂購範圍 | 預設為整車套裝。前部或後部單獨訂購可在確認後安排。 |
為什麼選擇碳陶瓷 — 以及為什麼選擇StopFlex
高級陶瓷釉面處理
StopFlex專有的塗層使碟片具有明亮的陶瓷釉面表面，帶有細膩的紋理 — 工廠碳陶瓷外觀，透過開放式輪圈設計清晰可見。
連續纖維結構
StopFlex碟片採用長而連續的碳纖維，而非短碎纖維。連續纖維在整個轉子體上承載負荷，提高強度和熱耐久性，能應對熱循環。
專屬每輛車的定制工程
每個訂單都根據確認的車輛和配置進行加工。支架、帽偏和墊片形狀都是為該車量身打造——絕不從通用目錄中挑選。
CCB專用墊片配方
一種低金屬含量的樹脂墊片配方，加入鋼、銅和芳綸纖維，專為陶瓷碟片設計：在約750°C時穩定，摩擦係數約0.44，抗衰減能力強， rotor磨損低。
較低的非簧質質量
碳陶瓷轉子約為同等鐵質碟片的一半重量。較少的旋轉和非簧質質量讓懸吊系統能更平順地跟隨破碎的路面，並使轉向反應明顯更敏捷。
高溫穩定性
碳矽碳化物摩擦矩陣在高溫下仍能持續運作，讓鐵質轉子在高溫下也不易產生嚴重的衰退，因此第十次硬制動感覺就像第一次一樣——踏板行程相同，咬合點也一樣。
免生銹轉子表面
陶瓷盤片不會閃電生銹。經過雨淋、清洗或長時間停車後，開放式輪圈後的轉子面仍保持乾淨——新洗車後也不會出現橘色環。
長距離道路使用壽命
在正常道路使用中，配合匹配的墊片和正確的預熱，一套StopFlex CCB轉子組的設計壽命超過多套鐵質替換轉子，回收部分前期成本。
低可見灰塵
與StopFlex墊片配合，系統產生的灰塵比鐵質轉子和墊片組合少一部分。車輪數週內保持清潔，而非數天。
冬季與寒冷天氣制動
先說冷天的事實：在寒冷的早晨，未調校的陶瓷盤片的咬合力比鐵盤更弱——這是物理現象，不是缺陷。StopFlex為冷啟動調整了墊片配方和陶瓷塗層，使冬季寒冷天氣的制動感覺非常接近夏季。在最寒冷的首次制動時留出額外餘量；嚴寒氣候的日常駕駛者應該選擇Street Spec。
選擇您的轉子：街道用、賽道日或賽車用
Street Spec
陶瓷塗層、交叉鑽孔面和大型冷卻通道。
適合日常駕駛和高端街車建構，需保持乾淨冷卻、低粉塵、抗腐蝕外觀及長壽命的最佳選擇。
賽道日規格
陶瓷塗層、空白面板與蜂巢散熱通道
適合快速道路與賽道日使用，重視反覆制動的穩定性勝過最大化的視覺穿孔風格。
賽車規格
未塗層空白面板與蜂巢散熱通道
適合專注於比賽的建構，使用競賽用墊片、高溫液體、散熱策略與適當的預熱時間。非街道的標準選擇。
熱管理注意事項
陶瓷圓盤能抵抗會毀壞鐵的表面溫度，但系統的其他部分仍會升溫：墊片、液體、密封件、卡鉗和車輪在多次激烈制動時都會吸收熱量。進行賽道日、長距離下坡或持續激烈駕駛時，建議使用制動冷卻裝置和高溫液體。
確認您的適配性
在訂購前請提供精確的車輛詳細資料、當前轉子尺寸和卡鉗類型。每個StopFlex訂單在生產前都會根據您的VIN級配置進行確認。
常見問題
這款是否適用於CL65和CL55？我怎麼知道需要哪種轉子？
是的，這個頁面涵蓋2003-2006年的C215系列兩款車型，但轉子直徑不同，因此套件是針對特定車型的。CL65前輪直徑為390mm / 後輪348mm；CL55前輪360mm / 後輪330mm。我們會根據您的確切工廠參考來製作，請告訴我們您的車型，我們會寄送相應直徑的產品。跨車型混用尺寸將無法正確配合原廠卡鉗。
我可以保留原廠AMG卡鉗嗎？
可以。這是直接替換方案，重用您的原廠卡鉗、帽子和安裝點。唯一的要求是前方原廠卡鉗為4活塞或以上，C215 AMG前端配置符合此條件。您將獲得碳陶瓷轉子、配套墊片、帽子和浮動硬件，無需更換卡鉗或重新加工轉向節。後卡鉗的活塞數量不是限制因素。
這些在冬天或第一次寒冷駕駛時的表現如何？
誠實回答：未調校的冷碳陶瓷盤在第一次制動時比冷鐵少一點咬合力。這是正常的物理現象，不是故障。我們專門調整了墊片配方和盤的陶瓷塗層，以適應冷啟動，因此在C215上冷車的感覺現在非常接近夏季駕駛的感受。不過，直到盤子升溫，建議在最初的幾次冷車制動時保持較大的跟車距離。
為什麼在這麼重的車上選用碳陶瓷而不是另一套鋼製雙片轉子？
C215 CL65/CL55是一款重型雙渦輪豪華旅行車，其原廠的雙片鋼轉子配有鋁帽，在持續高速和重負荷下會褪色和磨損。碳陶瓷盤能大幅減少非懸掛和旋轉質量，在反覆激烈制動時保持較低溫度，並且能去除覆蓋在交錯AMG輪圈上的制動灰塵。低金屬含量的墊片平均摩擦係數約為0.44，能抵抗約750°C的熱衰退，適合這款車的速度和重量。
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