Maserati Quattroporte / S / GTS / Trofeo Brembo OEM Ford Shelby GT350 Mustang 6-Piston Caliper with 410mm CCB brake rotor
Brembo OEM Ford Shelby GT350 Mustang 6-Piston Caliper 410mm CCB front brake kit for Maserati Quattroporte / S / GTS / Trofeo
Maserati Quattroporte / S / GTS / Trofeo TTSPORT EP4 4-Piston Forged Caliper integrated with EPB with 380mm CCB rear brake
TTSPORT EP4 4-Piston Forged Caliper integrated with EPB 380mm CCB rear brake kit for Maserati Quattroporte / S / GTS / Trofeo

2013-2024 Maserati Quattroporte 碳陶瓷大制動套件 — Brembo Shelby GT350 6活塞

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關於光碟

這適合我的車嗎?

完整升級CCB大剎車套件(含卡鉗) 適用於2013-2024年瑪莎拉蒂Quattroporte。此頁的剎車配置:

車型年份 前輪設定 後輪設定 最小輪徑
2013-2024 Brembo OEM 福特 Shelby GT350 Mustang 6活塞卡鉗 / 410mm TTSPORT EP4 4活塞鍛造卡鉗,集成EPB / 380mm 21"

每個StopFlex套件都是為您的特定車型和配置量身定制的——支架、轉子帽偏移和卡鉗安裝都與您的車輛完全匹配,絕不僅僅是平台的假設。共享底盤名稱的車型在機械結構上可能不同:純性能版本通常配備不同的球頭、輪轂幾何和輪子ET間隙,因此適用於一款車的零件不一定適用於另一款車。卡鉗、刹車片、轉子帽、浮動硬件和刹車管路作為一個匹配的系統發貨,並根據您的確認配置定制。修改過的球頭、支撐臂或非原廠懸掛安裝點在訂購前必須審核。

410毫米的轉子將最小輪圈尺寸設定為21英寸——較小的輪圈將無法容納卡鉗和轉子。輪輻輪廓和偏移也會影響間隙;請在訂購前確認您的確切輪圈。

輪圈尺寸(標準) 碟片範圍
15英寸 260毫米 – 285毫米
16英寸 285毫米 – 300毫米
17" 300 毫米 – 330 毫米
18" 330 毫米 – 355 毫米
19" 355 毫米 – 380 毫米
20" 380 毫米 – 400 毫米
21" 400 毫米 – 420 毫米
22" 420 毫米 – 440 毫米

包裝內容物

商品 詳細資訊
商品類型 完整升級CCB大剎車套件(含卡鉗)
前卡鉗 Brembo 原廠配件 Ford Shelby GT350 Mustang 6活塞卡鉗
原廠 / 零件號碼: L FR3Z-2B121-G · R FR3Z-2B120-F
前碟刹盤 410mm
後卡鉗 TTSPORT EP4 4活塞鍛造卡鉗,集成電子手刹
後碟刹盤 380mm
CCB煞車皮 與提供的StopFlex碳陶瓷轉子相容的陶瓷配方
轉子帽與浮動硬件 車輛專用硬件套件
煞車油管 完整套件升級訂單包含
訂購範圍 預設為全車套裝,前後皆指定時。僅前或僅後的訂單可在確認後安排。

打造屬於你的——顏色與標誌客製化

每個StopFlex套件訂單都可以完成 客製卡鉗顏色, a 客製卡鉗標誌, 和 客製轉子帽顏色 — 制動套件與您的精確配置相符,而非固定的現成外觀。

  • 定制卡鉗顏色
  • 定制卡鉗標誌
  • 定制轉子帽顏色

為何選擇碳陶瓷 — 以及為何選擇StopFlex

CCB專用墊片配方

低金屬樹脂墊片,加入鋼、銅和芳纶纖維,專為陶瓷盤製:穩定至約750°C,平均摩擦係數約0.44,抗熱衰退能力強,轉子磨損低。

降低懸掛質量

碳陶瓷轉子重量約為同等鐵質盤的一半。較少的旋轉慣性和非簧載質量讓懸吊系統能更順暢地跟隨破碎的路面,並使轉向反應明顯更敏銳。

高溫穩定性

碳矽化碳摩擦矩陣在高溫下仍能正常工作,讓鐵質轉子在高溫下容易產生衰退的情況不再發生,因此每次急煞都像第一次一樣——踏板行程和咬點都一樣。

防銹轉子表面

陶瓷盤不會閃爍生銹。經過雨淋、清洗或長時間停車後,開放式輪圈後的轉子面保持乾淨——新洗車後也不會出現橘色環。

長效街道使用壽命

在正常道路使用、配合適當的剎車片和正確的磨合下,一套StopFlex CCB轉子設計壽命超越數套鐵質替換轉子,部分彌補了較高的前期成本。

低可見灰塵

搭配StopFlex墊片,系統能減少鐵轉子與墊片組合產生的灰塵量。車輪可保持數週的清潔,而非僅數天。

高級陶瓷釉面處理

StopFlex專有的塗層使碟盤具有明亮的陶瓷釉面表面與細膩的紋理——工廠的碳陶瓷外觀,透過開放式輪圈設計清楚可見。

連續纖維結構

StopFlex碟盤採用長而連續的碳纖維製成,而非短碎纖維。連續纖維在整個轉子體上承載負荷,提高強度與耐熱性,適應熱循環。

專屬每輛車的定制工程

每個訂單都根據確定的車型與配置進行加工。支架、帽偏距與墊片形狀都是為該車專門打造——絕不採用一體適用的通用型號。

冬季與寒冷天氣制動

一個冷卻、未調整的碳陶瓷碟片在第一次冬季停止時比鐵片需要更多的踩踏力——這是正常的材料物理現象。StopFlex專為冷啟動設計了墊片配方和碟片塗層,縮小了這個差距:冷車冬季的手感現在非常接近夏季。在最冷的早晨保持一點額外的距離;對於嚴寒的冬天,選擇Street Spec。

卡鉗概述

前卡鉗

前卡鉗是Brembo OEM Ford Shelby GT350 Mustang的六活塞單體式,夾持一個410mm的碳陶瓷碟片。六個相對的活塞提供穩定的踩踏感和在多次激烈制動時均勻的墊片負載,適用於Quattroporte高速公路制動。

後卡鉗

後方使用TTSPORT EP4 4活塞鍛造卡鉗,配備集成EPB執行器活塞,搭配380mm碟片。四個28mm液壓活塞負責制動,而專用的27mm執行器活塞則確保您的原廠電子手剎正常運作,讓您在不失去原廠便利性的情況下,獲得真正的後軸熱容量。

選擇您的碟片:街道、賽道日或賽車用

StopFlex街道專用碳陶瓷剎車轉子

Street Spec

陶瓷塗層、交叉鑽孔面板與大型冷卻通道。

適合日常駕駛與高端街道車輛,提供乾淨冷冷的咬合感、低塵、抗腐蝕外觀與長壽命。

StopFlex賽道專用碳陶瓷剎車轉子

賽道日規格

陶瓷塗層、空白面板與蜂巢冷卻通道。

適合快速道路與賽道日使用,重視反覆制動的穩定性勝於最大化的鑽孔外觀。

StopFlex賽車專用碳陶瓷剎車轉子

賽車規格

未塗層空白面板與蜂巢冷卻通道。

適合專注比賽的車輛,使用競賽用刹車片、高溫液體、冷卻策略與適當的熱身時間。非標準街道用選擇。

熱管理注意事項

陶瓷盤片能抵抗會毀壞鐵的表面溫度,但系統的其他部分仍會升溫:墊片、液體、密封件、卡鉗和車輪在多次激烈制動時都會吸收熱量。對於賽道日、長下坡和持續激烈駕駛,建議使用制動冷卻和高溫液體。

確認您的適配性

在訂購前提供確切的車輛詳情、當前的轉子尺寸和卡鉗類型。每個StopFlex訂單在生產前都會根據您的VIN級配置進行確認。

常見問題

這套套件適合我的Quattroporte車型嗎?

每個套件都是為您的確定車款而設計,而非整個平台。Quattroporte GTS或Trofeo可能使用不同的前輪轂、輪轂幾何和輪圈間隙,與基礎款或S Q4不同,因此我們會裁剪支架並設定轉子帽偏移,以符合您實際擁有的車輛。在出貨前,我們會確認您的年份、車款和輪圈細節。

我需要多大的輪圈才能清除這些煞車?

410mm前轉子和Brembo GT350 6活塞卡鉗需要至少21英寸的輪圈。即使是21英寸,輪辋形狀也很重要,因此我們在確認配合時會檢查您的特定輪圈是否符合卡鉗範圍。21英寸以下的輪圈將無法清除。

碳陶瓷煞車在寒冷的冬季天氣下表現如何?

寒冷的碳陶瓷碟片在首次制動或兩次制動之間的制動力較鐵制碟片少。這是物理現象,不是缺陷。我們調整了墊片配方和碳陶瓷碟片的塗層,以適應寒冷的啟動,因此冬季的駕駛感受現在非常接近夏季。在最冷的首次制動時,請保持較長的跟車距離,直到系統達到正常溫度。

後卡鉗會保留我的電子駐車制動嗎?

會的。Quattroporte配備原廠EPB,TTSPORT EP4包含一個獨立的EPB執行器活塞,與四個液壓活塞分開。您的駐車制動按鈕與原廠操作完全相同,而380mm的後轉子則提供了更好的熱容量。

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