2008-2015年款梅賽德斯-AMG C63 (W204/S204/C204) 碳陶瓷煞車盤
官方保固: 在正常（非賽道）使用下，提供1年免費更換，保障品質缺陷或塗層問題。
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真實客戶建構與評價
這適合我的車嗎？
直接替換CCB盤（保留原廠卡鉗） 適用於2008-2015年梅賽德斯-AMG C63 (W204/S204/C204)。原廠盤規格與每個車型最小能清除的輪圈尺寸：
| 車型 | 前制動盤（原廠） | 後制動盤（原廠） | 最小車輪尺寸 |
|---|---|---|---|
| C63 | 360mm | 330mm | 19" |
保留您的原廠卡鉗嗎？
規則很簡單：前制動卡鉗必須是4活塞或以上；後方沒有限制。1或2活塞的浮動式前制動系統無法直接更換碟盤——那輛車需要完整升級套件與卡鉗。我們的設計符合工廠碟盤規格。市售的卡鉗（Brembo、AP Racing、Alcon、Wilwood）也可以使用——請先提供卡鉗型號、墊片形狀和碟盤尺寸以供確認。
輪輻輪廓和偏移也會影響間隙——請在訂購前確認您的確切輪圈。
包裝內容
| 商品 | 詳細資訊 |
|---|---|
| 產品類型 | 直接替換CCB盤（保留原廠卡鉗） |
| CCB轉子 | 預設為整車套件，符合工廠轉子規格 |
| CCB煞車皮 | 與StopFlex碳陶瓷轉子相容的陶瓷配方 |
| 7075鋁浮動轉子帽 | 車輛專用配件；每個直接更換訂單都提供定制的轉子帽顏色選擇。 |
| 不銹鋼浮動硬件 | 全車硬件套裝 |
| 訂購範圍 | 預設為全車套裝。前部或後部單獨訂購可在確認後安排。 |
為何選擇碳陶瓷 — 以及為何選擇StopFlex
高級陶瓷釉面處理
StopFlex專有的塗層使碟片具有明亮的陶瓷釉面表面和細膩的質感 — 工廠碳陶瓷外觀，通過開放式輪圈設計清晰可見。
連續纖維結構
StopFlex 碟片採用長纖維碳纖維製成，而非短纖維碎片。連續纖維在整個轉子體內傳遞負載，提高強度和熱耐久性，能承受熱循環的考驗。
專屬每輛車的定制工程
每個訂單都根據確定的車輛和配置進行加工。支架、偏心帽和墊片形狀都是為該車專門打造——絕不從通用目錄中挑選。
CCB專用墊片配方
一種低金屬含量的樹脂墊片，加入鋼、銅和芳纶纖維增強，專為陶瓷碟片設計：在約750°C時保持穩定，摩擦係數約0.44，抗熱衰退能力強， rotor磨損低。
較低的非簧載質量
碳陶瓷轉子約為同等鐵質碟片的一半重量。較少的旋轉非簧載質量讓懸吊系統能更平順地跟隨破碎的路面，並顯著提升轉向反應的敏捷性。
高溫穩定性
碳矽化碳摩擦基體在高溫下仍能正常工作，讓鐵制轉子在高溫下也能保持良好的性能，因此第十次硬制動的感覺就像第一次一樣——踏板行程和咬點都一樣。
免生鏽轉子表面
陶瓷盤片不會生鏽。經過雨淋、清洗或長時間停車後，開放式輪圈後的轉子面保持乾淨——新洗車後也不會出現橘色圈。
長效街道使用壽命
在正常道路使用中，配合匹配的墊片和正確的磨合，一套StopFlex CCB轉子設計壽命超過多套鐵制替換轉子，部分彌補前期成本。
低可見灰塵
與StopFlex墊片配合使用，系統產生的灰塵比鐵制轉子和墊片組合少一部分。輪圈可保持數週的清潔，而非數天。
冬季與寒冷天氣制動
先說冷知識：在寒冷的早晨，未調校的陶瓷碟片的咬合力比鐵片少——這是物理現象，不是缺陷。StopFlex針對冷啟動，調整了墊片配方和碟片的陶瓷塗層，因此冬季寒冷天氣下的制動感覺現在非常接近夏季。在最冷的首次制動時留出額外餘量；嚴寒氣候的日常駕駛者應該選擇Street Spec。
選擇你的轉子：街道用、賽道日用或賽車用
Street Spec
陶瓷塗層、交叉鑽孔面和大型冷卻通道
適合日常駕駛和高端街車建設，提供乾淨的冷咬合力、低粉塵、抗腐蝕外觀和長壽命
Track-Day Spec
陶瓷塗層、空白面和蜂巢冷卻通道
適合快速道路和賽道日使用，重點在於反覆制動的穩定性勝過最大視覺穿孔風格。
賽車規格
未塗層空白面，帶蜂巢冷卻通道。
適合專注於比賽的建構，使用競賽用刹車片、高溫液體、冷卻策略，以及適當的熱身時間。非一般街道用選擇。
熱管理注意事項
碳陶瓷轉子能耐受極端表面溫度，但並不完全消除所有熱管理需求。在反覆激烈制動時，熱量仍會滲入刹車片、液體、密封件、卡鉗、車輪及附近零件。長時間賽道行駛、山路下坡或持續激烈駕駛時，仍建議使用刹車冷卻和高溫液體。
確認您的配件適配性
請提供您的年份、型號、車款、輪圈尺寸、目前的煞車盤尺寸以及卡鉗類型——每個訂單在生產前都會根據您的車輛識別碼（VIN）進行驗證。
常見問題
這是否完全適合我的C63，包括旅行車和Coupe版本？
是的，這是為W204轎車、S204旅行車和C204Coupe C63 AMG配備6.2L M156 V8引擎而設。它取代原廠的360mm前輪和330mm後輪鐵質煞車盤，並重用您現有的卡鉗。C63前卡鉗為6活塞固定式，符合直接更換煞車盤所需的4活塞最低要求，因此不需更換卡鉗或支架。僅適用於本頁列出的360mm/330mm尺寸的煞車盤——請在訂購前確認您的車輛識別碼（VIN）。
這些在冬天或第一次冷車停車時的表現如何？
冷碳陶瓷碟片在寒冷的早晨首次制動時比冷鐵片的咬合力較弱——這是材料的正常物理特性，不是缺陷。StopFlex會調整墊片配方和碟片的陶瓷表面塗層，以改善冷啟動時的反應，因此這款C63在冷車狀態下的感覺現在非常接近夏季的表現。在最冷的首次制動時，請保持較長的跟車距離，直到前輪煞車盤升溫，之後反應會立即改善。
這能解決我目前遇到的前輪煞車盤振動和熱衰退問題嗎？
M156引擎會對前方360mm煞車碟施加大量負荷，變形的鐵質碟片和釉面刹車片通常是轉向盤在制動時抖動的原因。碳陶瓷煞車碟能抵抗變形的熱量，並在鐵質失去摩擦力時保持摩擦力。配套的刹車片平均摩擦係數約為0.44，並能抗熱衰退至約750°C，因此在偏僻道路或賽道日反覆激烈制動時，不會讓你踩到軟踏板。
這不是昂貴的方案嗎？碟片會裂開嗎？
重用原廠C63卡鉗是這個方案比全套大制動系統改裝便宜的原因——你只需更換碟片、刹車片、帽子和浮動硬件。浮動帽設計讓陶瓷碟片能隨熱膨脹和收縮，而不會產生裂縫的應力，這也是固定式AMG陶瓷碟片容易裂的原因。正確磨合並避免猛然撞擊冷卻的碟片，它們的壽命遠超鐵質碟片。
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