2017-2024 瑪莎拉蒂 Levante 碳陶瓷大煞車套件 — Alcon RC6 六活塞
官方保固: 在正常（非賽道）使用下，提供1年免費更換，保障品質缺陷或塗層問題。
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真實客戶建構與評價
這適合我的車嗎？
完整升級CCB大剎車套件（含卡鉗） 適用於2017-2024年瑪莎拉蒂Levante。此頁的精確剎車配置：
| 車型年份 | 前輪設定 | 後輪設定 | 最小輪徑 |
|---|---|---|---|
| 2017-2024 | Alcon RC6 6活塞卡鉗 / 410mm | TTSPORT EP4 4活塞鍛造卡鉗，內建EPB / 380mm | 21" |
此套件是根據每輛車打造，而非每個平台。我們會根據您確認的車型和配置來設計支架、轉子帽偏移量以及卡鉗安裝，因為共享底盤名稱的車型在底下常常有所不同——性能版本可能配備不同的球頭、輪轂幾何和輪圈ET間隙。您將收到卡鉗、刹車片、轉子帽、浮動硬件和刹車管，作為一個匹配且特定於車型的系統。改裝球頭、立柱或非原廠懸吊安裝點的車輛在訂購前需進行審核。
410毫米的轉子設定最小輪圈尺寸為21英寸——較小的輪圈將無法與卡鉗和轉子配合。輪圈的輪辋型式和偏移也會影響空間；請在訂購前確認您的輪圈尺寸。
| 輪圈尺寸（標準） | 碟片範圍 |
|---|---|
| 15英寸 | 260毫米 – 285毫米 |
| 16英寸 | 285毫米 – 300毫米 |
| 17" | 300 毫米 – 330 毫米 |
| 18" | 330 毫米 – 355 毫米 |
| 19" | 355 毫米 – 380 毫米 |
| 20" | 380 毫米 – 400 毫米 |
| 21" | 400 毫米 – 420 毫米 |
| 22" | 420 毫米 – 440 毫米 |
包裝內容物
| 商品 | 詳細資訊 |
|---|---|
| 產品類型 | 完整升級CCB大剎車套件（含卡鉗） |
| 前卡鉗 | Alcon RC6 6活塞卡鉗 原廠 / 零件號碼： L CAR7059Y04HZLT · R CAR7059Y04HZRT |
| 前碟刹盤 | 410mm |
| 後卡鉗 | TTSPORT EP4 4活塞鍛造卡鉗，集成電子手刹 |
| 後碟刹盤 | 380mm |
| CCB煞車皮 | 與提供的StopFlex碳陶瓷轉子相容的陶瓷配方 |
| 轉子帽與浮動硬件 | 車輛專用硬件套件 |
| 煞車油管 | 完整套件升級訂單包含 |
| 訂購範圍 | 預設為全車套裝，前後皆指定時。僅前或僅後訂單可在確認後安排。 |
打造屬於你的 — 顏色與標誌客製化
任何套件訂購皆可個性化： 自訂卡鉗顏色, a 自訂卡鉗標誌, 和 自訂轉子帽顏色, 讓您的輪轂背後的硬體與整體車輛相匹配。
- 定制卡鉗顏色
- 定制卡鉗標誌
- 定制轉子帽顏色
為何選擇碳陶瓷 — 以及為何選擇StopFlex
高溫穩定性
碳矽碳摩擦矩陣在高溫下仍能正常工作，即使鐵制轉子進入嚴重的熱衰退，您的每一次硬剎都像第一次一樣 — 相同的踏板行程，相同的咬合點。
防銹轉子表面
陶瓷盤片不會閃爍生鏽。經過雨水、清洗或長時間停車後，您的開口輪圈後方的轉子表面保持乾淨——新洗車後也不會出現橙色圈圈。
長距離街道使用壽命
在正常道路使用中，配合匹配的墊片和正確的磨合，一套StopFlex CCB轉子設計壽命超過多套鐵質替換轉子，幫助回收部分前期成本。
低可見灰塵
與StopFlex墊片配合使用，系統產生的灰塵比鐵質轉子和墊片組合少一部分。輪圈可保持數週的清潔，而非僅數天。
高級陶瓷釉面處理
StopFlex專有塗層使盤片具有明亮的陶瓷釉面表面，帶有細膩的紋理——工廠的碳陶瓷外觀，通過開放式輪圈設計清晰可見。
連續纖維結構
StopFlex 碟片採用長而連續的碳纖維，而非短碎纖維。連續纖維在整個轉子體上承載負荷，提高在熱循環下的強度和熱耐久性。
專屬每輛車的定制工程
每個訂單都根據確認的車輛和配置進行加工。支架、帽偏和墊片形狀都是為該車專門打造——絕不來自一個通用目錄。
CCB專用墊片配方
一種低金屬含量的樹脂墊片配方，加入鋼、銅和芳纶纖維，專為陶瓷碟片設計：在約750°C下穩定，平均摩擦系數約0.44，抗衰減能力強， rotor磨損低。
較低的非簧質質量
碳陶瓷轉子約為同等鐵碟的一半重量。較少的旋轉非簧質質量使懸吊系統能更平順地跟隨破碎的路面，並使轉向反應明顯更敏捷。
冬季及寒冷天氣制動
首先來看事實：未調校的陶瓷圓盤在寒冷的早晨比鐵片的制動效果更差——這是物理現象，不是缺陷。StopFlex為冷啟動調整了墊片配方和陶瓷塗層，因此冬季寒冷天氣下的車輛制動感覺現在非常接近夏季。在最寒冷的首次制動時留出額外餘量；嚴寒氣候的日常駕駛者應該選擇Street Spec。
卡鉗概述
前卡鉗
前卡鉗是Alcon RC6，這是一款6活塞單體式設計，夾緊410mm的碳陶瓷轉子。其堅固的車身設計使得踏板行程短且在多次制動後能保持一致，當制動溫度升高時效果依然穩定。
後卡鉗
後方採用TTSPORT EP4 4活塞鍛造卡鉗，配備4個液壓服務用28mm活塞與專用27mm電子手剎（EPB）執行器活塞，讓您的Levante保持原廠電子手剎功能，同時提升後軸的熱容量。這是一個兩件式鍛造鋁合金車身，重量約4.50公斤（不含墊片），與您的後轉子尺寸和輪圈間隙相匹配。
選擇您的轉子：街道用、賽道用或賽車用
Street Spec
陶瓷塗層、交叉鑽孔面和大型冷卻通道。
適合日常駕駛和高端街車建構，需乾淨冷咬感、低粉塵、防腐外觀及長壽命。
賽道日規格
陶瓷塗層、空白面和蜂巢冷卻通道。
適合快速道路和賽道日使用，重視反覆制動的穩定性勝於最大化的視覺鑽孔風格。
賽車規格
未塗層空白面與蜂巢冷卻通道。
適合專注於比賽的建構，使用競賽用墊片、高溫液體、冷卻策略及適當的熱身時間。非一般街道用的首選。
散熱管理說明
高轉子溫度容忍度並不代表散熱管理已消失。在反覆激烈制動時，即使陶瓷盤本身感覺舒適，熱量仍會傳遞到制動片、制動液、密封件、卡鉗和車輪。請為長時間賽道行駛、長途山路下坡或持續激烈駕駛規劃制動冷卻和高溫液體。
確認您的適配性
請提供您的年份、型號、配置、輪圈尺寸、目前的轉子尺寸和卡鉗類型——每個訂單在生產前都會根據您的VIN級配置進行驗證。
常見問題
這套套件適合我的Levante精確型號嗎？
每個套件都是根據您確認的車型設計，而非一般的Levante平台。基本款、S、GTS和Trofeo車型在前懸架幹和輪轂偏移方面可能有所不同，因此我們會根據您實際擁有的車輛來製作支架和轉子帽偏移。我們在任何加工之前都會確認您的車輛識別碼（VIN）和車型；我們不將此作為通用的螺栓套件出售。
我需要什麼樣的輪圈才能容納410mm的前碳陶瓷轉子？
410mm的前碳陶瓷轉子和Alcon RC6卡鉗需要至少21英寸的輪圈。僅僅依靠直徑是不夠的——輪輻形狀和內圈間隙也很重要，所以請提供您的輪圈詳細資訊，我們會在您下單前確認卡鉗與輪輻的間隙。
碳陶瓷剎車在冬天和寒冷天氣下的表現如何？
未調整的冷碳陶瓷盤在首次制動時的咬合力比冷鐵盤少——這是物理現象，不是缺陷。StopFlex會調整墊片配方和盤子的陶瓷塗層，以適應寒冷啟動，因此在您的Levante上，冷車的感覺非常接近夏季的感受。在最冷的首次制動時，建議保持較長的跟車距離，直到系統達到工作溫度。
這會保留我的原廠電子手刹嗎？
會的。Levante的原廠EPB由TTSPORT EP4後卡鉗保留，該卡鉗配備專用的EPB推桿，與其4個液壓制動推桿分開。在保留原廠手刹便利性的同時——包括自動保持功能——還能提升後輪碳陶瓷的熱容量，使用380mm的轉子。
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