2013-2024 瑪莎拉蒂 Quattroporte S / GTS / Trofeo 碳陶瓷煞車碟盤
官方保固: 在正常（非賽道）使用下，提供1年免費更換，保障品質缺陷或塗層問題。
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真實客戶建構與評價
這適合我的車嗎？
直接替換CCB盤（保留原廠卡鉗） 適用於2013-2024年瑪莎拉蒂Quattroporte S / GTS / Trofeo。原廠制動盤規格及每個車款最小能清除的輪圈尺寸：
| 修剪 | 前輪刹車盤（原廠） | 後輪刹車盤（原廠） | 最小輪徑 |
|---|---|---|---|
| S/GTS/Trofeo | 380mm | 345mm | 19" |
保留您的工廠卡鉗嗎？
是的——如果您的前工廠卡鉗是固定式4活塞或更多。後軸沒有限制。配備1或2活塞浮動式前卡鉗的車輛應使用完整升級套件（卡鉗+碟片）。碟片是根據上述工廠轉子規格製造；如果您使用的是後市場卡鉗（Brembo、AP Racing、Alcon、Wilwood），我們會在生產前確認卡鉗型號、墊片形狀和轉子尺寸。
輪輻輪廓和偏移也會影響間隙——請在訂購前確認您的確切輪圈。
包裝內容
| 項目 | 詳細資訊 |
|---|---|
| 產品類型 | 直接替換CCB盤（保留原廠卡鉗） |
| CCB轉子 | 預設為整車套件，符合工廠轉子規格 |
| CCB煞車皮 | 與StopFlex碳陶瓷轉子相容的匹配陶瓷化合物 |
| 7075鋁浮動轉子帽 | 車輛專用配件；每個直接更換訂單都可提供定制轉子帽顏色 |
| 不銹鋼浮動硬件 | 整車硬件套件 |
| 訂購範圍 | 預設為全車套件。前置或後置訂單可在確認後安排。 |
為何選擇碳陶瓷 — 以及為何選擇StopFlex
連續纖維結構
StopFlex碟片採用長纖維碳纖維製成，而非短纖維碎片。連續纖維在整個轉子體內傳遞負載，提高在熱循環下的強度和熱耐久性。
專屬每輛車的定制工程
每個訂單都根據確認的車輛和車型進行加工。支架、偏置和墊片形狀都是為該車專門打造 — 絕不從通用目錄中取用。
CCB專用墊片配方
一種低金屬含量的樹脂墊片配方，加入鋼、銅和芳纶纖維，專為陶瓷盤片設計：在約750°C下穩定，摩擦係數約0.44，抗衰減能力強，低轉子磨損。
較低的非簧質質量
碳陶瓷轉子約為同等鐵盤的一半重量。較少的旋轉和非簧質質量讓懸吊系統能更平順地跟隨破碎的路面，並使轉向反應明顯更敏捷。
高溫穩定性
碳矽化碳摩擦矩陣在高溫下仍能正常工作，讓鐵制轉子在高溫下也能保持良好的性能，因此第十次硬性制動的感覺與第一次一樣——踏板行程和咬合點都沒變
免生鏽轉子表面
陶瓷盤片不會生鏽。經過雨淋、清洗或長時間停車後，開放式輪圈後的轉子面保持乾淨——新洗車後也不會出現橘色圈
長距離街道使用壽命
在正常道路使用、配合匹配的墊片和正確的磨合下，一套StopFlex CCB轉子設計壽命超過多套鐵制替換轉子，部分彌補前期成本
低可見灰塵
與StopFlex墊片配合使用，系統產生的灰塵比鐵制轉子和墊片組合少一部分。輪圈可保持數週的清潔，而非數天
高級陶瓷釉面
StopFlex專利塗層為碟片帶來明亮的陶瓷釉面表面，具有細膩的質感——工廠碳陶瓷外觀，透過開放式輪圈設計清晰可見。
冬季與寒冷天氣制動
冬季問題，直截了當的答案：未調整的陶瓷碟片在寒冷時咬合力較弱。StopFlex優化了墊片配方和轉子的陶瓷塗層，以適應寒冷操作，因此冬天的冷啟動制動感覺非常接近溫暖天氣的制動。在結冰的首次制動時保持較遠的跟車距離仍然是明智的；嚴冬日常用車應使用Street Spec。
選擇您的轉子：街道用、賽道日或賽車用
Street Spec
陶瓷塗層、交叉鑽孔面和大型冷卻通道。
適合日常駕駛和高端街車建構，提供乾淨冷咬感、低粉塵、防腐外觀和長壽命。
賽道日規格
陶瓷塗層、空白面和蜂巢冷卻通道。
適合快速道路和賽道日使用，重點在於反覆制動的穩定性，而非最大化的視覺鑽孔風格。
賽車規格
未塗層空白面搭配蜂巢冷卻通道。
適合專注於比賽的建構，使用競賽用墊片、高溫液體、冷卻策略和適當的熱身時間。非一般街道用的標準選擇。
散熱管理注意事項
碳陶瓷刹車盤能耐受極端表面溫度，但並不代表所有散熱需求都已滿足。在反覆急剎時，熱量仍會滲入刹車片、液壓油、密封件、卡鉗、車輪及附近零件。長時間賽道行駛、山路下坡或持續激烈駕駛時，仍建議使用刹車冷卻裝置和高溫液壓油。
確認您的適配性
下單前，請告知我們您的車輛型號、目前的制動盤尺寸及卡鉗類型。在確認您的VIN配置後，才會進行生產。
常見問題
如果我的Quattroporte已經裝配鐵制動盤，這款產品適合嗎？
只要您的車型是2013-2024年的Quattroporte S、GTS或Trofeo，並配備原廠380mm前輪和345mm後輪轉子尺寸，此套件即可使用。這是一個直接替換的套件，重用您現有的卡鉗，因此無論您的車是配備鐵質碟或是更換磨損的碳陶瓷碟，都適用。唯一的硬性要求是前卡鉗為4活塞或以上，這點S/GTS/Trofeo的前端配置已符合。請在訂購前確認您的車型和轉子直徑。
經銷商告訴我我的舊轉子不能進行再加工，報價超過2700美元。這有何不同？
碳陶瓷和鐵質轉子一旦磨損或劃傷就無法再加工，因此只能更換。不同之處在於使用壽命：這些StopFlex CCB碟片能抵抗高溫和磨損，比鐵質轉子更耐用，適合超過4000磅的轎車，因此更換頻率較低。您可以保留原廠卡鉗，輪圈帽安裝在新的浮動硬件上，配套的剎車片也已包含在包裝中，獨立修理廠可以自行安裝，無需經銷商專用零件。
這些在冬天和寒冷的早晨啟動時的表現如何？
任何寒冷的碳陶瓷碟片在第一次或第二次剎車時都比寒鐵的反應遲鈍。這是基本的物理現象，不是缺陷。StopFlex專門調整了剎車片的配方和碟片的陶瓷塗層，以適應寒冷啟動，因此在Quattroporte上，寒冷時的感覺已非常接近溫暖天氣的表現。在一天中最冷的首次剎車時段，請保持較長的跟車距離，直到系統達到正常溫度，之後就恢復正常。
這個產品適用於我的Quattroporte的電子停車制動嗎？
是的。該套件僅更換摩擦片、墊片、帽子和浮動硬件。您的原廠卡鉗及其停車制動機構保持不變，繼續按設計運作，因此電子停車制動及其維護功能不受影響。卡鉗安裝或布線方式沒有變化。
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