2017-2023 麥拉倫 720S 碳陶瓷煞車盤
官方保固: 在正常（非賽道）使用下，提供1年免費更換，保障品質缺陷或塗層問題。
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真實客戶建構與評價
這適合我的車嗎？
直接替換CCB盤（保留原廠卡鉗） 適用於2017-2023款麥拉倫720S。原廠碟片規格及每款車型最小可配合的車輪尺寸：
| 車款 | 前制動盤（原廠） | 後制動盤（原廠） | 最小輪圈尺寸 |
|---|---|---|---|
| 720S | 390mm | 380mm | 20" |
是否保留您的原廠卡鉗？
是的——如果您的前置工廠卡鉗是固定式4活塞或更多。後軸沒有限制。配備1或2活塞浮動式前卡鉗的車輛應使用完整升級套件（卡鉗+碟片）。碟片是根據上述工廠轉子規格製造的；如果您使用的是後市場卡鉗（Brembo、AP Racing、Alcon、Wilwood），我們會在生產前確認卡鉗型號、墊片形狀和轉子尺寸。
輪輻輪廓和偏移也會影響空間——請在訂購前確認您的確切輪圈。
包裝內容
| 商品 | 詳細資訊 |
|---|---|
| 產品類型 | 直接替換CCB盤（保留原廠卡鉗） |
| CCB轉子 | 預設全車套件，符合工廠轉子規格 |
| CCB煞車皮 | 與StopFlex碳陶瓷轉子相容的陶瓷配方 |
| 7075鋁浮動轉子帽 | 車輛專用配合；每個直接更換訂單都可提供定制轉子帽顏色。 |
| 不銹鋼浮動硬件 | 全車硬件套裝 |
| 訂購範圍 | 預設為全車套裝。前置或後置訂單可在確認後安排。 |
為何選擇碳陶瓷 — 以及為何選擇StopFlex
長效街道使用壽命
在正常道路使用中，配合匹配的墊片和正確的磨合，一套StopFlex CCB轉子設計壽命超過多套鐵質替換轉子，部分回收前期成本
低可見灰塵
與StopFlex墊片搭配，系統產生的灰塵比鐵質轉子和墊片組合少一部分。輪圈可保持數週的清潔，而非數天
高級陶瓷釉面處理
StopFlex專有的塗層為碟片帶來明亮的陶瓷釉面表面，具有細膩的質感——工廠的碳陶瓷外觀，通過開放式輪圈設計清晰可見。
連續纖維結構
StopFlex碟片採用長纖維碳纖維製成，而非短纖維碎片。連續纖維在整個轉子體上承載負荷，提高在熱循環下的強度和熱耐久性。
專屬每輛車的定制工程
每個訂單都根據確定的車輛和配置進行加工。支架、帽偏距和墊片形狀都是為該車專門打造——絕不從一個通用目錄中隨意選取。
CCB專用墊片配方
一種低金屬含量的樹脂墊片配方，加入鋼、銅和芳綸纖維，專為陶瓷碟片設計：在約750°C的溫度下穩定，平均摩擦系數約0.44，具有強大的抗熱衰退能力，低轉子磨損。
降低非簧載質量
碳陶瓷轉子約為同等鐵質盤的一半重。較少的旋轉和非簧載質量讓懸吊系統能更平順地跟隨破碎的路面，並使轉向反應明顯更敏捷。
高溫穩定性
碳矽碳化物摩擦矩陣在高溫下仍能持續運作，讓鐵質轉子在高溫下也不易衰退，因此第十次硬制動感覺就像第一次一樣——踏板行程和咬點都一樣
免生鏽轉子表面
陶瓷盤片不會閃鏽。經過雨淋、清洗或長時間停車後，開放式輪圈後的轉子面保持乾淨——新洗車後也不會出現橘色圈
冬季與寒冷天氣制動
先說冷知識：在寒冷的早晨，未調校的陶瓷碟片比鐵片的咬合力更小——這是物理現象，不是缺陷。StopFlex對墊片化合物和碟片的陶瓷塗層進行了調整，以應對寒冷啟動，因此冬季寒冷車輛的制動感覺現在非常接近夏季。在最寒冷的首次制動時留出額外餘量；嚴寒氣候的日常駕駛者應選擇Street Spec。
選擇你的轉子：街道、賽道日或賽車用
Street Spec
陶瓷塗層、交叉鑽孔面和大型冷卻通道。
最適合日常駕駛和高端街車建構，需乾淨的冷咬合、低粉塵、抗腐蝕外觀及長壽命。
Track-Day Spec
陶瓷塗層、空白面和蜂巢冷卻通道。
最適合快速道路和賽道日使用，重點在於反覆制動的穩定性，而非最大化的視覺鑽孔風格。
賽車規格
未塗層空白面，配有蜂巢冷卻通道。
適合專注於比賽的建構，使用競賽用刹車片、高溫液體、冷卻策略，以及適當的預熱時間。非一般街道用的首選。
熱管理注意事項
高轉子溫度容忍度並不意味著熱管理會消失。在反覆激烈制動下，即使陶瓷碟片本身感覺舒適，熱量也會傳遞到墊片、制動液、密封件、卡鉗和車輪。為了長時間賽道駕駛、長途山路下坡或持續激烈駕駛，請規劃制動冷卻和高溫液體。
確認您的適配性
在下訂單前，請告知我們您的車輛型號、當前轉子尺寸和卡鉗類型。在確認您的VIN級配置後，才會進入生產階段。
常見問題
如果我保持原廠卡鉗，這些是否適用於我的720S？
是的。這是一個直接替換方案，旨在重用您的工廠720S卡鉗，這些卡鉗是6活塞前端單元——遠高於卡鉗固定CCB交換所需的4活塞前端最低要求。套件與工廠尺寸完全匹配：前制動盤直徑為390mm，後制動盤直徑為380mm，配有新帽和浮動硬件，使組裝像原廠轉子一樣緊密。僅適用於這些轉子尺寸的720S；請勿為不同直徑的轉子訂購。
這些在寒冷的冬日早晨與工廠碳陶瓷制動器的表現有何不同？
任何碳陶瓷盤在首次制動時都比冷鐵制動少一些咬合力——這是基本物理原理，不是故障，您的原廠720S轉子也是如此。我們針對此進行了調整：低金屬含量的樹脂複合材料墊片（鋼、銅和芳綸纖維，平均摩擦系數約0.44）和盤子的陶瓷塗層都經過優化，適合冷啟動，因此冷車感覺現在非常接近溫暖夏季的制動。在最冷的首次制動時，保持一些額外的跟車距離仍然是明智之舉，直到前盤達到工作溫度。
為什麼要更換而不是支付McLaren的轉子價格？
經銷商出售的單個OEM 720S碳陶瓷煞車轉子可能要價數千美元，整套配件包括墊片、帽子和硬件後，價格則上升到五位數。此套件提供相同的390mm前輪 / 380mm後輪碳陶瓷幾何設計——轉子、墊片、帽子和浮動硬件——重用您已擁有的卡鉗，讓您以工廠等同的硬件享受無需經銷商加價的價格。
我在賽道日會磨損碟片和消耗墊片——這種材料能應付嗎？
720S對煞車的要求很高；賽道和拖曳用戶反映後輪墊片和轉子僅能使用幾天，前輪墊片更少。所附的墊片是專為碳陶瓷設計的化合物，額定溫度約750°C，在約0.44的平均摩擦係數下具有強大的抗衰退性能。若需反覆進行高溫會議，建議選擇下方的Track-Day或Motorsport碟片選項，而非Street轉子，因為在這款車上，碟片本身承擔大部分熱負荷。
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